Αντεπίθεση της Mercedes-Benz στην κατηγορία των SUV
Η γκάμα των SUV της Mercedes Benz συνεχίζει να εμπλουτίζεται με κορυφαία μοντέλα, τα οποία διεκδικούν με αξιώσεις την πρωτιά των πωλήσεων της κατηγορίας. Και η ολοκαίνουργια GLE καλείται να σηκώσει το μεγαλύτερο βάρος αυτής της επιτυχίας, αφού αντικαθιστά την καλοπουλημένη M-Class ή ML. Το πολυτελές SUV -με τον κωδικό «GLE» στην πίσω πόρτα του- διαθέτει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία τα οποία είναι... δανεισμένα από την GLE Coupe, ακολουθώντας έτσι και τη σχεδιαστική ταυτότητα του γερμανικού εργοστασίου. Εντελώς νέα είναι τα φωτιστικά σώματα, τα οποία προαιρετικά είναι full LED, ενώ στοιχεία δυναμικότητας παρουσιάζονται στην έντονη μπροστινή μάσκα και στον προφυλακτήρα με τους μεγάλους αεραγωγούς. Στο πίσω μέρος συναντούμε τα νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τις ανασχεδιασμένες απολήξεις της εξάτμισης και τον νέο προφυλακτήρα. Άπλετη πολυτέλεια στο εσωτερικό, αλλά και κορυφαία ποιότητα και εργονομία. Νέο τιμόνι και νέα κεντρική κονσόλα, στην οποία δεσπόζει η οθόνη 7 ιντσών, πάντα στα πρότυπα των υπόλοιπων Mercedes, θυμίζοντας ipad. Ο έλεγχος των συστημάτων infotainment γίνεται μέσω του περιστροφικού διακόπτη και ενός mousepad controller, που βρίσκεται στην προέκταση της κεντρικής κονσόλας δίπλα από τον οδηγό.

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει την GLE 250d με τον 4κύλινδρο κινητήρα diesel 2,143 κυβικών των 204 ίππων και 500 Nm ροπή, την GLE 300d με τον V6 diesel των 258 ίππων και 620 Nm ροπή και την GLE 400 με τον V6 twin-turbo βενζίνης των 333 ίππων και 700 Nm ροπή. Κορυφαία εκ των «συμβατικών» κινητήρων είναι η GLE 500 με τον twin-turbo V8 που αποδίδει 435 ίππους και 700 Nm ροπή. Στην κορυφή της γκάμας συναντούμε την GLE 63 AMG με τον V8 twin-turbo των 5,5 λίτρων που αποδίδει 557 ίππους. Ο ίδιος κινητήρας αποδίδει 585 συνολικά ίππους στην έκδοση GLE 63 AMG S. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι οι diesel κινητήρες είναι εφοδιασμένοι και με αυτόματο κιβώτιο εννέα σχέσεων. Η γκάμα της GLE συμπληρώνεται με μια καινούργια plug-in υβριδική έκδοση. Η GLE 500e 4MATIC είναι το πρώτο SUV του είδους για τη Mercedes και συνδυάζει των V6 3 λίτρων twin-turbo κινητήρα των 333 ίππων με έναν ηλεκτρικό κινητήρα 116 ίππων. Η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού συστήματος αγγίζει τους 442 ίππους και τα 650 Nm μέγιστης ροπής όπως και στην S500e. Η κίνηση μεταφέρεται και στους 4 τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 7G-tronic, με τον οδηγό να έχει τη δυνατότητα να αλλάζει μεταξύ τεσσάρων προγραμμάτων οδήγησης: «Hybrid», «E-Mode», «E-Save» και «Charge». Ως αμιγώς ηλεκτρική (στο πρόγραμμα «E-Mode»), η GLE 500e διαθέτει μία αυτονομία 30 km και μπορεί να επιτύχει μία μέση κατανάλωση της τάξης των 3,0 lt/100.

Περιορισμένη έκδοση Platinum για τη Porsche Cayenne
Η Porsche παρουσιάζει τη νέα, περιορισμένης παραγωγής έκδοση Platinum της Cayenne, η οποία τονίζει ακόμα περισσότερο τον πολυτελή χαρακτήρα του κορυφαίου SUV της γερμανικής εταιρείας. Όσον αφορά τον εξωτερικό σχεδιασμό, η νέα έκδοση Platinum ξεχωρίζει από τις 20 ιντσών ζάντες σε σχέδιο RS Spyder, μαζί με τους τονισμένους θόλους των τροχών, τις λεπτομέρειες σε γυαλιστερό μαύρο και τα Bi-xenon εμπρόσθια φωτιστικά σώματα με το σύστημα Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Στο εσωτερικό, η πολυτέλεια τονίζεται περαιτέρω λόγω της παρουσίας δερμάτινου σαλονιού με ηλεκτρικά σπορ καθίσματα και αλκαντάρα στη βάση τους, αλλά και με τις επενδύσεις αλουμινίου στα σκαλοπάτια, που αναγράφουν «Platinum Edition». Μαζί με τα παραπάνω, η Cayenne Platinum περιλαμβάνει το τιμόνι Power Steering Plus, το σύστημα Park Assist με κάμερα, αλλά και αυτόματους αντιθαμβωτικούς καθρέπτες και φιμέ πίσω τζάμια. Η γκάμα των κινητήρων της Cayenne Platinum Edition ξεκινά με την πετρελαιοκίνητη των 3.0 λίτρων. Ένα V6 μηχανικό σύνολο που αποδίδει 262 ίππους με κατανάλωση μόλις από 6,6 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Στη συνέχεια έχουμε την Cayenne S E-Hybrid με τον κινητήρα τριών λίτρων V6 να προσφέρει συνδυαστική ισχύ 416 ίππων και κατανάλωση μόλις 3,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. H Cayenne ήταν το μοντέλο που ουσιαστικά έβαλε την Porsche στην κατηγορία των αυτοκινήτων Sports Utility Vechicles, των ευρύτερα γνωστών ως πολυμορφικών, προσφέροντας μια νέα δυναμική στον χώρο. Πρόκειται για το μοναδικό αυτοκίνητο στην κατηγορία του που κατασκευάζεται εξολοκλήρου στη Γερμανία και έχει προσφέρει αναρίθμητα βραβεία και διακρίσεις στην εταιρεία.

