Η εταιρεία, σύμφωνα με πληροφορίες, θα υποδείξει σήμερα μηχανικούς που θεωρεί υπεύθυνους
Επιβεβαίωσε λαθροχειρίες και στην Ευρώπη ο Υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας. Έρευνα κατά της Volkswagen ξεκίνησε η Εισαγγελία του Τορίνο, μετά τις αποκαλύψεις

Ο Γερμανός Υπουργός Μεταφορών Αλεξάντερ Ντόμπριντ δήλωσε χθες ότι οι παραποιήσεις των τιμών για τις εκπομπές ρύπων στα οχήματα της Volkswagen έγιναν και στην Ευρώπη, όχι μόνο στις ΗΠΑ. «Έχουμε ενημερωθεί ότι επίσης στην Ευρώπη οχήματα με πετρελαιοκινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων επηρεάζονται από τις λαθροχειρίες για τις οποίες γίνεται λόγος αλλού», είπε ο Ντόμπριντ σε δημοσιογράφους, προσθέτοντας ότι δεν είναι ξεκάθαρο πόσα πολλά αυτοκίνητα αφορούν στην Ευρώπη. Ο Υπουργός είπε επίσης ότι θα διενεργηθούν τυχαίοι έλεγχοι σε οχήματα άλλων εταιρειών εκτός της Volkswagen. «Είναι ξεκάθαρο ότι η Ομοσπονδιακή Αρχή Οδικής Κυκλοφορίας δεν θα επικεντρωθεί αποκλειστικά στα επίμαχα μοντέλα της Volkswagen, αλλά θα διενεργήσει επίσης τυχαίους ελέγχους σε οχήματα που έχουν κατασκευάσει άλλες εταιρίες», είπε.

Μισό εκατομμύριο
Η ισπανική Seat, θυγατρική της Volkswagen, έχει εξοπλίσει 500.000 αυτοκίνητα που έχουν κατασκευασθεί στην Ισπανία με κινητήρες ντίζελ που φέρουν το λογισμικό που παραποιεί τα στοιχεία εκπομπής ρύπων, σύμφωνα με δημοσίευμα της «El Pais». «Η ισπανική θυγατρική του γερμανικού ομίλου έχει μοντάρει περισσότερους από μισό εκατομμύριο απ' τους κινητήρες αυτούς στα αυτοκίνητα από το 2009», σύμφωνα με την εφημερίδα που επικαλείται πηγές προσκείμενες στον όμιλο. «Υπάρχουν οχήματα της Seat που είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα αυτόν», παραδέχτηκε εκπρόσωπος της αυτοκινητοβιομηχανίας, χωρίς να αναφέρει τον αριθμό τους. Η Seat πούλησε 378.586 αυτοκίνητα το 2014 και σχεδόν δύο εκατομμύρια με κινητήρες βενζίνης - ντίζελ, κατά τη διάρκεια των τελευταίων έξι ετών, σύμφωνα με υπολογισμούς της «El Pais».
Η Volkswagen, που έχει 12 μάρκες αυτοκινήτων και φορτηγών, παραδέχτηκε ότι είχε εξοπλίσει με το επίμαχο λογισμικό παραποίησης των στοιχείων εκπομπής ρύπων τους κινητήρες ντίζελ τύπου EA189 που κατασκευάζει.

Όταν ρωτήθηκε από την εφημερίδα, η Seat διαβεβαίωσε ότι «όλα τα νέα αυτοκίνητα που πωλούνται από την εταιρεία στην ΕΕ και είναι εξοπλισμένα με κινητήρες EU6 και πληρούν όλα, ανεξαιρέτως, τις νομικές απαιτήσεις και τους περιβαλλοντικούς κανόνες», κυρίως τη νέα προδιαγραφή Euro 6 για την πιστοποίηση των οχημάτων όσον αφορά την εκπομπή ρύπων σε Ευρώπη, που τέθηκε σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου του 2015. Η Volkswagen στην Ισπανία έχει εργοστάσια στην Καταλωνία (βορειοανατολικά) και στη Ναβάρα (βόρεια) όπου κατασκευάζει τα αυτοκίνητα της εταιρείας Seat -την οποία εξαγόρασε τη δεκαετία του 1980- αλλά και δικά της μοντέλα και της επίσης θυγατρικής της Audi, σύμφωνα με την ιστοσελίδα της.

