Πρώτη εκδήλωση επιδεξιότητας Ιστορικού Αγωνιστικού Αυτοκινήτου

Με λιγότερο από τρία χρόνια δραστηριότητας, η Λέσχη Ιστορικού Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Κύπρου έχει να επιδείξει σωρεία δραστηριοτήτων και ενεργειών, που μόνο στόχο έχουν την αναβίωση και ανάδειξη των αγωνιστικών αυτοκινήτων / θρύλων του παρελθόντος. Στις 21 Μαΐου η Λέσχη προχωρεί ακόμα ένα βήμα παραπέρα και διοργανώνει την πρώτη εκδήλωση επιδεξιότητας Ιστορικού Αγωνιστικού Αυτοκινήτου.

Πρόκειται για μια εκδήλωση που θα διεξαχθεί σύμφωνα με τους διεθνείς κανονισμούς για τους Ιστορικούς Αγώνες (Demonstration events), αλλά χωρίς την παρουσία χρονομέτρων. Γι' αυτό και δεν θα υπάρχει τελική κατάταξη. Σκοπός της εκδήλωσης είναι να δώσει την ευκαιρία στο κοινό να απολαύσει σε αγωνιστικούς ρυθμούς και να δει από κοντά τους θρύλους προηγούμενων δεκαετιών του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι. Η εκδήλωση θα ξεκινήσει στις 10:00 το πρωί της Κυριακής και θα περιλαμβάνει τέσσερα μη χρονομετρημένα περάσματα σε μια χωμάτινη διαδρομή μήκους 2.5 χιλιομέτρων παρά το Σταυροβούνι. Οι φίλοι των ιστορικών κλασικών αγωνιστικών θα μπορούν να απολαύσουν μοναδικά αυτοκίνητα, όπως τα Nissan 240 RS, Datsun Violet, Ford Escort MK1 & MKII και πολλά άλλα.

Η νεοσύστατη Λέσχη Ιστορικού Αγωνιστικού Αυτοκινήτου Κύπρου ιδρύθηκε με στόχο και σκοπό να επαναφέρει στο προσκήνιο τους θρύλους των αγώνων περασμένων δεκαετιών. Δηλαδή τα αυτοκίνητα που κυριάρχησαν στις ειδικές διαδρομές τις δεκαετίες του 60, 70 και 80. Η εκδήλωση επιδεξιότητας Ιστορικού Αγωνιστικού Αυτοκινήτου είναι η πρώτη του είδους της που διοργανώνεται στον τόπο μας, ενώ στο μέλλον ακολουθούν και άλλες εκδηλώσεις παρόμοιου τύπου.

Ekstrom: Τρία στα τρία στο πρωτάθλημα Rallycross

Ο Σουηδός πρωταθλητής Mattias Ekstrom άνοιξε ακόμη περισσότερο τη διαφορά του από τους υπόλοιπους διεκδικητές του τίτλου στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2017 Rallycross της FIA. Το κορυφαίο μηχανοκίνητο πρωτάθλημα σε επίπεδο θεάματος υποστηρίζει με επιτυχία η Monster Energy. Γι' ακόμη ένα Σαββατοκύριακο, αυτήν τη φορά στο Cooper Tires World RX του Hockenheim, ο Σουηδός ήταν αλάνθαστος. Αυτή ήταν και η τρίτη συνεχόμενη νίκη του οδηγού της ομάδας EKS στη σειρά - και γίνεται ακόμη πιο εντυπωσιακό το επίτευγμα του πρωταθλητή αν αναλογιστεί κάποιος πως στο ίδιο Σαββατοκύριακο έτρεχε και στο πρωτάθλημα του DTM. Με το που κατέβηκε από το βάθρο στου World RX έτρεξε να μπει στο αυτοκίνητο του στο DTM για να λάβει μέρος στα προκριματικά στην πίστα.

Δεύτερος στο Hockenheim RX ήταν ο φανταστικός Johan Kristoffersson, που στον ημιτελικό πήρε το PSRX Volkswagen του και πίεσε τον πρωτοπόρο μέχρι τέλους για να βρεθεί στην πρώτη γραμμή εκκίνησης του μεγάλου τελικού. Εκεί οι δυο τους τερμάτισαν στις θέσεις που εκκίνησαν ενώ τρίτος τερμάτισε ο Timmy Hansen, μαζεύοντας το πρώτο του βάθρο για φέτος. Ο οδηγός της EKS driver Topi Heikkinen τερμάτισε μεν στην έκτη θέση στον τελικό, ωστόσο κατέκτησε το βραβείο Monster Energy Super Charge για την ταχύτερη αντίδραση στην εκκίνηση του μεγάλου τελικού. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής ράλι, και οδηγός της PSRX Volkswagen Petter Solberg τερμάτισε στην τέταρτη μετά από κακή εκκίνηση στον τελικό. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ομάδα EKS κέρδισε όλα τα βραβεία Monster Energy Super Charge μέχρι στιγμής, τα πρώτα δυο τα κέρδισε ο Ekstrom.

Ο δεύτερος Johan Kristofferson δήλωσε: «Ο Mattias είχε πολύ καλή εκκίνηση στον τελικό. Δοκίμασα να τον πιέσω, ωστόσο δεν έκανε οποιοδήποτε λάθος για έξι ολόκληρος γύρους. Αξίζει τη νίκη και του εύχομαι ό,τι καλύτερο για το υπόλοιπο απόγευμα στον αγώνα του DTM . Ήταν ένα γενικά καλό Σαββατοκύριακο για μας. Δυσκολευτήκαμε αρχικά με την ισορροπία του αυτοκινήτου αλλά με καλές εκκινήσεις πήραμε καλές θέσεις στους προκριματικούς γύρους, με τον τρίτο και τέταρτο γύρο να ήταν σχεδόν τέλειοι για μας. Και εγώ και ο Petter φθάσαμε στου τελικούς και στους πρώτους τρεις αγώνες της χρονιάς, και αυτό σπρώχνει την ομάδα μας ψηλά, κάτι που μας χαροποιεί ιδιαίτερα.»

