Οι αρχές της Μαλαισίας θα ανταμείψουν και με το παραπάνω όποιον βρει το μοιραίο αεροσκάφος
Τρεις μέρες μετά την οριστική διακοπή των ερευνών για την πτήση των Μαλαισιανών Αερογραμμών που χάθηκε ξαφνικά, ενώ εκτελούσε τη διαδρομή Κουάλα Λουμπούρ-Πεκίνο

Η Μαλαισία ανακοίνωσε χθες ότι θα δώσει αμοιβή σε όποια ιδιωτική εταιρεία εντοπίσει την άτρακτο του αγνοούμενου αεροσκάφους της Malaysia Airlines που εκτελούσε την πτήση MH370, τρεις ημέρες μετά τη διακοπή των άκαρπων ερευνών, οι οποίες διήρκεσαν τρία χρόνια.

Η Αυστραλία, η Μαλαισία και η Κίνα έβαλαν τέλος την Τρίτη, στις έρευνες για το αεροσκάφος, αφήνοντας αναπάντητο ένα από τα μεγαλύτερα μυστήρια στην παγκόσμια αεροπορία. Υπενθυμίζεται πως το μοιραίο Μπόινγκ 777 εξαφανίστηκε τον Μάρτιο του 2014, εν πτήσει προς το Πεκίνο από την πρωτεύουσα της Μαλαισίας Κουάλα Λουμπούρ, με 239 επιβαίνοντες.

Η ανακοίνωση και η αιτιολόγηση
Σε δηλώσεις του ο Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας, Αμπντούλ Αζίζ Καπράουι, ανέφερε πως η Κυβέρνηση είναι ανοικτή σε αξιόπιστες ιδιωτικές εταιρίες που θα κάνουν έρευνες για το αεροπλάνο, τονίζοντας μάλιστα πως θα ανταμείψει όποια απ’ αυτές βρει την άτρακτό του. «

Όλα τα έξοδα πρέπει να καλυφθούν από τους ίδιους. Θα τους ανταμείψουμε μόνο αν οι έρευνές τους έχουν επιτυχία», δήλωσε στο Ρόιτερς ο Αμπντούλ Αζίζ Καπράουι. Ο ίδιος είπε πως το ύψος της αμοιβής δεν έχει αποφασιστεί. Όποια εταιρεία προτίθεται να διεξαγάγει έρευνα θα πρέπει να επικοινωνήσει με την Κυβέρνηση και στη συνέχεια θα ληφθεί μια απόφαση, είπε.

Αξίζει, πάντως, να σημειωθεί πως η έρευνα σε μια περιοχή 120.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων στον Ινδικό Ωκεανό κόστισε περίπου 200 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας (150 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ). Όμως οι τρεις εμπλεκόμενες χώρες δεν είναι πρόθυμες να συνεχίσουν τις έρευνες χωρίς νέα στοιχεία για το πού βρίσκεται το σημείο όπου κατέπεσε το αεροσκάφος.

Πώς έγιναν όλα
Σημειώνεται πως η πτήση MH370 έχασε επαφή με τον πύργο ελέγχου, ενώ πετούσε πάνω από τον Κόλπο της Ταϊλάνδης τις πρώτες ώρες της 8ης Μαρτίου του 2014. Η ανάλυση του ραντάρ και των επαφών μέσω δορυφόρου, που ακολούθησε, δημιούργησαν την υπόνοια ότι κάποιος που επέβαινε στο αεροσκάφος μπορεί σκόπιμα να έκλεισε τον πομπό του αεροπλάνου προτού εκτρέψει την πορεία του κατά χιλιάδες χιλιόμετρα πάνω από τον Ινδικό Ωκεανό. Μετά τη συντριβή, έχουν διατυπωθεί πολλές θεωρίες για το αν στο αεροπλάνο εκδηλώθηκε αεροπειρατεία ή για το αν ήταν υπό τον έλεγχο οποιουδήποτε, όταν τελικά εξάντλησε τα καύσιμά του.

Οργή συγγενών
Ο τερματισμός των υποθαλάσσιων ερευνών προκάλεσε αμέσως οργισμένες αντιδράσεις από συγγενείς των επιβαινόντων, οι οποίοι είχαν ζητήσει επανειλημμένα τη διεύρυνση των ερευνών. «Γνωρίζουμε πως οι συγγενείς δεν είναι ευτυχείς που αναστείλαμε την έρευνα», δήλωσε ο Αμπντούλ Αζίζ. «Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε μέχρι να υπάρξουν νέα στοιχεία, αλλά αν υπάρχουν αξιόπιστες εταιρείες που θέλουν να αναλάβουν την έρευνα, τότε γιατί όχι;» είπε.

Τι βρέθηκε ως τώρα
Τα μοναδικά επιβεβαιωμένα συντρίμμια του αεροσκάφους είναι τρία κομμάτια που ξεβράστηκαν στο νησιωτικό κράτος Μαυρίκιο, στο γαλλικό νησί Ρεϊνιόν και σε ένα νησί ανοικτά της Τανζανίας. Έως 30 άλλα συντρίμμια, που βρέθηκαν διάσπαρτα σε παραλίες στη Μοζαμβίκη, στην Τανζανία και στη Νότια Αφρική, θεωρείται ότι προέρχονται από το αεροπλάνο.

Χθες Τετάρτη η Αυστραλία ανακοίνωσε ότι δεν αποκλείει την πραγματοποίηση στο μέλλον υποθαλάσσιας έρευνας. Η Μαλαισία έχει την τελική ευθύνη για τη διενέργεια της έρευνας δεδομένου ότι η Malaysia Airlines έχει την έδρα της εκεί. Το αεροπλάνο φέρεται να συνετρίβη δυτικά της Αυστραλίας, με αποτέλεσμα να τοποθετείται στη θαλάσσια ζώνη ευθύνης της. Οι περισσότεροι από τους επιβάτες ήταν Κινέζοι.

Καμία συνδρομή από την κατασκευάστρια εταιρεία
Ο Αμπντούλ Αζίζ δήλωσε πως το κόστος της έρευνας ανέλαβαν οι τρεις χώρες, ενώ η εταιρεία που κατασκεύασε το αεροπλάνο, η Boeing, δεν συνέβαλε καθόλου. «Δεν υπήρξε καμία χρηματοδότηση από την Boeing», είπε. Η Boeing ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι παρείχε τεχνική εμπειρογνωμοσύνη και βοήθεια, κυρίως σε συμβούλους στις κυβερνητικές ερευνητικές αρχές. «Επιπρόσθετα, υπό τις οδηγίες και την εποπτεία των ερευνητικών αρχών, η Boeing παρέχει πρότυπα μηχανικά μέρη υπολογιστή, ανάλυση δοκιμών και υπηρεσίες εργαστηρίου», ανέφερε η εταιρεία.