Σχεδόν μία ώρα της ημέρας αφιερώνουν οι Κύπριοι στις μετακινήσεις τους προς και από την εργασία ή το σχολείο, με το ιδιωτικό αυτοκίνητο να παραμένει μακράν το κυρίαρχο μέσο μεταφοράς, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της διεθνούς πλατφόρμας Numbeo.

Η έρευνα, η οποία βασίζεται σε στοιχεία που υπέβαλαν 111 χρήστες από την Κύπρο και ενημερώθηκε στις 4 Ιουνίου 2026, καταγράφει ότι ο μέσος χρόνος μετακίνησης προς μία κατεύθυνση ανέρχεται στα 25,09 λεπτά. Αυτό μεταφράζεται σε περίπου 50 λεπτά ημερησίως για έναν εργαζόμενο ή μαθητή που πραγματοποιεί τη διαδρομή πήγαινε – έλα.

Το ιδιωτικό αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποτελεί τη βασική επιλογή μετακίνησης, καθώς το 66,67% των διαδρομών προς την εργασία ή το σχολείο πραγματοποιείται με αυτοκίνητο. Αντίθετα, μόλις το 5,41% χρησιμοποιεί λεωφορεία, ενώ το ίδιο ποσοστό εργάζεται από το σπίτι. Το περπάτημα επιλέγει το 18,92%, το ποδήλατο το 2,70% και η μοτοσικλέτα το 0,90%. Στην Κύπρο δεν καταγράφεται χρήση τραμ ή σιδηροδρόμου, καθώς τέτοιες υποδομές δεν υπάρχουν.

Η μέση απόσταση που διανύεται για τη μετάβαση στην εργασία ή το σχολείο είναι 12,49 χιλιόμετρα. Για όσους χρησιμοποιούν αυτοκίνητο ως κύριο μέσο μεταφοράς, η μέση διαδρομή φτάνει τα 15,66 χιλιόμετρα, ενώ ο συνολικός χρόνος μετακίνησης διαμορφώνεται στα 22,97 λεπτά ανά διαδρομή.

Αντίθετα, όσοι επιλέγουν τα λεωφορεία χρειάζονται κατά μέσο όρο 50,67 λεπτά για μία διαδρομή. Από αυτόν τον χρόνο, περίπου 13,33 λεπτά αφιερώνονται στην αναμονή στη στάση, 33,83 λεπτά στη διαδρομή με το λεωφορείο και ακόμη 3,50 λεπτά στο περπάτημα μέχρι τη στάση ή τον τελικό προορισμό. Τα στοιχεία αυτά αναδεικνύουν τη σημαντική διαφορά στον χρόνο μετακίνησης μεταξύ δημόσιων και ιδιωτικών μέσων.

Σύμφωνα με τον Δείκτη Κυκλοφορίας (Traffic Index) της Numbeo, η Κύπρος συγκεντρώνει βαθμολογία 108,96, ενώ ο δείκτης αναποτελεσματικότητας (Inefficiency Index), που αποτυπώνει τον χρόνο που χάνεται λόγω συμφόρησης και άλλων παραγόντων, ανέρχεται στις 154,19 μονάδες.

Η έρευνα επιχειρεί επίσης να αποτυπώσει το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των καθημερινών μετακινήσεων. Εκτιμά ότι κάθε επιβάτης στην Κύπρο ευθύνεται για περίπου 1.060 κιλά εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ετησίως εξαιτίας των μετακινήσεων προς και από την εργασία ή το σχολείο. Σύμφωνα με την ίδια μεθοδολογία, θα απαιτούνταν περίπου 49 δέντρα για να αντισταθμίσουν την ποσότητα οξυγόνου που αντιστοιχεί στις συγκεκριμένες εκπομπές.

Διαβάστε επίσης: Απάντηση Πολιτικής Αεροπορίας: Η Κύπρος δεν προκαλεί καθυστερήσεις πτήσεων