Μια νέα εποχή ξεκίνησε και επίσημα αυτή την εβδομάδα για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τη Φόρμουλα 1, καθώς η Liberty Media ολοκλήρωσε την απόκτηση των μετοχών και ανέλαβε τα ηνία. Η αποχώρηση του μέχρι πρότινος αφεντικού της Φόρμουλα 1 Μπέρνι Έκλεστοουν έγινε δεκτή μάλλον με ανακούφιση από τους φίλους του αθλήματος, οι οποίοι τα τελευταία χρόνια βάσει αριθμών έχουν λιγοστέψει καθώς το σπορ δεν απολαμβάνει τις «δάφνες» του παρελθόντος.

Αιτία δεν είναι άλλη από την ανταγωνιστικότητα η οποία τα τελευταία χρόνια έφτασε στο ναδίρ, ενώ και οι αυστηρότεροι κανονισμοί περιόρισαν σε μεγάλο βαθμό το θέαμα και έβαλαν φραγμούς στην απόλαυση ενός κατά τ’ άλλα εντυπωσιακού αθλήματος. Φυσικά για την κατάσταση δεν ευθύνεται μόνο ο Έκλεστοουν καθώς στις μέρες του, δηλαδή από το 1978, το σπορ γιγαντώθηκε και έζησε τις καλύτερές του εποχές. Ο Βρετανός ήταν αυτός που θεμελίωσε αυτό που γνωρίζουμε σήμερα και πλέον αναλαμβάνει τη θέση του Επίτιμου Πρόεδρου της FIA.

Η Liberty Media έχρισε μια τριανδρία η οποία θα οδηγήσει τη Φόρμουλα 1 στην επόμενη μέρα. Νέο αφεντικό είναι ο Τσέις Κάρεϊ, με τον Ρος Μπρον να αναλαμβάνει καθήκοντα στο αγωνιστικό κομμάτι για τους κανονισμούς και τον Σον Μπράτσις να παίρνει υπεύθυνο ρόλο στο εμπορικό σκέλος, ώστε να βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με τους χορηγούς. Σύμφωνα με τις πρώτες επίσημες δηλώσεις τους, οι τρεις θέλουν να ενισχύσουν τη βαρύτητα του ονόματος της F1, να αναπτύξουν νέες ψηφιακές εφαρμογές για τη βελτίωση της εμπειρίας των οπαδών και την προσέλκυση ευρύτερου και νεότερης ηλικίας κοινού, να θέσουν βάσεις πιο δημοκρατικής και διαφανούς αντιμετώπισης των ομάδων, χορηγών, πιστών και όλων των εμπλεκομένων και να βελτιώσουν το θέαμα. Η αρχή ήδη έγινε με τα νέα αυτοκίνητα τα οποία είναι σαφώς πιο όμορφα από αυτά που συνηθίσαμε τα τελευταία χρόνια.

Είναι κρίμα ένα τέτοιο εντυπωσιακό και λαμπερό σπορ να μην απολαμβάνει την αίγλη που δικαιούται. Αν και τα τελευταία χρόνια σαφώς το ενδιαφέρον ατόνησε, εντούτοις δεν έλειψαν οι εκπληκτικοί αγώνες, τα θεαματικά προσπεράσματα και οι ανατροπές οι οποίες είναι το αλατοπίπερο στα γκραν πρι. Αναμένουμε με ενδιαφέρον τις αλλαγές που θα φέρουν ξανά τη Φόρμουλα 1 στη θέση που της αξίζει.