Επανήρχισαν τα μαθήματα στο σχολείο όπου φοιτούσαν οι επιβαίνοντες στο μοιραίο πλοίο
Το νοτιοκορεατικό πλοίο, βάρους σχεδόν 7.000 τόνων με μήκος 146 μέτρα και πλάτος 22, έφερε φορτίο τρεις φορές μεγαλύτερο του επιτρεπτού, το οποίο ήταν πλημμελώς τοποθετημένο

Ξεκίνησαν και πάλι τα μαθήματα στο σχολείο όπου φοιτούσαν οι μαθητές που επέβαιναν στο μοιραίο νοτιοκορεατικό πλοίο. Στις τάξεις των μαθητών που χάθηκαν στο ναυάγιο, οι συμμαθητές τους άφησαν μηνύματα και λουλούδια πάνω στα θρανία τους. Η διεύθυνση του σχολείου παρείχε στους μαθητές που σώθηκαν βοήθεια από ψυχολόγους. Την ίδια ώρα, εντοπίστηκε η σορός του μαθητή που κάλεσε πρώτος από το κινητό του για βοήθεια τον αριθμό επείγουσας ανάγκης, την ώρα που βυθιζόταν το νοτιοκορεατικό οχηματαγωγό. Ο Τσόι ήταν εκείνος που κάλεσε πρώτος, πριν ακόμα σταλεί το πρώτο σήμα SOS του πλοίου, λέγοντας:
«Σώστε μας, το πλοίο βυθίζεται».

Χθες η ακτοφυλακή ανακοίνωσε ότι οι γονείς του αγοριού θεωρούν πως μία σορός που βρέθηκε μέσα στο φέρι μπόουτ ανήκει στον Τσόι. Οι γονείς του είδαν τη σορό και τα ρούχα του και κατέληξαν ότι πρόκειται για τον Τσόι, αλλά εκκρεμεί το αποτέλεσμα των εξετάσεων DNA ώστε να επιβεβαιωθεί και επισήμως η ταυτότητά του. Οι μαρτυρίες των δυτών, που αναζητούν σε εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες τις σορούς των αγνοουμένων, συγκλονίζουν.

Τραγικές λεπτομέρειες
Στα σκοτεινά και παγωμένα νερά που έχουν σκεπάσει το πλοίο, οι δύτες έχουν ως μοναδικό «μέσο» τα χέρια τους, αφού μόνο ψηλαφώντας μπορούν να εντοπίσουν τα θύματα του ναυαγίου. Όπως περιέγραψε χθες ένας από τους δύτες, εντόπισε τις σορούς ενός αγοριού κι ενός κοριτσιού που είχαν εγκλωβιστεί μέσα στο βυθισμένο πλοίο και είχαν δέσει μαζί τα κορδόνια από τα σωσίβιά τους, προφανώς για να μην απομακρυνθούν μεταξύ τους. Ο ίδιος εξήγησε ότι χρειάστηκε να χωρίσει τα δύο παιδιά, καθώς δεν μπορούσε να μεταφέρει στην επιφάνεια του νερού δύο σορούς μαζί. "Άρχισα να κλαίω γιατί σκέφτηκα ότι δεν ήθελαν να χωρίσουν", δήλωσε ο ίδιος στην εφημερίδα Kyunghyang Shinmun.

Πάνω από 159 οι νεκροί
Από τους 476 επιβαίνοντες, οι 339 ήταν μαθητές και οι καθηγητές τους από το Γυμνάσιο Ντανγουόν, στο προάστιο Ανσάν στα περίχωρα της Σεούλ, που πήγαιναν εκδρομή στις 16 Απριλίου όταν βυθίστηκε το οχηματαγωγό Sewol, το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο από το λιμάνι Ίντσεον, κοντά στη Σεούλ, στο νησί Τζέζου. Ο επιβεβαιωμένος αριθμός των νεκρών έχει φθάσει τους 159 και 174 άνθρωποι έχουν διασωθεί. Το Sewol βυθίστηκε, όπως εικάζουν οι Αρχές, εξαιτίας ανθρώπινου σφάλματος ή μηχανικής βλάβης. Την ώρα που ξεκίνησε να βυθίζεται, το πλήρωμα είπε στους μαθητές να παραμείνουν στις καμπίνες τους. Οι περισσότεροι υπάκουσαν και πνίγηκαν. Όσοι δεν υπάκουσαν ή δεν ενημερώθηκαν από το πλήρωμα, ανέβηκαν στο κατάστρωμα και διασώθηκαν.

Τρεις φορές περισσότερο βάρος
Το πλοίο, βάρους σχεδόν 7.000 τόνων με μήκος 146 μέτρα και πλάτος 22, έφερε φορτίο τρεις φορές μεγαλύτερο του επιτρεπτού -με βάση τις επίσημες προδιαγραφές-, το οποίο ήταν πλημμελώς τοποθετημένο. Όπως είπε στο Ρόιτερς ο Μουν Κι-αν, στέλεχος της εταιρείας Uryeon (Union Transport Co.) που επιβλέπει τη φόρτωση του πλοίου, το Sewol μετέφερε 105 κοντέινερ, εκ των οποίων κάποια έπεσαν στη θάλασσα όταν πήρε κλίση. Σαράντα πέντε από αυτά είχαν φορτωθεί στο μπροστινό κατάστρωμα και 60 στα κατώτερα καταστρώματα, είπε ο Μουν. Συνολικά, το πλοίο μετέφερε 3.600 μετρικούς τόνους φορτίου -περιλαμβανομένων κοντέινερ, οχημάτων και άλλων αγαθών- σύμφωνα με τον ίδιο. Ένας βουλευτής αυτή την εβδομάδα δήλωσε ότι η αρμόδια υπηρεσία της Κορέας είχε προτείνει για το Sewol ως ανώτατο επιτρεπόμενο φορτίο τούς 987 τόνους.

