Μικρές εκτιμούνται οι ελπίδες να εκπληρώσει την αποστολή του
Το πλοίο Ocean Shield του αυστραλιανού Πολεμικού Ναυτικού απέπλευσε από το Περθ της δυτικής Αυστραλίας μεταφέροντας ανιχνευτή (Towed Pinger Locator), που συλλαμβάνει τις ηχητικές εκπομπές των μαύρων κουτιών

Ένας ανιχνευτής μαύρων κουτιών μεταφέρθηκε χθες στην περιοχή όπου φέρεται να συνετρίβη η πτήση MH370 στο νότιο Ινδικό Ωκεανό, με μικρές όμως ελπίδες να εκπληρώσει την αποστολή του, σύμφωνα με τις αυστραλιανές Αρχές. Το πλοίο Ocean Shield του αυστραλιανού Πολεμικού Ναυτικού απέπλευσε από το Περθ της δυτικής Αυστραλίας προχθές, μεταφέροντας ανιχνευτή (Towed Pinger Locator), που συλλαμβάνει τις ηχητικές εκπομπές των μαύρων κουτιών. Το πλοίο αναμένεται να χρειαστεί έως τρεις ημέρες για να φθάσει την περιοχή όπου εντοπίστηκαν πιθανά συντρίμμια του αεροσκάφους, δηλαδή σχεδόν με την εκπνοή της διάρκειας θεωρητικά των 30 ημερών της εκπομπής των μαύρων κουτιών του Μπόινγκ 777 της Malaysia Airlines με 239 επιβαίνοντες που εξαφανίστηκε από τα ραντάρ στις 8 Μαρτίου.

«Έχουμε σχεδόν μια εβδομάδα, αλλά η διάρκεια ζωής της μπαταρίας (των μαύρων κουτιών) εξαρτάται από τη θερμοκρασία του νερού, το βάθος και την πίεση», δήλωσε ο Αυστραλιανός Υπουργός Άμυνας Ντέιβιντ Τζόνστον. Οι έρευνες εκτείνονται σε μια τεράστια θαλάσσια έκταση 319.000 τετραγωνικών χιλιομέτρων (όση και η επιφάνεια της Νορβηγίας) και ακόμη κι αν μια μικρότερη περίμετρος καθοριστεί για το αμερικανικό σόναρ, αυτό πρέπει να σύρεται με ταχύτητα πέντε χλμ. ανά ώρα για να μπορέσει να εντοπίσει τα σήματα.

Σύγκριση με την πτήση 447
Συχνά γίνεται σύγκριση με την πτήση 447 της Air France, που είχε εξαφανιστεί πάνω από τον Ατλαντικό τον Ιούνιο του 2009, με πρόβλημα που είχε σχέση σε έναν αισθητήρα ταχύτητας και μια εσφαλμένη εκτίμηση της κατάστασης από το προσωπικό του αεροσκάφους. Στην περίπτωση του γαλλικού αεροσκάφους, οι ερευνητές γνώριζαν πού να ψάξουν και κομμάτια του αεροπλάνου είχαν βρεθεί πέντε ημέρες αργότερα. Ωστόσο, χρειάστηκαν 23 μήνες για τον εντοπισμό των μαύρων κουτιών και για να αντληθούν πληροφορίες για την τραγωδία που στοίχισε τη ζωή 228 ανθρώπων.

Στην περίπτωση τη πτήσης ΜΗ370 διαπιστώθηκε ότι κανένα από τα συντρίμμια που εντοπίστηκαν μέσω δορυφόρου δεν προερχόταν από το Μπόινγκ, τουλάχιστον τρεις εβδομάδες μετά την εξαφάνισή του, παρά την πλειάδα των μέσων με τα οποία πραγματοποιούνται οι έρευνες.

Επιπλέοντα αντικείμενα που περισυνελέγησαν τις τελευταίες ημέρες στις στοχευμένες περιοχές αποδείχτηκε ότι ήταν αλιευτικός εξοπλισμός ή απλά απορρίμματα. Δέκα αεροσκάφη και εννέα πλοία μετέχουν στις έρευνες. Η περιοχή των ερευνών άλλαξε στα τέλη της περασμένης εβδομάδας, μετά τους νέους υπολογισμούς για την πορεία του αεροσκάφους το οποίο φέρεται να πετούσε πιο γρήγορα απ' ό,τι πιστευόταν και κατά συνέπεια να κατανάλωσε ταχύτερα καύσιμα και να τελείωσε το ταξίδι του βορειότερα σε σχέση με τις πρώτες εκτιμήσεις.

