Στο 1.2 εκατομμύριο δολάρια δημοπρατήθηκε το πρώτο Honda NSX

To Honda NSX 2016 είναι από τα πλέον πολυαναμενόμενα supercars της χρονιάς, αφού τα τελευταία χρόνια παρουσιάζεται από τη Honda σε όλα τα Διεθνή Σαλόνια Αυτοκινήτου. Ήδη η παραγωγή του έχει ξεκινήσει, αλλά οι κατασκευαστές του αποφάσισαν ότι το πρώτο μοντέλο τους πρέπει να δημοπρατηθεί για φιλανθρωπικό σκοπό και όχι να πουληθεί. Μια κίνηση η οποία τελικά κατέφερε να συγκεντρώσει το ποσό του 1,2 εκατομμυρίου δολαρίων.

Τα λεφτά από τη δημοπρασία του Honda NSX, η οποία έγινε από τον οίκο Barret-Jackson, θα πάνε στο ογκολογικό παιδιατρικό ίδρυμα των ΗΠΑ (Pediatric Brain Tumour Foundation Camp Southern Ground). Αγοραστής του αυτοκινήτου είναι ο Αμερικάνος Rick Hendrick, ο οποίος είναι και ιδιοκτήτης ομάδας NASCAR. Ο Hendrick είναι γνωστός στους οίκους δημοπρασιών αυτοκινήτων, καθώς έχει επίσης αγοράσει την πρώτη Chevrolet Camaro ZL1 το 2012 και την πρώτη Chevrolet Corvette Stingray το 2014. Για την ιστορία να σημειώσουμε πως το Honda NSX έπιασε σχεδόν έξι φορές το ποσό του, καθώς καινούργιο στην Αμερική κοστίζει 205.000 δολάρια.

Το ολοκαίνουργιο NSX παρουσιάζεται είκοσι πέντε χρόνια μετά την αποκάλυψη του πρώτου NSX, το οποίο έθεσε νέα πρότυπα στην κατηγορία αυτήν.

Είναι εφοδιασμένο με έναν DOHC V6 twin turbo, που συνδυάζεται με 9-τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) και τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η Sport Hybrid τεχνολογία ενσωματώνεται σε ένα εξαιρετικά άκαμπτο και ελαφρύ πλαίσιο πολλαπλών υλικών, με εφαρμογές και διαδικασίες παραγωγής που χρησιμοποιούνται για πρώτη φορά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το αμάξωμα είναι χαμηλό και φαρδύ, με ανάγλυφες επιφάνειες, μία δυναμική φυσιογνωμία και πίσω φώτα που παραπέμπουν στο πρώτο NSX. Το εσωτερικό του προσφέρει εξαιρετική ορατότητα, απλά και φιλικά προς τον χρήστη χειριστήρια, αλλά και κορυφαία εργονομία - ειδικότερα τα μπροστινά καθίσματα προσφέρουν κορυφαία στήριξη, εξαιρετική άνεση και εύκολη πρόσβαση για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Το NSX κατασκευάζεται αποκλειστικά στο εργοστάσιο Performance Manufacturing Center (PMC) στο Marysville, Οχάιο, όπου περίπου 100 άριστα εκπαιδευμένα στελέχη θα ασχολούνται με την κατασκευή του αμαξώματος, τις εργασίες βαφής και την τελική συναρμολόγηση.

Opel Astra: «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» για το 2016

Ασταμάτητες φαίνεται να είναι οι διακρίσεις για το νέο Opel Astra, και μάλιστα σε κάθε επίπεδο. Στις 29 Φεβρουαρίου ανακοινώθηκε και η κατάκτηση ενός πολύ σημαντικού τίτλου στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Το Opel Astra είναι το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2016». Η κριτική επιτροπή των 58 διακεκριμένων εκπροσώπων του Ειδικού Τύπου από 22 ευρωπαϊκές χώρες απένειμε στο Astra συνολικά 309 βαθμούς. Το βραβείο παρέλαβε ο CEO της Opel Dr. Karl-Thomas Neumann από τον Πρόεδρο της Επιτροπής COTY Hakan Matson, την παραμονή της πρώτης ημέρας του 86ου Διεθνούς Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το Astra συγκέντρωσε την υψηλότερη βαθμολογία μεταξύ των επτά φιναλίστ του φετινού θεσμού COTY. Πάνω από 40 νέα αυτοκίνητα, από σπορ roadsters μέχρι πολυτελή sedan και μοντέλα SUV, ήταν στην αρχική λίστα υποψηφιοτήτων.

Τρία νέα μοντέλα Opel έχουν αποσπάσει τον τίτλο του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» τα τελευταία οκτώ χρόνια. Το νέο Astra έχει ήδη κατακτήσει διεθνείς διακρίσεις όπως το «SAFETYBEST 2015» και το «2015 Golden Steering Wheel», από το περασμένο φθινόπωρο που λανσαρίστηκε. Επίσης, βαθμολογήθηκε με πέντε αστέρια για την ασφάλειά του στα crash tests του Euro NCAP. Ο θεσμός «Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς» ιδρύθηκε το 1964. Η φετινή νίκη ανεβάζει τον συνολικό αριθμό τίτλων της Opel σε πέντε. Το Opel Kadett E ήταν το πρώτο μοντέλο της μάρκας που απέσπασε το βραβείο το 1985. Δύο χρόνια αργότερα, το Omega A έλαβε και πάλι την ευρωπαϊκή διάκριση. Τα τελευταία χρόνια, η Opel έχει αναδειχθεί νικήτρια δύο φορές - με το Insignia το 2009 και το Ampera το 2012. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το μοντέλο βρίσκεται ήδη στις βιτρίνες της Geo. Pavides & Araouzos.

