Παγκόσμια παρουσίαση για τη νέα BMW Concept X2

Το Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι επέλεξε ο Όμιλος BMW για να παρουσιάσει την BMW Concept X2. Το νέο μέλος της compact κατηγορίας, με τη δική του μοναδική σχεδίαση, ξεχωρίζει από την υπόλοιπη οικογένεια Χ, ενώ, παράλληλα, συνεχίζει την παράδοση των πανέμορφων «coupe» μοντέλων του BMW Group. Η X2 Concept μπορεί να μην είναι το μοντέλο παραγωγής που θα κλείσει το όποιο κενό υπάρχει στην γκάμα της BMW μεταξύ των Χ1 και X3, αλλά σίγουρα αποτελεί μια πολύ καλή ένδειξη για τον δρόμο που θα ακολουθήσει στο άμεσο μέλλον για τα SUV της η γερμανική εταιρεία.

Ο ξεχωριστός χαρακτήρας της BMW Concept X2 προδίδεται από τις αναλογίες της. Ενώ οι μεγάλοι τροχοί και η γνώριμη σχεδίαση δύο όγκων υπογραμμίζουν τη λειτουργικότητα ενός μοντέλου Χ, το μακρύ μεταξόνιο, η επιμηκυμένη γραμμή οροφής και η έντονα κεκλιμένη κολόνα C χαρίζουν στο χαμηλωμένο αμάξωμα μία σπορ αίσθηση «coupe».

Στην μπροστινή ποδιά κυριαρχεί μία μεγάλη κεντρική εισαγωγή κάτω από τη μάσκα ενώ οι μικρότεροι, τριγωνικοί αεραγωγοί σε κάθε πλευρά υπογραμμίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου. Οι στιβαρές, οριζόντιες γρίλιες των αεραγωγών γίνονται σημείο αναφοράς στη δυναμική σχεδίαση της μπροστινής ποδιάς και αναδεικνύουν, με περισσότερη λεπτομέρεια, τον παραδοσιακό Χ χαρακτήρα του μπροστινού τμήματος. Το μπροστινό τμήμα της BMW Concept X2 ομοίως συνδυάζει δυναμικά σχεδιαστικά στοιχεία με στιβαρές γραμμές. Καθαρές καμπύλες και διακριτικές ακμές δημιουργούν ένα δυναμικό σύνολο με σπορ γοητεία. O έντονα κεκλιμένος ανεμοθώρακας συνδυάζεται με τον καλύτερο τρόπο με τη φιμέ πανοραμική οροφή, ενώ τα γνωστά χαρακτηριστικά «νεφρά» αναποδογυρίζουν το γνώριμο τραπεζοειδές σχήμα της μάσκας BMW και, αντί αυτού, διευρύνονται από πάνω προς τα κάτω. Αυτή η σαφής διαφοροποίηση τονίζει τη μοναδικότητα της BMW Concept X2, μαζί με το πλάτος του μπροστινού τμήματος και το στιβαρό στήσιμο.

Το πίσω τμήμα της BMW Concept X2 ολοκληρώνει το έργο των σχεδιαστών με χαρακτηριστικό στυλ. Στοιχεία που τονίζουν το πλάτος, όπως ο λεπτός πίσω ανεμοθώρακας και οι οριζόντιες γραμμές, μειώνουν το αντιληπτό ύψος της BMW Concept X2 και προδίδουν τις σπορ προθέσεις της. Δύο μεγάλες απολήξεις εξαγωγής -μία σε κάθε εξωτερικό άκρο- τονίζουν το πλάτος του αυτοκινήτου, ενώ οι σκούρες προστατευτικές ενισχύσεις κάτω από την πίσω ποδιά προσδίδουν κομψότητα στο όλο σύνολο. Φυσικά μερικά από τα στοιχεία αυτά θα αλλάξουν όταν το μοντέλο θα περάσει τις γραμμές παραγωγής κατά τη διάρκεια του 2017, όμως τα στοιχεία αυτά δείχνουν ξεκάθαρα τον δρόμο τον οποίο ακολουθεί η γκάμα Χ της BMW. Όσο για το εσωτερικό, αναμένεται να ακολουθήσει τις γνωστές και επιτυχημένες συνταγές των μοντέλων της μάρκας, ενώ αναμένονται κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου που θα ξεκινούν από τη βάση της γκάμας του Ομίλου.

Σύντομα στην Κύπρο το πρώτο SUV της Seat

Tο SEAT Ateca, το πρώτο SUV στην ιστορία της Seat, αναμένεται πολύ σύντομα στους εκθεσιακούς χώρους της Unicars. Ένα μοντέλο που έχει στη διάθεσή του μοναδικά χαρακτηριστικά σχεδιασμού και τεχνολογίας, αλλά και μια σειρά αποδοτικών κινητήρων που καλύπτουν ένα μεγάλο φάσμα του αγοραστικού κοινού. Και όλα αυτά σε μια κατηγορία που γνωρίζει ιδιαίτερη άνθηση στις μέρες μας, με τα εργοστάσια να κάνουν τα πάντα για να κερδίσουν όσο το δυνατόν μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς. Η Seat ακολουθεί και σε αυτό το μοντέλο τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα που είδαμε και στο νέο Leon. Νεανική και σύγχρονη σχεδίαση με έντονες ακμές και καθαρές επιφάνειες χαρακτηρίζουν το αμάξωμα μήκους 4,363 χιλιοστών, πλάτους 1,841 χιλιοστών και ύψους 1,601 χιλιοστών. Όμως, το μεταξόνιο των 2,638 χιλιοστών προδιαθέτει για τους μεγάλους και άνετους εσωτερικούς του χώρους. Παράλληλα, η απόσταση από το έδαφος φθάνει τα 187 χιλιοστά, φανερώνοντας και τις εκτός δρόμου δυνατότητές του.