Θα εκπροσωπηθούν από δικηγόρο
Χθες έγινε γνωστό ότι ο καπετάνιος, ο 69χρονος Λι Τζουν-σεόκ, και δύο μέλη του πληρώματος θα εκπροσωπηθούν από δικηγόρο που όρισε το δικαστήριο. Έχουν συλληφθεί κατηγορούμενοι για εγκληματική αμέλεια. Νωρίτερα, τέσσερα μέλη του πληρώματος ζήτησαν συγγνώμη μπροστά στις τηλεοπτικές κάμερες γιατί εγκατέλειψαν το πλοίο την ώρα που βυθιζόταν κι ενώ οι επιβάτες του βρίσκονταν ακόμη μέσα. Ο καπετάνιος και τα δύο μέλη του πληρώματος επίσης έχουν ζητήσει συγγνώμη, σύμφωνα με μία πηγή που γνωρίζει για τις έρευνες, αλλά δεν έχουν αναγνωρίσει την υπαιτιότητά τους. Σύμφωνα με την ίδια πηγή, όταν ρωτήθηκαν αν θέλουν να εκπροσωπηθούν από δικό τους δικηγόρο, αρνήθηκαν για άγνωστο μέχρι στιγμής λόγο. Παράλληλα, μία από τις μεγαλύτερες δικηγορικές εταιρείες της Νότιας Κορέας, η Kim & Chang, ανακοίνωσε ότι θα εκπροσωπήσει την πλοιοκτήτρια εταιρεία Chonghaejin Marine.

Έλαβαν εντολή να εγκαταλείψουν
Μια γυναίκα μέλος του πληρώματος του νοτιοκορεατικού πλοίου που βυθίστηκε την περασμένη εβδομάδα δήλωσε χθες ότι η ίδια και οι συνάδελφοί της είχαν "λάβει εντολή" να εγκαταλείψουν το πλοίο που βυθιζόταν. Το μέλος του πληρώματος, που δεν κατονομάζεται, μίλησε για λίγο στους δημοσιογράφους την ώρα που είχε εξέλθει από το δικαστήριο και επέστρεφε στο σημείο όπου τελεί υπό κράτηση, φορώντας χειρουργική μάσκα, καπέλο του μπέιζμπολ και σακάκι με κουκούλα.

Αναλαμβάνουν κοινωνική και νομική ευθύνη
Η οικογένεια με τις περισσότερες μετοχές στην πλοιοκτήτρια εταιρεία Chonghaejin Marine Co. Ltd θα αναλάβει την κοινωνική και νομική ευθύνη για το δυστύχημα, ανακοίνωσε ο δικηγόρος της. Ο δικηγόρος δεν είπε ότι η οικογένεια αναλαμβάνει την αστική ευθύνη γι΄ αυτό που ο ίδιος χαρακτήρισε "τραγικό δυστύχημα" και τόνισε ότι η οικογένεια δεν κλήθηκε από τις εισαγγελικές Αρχές, επισημαίνει το πρακτορείο ειδήσεων Ρόιτερς.

"Ο (ιδιοκτήτης της εταιρείας) Γιου (Μπιούνγκ Ουν) και η οικογένειά του θα αναλάβουν όλη τη νομική και κοινωνική ευθύνη για το τραγικό δυστύχημα, αν χρειαστεί, ως μεγαλομέτοχοι της εταιρείας", δήλωσε στο Ρόιτερς ο Σον Μπιούνγκ Τζι. Ο Γιου Μπιούνγκ Ουν είναι ο ιδρυτής μίας εταιρείας που πτώχευσε τη δεκαετία του '90 και της οποίας τα περιουσιακά στοιχεία ανήκουν σήμερα στην Chonghaejin Marine Co. Ltd, ιδιοκτησίας επενδυτικών κεφαλαίων που ελέγχουν οι δύο γιοι του - ο Γιου Ντάε Κιούν και ο Γιου Χιούκ Κι.

Οι εισαγγελικές Αρχές πραγματοποίησαν εφόδους τόσο στην εταιρεία όσο και στο σπίτι του Γιου στο πλαίσιο της έρευνας για τη συγκέντρωση στοιχείων, ενώ οι ρυθμιστικές Αρχές ερευνούν τις οφειλές της εταιρείας και τις επιχειρήσεις στο εξωτερικό που διαθέτει ο Γιου και άλλα μέλη της οικογένειάς του. Όπως είπε ο Σον: "Εξ όσων γνωρίζω, δεν υπάρχουν οικονομικές παρατυπίες όπως φοροδιαφυγή ή μεταβίβαση περιουσιακών στοιχείων στην οικογένεια Γιου".