Διεθνείς διαστάσεις με τις ΗΠΑ, τη Γαλλία, την Ιταλία και τη Ν. Κορέα να ζητούν απαντήσεις
«Συγγνώμη» από τους πελάτες της Volkswagen αναγκάστηκε να ζητήσει χθες ο CEO της εταιρείας, Μάρτιν Γουίντερκορν, αφού πρώτα ομολόγησε την ενοχή της VW

Η κρίση στη Volkswagen λαμβάνει ανυπολόγιστες διαστάσεις, καθώς ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας δέχεται από παντού επιθέσεις, οι οικονομικές συνέπειες του σκανδάλου για την παραποίηση των ελέγχων ρύπων έχουν ήδη αρχίσει να γίνονται αισθητές, η μετοχή του ομίλου κάνει βουτιά για δεύτερη ημέρα, ενώ η εταιρεία είναι υποχρεωμένη να προβλέψει το ποσό των 6,5 δισ. ευρώ για το γ' τρίμηνο του οικονομικού έτους, επιβαρύνοντας τον ισολογισμό του 2015. Η εταιρεία ανακοίνωσε χθες ότι 11 εκατομμύρια αυτοκίνητα ανά τον κόσμο είναι εξοπλισμένα με το λογισμικό παραποίησης των μετρήσεων των ρύπων που ανακαλύφθηκε στις ΗΠΑ. «Εσωτερικές έρευνες έδειξαν ότι το συγκεκριμένο λογισμικό είναι παρόν και σε άλλα οχήματα ντίζελ του ομίλου», αναφέρεται σε ανακοίνωση της Volkswagen, της μητρικής εταιρείας της μάρκας VW, αλλά και των Audi, Skoda, Seat και Porche. Μέχρι στιγμής η ύπαρξη του λογισμικού είχε διαπιστωθεί σε 500.000 αυτοκίνητα VW και Audi που είχαν πωληθεί στις ΗΠΑ.

Ζητούν έρευνα
ΗΠΑ, Γαλλία και Ιταλία κρίνουν απαραίτητη τη διεξαγωγή έρευνας, ενώ η Νότια Κορέα κάλεσε τους εκπροσώπους της εταιρείας για συνομιλίες. Για να "καθησυχάσουμε" τους πολίτες φαίνεται "απαραίτητο" να διεξαχθούν έλεγχοι και στις άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, δήλωσε ο Γάλλος Υπουργός Οικονομικών Μισέλ Σαπέν στον γαλλικό ραδιοσταθμό Europe 1, μετά την αποκάλυψη ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen είχε χρησιμοποιήσει λογισμικό για πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα που παραποιούσε τις μετρήσεις για τις εκπομπές ρύπων.

Έτσι στήθηκε η απάτη
Οι αρμόδιες αμερικανικές Αρχές αποκάλυψαν την Παρασκευή ότι 482.000 οχήματα Volkswagen και Audi, που είχαν κατασκευαστεί μεταξύ του 2009 και του 2015 και είχαν πωληθεί στις ΗΠΑ, ήταν εξοπλισμένα με ένα λογισμικό που μπορούσε να εντοπίσει αυτομάτως τους ελέγχους μέτρησης των ρύπων για να παραποιήσει τα αποτελέσματά τους. Ερωτηθείς μια ημέρα μετά την ιστορική πτώση της μετοχής της VW στη Φρανκφούρτη (-17%) αν κρίνει απαραίτητο να διεξαχθεί έρευνα για εξαπάτηση στην Ευρώπη ή στη Γαλλία μετά τις αποκαλύψεις αυτές, ο Σαπέν απάντησε: "Είμαστε σε μια ευρωπαϊκή αγορά, με ευρωπαϊκούς κανόνες και αυτοί θα πρέπει να γίνονται σεβαστοί. Μόνον και μόνο για να καθησυχάσουμε τους μεν και τους δε, μου φαίνεται ότι είναι απαραίτητο να το κάνουμε και για τους Γάλλους κατασκευαστές", πρόσθεσε, διευκρινίζοντας ότι δεν έχει "κανέναν ιδιαίτερο λόγο να πιστεύει ότι οι Γάλλοι κατασκευαστές συμπεριφέρθηκαν όπως η Volkswagen".