Ο Ken Block είχε μια φοβερή εκκίνηση στον δεύτερο ημιτελικό αλλά στο τέλος σπίναρε και κατέληξε στην 11η θέση της γενικής κατάταξης.

Στο νέο BMW i3 το «World Urban Car» για το 2017

Το BMW i3 κατασκευάστηκε εξ αρχής σαν ένα καθαρά ηλεκτρικό αυτοκίνητο και έκανε την πρώτη του εμφάνιση στην αγορά το 2014. Ένα μοντέλο που εκπροσωπεί μία νέα εποχή στον χώρο της ηλεκτρικής μετακίνησης, με μία φουτουριστική σχεδίαση, επαναστατική αρχιτεκτονική, δυναμικές επιδόσεις και καινοτόμο συνδεσιμότητα. Κανένα άλλο μοντέλο δεν αντιπροσωπεύει μία τέτοια ολιστική προσέγγιση στη βιωσιμότητα σε όλη την αλυσίδα αξιών. Με όλα αυτά το «μικρό» ηλεκτρικό του βαυαρικού εργοστασίου δεν άργησε να αποδείξει την αξία του, να κερδίζει σωρεία βραβείων και να γράφει αξιοπρόσεκτους αριθμούς πωλήσεων χρόνο με τον χρόνο.

Μόλις πριν από λίγες μέρες το BMW i3 έγινε ο πρώτος νικητής του βραβείου «World Urban Car» για το 2017 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Ο Αντιπρόεδρος του θεσμού βραβείων World Car, Mike Rutherford, σχολίασε: «Είναι ένα βραβείο που το απαιτούσε η εποχή μας. Τα καθημερινά αυτοκίνητα σε πολλές - ίσως στις περισσότερες - περιοχές του κόσμου θα πρέπει να γίνουν μικρότερα για να βρίσκουν δρόμους να κινούνται και χώρους στάθμευσης στις όλο και πιο συνωστισμένες πόλεις, με πληθυσμούς που αυξάνονται ραγδαία κάθε χρόνο. Ο φετινός νικητής στην κατηγορία «World Urban Car» (Παγκόσμιο Αυτοκίνητο Πόλης) που λανσάρεται για πρώτη φορά, αποδεικνύει ότι αυτά τα μικρά αυτοκίνητα δεν χρειάζεται να είναι φθηνά, απρόσωπα και δυσάρεστα στην οδήγηση. Το αντίθετο μάλιστα. Είναι ανάμεσα στα προϊόντα της αγοράς με την καλύτερη σχέση κόστους/απόδοσης (value-for-money)».

Το νέο BMW i3 (94 Ah) προσφέρει 50% αυξημένη χωρητικότητα μπαταρίας (33 kWh) χάρη στην υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα των κυψελών ιόντων λιθίου. Η ομάδα του BMW i προσπάθησε να διατηρήσει τις διαστάσεις της μπαταρίας, παρά τη σημαντικά αυξημένη αυτονομία. Οι τιμές επιδόσεων 170 hp AC του σύγχρονου ηλεκτροκινητήρα παραμένουν σχεδόν ίδιες. Ο ηλεκτροκινητήρας επιταχύνει το BMW i3 από 0 στα 100 km/h σε 7 δευτερόλεπτα κάνοντας το BMW i3 το πιο σπορ και αποδοτικό ηλεκτρικό όχημα της premium κατηγορίας. Με το λανσάρισμα του BMW i3 (94 Ah), η BMW i προσφέρει επίσης ένα νέο BMW Home Charger Connect, έναν οικιακό σταθμό φόρτισης που έχει σχεδιαστεί για άνετη και ταχεία φόρτιση με πρόσθετες συνδεμένες λειτουργίες.

Παρουσίαση του Νέου Peugeot 3008 SUV

Στις 27 Απριλίου, στο περίπτερο HALL B (Ελληνικό περίπτερο) της Κρατικής Έκθεσης, κάποιοι τυχεροί απόλαυσαν από κοντά το πολυαναμενόμενο SUV της Peugeot. Το νέο 3008, το Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2017, το αυτοκίνητο που τερμάτισε πρώτο στο ράλι Ντακάρ και κέρδισε το κορυφαίο βραβείο για τον καλύτερο εσωτερικό σχεδιασμό στο Παρίσι, αποκαλύφθηκε μπροστά στα ενθουσιασμένα μάτια όσων παρευρέθησαν. Το νέο Peugeot 3008 SUV σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για την Peugeot, μια νέα γενιά αυτοκινήτων, τη γέννηση μιας νέας φιλοσοφίας για την εταιρεία.

Χωρίς να μειώνει την απόλαυση στο ελάχιστο, ίσα ίσα κατορθώνοντας να τη μεγιστοποιήσει, το νέο 3008 SUV είναι ένα αυτοκίνητο για ασφαλή και ομαλή οδήγηση μέσα και έξω από την πόλη. Το νέο 3008 SUV είναι, άλλωστε, και το πρώτο που διαθέτει, στη βασική έκδοση, το νέο, υπερσύγχρονο σύστημα της Peugeot i-Cockpit, όπως μπόρεσαν να διαπιστώσουν οι προσκεκλημένοι στην εξαιρετική παρουσίαση. Τελικά, με την άφιξη του νέου 3008 SUV και των υπερσύγχρονων συστημάτων του, ανέβηκε τόσο ο πήχης για τα υπόλοιπα SUV, όσο και για τις προσδοκίες μας!