Μότοκρος: Όλα ανοικτά, δύο γύρους πριν το φινάλε

Ο έντονος συναγωνισμός και το εντυπωσιακό θέαμα ήταν το κύριο συστατικό του έκτου γύρου για το Παγκύπριο Πρωτάθλημα Motocross. Ο αγώνας έγινε στην πίστα Μοσφιλωτής, με τη Λέσχη Φίλων Μοτοσυκλέτας Περιφέρειας Μοσφιλωτής να διοργανώνει τον δεύτερο φετινό της αγώνα. Έναν θεσμό που για τρίτη συνεχόμενη χρονιά στηρίζει το Monster Energy.

Μπορεί ο αθλητής της Monster Energy Ανθούλης Χαραλάμπους να πήρε δύο νίκες στον έκτο γύρο, αλλά η επιστροφή του Γιώργου Παπαλοΐζου έφερε νέα δεδομένα στην ΜΧ1. Στο πρώτο χιτ ήταν ο Χρίστος Τσαγγαράς που μπήκε μπροστά, αλλά γρήγορα ο Ανθούλλης πήρε την πρωτοπορία. Στη συνέχεια, μια πτώση του Τσαγγαρά έδωσε την ευκαιρία στον Παπαλοΐζου να πάρει τη δεύτερη θέση. Στο δεύτερο χιτ ήταν η σειρά του Παπαλοΐζου να μπει μπροστά, αλλά στη συνέχεια τον προσπέρασαν τόσο ο Ανθούλης όσο και ο Χρίστος Τσαγγαράς. Μάχες είχαμε και στα δύο χιτ της ΜΧ2. Εκεί όπου οι Γιώργος Γεωργίου και Ανδρέας Ανδρέου μοιράστηκαν νίκες, ενώ με δύο δεύτερες θέσεις και 46 βαθμούς έφυγε από τον αγώνα και ο Γιώργος Βαρνάβα. Αντίθετα ο Μιχάλης Πάμπουκας μάζεψε μόλις 26 βαθμούς, αφού αγωνίστηκε τραυματισμένος.
Στην ΜΧ3, που περιλαμβάνει αθλητές ηλικίας 26 μέχρι 34 χρονών, ο Νεόφυτος Κανάρη κατάφερε να φύγει με το απόλυτο των 50 βαθμών, ύστερα από άνετες νίκες τόσο στο πρώτο όσο και στο δεύτερο χιτ. Λεωνίδας Κοντού και Γιάννος Γεωργίου πήραν από μια δεύτερη θέση και μάζεψαν 44 και 43 βαθμούς αντίστοιχα. Στην ανοικτή σε κυβικά κατηγορία ΜΧ3 Over ο Γιώργος Σιδερένιος συνέχισε το σερί των νικών του. Πήρε άλλες δύο νίκες, με τους Σπύρο Ηλία και Νικηφόρο Κούρη να τερματίζουν στις επόμενες θέσεις με 44 βαθμούς κερδίζοντας, από μια δεύτερη και μια τρίτη θέση.

Στην κατηγορία ΜΧ4 ο Χρύσανθος Γεωργίου έκανε ένα μεγάλο βήμα προς τον φετινό τίτλο. Πήρε δύο νίκες και 50 βαθμούς, έναντι μόλις 34 βαθμών του Ανδρέα Ιωάννου που αγωνίστηκε τραυματισμένος. Δύο δεύτερες θέσεις πήρε ο Αδάμος Μανώλη, ενώ με δύο τρίτες έφυγε ο Πέτρος Ξενοφώντος. Μεγάλος συναγωνισμός και στις κατηγορίες των μικρών. Στο πρώτο χτι της MX65 οι Γιώργος Τσαγγαράς και Σπύρος Γιάγκου είχαν πτώση ύστερα από σύγκρουση, κάτι που εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο ο Αντώνης Γεωργίου παίρνοντας την πρώτη θέση. Στο δεύτερο χιτ ο Τσαγγαράς πήρε τη νίκη, με τον Γεωργίου να τερματίζει δεύτερος και τον Σπύρο Γιάγκου στην τρίτη θέση. Στην ΜΧ85 ο Άριστος Γεωργίου κατάφερε να πάρει δύο καθαρές νίκες και τους 50 βαθμούς, ενώ 46 βαθμούς από δύο δεύτερες θέσεις πήρε ο Νεόφυτος Τσαγγαράς. Τρίτος στην ίδια κατηγορία με 41 βαθμούς τερμάτισε ο Βίκτωρας Ζαχαρία.

Η υπόθεση τίτλος δεν έδειξε να κρίνεται σε καμία από τις κατηγορίες του θεσμού, δείχνοντας έτσι τον μεγάλο ανταγωνισμό που επικρατεί στο πρωτάθλημα της Κυπριακής Ομοσπονδίας Μοτοσυκλέτας. Ο επόμενος και προτελευταίος γύρος της φετινής σεζόν θα διεξαχθεί στις 20 Μαρτίου, στην πίστα ΜΧ-PRO παρά το χωριό Ποταμιά, από τον Όμιλο Μοτοσυκλετιστών Λευκωσίας.