Κανένα νέο για το μυστήριο της εξαφάνισης της πτήσης ΜΗ370
Ο Τύπος, οι διάφορες ομάδες έρευνας και κάποιες χώρες προτείνουν θεωρίες και η Μαλαισία αδυνατεί να τις αποδείξει, χωρίς να υπάρχει οποιοδήποτε ελπιδοφόρο στοιχείο

Όσο περνούν οι μέρες από την εξαφάνιση του αεροσκάφους της Malaysia Airlines, τόσο βαθύτερη αποδεικνύεται η άγνοια των Αρχών γύρω από την υπόθεση: Η Μαλαισία διαψεύδει τόσο το σενάριο ότι το αεροσκάφος συνέχιζε να πετά τέσσερις ώρες μετά το τελευταίο στίγμα του όσο και ότι οι νέες φωτογραφίες -από κινεζικό δορυφόρο- που ενδεχομένως έδειχναν συντρίμμια, σχετίζονται με την υπόθεση. Οι έρευνες συνεχίζονται, η αγωνία των εξαντλημένων συγγενών γίνεται οργή και η υπόθεση μετατρέπεται σιγά-σιγά στο μεγαλύτερο μυστήριο στην ιστορία της αεροπλοΐας.

Χθες, o Υπουργός Μεταφορών της Μαλαισίας Χισχαμουντίν Χουσεΐν υποβάθμισε το ενδεχόμενο να συνέχισε να πετά για ώρες το αεροσκάφος μετά το τελευταίο σήμα του. «Οι αναφορές αυτές είναι ανακριβείς», είπε, σχετικά με τις αναφορές της «Wall Street Journal» τις προηγούμενες ώρες. «Η τελευταία εκπομπή σήματος από το αεροσκάφος ήταν στη 01:07 και έδειχνε ότι όλα κυλούσαν ομαλά», είπε.

Παράλληλα, οι δορυφορικές εικόνες που υποτίθεται ότι έδειχναν ενδεχόμενα συντρίμμια του αεροσκάφους «δόθηκαν κατά λάθος στη δημοσιότητα», είπε ο Μαλαισιανός Υπουργός. «Δεν είναι επιβεβαιωμένο ότι οι εικόνες σχετίζονται με το αεροπλάνο», είπε, ξεκαθαρίζοντας επίσης ότι αεροσκάφη έλεγξαν την περιοχή που έδειχναν οι φωτογραφίες και δεν βρήκαν συντρίμμια.

Το σενάριο της «Wall Street Journal»
Νέα τροπή είχε δώσει νωρίτερα στο θρίλερ το δημοσίευμα της «Wall Street Journal», σύμφωνα με το οποίο οι Αμερικανοί εμπειρογνώμονες που ερευνούν την υπόθεση εκτιμούν ότι το Μπόινγκ παρέμεινε στον αέρα για περίπου τέσσερις ώρες μέχρι τη στιγμή που έδωσε το τελευταίο του στίγμα. Η πληροφορία αυτή οδηγεί τις αμερικανικές Αρχές στην εξέταση ενός νέου σεναρίου σχετικά με την εξαφάνιση του αεροσκάφους.

Οι αξιωματούχοι της αντιτρομοκρατικής εξετάζουν τώρα την πιθανότητα ένας από τους πιλότους ή κάποιος άλλος στο αεροσκάφος να το οδήγησε σε άγνωστη τοποθεσία -ή να το έριξε- αφότου απενεργοποίησε σκόπιμα τους αναμεταδότες του στίγματός του για να αποφύγει τα ραντάρ, όπως αναφέρει μία από τις δύο πηγές που επικαλείται η εφημερίδα. Σύμφωνα με την εφημερίδα, οι Αμερικανοί αξιωματούχοι ενημερώθηκαν ότι οι Αρχές που ερευνούν την εξαφάνιση του αεροσκάφους εξετάζουν ως επικρατέστερο σενάριο το Μπόινγκ να άλλαξε κατεύθυνση «με στόχο να χρησιμοποιηθεί αργότερα για κάποιον άλλο λόγο».

2.200 μίλια μακριά;
Το δημοσίευμα αναφέρει ότι το αεροπλάνο με 239 επιβαίνοντες ενδεχομένως να ταξίδεψε 3.500 επιπλέον χιλιόμετρα (2.200 μίλια) υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες κι ίσως να πλησίασε την πακιστανική μεθόριο ή σε κάποιον προορισμό στον Ινδικό Ωκεανό ή στην Αραβική Θάλασσα. Το τελευταίο στίγμα του στα ραντάρ δόθηκε το Σάββατο λίγο μετά τη 1:30 πμ (τοπική ώρα), δηλαδή λιγότερο από μία ώρα μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ, κι ενώ πετούσε βορειοανατολικά κατά μήκος του Κόλπου της Ταϊλάνδης και κατευθυνόταν προς το Πεκίνο.

