Σύντομα στην Κύπρο το πρώτο SUV της Seat
Το SEAT Ateca, το πρώτο SUV στην ιστορία της Seat, αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Ένα μοντέλο που έχει στη διάθεσή του μοναδικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τεχνολογίας, αλλά και μια σειρά αποδοτικών κινητήρων που καλύπτουν ένα μεγάλο φάσμα του αγοραστικού κοινού. Και όλα αυτά σε μια κατηγορία που γνωρίζει ιδιαίτερη άνθηση στις μέρες μας, με τα εργοστάσια να κάνουν τα πάντα για να κερδίσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς. Η Seat ακολουθεί και σε αυτό το μοντέλο τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που είδαμε και στο νέο Leon. Νεανική και σύγχρονη σχεδίαση, με έντονες ακμές και καθαρές επιφάνειες χαρακτηρίζουν το αμάξωμα μήκους 4,363 χιλιοστών, πλάτους 1,841 χιλιοστών και ύψους 1,601 χιλιοστών.

Όμως, το μεταξόνιο των 2,638 χιλιοστών προδιαθέτει για τους μεγάλους και άνετους εσωτερικούς του χώρους. Παράλληλα, η απόσταση από το έδαφος φθάνει τα 187 χιλιοστά, φανερώνοντας και τις εκτός δρόμου δυνατότητές του. Εξωτερικά, ξεχωρίζει η τραπεζοειδής μάσκα με το λογότυπο, όπως και τα έντονα LED φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις τέσσερεις γωνίες του αμαξώματος. Το μαύρο πλαστικό περιμετρικά, στο κάτω μέρος του αμαξώματος, φανερώνει και τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του μοντέλου. Το όλο σύνολο συμπληρώνουν τα χρωμιωμένα τμήματα, οι ράγες οροφής και οι μεγάλοι αεραγωγοί. Μια ίδια σύγχρονη και νεανική εικόνα συναντούμε και στο εσωτερικό. Τα ποιοτικά υλικά, η άνεση και η εργονομία κυριαρχούν στον χώρο, ενώ υψηλό είναι και το πακέτο του βασικού εξοπλισμού, που έχει να επιδείξει ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει - τόσο στην άνεση όσο και στην ασφάλεια.

Στον χώρο των κινητήρων, το μοντέλο παρουσιάζεται στην κυπριακή αγορά με τέσσερα διαφορετικά σύνολα και τρία επίπεδα εξοπλισμού. Η βασική έκδοση είναι εφοδιασμένη με τον τρικύλινδρο 1.0 λίτρων TSI, με απόδοση 115 ίππων. Ίδιοι ίπποι και για τον βασικό πετρελαιοκινητήρα της γκάμας 1.6 TDI. Το κορυφαίο σύνολο βενζίνης είναι ο 1.4 TSI των 150 ίππων, ενώ η γκάμα κλείνει με τον δίλιτρο 2.0 TDI τω 190 ίππων. Ο τελευταίος αλλά και ο 1.4 TSI μπορούν να συνδυαστούν και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το μοντέλο, πριν καλά-καλά περάσει στις αγορές, απέσπασε την υψηλότερη βαθμολογία στο πλαίσιο του προγράμματος των πρόσφατων δοκιμών του Euro NCAP. Το πρώτο SUV στην ιστορία της μάρκας αξιολογήθηκε με 5 αστέρια, αποδεικνύοντας το υψηλό επίπεδο ασφάλειας που το διακρίνει.

Porsche: Τρία ξεχωριστά μοντέλα στην Α.Ι.Motokinisi
Με τρία ολοκαίνουργια μοντέλα πλαισιώνεται η γκάμα της Porsche στην Κύπρο. Πρόκειται για τα Boxster και Cayman, που αποκτούν το πρόσθετο 718 στην επίσημη ονομασία τους, αλλά και τη Macan, η οποία πλέον εφοδιάζεται με έναν τετρακύλινδρο, δίλιτρο κινητήρα. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι ο κωδικός 718 για την Porsche σημαίνει μικρό βάρος, ταχύτητα κι αγώνες και παραπέμπει στο αγωνιστικό Porsche 718 της περιόδου 1957-1962.

