Η FIA αποφάσισε να προβεί σε σημαντικές αλλαγές για να αυξήσει το ενδιαφέρον του κοινού για το πρωτάθλημα του WRC και γι' αυτό αποφάσισε μία σειρά ριζικών αλλαγών. Οι πιέσεις της Citroen έπιασαν τόπο και πλέον οι κατασκευάστριες ομάδες δεν χρειάζεται να ορίζουν έναν οδηγό για όλο το πρωτάθλημα, όπως ίσχυε μέχρι φέτος, αλλά για τουλάχιστον 10 από τους 13 αγώνες της σεζόν.

Η απουσία πολλών κορυφαίων οδηγών οδήγησε σε αυτήν την απόφαση, ώστε οι ομάδες να έχουν τη δυνατότητα να αλλάζουν οδηγούς μεταξύ αγώνων σε χώμα ή σε άσφαλτο, ειδικά όταν έχουν ανάγκη τους βαθμούς για το πρωτάθλημα. Ως εκ τούτου, η νέα ομάδα της νέας σεζόν, Hyundai, έχει δηλώσει τον Όλιβερ Νόιβιλ για όλη τη σεζόν, αλλά έχει υπογράψει ήδη και τους Γιούχο Χάνινεν και Ντάντι Σόρδο για το δεύτερο αυτοκίνητό της.

Μία ακόμα σημαντική μεταβολή είναι ο τρόπος κατάταξης στις εκκινήσεις των τριών ημερών. Στην αρχική μέρα, οι οδηγοί των ομάδων θα εκκινούν με βάση την κατάταξή τους στη βαθμολογία και στις δύο επόμενες αναλόγως την κατάταξή τους στο ράλι. Ως εκ τούτου, απαλοίφονται τα προκριματικά για τις θέσεις εκκίνησης στα χωμάτινα ράλι.

Από το 2014, όλα τα ράλι εναρμονίζονται στο πρόγραμμά τους. Η τελετή έναρξης θα διεξάγεται τις Πέμπτες κάθε εβδομάδας ράλι και η τελευταία ειδική διαδρομή, το power stage, θα έχει μήκος τουλάχιστον 10 χιλιομέτρων. Για τα ευρωπαϊκά ράλι, μάλιστα, οι αγώνες θα ολοκληρώνονται περίπου στις 12:00 το μεσημέρι της Κυριακής.

Μεταξύ άλλων, δημιουργούνται και νέα πρωταθλήματα και κατατάξεις, που θα αποφέρουν τρόπαια στους νικητές, ενώ το Ράλι Σαρδηνίας μεταφέρεται μία εβδομάδα νωρίτερα, μεταξύ 6 και 8 Ιουνίου.