AUTOBEST 2017: Πέντε φιναλίστ για το ευρωπαϊκό βραβείο

Τα νέα Citroen C3, Kia Niro, Peugeot 3008, SEAT Ateca, και Toyota C-HR μπήκαν στη λίστα των φιναλίστ για το ευρωπαϊκό βραβείο «AUTOBEST 2017». Αυτά τα πέντε αυτοκίνητα θα αναμετρηθούν για να μάθουμε ποιο τελικά θα στεφθεί ως το «Best Buy Car της Ευρώπης για το 2017». Η επιτροπή των 31 πλέον μελών θα λάβει την τελική της απόφαση μέσα στις ερχόμενες εβδομάδες, με τον νικητή να ανακοινώνεται στις 15 Δεκεμβρίου. Παράλληλα, στις 23/24 Νοεμβρίου, η ευρωπαϊκή επιτροπή του AUTOBEST θα ταξιδέψει στο Vairano, κοντά στο Μιλάνο στην Ιταλία, όπου θα διεξαχθούν οι τελευταίες δοκιμές των 5 φιναλίστ.

Η Επιτροπή τιμά επίσης τον Carlos Tavares με το βραβείο «MANBEST 2016» για τον τρόπο με τον οποίο άλλαξε τη μοίρα του Ομίλου PSA προς το καλύτερο σε ένα τόσο μικρό χρονικό διάστημα. Ως Διευθύνων Σύμβουλος, έλαβε τις δύσκολες αποφάσεις που έδωσαν στην PSA οικονομική σταθερότητα και μια σωστή πορεία προς την επιτυχία. Αποτέλεσε τον καταλύτη στη βελτίωση της γκάμας του ομίλου, ενώ επιτάχυνε την εξέλιξη της εταιρείας στην καινούργια αυτοκινητοβιομηχανία, που αλλάζει μέρα με τη μέρα. Σε μια δύσκολη περίοδο, ο Carlos Tavares ήταν η αλλαγή που ζητούσε ο Όμιλος PSA, ώστε να έχει ένα λαμπρότερο μέλλον.

Το βραβείο «COMPANYBEST 2016» απονέμεται στην Opel Group GmbH. Υπό την καθοδήγηση του δρος Karl Thomas Neumann, η εταιρεία επέστρεψε σε σωστά μονοπάτια και καλή οικονομική λειτουργία. Η δουλειά του Neumann, αλλά και της εξαιρετικής εκτελεστικής ομάδας του, ήταν και συνεχίζει να είναι δύσκολη. Η απόδοση του νέου ηλεκτρικού Opel Ampera-e έπεισε την Κριτική Επιτροπή να του απονείμει το βραβείο «ECOBEST 2016», για τις τεχνολογικές του πράσινες καινοτομίες. Το Ampera-e ανήκει σε ένα μικρό γκρουπ ηλεκτρικών οχημάτων, που ευθύνονται για το μέλλον της ηλεκτρομεταφοράς. Οι πρώτες ενδείξεις φανερώνουν σωστή αυτονομία και σωστές απαντήσεις ως προς το τι κρύβει το μέλλον στη μετακίνηση με αυτοκίνητο.

Το φετινό βραβείο «DESIGNBEST» κέρδισε ο Thomas Ingenlath, Υπεύθυνος του σχεδιαστικού τμήματος της Volvo. Η είσοδος στο «Hall of Fame» αυτό, είναι μια τιμή για τους καλύτερους της εποχής μας, και ο Ingenlath αξίζει αυτήν την ευρωπαϊκή διάκριση για τη φοβερή του δουλειά στη σουηδική εταιρεία. Ο Thomas Ingenlath έχει 24 χρόνια πείρας στον χώρο της αυτοκίνησης, έχοντας δουλέψει με μεγάλες εταιρείας όπως Audi, Volkswagen και Skoda. Το 2012 έγινε μέλος του Volvo Car Group ως ο Πρώτος Αντιπρόεδρος του Volvo Design Center στο Gothenburg. Από τότε, τα αυτοκίνητα της Volvo μεταμορφώθηκαν παρουσιάζοντας μια σειρά επιτυχημένων αυτοκινήτων και Concept.