Porsche 718 Boxster: Εξωτερικά, η 718 Boxster ξεχωρίζει από τα μπροστινά, μεγαλύτερα φωτιστικά σώματα, τις μεγαλύτερες πλαϊνές εισαγωγές και τα διαφοροποιημένα πισινά φωτιστικά σώματα, με την αεροδυναμική πτέρυγα να βρίσκεται ανάμεσά τους. Το εσωτερικό δεν διαφοροποιείται πολύ από τη μέχρι σήμερα γνωστή εικόνα του μοντέλου, διαθέτοντας, ωστόσο, ένα νέο τιμόνι και ανασχεδιασμένο ταμπλό με στρογγυλούς αεραγωγούς, όπου ενσωματώνεται το αναβαθμισμένο σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης της φίρμας, το Porsche Communication Management με μια touch-screen οθόνη. Στον χώρο των κινητήρων η βασική δίλιτρη έκδοση αποδίδει 300 ίππους και 380 Nm στις 1.950-4.500 rpm, παρουσιάζοντας αύξηση 35 ίππων και 100 Nm από την απερχόμενη 6-κύλινδρη ατμοσφαιρική των 2,7 λίτρων.

Με το πακέτο Sport Chrono, η 718 Boxster μπορεί να αναπτύξει από τα μηδέν στα εκατό χιλιόμετρα σε μόλις 4,7 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική της ταχύτητα αγγίζει τα 275 χιλιόμετρα την ώρα. Η κορυφαία έκδοση S κινείται από τον μεγαλύτερο τετρακύλινδρο των 2,5 λίτρων, που αποδίδει 350 ίππους και 420 Nm ροπής στις 1.900-4.500 rpm. Σε σχέση με την ατμοσφαιρική 6-κύλινδρη των 3,4 lt της προηγούμενης Boxster S, υπάρχει αύξησή της κατά 35 ίππους και 60 Nm ροπής, ενώ από πλευράς επιδόσεων το «0-100» έρχεται σε 4,2 δευτερόλεπτα και η τελική επιταχύνει μέχρι τα 285 χιλιόμετρα την ώρα. Η Porsche υπογραμμίζει πως οι νέοι τετρακύλινδροι είναι και οικονομικότεροι έως 13%, ενώ εκτός από το μηχανικό 6άρι κιβώτιο υπάρχει προαιρετικά και το αναβαθμισμένο PDK.

Porsche 718 Cayman: Το ανανεωμένο sport coupe μοντέλο της Porsche διαθέτει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, νέους αεραγωγούς, νέα γρίλια, φωτιστικά σώματα τεχνολογίας 3D LED, ζάντες 19 ιντσών (προαιρετικά 20 ιντσών), μεγαλύτερο διαχύτη πίσω και καινούργιες απολήξεις της εξάτμισης. Το εσωτερικό βασίζεται στην 718 Boxster, με τον πίνακα οργάνων, το τιμόνι και την κεντρική κονσόλα να ξεχωρίζουν. Νέο είναι το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας PCM, με τη σχεδίαση της καμπίνας να είναι ξεκάθαρα οδηγοκεντρική. Η γκάμα των κινητήρων αποτελείται από δύο τετρακύλινδρους boxer turbo, με τον βασικό δίλιτρο να αποδίδει 300 ίππους και 380 Nm ροπής και τον ισχυρότερο 2.5 λίτρων της έκδοσης 718 Cayman να αποδίδει 350 ίππους και 420 Nm ροπής.

Οι κινητήρες συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το ημιαυτόματο διπλού συμπλέκτη PDK επτά σχέσεων. Οι επιδόσεις είναι καλύτερες σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, με τα «0-100» να έρχονται σε 4,7 και 4,2 δευτερόλεπτα αντίστοιχα και την τελική ταχύτητα να ανέρχεται στα 275 και 285 χιλιόμετρα την ώρα. Όσο για τη μέση κατανάλωση καυσίμου, ανέρχεται στα 6,9 και 7,3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Παράλληλα, οι μηχανικοί της Porsche έχουν αναβαθμίσει το σασί, την ανάρτηση και το σύστημα διεύθυνσης προς όφελος της οδικής συμπεριφοράς, με το σύστημα Porsche Active Suspension Management (PASM) και το Sport Chrono Package να προσφέρονται προαιρετικά.

Porsche Macan: Πέραν των 718 Boxster και 718 Cayman, η Porsche εφοδιάζει και τη Macan με τον ολοκαίνουργιο turbo κινητήρα των δύο λίτρων, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στην γκάμα των compact SUV. Ο κινητήρας αποδίδει 252 ίππους από τις 5.000 έως τις 6.800 στροφές το λεπτό, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 229 χλμ./ώρα. Το 4κύλινδρο σύνολο με τον άμεσο ψεκασμό και τον μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, που τοποθετείται στη βασική έκδοση της Macan, επιταχύνει από τα μηδέν στα εκατό χιλιόμετρα σε 6,7 δευτερόλεπτα αλλά, με το προαιρετικό πακέτο εξοπλισμού Sport Chrono, ο χρόνος αυτός μειώνεται στα 6,5 δευτερόλεπτα ενώ, όπως και σε όλες τις Macan, στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το επτατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη PDK.

Σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση καυσίμου, η νέα δίλιτρη Macan καταναλώνει από 7,4 λ./100 χλμ. έως 7,2 λ./100 χλμ. σε μεικτό κύκλο, βάσει κατασκευαστή. Το σύστημα ενεργούς τετρακίνησης PTM (Porsche Traction Management) περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό και συνδυάζεται με μια «ευέλικτη» ανάρτηση και ένα ακριβές σύστημα διεύθυνσης. Προαιρετικά, διατίθεται η αερανάρτηση με δυνατότητα ρύθμισης του ύψους της. Το βάρος της χωρίς φορτίο δεν ξεπερνά τα 1.770 kg και, έτσι, η Macan είναι το ελαφρύτερο SUV της Porsche, γεγονός που συμβάλλει περαιτέρω στην οδική της συμπεριφορά.

Ακόμα μεγαλύτερη η αξία της μάρκας Hyundai
Μέσα σε 50 χρόνια, η Hyundai έχει πετύχει ό,τι πέτυχαν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες σε 100! Σήμερα απολαμβάνει την 35η θέση στον κατάλογο με τις μεγαλύτερες σε αξία μάρκες στον κόσμο, σύμφωνα με πρόσφατη δημοσίευση της Interbrand. Μόνο στα τελευταία 10 χρόνια, η Hyundai ανέβηκε 40 θέσεις στον σχετικό κατάλογο. Ακρογωνιαίος λίθος σ’ αυτήν την επιτυχημένη πορεία είναι η συνεχόμενη επιτυχής παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά, στην οποία η Hyundai στοχεύει να καταστεί η μεγαλύτερη ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι το 2020!

Αυτό, όσον αφορά στον όγκο παραγωγής, το μερίδιο αγοράς και το επίπεδο ικανοποίησης των αγοραστών. Η πορεία είναι προδιαγεγραμμένη, αφού από το 2003 η Hyundai υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις της στην Ευρώπη και, μέσα στο 2015, ανανέωσε το 80% της σειράς μοντέλων της. Πάνω από το 90% των μοντέλων που κυκλοφορούν στην Ευρώπη σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στην ίδια ήπειρο. Μεταξύ τους, το νέο Hyundai Tucson και το i30 Νέας Γενιάς, που αναμένονται μέσα στο 2017. Η αξία της μάρκας Hyundai υπολογίζεται σήμερα στα 12,55 δισεκατομμύρια δολάρια Αμερικής, με αύξηση 11,1% μέσα στο 2016. Από το 2006 η αξία της Hyundai υπερτριπλασιάστηκε, αφού τότε ανερχόταν στα 4.1 δισεκατομμύρια.

Η Hyundai ανέβηκε επίσης στην έκτη θέση του καταλόγου μεταξύ των 10 μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών, μπροστά από τις Audi, Volkswagen, Nissan και Porsche. Μέσα σε λίγα χρόνια, η Hyundai Motor επέδειξε παγκόσμια στρατηγική ανάπτυξη και ενίσχυσε την εικόνα της με προσήλωση στον σχεδιασμό, την καινοτομία, την τεχνολογία και τη βιωσιμότητα. Η εταιρεία έφερε επίσης νέο αέρα στις πωλήσεις, εισάγοντας πρωτοποριακές ψηφιακές μεθόδους. Στο Ηνωμένο Βασίλειο λειτουργούν δύο εκθεσιακοί χώροι ψηφιακής τεχνολογίας, όπου οι επισκέπτες απολαμβάνουν πρωτόγνωρές εμπειρίες με τα μοντέλα της εταιρείας. Εκεί μπορούν να ολοκληρώσουν όλο το φάσμα του ενδιαφέροντός τους, αφού μπορούν να επιλέξουν με ακρίβεια το μοντέλο που τους ενδιαφέρει, να ρυθμίσουν το οικονομικό μέρος με χρηματοδότηση και να το αγοράσουν. Τον πρώτο χρόνο, ο εκθεσιακός χώρος στο εμπορικό κέντρο Bluewater στο Kent είχε 163.000 επισκέπτες, με το 94% εξ αυτών να είναι νέοι πελάτες, ενώ το 50%ολοκληρώσαν την αγορά τους διαδικτυακά απ' το σπίτι.