Εξωτερικά ξεχωρίζει η τραπεζοειδής μάσκα με το λογότυπο, όπως και τα έντονα LED φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις τέσσερεις γωνίες του αμαξώματος.
Το μαύρο πλαστικό περιμετρικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος φανερώνει και τον σκληροτράχηλο χαρακτήρα του μοντέλου. Το όλο σύνολο συμπληρώνουν τα χρωμιωμένα τμήματα, οι ράγες οροφής και οι μεγάλοι αεραγωγοί. Μια ίδια σύγχρονη και νεανική εικόνα συναντούμε και στο εσωτερικό. Τα ποιοτικά υλικά, η άνεση και η εργονομία κυριαρχούν στον χώρο, ενώ υψηλό είναι και το πακέτο του βασικού εξοπλισμού, που έχει να επιδείξει ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει - τόσο στην άνεση όσο και στην ασφάλεια.

Στον χώρο των κινητήρων, το μοντέλο παρουσιάζεται στην κυπριακή αγορά με τέσσερα διαφορετικά σύνολα και τρία επίπεδα εξοπλισμού. Η βασική έκδοση είναι εφοδιασμένη με τον τρικύλινδρο 1.0 λίτρων TSI με απόδοση 115 ίππων. Ίδιοι ίπποι και για τον βασικό πετρελαιοκινητήρα της γκάμας, του 1.6 TDI. Το κορυφαίο σύνολο βενζίνης είναι ο 1.4 TSI των 150 ίππων, ενώ η γκάμα κλείνει με τον δίλιτρο 2.0 TDI με 190 ίππους. Ο τελευταίος αλλά και ο 1.4 TSI μπορούν να συνδυαστούν και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το μοντέλο, πριν καλά-καλά περάσει στις αγορές, απέσπασε την υψηλότερη βαθμολογία στο πλαίσιο του προγράμματος των πρόσφατων δοκιμών του Euro NCAP. Το πρώτο SUV στην ιστορία της μάρκας αξιολογήθηκε με 5 αστέρια, αποδεικνύοντας το υψηλό επίπεδο ασφάλειας που το διακρίνει.

Ακόμη μεγαλύτερη η αξία της μάρκας Hyundai

Μέσα σε 50 χρόνια, η Hyundai έχει πετύχει ό,τι πέτυχαν άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες σε 100! Σήμερα απολαμβάνει την 35η θέση στον κατάλογο με τις μεγαλύτερες σε αξία μάρκες στον κόσμο, σύμφωνα με πρόσφατη δημοσίευση της Interbrand. Μόνο στα τελευταία 10 χρόνια, η Hyundai ανέβηκε 40 θέσεις στον σχετικό κατάλογο. Ακρογωνιαίος λίθος σ’ αυτή την επιτυχημένη πορεία είναι η συνεχόμενη επιτυχής παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά, όπου η Hyundai στοχεύει να καταστεί η μεγαλύτερη ασιατική αυτοκινητοβιομηχανία μέχρι το 2020! Αυτό όσον αφορά τον όγκο παραγωγής, το μερίδιο αγοράς και το επίπεδο ικανοποίησης των αγοραστών. Η πορεία είναι προδιαγεγραμμένη, αφού από το 2003 η Hyundai υπερδιπλασίασε τις πωλήσεις της στην Ευρώπη και μέσα στο 2015 ανανέωσε το 80% της σειράς μοντέλων της. Πάνω από το 90% των μοντέλων που κυκλοφορούν στην Ευρώπη σχεδιάστηκαν και κατασκευάστηκαν στην ίδια ήπειρο.

Μεταξύ τους, το νέο Hyundai Tucson και το i30 Νέας Γενιάς, που αναμένεται μέσα στο 2017. Η αξία της μάρκας Hyundai υπολογίζεται σήμερα στα 12,55 δισεκατομμύρια δολάρια Αμερικής, με αύξηση 11,1% μέσα στο 2016. Από το 2006, η αξία της Hyundai υπερτριπλασιάστηκε, αφού τότε ανερχόταν στα 4.1 δισεκατομμύρια. Η Hyundai ανέβηκε επίσης στην έκτη θέση του καταλόγου μεταξύ των 10 μεγαλύτερων αυτοκινητοβιομηχανιών, μπροστά από τις Audi, Volkswagen, Nissan και Porsche. Μέσα σε λίγα χρόνια, η Hyundai Motor ανέπτυξε παγκόσμια στρατηγική ανάπτυξη και ενίσχυσε την εικόνα της με προσήλωση στο σχεδιασμό, την καινοτομία, την τεχνολογία και τη βιωσιμότητα.

Η εταιρεία έφερε επίσης νέον αέρα στις πωλήσεις, εισάγοντας πρωτοποριακές ψηφιακές μεθόδους. Στο Ηνωμένο Βασίλειο λειτουργούν δύο εκθεσιακοί χώροι ψηφιακής τεχνολογίας, όπου οι επισκέπτες απολαμβάνουν πρωτόγνωρες εμπειρίες με τα μοντέλα της εταιρείας. Εκεί μπορούν να ολοκληρώσουν όλο το φάσμα του ενδιαφέροντός τους, αφού μπορούν να επιλέξουν με ακρίβεια το μοντέλο που τους ενδιαφέρει, να ρυθμίσουν το οικονομικό μέρος με χρηματοδότηση και να το αγοράσουν. Τον πρώτο χρόνο, ο εκθεσιακός χώρος στο εμπορικό κέντρο Bluewater στο Kent είχε 163.000 επισκέπτες, με το 94% να είναι νέοι πελάτες και το 50% να έχουν ολοκληρώσει την αγορά τους διαδικτυακά από το σπίτι.