Σημαντική διάκριση για το Nissan e-NV200

Το 100% ηλεκτρικό Nissan e-NV200 κατέκτησε το βραβείο “German Commercial Vehicle Award” για το 2016 στην ειδική κατηγορία Electrically Driven Urban Delivery Vehicle. Το συμπαγές βαν συνδυάζει ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης και είναι το πρώτο όχημα που έχει δεχθεί το εν λόγω βραβείο. Το διάσημο βραβείο απονεμήθηκε στις 23 Σεπτεμβρίου 2016 στο IAA Commercial Vehicles show στο Ανόβερο της Γερμανίας και θεωρείται ένα από τα σημαντικότερα στο είδος του. Το μοντέλο ψηφίστηκε από εμπόρους -οι αληθινοί ειδικοί στην αντοχή και την πρακτικότητα- ενώ κάθε όχημα υποβάλλεται σε λεπτομερή έλεγχο για δύο ημέρες. Ένα σύνολο από 15 ιδιοκτήτες επιχειρήσεων και τεχνίτες από διάφορα επαγγέλματα έλαβαν μέρος στις δοκιμές, οι οποίες, εκτός από τις δοκιμές ντιζελοκίνητων εμπορικών, δοκίμασαν και ηλεκτρικά φορτηγά για πρώτη φορά.

Το Nissan e-NV200 μπορεί να υπερηφανεύεται για ένα χώρο φορτίου άνω των 4.2m3 και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 770 κιλά (το υψηλότερο στην κατηγορία του), που μπορεί άνετα να φιλοξενήσει δύο παλέτα. Η φόρτωση και εκφόρτωση γίνεται εύκολα μέσω των συρόμενων θυρών στις πλευρές του οχήματος και από ένα ευρύ άνοιγμα των πίσω θυρών. Εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό κινητήρα που προέρχεται από το Nissan LEAF και με μπαταρίες που μπορούν να επαναφορτιστούν μέχρι και 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά, ενώ οι επιχειρήσεις μπορούν επίσης να επωφεληθούν από έναν σχεδόν αθόρυβο, και χωρίς εκπομπές κινητήρα. Διατίθεται τόσο σε εμπορική όσο και σε επιβατική έκδοση με την ονομασία Evalia. Τόσο το εμπορικό όσο και το επιβατικό μοντέλο προσφέρουν ένα εξαιρετικά χαμηλό κόστος λειτουργίας σε σύγκριση με ένα αντίστοιχο πετρελαιοκίνητο όχημα, αλλά και 40% χαμηλότερο κόστος συντήρησης.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2017

Μετά την αποκάλυψη των εκδόσεων 4S, 4S Diesel και Turbo της Panamera, η Porsche συμπληρώνει την γκάμα της δεύτερης γενιάς του τετράθυρου coupe της, παρουσιάζοντας και την plug-in υβριδική έκδοσή της. Το μοντέλο αποκαλύφθηκε στο κοινό στο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου στο Παρίσι. Η 4 E-Hybrid, όπως ονομάζεται η έκδοση, εκτός από τα νέα αισθητικά και τεχνολογικά χαρακτηριστικά, εφοδιάζεται και από ένα νέο υβριδικό σύνολο αποτελούμενο από ένα νέο biturbo V6 χωρητικότητας 2,9 λίτρων σε συνδυασμό με ένα ηλεκτρικό κινητήρα, ο οποίος εγγυάται ενισχυμένη οικονομία και αυξημένες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, η plug-in υβριδική έκδοση της Panamera προσφέρει συνδυαστική ισχύ 462 ίππων, τετρακίνηση και μια αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 50 χλμ. - έναντι 35 χλμ. της προηγούμενης γενιάς.