Είναι σημαντικό να δράσουμε "στον τομέα αυτόν που είναι πολύ σημαντικός καθώς αφορά τη ρύπανση της ατμόσφαιρας", σχολίασε. "Δεν πρόκειται για μικροπράγματα, δεν είναι ένα θέμα ταχύτητας ή ποιότητας του δέρματος, αφορά πραγματικά αυτό που κάνουμε για να αποφύγουμε να δηλητηριάζονται οι άνθρωποι από τη μόλυνση", υπογράμμισε. Στις ΗΠΑ οι αρμόδιες Αρχές έχουν, ήδη, σύμφωνα με μέσα ενημέρωσης, ξεκινήσει ποινική έρευνα κατά της κατασκευάστριας εταιρείας, ενώ στη Γερμανία οι Αρχές έδωσαν εντολή για την άμεση διεξαγωγή "ενδελεχών ελέγχων στα μοντέλα ντίζελ" της αυτοκινητοβιομηχανίας αυτής.

Ζήτησαν συγγνώμη
"Συγγνώμη" από τους πελάτες της Volkswagen αναγκάστηκε να ζητήσει χθες ο CEO της εταιρείας, Μάρτιν Γουίντερκορν, αφού πρώτα ομολόγησε την ενοχή της VW.
Από την άλλη, ο επικεφαλής της VW στις ΗΠΑ, Michael Horn, έσπευσε και εκείνος να ζητήσει συγγνώμη, αφού ομολόγησε και από τη δική του μεριά την απάτη, ενώ δεσμεύτηκε να κερδίσει ξανά την εμπιστοσύνη των Αμερικανών καταναλωτών.

"Η εταιρεία μας δεν ήταν ειλικρινής με την Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος (ΕΡΑ) και με όλους εσάς. Και για να το πω αλλιώς... τα κάναμε τελείως θάλασσα! Πρέπει να φτιάξουμε τα αυτοκίνητα ώστε αυτό να μην ξανασυμβεί. Αυτού του είδους η συμπεριφορά δεν συνάδει με τις αρχές μας. Δεσμευόμαστε να κάνουμε ό,τι πρέπει για να ανακτήσουμε την εμπιστοσύνη σας. Θα πληρώσουμε ό,τι πρέπει να πληρώσουμε", είπε σε συνέντευξη Τύπου που παραχώρησε.

Αναζητούν απαντήσεις
Σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο, το γερμανικό Υπουργείο Δικαιοσύνης και η Volkswagen αρνήθηκαν να σχολιάσουν σχετικά με την είδηση για την έναρξη ποινικής έρευνας κατά της εταιρείας στις ΗΠΑ. Την ίδια ώρα στην Ασία, το Υπουργείο Περιβάλλοντος της Νότιας Κορέας ανακοίνωσε χθες ότι οι εκπρόσωποι της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας εκλήθησαν από τις Αρχές της Νότιας Κορέας για να συζητήσουν σήμερα για τους ελέγχους για τους ρύπους στα οχήματα του ομίλου. "Καλέσαμε τους εκπροσώπους και τους μηχανικούς της Volkswagen σε συνάντηση στο Υπουργείο το απόγευμα της Τετάρτης", δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ο αναπληρωτής διευθυντής του Υπουργείου Παρκ Παν-Κιου. "Θα αρχίσουμε ήδη από τον επόμενο μήνα να κάνουμε ελέγχους και θα ανακοινώσουμε τα αποτελέσματα στα τέλη του Νοεμβρίου", πρόσθεσε. Ο ίδιος σημείωσε ότι είναι πολύ νωρίς ακόμη για να μιλήσει για την ενδεχόμενη επιβολή κυρώσεων στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

59 χιλιάδες στη Ν. Κορέα
Από τα πέντε μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με το λογισμικό αυτό και έχουν πωληθεί στις ΗΠΑ, τέσσερα έχουν εισαχθεί στη Νότια Κορέα. Περίπου 59.000 τέτοια οχήματα κυκλοφορούν στη χώρα, διευκρίνισε ο Παρκ. Η Volkswagen όπως επιβεβαίωσε εκπρόσωπός της σταμάτησε μέχρι νεωτέρας τις πωλήσεις των πετρελαιοκίνητων, τετρακύλινδρων μοντέλων VW και Audi στις ΗΠΑ.

Έρευνα στην Ιταλία
Παράλληλα, το ιταλικό Υπουργείο Μεταφορών θα ανοίξει έρευνα και θα ζητήσει εξηγήσεις από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen και την Ομοσπονδιακή Αρχή Οδικής Κυκλοφορίας (KBA), σύμφωνα με χθεσινή ανακοίνωση. Το υπουργείο, εκφράζοντας "ανησυχία" για το θέμα, επιθυμεί να γνωρίζει "εάν οι ίδιες παράνομες ενέργειες, που έγιναν στις ΗΠΑ, όπου οι κανονισμοί έγκρισης είναι διαφορετικοί, έχουν γίνει και σε ό,τι αφορά τις εγκρίσεις… στην Ευρώπη και εάν αυτά τα οχήματα πουλήθηκαν στην Ιταλία".