Τίποτα το αφύσικο
Η ΜΕΤΑΓΡΑΦΗ των τελευταίων επικοινωνιών ανάμεσα στους πιλότους της πτήσης MH370 και τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας δεν αποκάλυψε τίποτα το αφύσικο, σύμφωνα με τις μαλαισιανές Αρχές, οι οποίες δημοσιοποίησαν χθες το περιεχόμενο των επικοινωνιών αυτών. «Η μεταγραφή δεν αποκαλύπτει τίποτε το αφύσικο, που μπορεί να είχε συμβεί στο πιλοτήριο πριν από την εξαφάνιση του αεροπλάνου», αναφέρει σε ανακοίνωσή του ο Υπουργός Μεταφορών Χισαμουντίν Χουσέιν.

«Καληνύχτα 370»
ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ λέξεις που ειπώθηκαν από έναν εκ των πιλότων του αγνοούμενου Boeing των Malaysia Airlines προς τον πύργο ελέγχου ήταν «Καληνύχτα, 370», ανακοίνωσε η Αρχή πολιτικής αεροπορίας της Μαλαισίας, αλλάζοντας την προηγούμενη απόδοση της τελευταίας επικοινωνίας που έλεγε κάτι το πιο καθημερινό «Εντάξει, καληνύχτα».

Η διόρθωση της επίσημης απόδοσης των τελευταίων λέξεων πραγματοποιήθηκε την ώρα που οι Αρχές της Μαλαισίας αντιμετωπίζουν σφοδρή κριτική για τον χειρισμό της εξαφάνισης του αεροσκάφους, ειδικά από τις οικογένειες των Κινέζων επιβατών της πτήσης MH370, οι οποίοι κατηγορούν τη Μαλαισία ότι έχει χειριστεί με λάθος τρόπο τις έρευνες κι αποκρύπτει πληροφορίες. «Θα θέλαμε να επιβεβαιώσουμε ότι η τελευταία συζήτηση που έχει καταγραφεί μεταξύ του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και του πιλοτηρίου έγινε στις 0119 (ώρα Μαλαισίας) και είναι "Καληνύχτα, 370"», δήλωσε χθες σε μια ανακοίνωση το τμήμα πολιτικής αεροπορίας.

Ο πρεσβευτής της Μαλαισίας στην Κίνα είχε πει στις οικογένειες των Κινέζων επιβατών στο Πεκίνο στις 12 Μαρτίου, 4 ημέρες μετά την εξαφάνιση του αεροσκάφους, ότι οι τελευταίες λέξεις που ειπώθηκαν ήταν «Εντάξει, καληνύχτα». «Καληνύχτα, 370» θα αποτελούσε ένα πιο επίσημο, καθιερωμένο μήνυμα από το πιλοτήριο του Μπόινγκ 777, το οποίο είχε μόλις εγκαταλείψει τον εναέριο χώρο της Μαλαισίας ενώ κατευθυνόταν από την Κουάλα Λουμπούρ προς το Πεκίνο.

Λεπτά μετά οι επικοινωνίες διακόπηκαν και το αεροσκάφος έκανε αναστροφή, περνώντας πάνω από τη Μαλαισία και κατευθύνθηκε προς τον Ινδικό Ωκεανό. Τρεις εβδομάδες και πλέον αργότερα βρίσκεται σε εξέλιξη μια τεράστια διεθνής επιχείρηση έρευνας στον νότιο Ινδικό, δυτικά της Αυστραλίας, ωστόσο μέχρι στιγμής κανείς δεν έχει καταφέρει να εντοπίσει συντρίμμια του αεροσκάφους. Η ανακοίνωση από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας εκδόθηκε, αφού ο Υπουργός Μεταφορών Χισμαμουντίν Χουσεΐν ρωτήθηκε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου χθες για τις τελευταίες λέξεις που προήλθαν από το πιλοτήριο και απέρριψε το αίτημα να δημοσιοποιήσει την επίσημη απομαγνητοφώνηση των συνομιλιών.

Στην ανακοίνωση αναφέρεται ότι οι Αρχές διεξάγουν «εγκληματολογικές έρευνες» για να καθορίσουν εάν οι τελευταίες λέξεις που προήλθαν από το πιλοτήριο ειπώθηκαν από τον κυβερνήτη ή τον συγκυβερνήτη. Προηγουμένως, η Malaysia Airlines είχε ανακοινώσει ότι πιστευόταν πως τα τελευταία αυτά λόγια είχαν ειπωθεί από τον συγκυβερνήτη. Η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας ανέφερε ότι η ομάδα έρευνας έχει λάβει οδηγίες να δημοσιοποιήσει ολόκληρη την απομαγνητοφώνηση στην επόμενη ενημέρωση των συγγενών.