Εννέα μήνες μετά το δυστύχημα στην Ιαπωνία, ο 25χρονος πιλότος άφησε χθες την τελευταία του πνοή

Για 9 μήνες σε κώμα, έπειτα από το τραγικό δυστύχημα στο ιαπωνικό Grand Prix στις 5 Οκτωβρίου του 2014, ο Ζιλ Μπιανκί πάλεψε σκληρά για να κρατηθεί στη ζωή, χωρίς τελικά να τα καταφέρει. Τις πρώτες πρωινές ώρες χθες Σάββατο, ο 25χρονος οδηγός υπέκυψε στους σοβαρούς τραυματισμούς που υπέστη στο κεφάλι (διάχυτη αξονική βλάβη) κατά τη σύγκρουσή του με τον γερανό που βρισκόταν εκτός πίστας. Με μια λιτή ανακοίνωση που εξέδωσε η οικογένειά του, γνωστοποίησε την τραγική είδηση, σκορπώντας τη θλίψη στον χώρο του παγκόσμιου motorsport. Τους τελευταίους μήνες νοσηλευόταν στο Centre Hospitalier Universitaire (CHU) της Νίκαιας.

«Ο Ζιλ πάλεψε μέχρι το τέλος, όπως έκανε πάντα, αλλά σήμερα η μάχη του έφτασε στο τέλος. Ο πόνος είναι τεράστιος και απερίγραπτος», αναφέρει μεταξύ άλλων η ανακοίνωση της οικογένειας του άτυχου πιλότου, η οποία ευχαριστεί παράλληλα όλους όσοι πάλεψαν όλο αυτό το διάστημα να κρατήσουν στη ζωή τον Ζιλ, όπως επίσης και όλους όσοι όλο αυτό το διάστημα στήριζαν την οικογένεια με μηνύματα συμπαράστασης, εκφράζοντας την αγάπη τους προς το πρόσωπό του.

Το πόρισμα του ατυχήματος

Σύμφωνα με το πόρισμα της έρευνας που έκανε το working group της FIA, για τις συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη το τραγικό συμβάν, «…τη στιγμή της εξόδου στο σημείο διαφυγής, πατούσε ταυτόχρονα γκάζι και φρένο, χρησιμοποιώντας και τα δυο του πόδια. Ο αλγόριθμος ασφαλείας σε μια τέτοια περίπτωση είναι σχεδιασμένος ώστε να παρακάμπτει την εντολή γκαζιού και να σβήνει τον κινητήρα. Αυτό δεν έγινε, γιατί το επέτρεψε ο αισθητήρας ροπής που ήλεγχε το πίσω ηλεκτρονικό σύστημα φρένων (Brake by Wire). To εν λόγω σύστημα ήταν ασύμβατο με τις ρυθμίσεις του αλγόριθμου ασφαλείας (FailSafe settings)». Σε άλλο σημείο ανέφερε επίσης πως «…δεν επιβράδυνε όσο θα έπρεπε για να διατηρήσει τον έλεγχο σ' αυτό το σημείο της πίστας».

H κορυφαία του στιγμή

25 Μαΐου 2014. Ο Νίκο Ρόζμπεργκ πανηγυρίζει για δεύτερη συνεχή χρονιά τη νίκη στο Μονακό, την παράσταση όμως «κλέβει» ο Ζιλ Μπιανκί, που τερματίζει 8ος, αλλά υποβιβάζεται στην 9η θέση, λόγω ποινής χρόνου που δέχεται. Αυτοί οι δύο βαθμοί που τελικά παίρνει είναι οι πρώτοι του στη F1 αλλά και οι μοναδικοί της Marussia στο σπορ!

Εκείνη η εμφάνιση του 25χρονου Γάλλου στη στενή διαδρομή του Πριγκιπάτου με ένα μονοθέσιο μη ανταγωνιστικό και έχοντας δεχθεί μάλιστα δύο ποινές «έμοιαζε με θαύμα», όπως θα πει χαρακτηριστικά λίγο πριν από το φετινό GP του Μονακό ο Φερνάντο Αλόνσο.

«Αυτό κατάφερε πέρυσι ο Ζιλ, με την 9η θέση που πήρε εδώ: ένα θαύμα. Ήταν το 'αστέρι' του αγώνα», πρόσθεσε ο Ισπανός πιλότος της McLaren.

Απόφοιτος της αγωνιστικής ακαδημίας νέων πιλότων της Ferrari, ο Bianchi, μετά το πέρασμά του από τη Sahara Force India το 2012 σε ρόλο δοκιμαστή/3ου οδηγού, έκανε το αγωνιστικό του ντεμπούτο στη F1 το 2013, με την ομάδα της Marussia (μετέπειτα Manor). Πήρε μέρος σε 34 Grand Prix και οι καλύτερες στιγμές του ήταν η 9η θέση στο Μονακό το 2014 και η 12η θέση στις κατατακτήριες του Σιλβερστόουν.

R.I.P. Jules Bianchi (3/8/1989 - 18/7/2015).