Πάλι πρώτη στις ΗΠΑ
Η εταιρεία μελέτης J.D. Power απεκάλυψε πως η Porsche κρατάει την υψηλότερη θέση από όλες τις εταιρείες, όσον αφορά την Αρχική Ποιότητα (Initial Quality) και Ελκυστικότητα Οχημάτων (Vehicle Appeal), κερδίζοντας επτά συνολικά βραβεία. Η J.D. Power, που ειδικεύεται σε μελέτες αγοράς και προϊόντων, ανέδειξε την Porsche σαν την κορυφαία εταιρεία για τρίτη συνεχόμενη φορά. Η Porsche είχε την υψηλότερη θέση που κατείχε ποτέ στη μελέτη «Initial Quality Study» (IQS, για αρχική ποιότητα) και για ενδέκατη συνεχόμενη χρονιά την υψηλότερη θέση στη μελέτη «Automotive performance, Execution and Layout» (APEAL), που ασχολείται με τη συνολική εικόνα και απόδοση των προϊόντων. Αξίζει να σημειωθεί πως, στη μόλις πρώτη εμφάνιση στη μελέτη αυτήν, το Macan είχε την υψηλότερη βαθμολογία και στις δυο πιο πάνω μελέτες. Εξίσου καλή βαθμολογία είχαν και τα άλλα μοντέλα της εταιρείας. Στη μελέτη APEAL, τα Cayenne και Cayman χτύπησαν κορυφή, ενώ στη μελέτη IQS η 911 είχε την καλύτερη βαθμολογία, όπως και η Boxster. Τα βραβεία απονεμήθηκαν στην Porsche παρουσία του Dr Oliver Blume, Προέδρου του Εκτελεστικού Συμβουλίου και του Detlev von Platen, Μέλους του Εκτελεστικού Συμβουλίου και Διευθυντή Πωλήσεων και Μάρκετινγκ.

Renault: η ταχύτερα αναπτυσσόμενη μάρκα στην Ευρώπη

Ο όμιλος Renault, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά, σημείωσε αξιοσημείωτες επιδόσεις στον τομέα των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι πωλήσεις του ομίλου σε παγκόσμια κλίμακα παρουσίασαν αύξηση 3,3%. Η διεθνής οικονομική κρίση και οι επιπτώσεις της στην οικονομία δεν στάθηκαν εμπόδιο στην πορεία της Renault. H γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία και τη χρονιά που μας πέρασε συνέχισε την αναπτυξιακή πορεία της και αναδείχτηκε η αυτοκινητοβιομηχανία με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη στην Ευρώπη.

Επίσης, ο όμιλος Renault για τρίτη συνεχόμενη χρονιά σημείωσε αξιοσημείωτες επιδόσεις στον τομέα των πωλήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Οι πωλήσεις του ομίλου σε παγκόσμια κλίμακα παρουσίασαν αύξηση 3,3%. Πώλησε 2.800.242 οχήματα διαφόρων τύπων, σημειώνοντας νέο ρεκόρ. Τα αποτελέσματα αυτά διατηρούν τη Renault στην πρώτη θέση ανάμεσα στις γαλλικές εταιρείες, ενώ από την πλευρά της και η Dacia πραγματοποίησε ρεκόρ πωλήσεων. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο τα αποτελέσματα του ομίλου ήταν επίσης θετικά. Αύξηση των πωλήσεων κατά 10,2%, ενώ η Renault κατέκτησε τον τίτλο της εταιρείας με τη μεγαλύτερη ανάπτυξη (+12,3%). Σε αυτήν την επίδοση ιδιαίτερο ρόλο έπαιξε η παρουσία των Twingo, Clio και Captur που διατήρησαν τη μάρκα στην πρώτη θέση των αυτοκινήτων πόλης (κατηγορίες Α+Β). Στην πρώτη θέση για 18η χρονιά διατηρήθηκε η μάρκα και στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων, παρουσιάζοντας αύξηση κατά 16,9%.

Επίσης, επιτυχία σημείωσε και στα ηλεκτρικά οχήματα, με την αύξηση των πωλήσεων να ανέρχεται στο 49%. Η Dacia συνέχισε τη σταθερά ανοδική της πορεία με αύξηση των ταξινομήσεων κατά 3,6% και συνολικές πωλήσεις 374.458 μονάδων. Ο όμιλος Renault συνεχίζει δυναμικά και στη φετινή χρονιά. Η έλευση νέων μοντέλων ενισχύει τη θέση της στη διεθνή αγορά, ενώ σημαντική θεωρείται και η περαιτέρω ενίσχυση της γεωγραφικής επέκτασης των δραστηριοτήτων του ομίλου, στις ταχέως αναπτυσσόμενες αγορές (Κίνα και Ινδία). Παράλληλα, η πλήρης εμπλοκή της Renault στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Formula 1, με εξολοκλήρου δική της ομάδα, της δίνει τη δυνατότητα να προβληθεί σε όλο τον κόσμο και να αντλήσει τεχνογνωσία, η οποία θα συμβάλει στην αναβάθμιση των μοντέλων παραγωγής.