Σε ό,τι αφορά την κατανάλωση καυσίμου και εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, το plug-in υβριδικό μοντέλο παρουσιάζει αριθμούς της τάξης των 2,5 λίτρων/100 χλμ. και 56 γρ./χλμ., αντίστοιχα. Μια σημαντική διαφοροποίηση που φέρνει η νέα plug-in υβριδική Panamera σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο είναι ότι πλέον δεν χρειάζεται ο οδηγός να ξεπεράσει το 80% της διαδρομής του πεντάλ γκαζιού προκειμένου να τεθεί σε λειτουργία ο ηλεκτροκινητήρας. Στο στο νέο μοντέλο παρεμβαίνει από την αρχή, εξασφαλίζοντας τη διαθέσιμη ροπή των 400 Nm του ηλεκτροκινητήρα από την εκκίνηση. Σύμφωνα με την εταιρεία, η εκκίνηση θα γίνεται πάντα σε ηλεκτρική λειτουργία με την αυτόματη ενεργοποίηση του προγράμματος E-Power, ενώ στη συνέχεια ο οδηγός θα μπορεί να επιλέξει ένα από τα υπόλοιπα προγράμματα, στα οποία εκτός από τα υβριδικού προσανατολισμού (Hybrid Auto, E-Hold, και E-Charge), συμπεριλαμβάνονται τα Sport και Sport Plus χάρη στο Sport Chrono Package, το οποίο αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού.

Σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες της νέας Panamera 4 E-Hybrid στην αμιγώς ηλεκτρική της λειτουργία, σύμφωνα με τις συστάσεις η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα διαμορφώνεται σε 140 χλμ./ώρα. Επίσης, ο χρόνος επαναφόρτισης των υδρόψυκτων μπαταριών ιόντων λιθίου με τις οποίες εξοπλίζεται, προσδιορίζεται σε 5,8 ώρες με τον απλό φορτιστή και σε 3,6 ώρες με τον ταχυφορτιστή. Σε ό,τι αφορά τις επιδόσεις, χάρη στις συνολικές αναβαθμίσεις της νέας γενιάς και του υβριδικού συνόλου, η plug-in υβριδική Panamera επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 4,6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητά της ανέρχεται σε 278 χλμ./ώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά έφτανε τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε 5,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα τα 250 χλμ./ώρα.

Η Iveco ενίσχυσε την πυροσβεστική δύναμη

Δύο ειδικά πυροσβεστικά οχήματα τύπου IVECO MAGIRUS - DRAGON 6x6, έχουν τεθεί στη διάθεση της πυροσβεστικής δύναμης του Διεθνούς Αερολιμένα Πάφου, τα στελέχη της οποίας έχουν εκπαιδευτεί κατάλληλα ως προς τη χρήση τους. Τα δύο οχήματα τύπου IVECO MAGIRUS - DRAGON 6x6, τα οποία εμπίπτουν στην κατηγορία Ειδικών Οχημάτων Αεροδρομίου για Διάσωση και Πυρόσβεση, είναι τελευταίας τεχνολογίας και έχουν εντυπωσιακές δυνατότητες, όπως δυνατότητα διέλευσης σε όλες τις μορφολογίες εδάφους, πλαγιολίσθηση 30 μοιρών, αποθήκευση έως και 12.000 λίτρων νερού, αποθήκευση έως και 1.500 λίτρων αφρού και αποθήκευση έως και 250 κιλών ξηρής σκόνης. Τα οχήματα φέρουν δύο μηχανές τύπου Cursor 13, συνολικής ισχύος 1120 ίππων.

Επιπλέον, έχουν τη δυνατότητα να αναπτύσσουν ταχύτητα μέχρι και 115 χλμ/ώρα, ενώ μπορούν σε 21 δευτερόλεπτα και με πλήρες φορτίο, που φτάνει συνολικά τους 39 τόνους, να αναπτύξουν ταχύτητα 0 - 80 χλμ/ώρα. Εντυπωσιακή είναι επίσης η δυνατότητα των οχημάτων να κινούνται με ταχύτητα 80 χλμ/ώρα και παράλληλα να μπορούν να κάνουν ρίψη κατάσβεσης σε απόσταση μέχρι και 80 μέτρα μακριά.