Εμπειρογνώμονες και αξιωματούχοι των υπηρεσιών εθνικής ασφαλείας εκτιμούν ότι το αεροπλάνο βρισκόταν στον αέρα για περισσότερες από πέντε ώρες, βασιζόμενοι στα δεδομένα που αποστέλλονται αυτομάτως στο έδαφος από τους κινητήρες του Μπόινγκ -όπως το ύψος και η ταχύτητα του αεροσκάφους- στο πλαίσιο ενός προγράμματος ρουτίνας για τη συντήρησή του.

Δεν πιστεύουν τίποτα
Ανώτατος αξιωματούχος της Malaysia Airlines δήλωσε την Τετάρτη ότι η αεροπορική εταιρεία «δεν έχει λόγους να πιστεύει» ότι κάποιες από τις κινήσεις του πληρώματος προκάλεσαν την εξαφάνιση του αεροπλάνου. Την Τρίτη, ο επικεφαλής της Ίντερπολ δήλωσε ότι η υπηρεσία δεν θεωρεί πως η εξαφάνιση του αεροσκάφους είναι αποτέλεσμα τρομοκρατικής ενέργειας. Πάντως, προχθεσινό δημοσίευμα της βρετανικής «Daily Mail» αναφέρει ότι η CΙΑ δεν αποκλείει το γεγονός ο πιλότος του αεροσκάφους της Malaysia Airlines ακόμα και να αυτοκτόνησε - να οδήγησε δηλαδή το αεροσκάφος στη συντριβή με τη θέλησή του. Η πιθανότητα αυτοκτονίας θα μπορούσε να δώσει μια εξήγηση και στο γιατί το αεροπλάνο εξαφανίστηκε από τα ραντάρ.

Και η Ινδία στην έρευνα
Την ίδια ώρα, το Υπουργείο Άμυνας της Ινδίας έδωσε εντολή χθες στη στρατιωτική διοίκηση στα απομακρυσμένα νησιά Ανταμάν και Νικομπάρ να αναπτύξουν πλοία, αεροπλάνα και ελικόπτερα για να συμμετάσχουν στις επιχειρήσεις έρευνας για το αγνοούμενο Μπόινγκ, δήλωσε στο Ρόιτερς ο εκπρόσωπος της διοίκησης Χαρμίτ Σιχ. Οι ινδικές ένοπλες δυνάμεις επρόκειτο να πραγματοποιήσουν σύσκεψη, για να αποφασίσουν για τον τρόπο συντονισμού των επιχειρήσεών τους με τις άλλες χώρες και στη συνέχεια θα αναπτύξουν τις δυνάμεις τους, ανακοίνωσε ανώτατος αξιωματούχος της διοίκησης.

Άσχετα συντρίμμια
Λίγο νωρίτερα, εκπρόσωπος των κινεζικών Αρχών πολιτικής αεροπορίας δήλωσε ότι τα επιπλέοντα αντικείμενα που είχε φωτογραφίσει κινεζικός δορυφόρος δεν συνδέονται με το αγνοούμενο Μπόινγκ. Εμπειρογνώμονες επιβεβαίωσαν ότι τα τρία μεγάλα αντικείμενα δεν είναι συντρίμμια του αεροσκάφους, όπως δήλωσε τηλεφωνικώς στο Γερμανικό Πρακτορείο ο εκπρόσωπος. Πάντως, όσο υπάρχει μία «αχτίδα ελπίδας», η Κίνα δεν θα σταματήσει τις επιχειρήσεις έρευνας για το αγνοούμενο Μπόινγκ των Μαλαισιανών Αερογραμμών, δήλωσε ο Πρωθυπουργός της χώρας Λι Κεκιάνγκ, και κάλεσε την Κουάλα Λουμπούρ να εντατικοποιήσει τις προσπάθειες εντοπισμού του αεροπλάνου και να στοχεύσει στον καλύτερο συντονισμό τους, εν μέσω της έντονης δυσαρέσκειας που επικρατεί στο Πεκίνο, σχετικά με τους χειρισμούς της κρίσης από τις μαλαισιανές Αρχές. Από τους 227 επιβάτες του αγνοούμενου αεροσκάφους, οι 152 ήταν Κινέζοι.