Ξεκίνησε έρευνα
Ο Εισαγγελέας του Τορίνο Ραφαέλε Γκουαρινιέλο ξεκίνησε έρευνα για τα αλλοιωμένα στοιχεία που αφορούν την εκπομπή ρύπων από αυτοκίνητα της Volkswagen. Η έρευνα, η οποία προς το παρόν είναι κατά αγνώστων, σχετίζεται με τα αυτοκίνητα της εν λόγω γερμανικής εταιρείας που κυκλοφορούν στην Ιταλία. Σύμφωνα με τον Τύπο, μπορεί να στοιχειοθετηθεί η κατηγορία της εμπορικής απάτης και να επεκταθεί η όλη έρευνα και σε άλλες εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων. Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen στην Ιταλία Μάσσιμο Νόρντιο, απαντώντας σε αίτημα του Ιταλού Υπουργού Περιβάλλοντος Τζιανλούκα Γκαλέττι, έκανε γνωστό ότι τα αυτοκίνητα της εταιρείας που εκπροσωπεί, με μηχανή ντίζελ Euro 6, «σέβονται πλήρως την ευρωπαϊκή νομοθεσία». Σχετικά με τα υπόλοιπα «είναι σε εξέλιξη έλεγχοι», με συλλογή στοιχείων «για να αποσαφηνισθεί το όλο θέμα».

Κατονομάζουν πρόσωπα
Η Volkswagen θα αρχίσει σήμερα να κατονομάζει πρόσωπα που ευθύνονται για τη χειραγώγηση των τιμών εκπομπών ρύπων, σύμφωνα με δύο καλά ενημερωμένες πηγές στο θέμα αυτό. Το Συμβούλιο Εποπτείας του γερμανικού κολοσσού δεν θα ανακοινώσει μόνο τον διάδοχο τού διευθύνοντα συμβούλου Μάρτιν Βίντερκορν κατά τη συνεδρίαση, αλλά θ' αρχίσει ν' αποκαλύπτει τα ονόματα προσώπων που φέρουν την ευθύνη για το λογισμικό παραποίησης των ελέγχων εκπομπής ρύπων. Ο Μάρτιν Βίντερκορν παραιτήθηκε προχθές, μετά τις πιέσεις για αλλαγή στη διοίκηση της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, έπειτα από την παραδοχή ότι εξαπάτησε τις ρυθμιστικές Αρχές των ΗΠΑ για το πόσο ρυπαίνουν τα αυτοκίνητά της με κινητήρες ντίζελ.

Δύο από τους πλέον υψηλόβαθμους μηχανικούς του ομίλου Volkswagen θα εξαναγκαστούν να παραιτηθούν, ανέφερε η εφημερίδα «Bild», επικαλούμενη ανώνυμες πηγές από την εταιρεία. Ο επικεφαλής της μονάδας Έρευνας και Ανάπτυξης της Audi Ούρλιχ Χάκενμπεργκ και ο επικεφαλής μηχανικός της Porsche Βόλφγκανγκ Χατζ θα αποπεμφθούν κατά την αυριανή συνεδρίαση του εποπτικού συμβουλίου, ανέφερε η εφημερίδα.

Δεν θα κακοπέσει
Στα 32 εκ. δολάρια ανέρχεται το συνταξιοδοτικό πακέτο που είχε συγκεντρώσει ο Μάρτιν Βίντερκορν έως και την προχθεσινή του παραίτηση από τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου της Volkswagen και ίσως λάβει πολλά περισσότερα σε αποζημίωση, ανάλογα με το πώς θα αξιολογήσει την αποχώρησή του το εποπτικό συμβούλιο της εταιρείας, αναφέρει το πρακτορείο Bloomberg. Ο εκπρόσωπος της εταιρείας Κλάους-Πέτερ Τίεμαν αρνήθηκε να σχολιάσει πόσα χρήματα αναμένεται να πάρει ο αποχωρήσας διευθύνων σύμβουλος. Η τελευταία ετήσια έκθεση της εταιρείας εξηγεί πώς ο Βίντερκορν, επικεφαλής της Volkswagen από το 2007, θα μπορούσε θεωρητικά να πάρει δύο σημαντικά πακέτα.

Το συνταξιοδοτικό πακέτο του 68χρονου Βίντερκορν έφθασε στο τέλος του 2014 τα 28,6 εκ. ευρώ (32 εκ. δολάρια). Υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις ο Βίντερκορν μπορεί επίσης να λάβει αποζημίωση ίση με τις αποδοχές δύο ετών. Πέρυσι, ο Βίντερκορν ήταν ο δεύτερος υψηλότερα αμειβόμενος διευθύνων σύμβουλος στη Γερμανία, με συνολικές αποδοχές 16,6 εκ. ευρώ. Όπως εξηγεί το Bloomberg, το πακέτο αποζημίωσης δίνεται εφόσον το εποπτικό συμβούλιο τερματίσει νωρίτερα το συμβόλαιό του. Εάν, ωστόσο, το συμβούλιο τερματίσει νωρίτερα τη θητεία του από υπαιτιότητα του ιδίου του διευθύνοντος συμβούλου, τότε η αποζημίωση χάνεται.

Η Υπηρεσία Προστασίας Καταναλωτών παρακολουθεί στενά το θέμα
Η ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτών του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού παρακολουθεί στενά το θέμα που προέκυψε με το λογισμικό παραποίησης των μετρήσεων των ρύπων σε οχήματα της αυτοκινητοβιομηχανίας Volkswagen και θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για προστασία του καταναλωτή, δήλωσε στο ΚΥΠΕ η λειτουργός της Υπηρεσίας Ανταγωνισμού και Προστασίας Καταναλωτών Αιμιλία Παπαχριστοδούλου. Μιλώντας εκ μέρους του Αναπληρωτή Διευθυντή της Υπηρεσίας Χαράλαμπου Ρούσου, η κ. Παπαχριστοδούλου επεσήμανε πως η Υπηρεσία παρακολουθεί το όλο ζήτημα στενά τόσο σε ευρωπαϊκό όσο και σε εγχώριο επίπεδο και έχει συνεχή επικοινωνία με τον αντιπρόσωπο της εταιρείας στην Κύπρο. «Ανάλογα με το τι θα αποφασίσει η εταιρεία και το τι θα πει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα προχωρήσουμε και εμείς ως Υπουργείο. Το θέμα είναι εις γνώσιν μας, το παρακολουθούμε στενά, είμαστε σε συνεχή επικοινωνία με τον αντιπρόσωπο στην Κύπρο και θα λάβουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα για προστασία του καταναλωτή», υπογράμμισε η κ. Παπαχριστοδούλου.

Επισημαίνοντας πως στις 23 Σεπτεμβρίου η Volkswagen ανακοίνωσε επίσημα τις θέσεις και τις απόψεις της και πως σήμερα θα επανέλθει με νέα επίσημη ανακοίνωση στην οποία θα αναφέρει τα μέτρα τα οποία θα ληφθούν, η κ. Παπαχριστοδούλου ανέφερε πως «περιμένουμε ενημέρωση ως προς το ποια αυτοκίνητα επηρεάζονται, τον αριθμό των καταναλωτών που έχουν αγοράσει τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα και το ποια θα είναι η λύση που θα δοθεί από την εταιρεία για τους καταναλωτές».

Η κ. Παπαχριστοδούλου είπε πως η Υπηρεσία έχει δεχθεί μέχρι στιγμής μικρό αριθμό τηλεφωνημάτων από καταναλωτές στην Κύπρο που ζητούν να ενημερωθούν τι θα συμβεί, αν θα υπάρξουν αποζημιώσεις κ.λπ. «Σε επικοινωνία που είχαμε με την αντιπροσωπεία στην Κύπρο μάς έχουν πει ότι είναι πρόθυμοι να εξυπηρετήσουν τον κάθε έναν καταναλωτή ξεχωριστά, όμως περιμένουν και εκείνοι την επίσημη ανακοίνωση της κατασκευάστριας εταιρείας για να ξέρουν πώς θα κινηθούν. Ακόμη δεν γνωρίζουν ποια είναι τα αυτοκίνητα που επηρεάζονται, τα μοντέλα, τη χρονολογία κατασκευής τους κ.λπ», πρόσθεσε.