Στην Κύπρο η δεύτερη γενιά της Jaguar XF
Δεύτερη γενιά για την Jaguar XF, που μπαίνει για καλά στη «μάχη» της premium sedan κατηγορίας. Η ολοκαίνουρια ΧF ακολουθεί το σχεδιαστικό παράδειγμα της μικρότερης τετράθυρης Jaguar ΧΕ συνδυάζοντας τώρα την κομψότητα με τον δυναμισμό. Σε γενικές γραμμές, η νέα XF έχει μειώσει το συνολικό της μήκος κατά 0,7 εκατοστά, ενώ παράλληλα έχει «χαμηλώσει» και κατά 0,3 εκατοστά. Παρά τη μείωση του συνολικού της μήκους, το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 5,1 εκατοστά στα 2,96 μέτρα εξασφαλίζοντας περισσότερη ευρυχωρία για τους επιβάτες του πίσω καθίσματος και, σύμφωνα με την Jaguar, την πρωτιά στην κατηγορία, ως προς τη συγκεκριμένη παράμετρο.

Οι εξωτερικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες που κάνουν τη διαφορά εντοπίζονται κυρίως στην εμπρός πιο κάθετα τοποθετημένη μάσκα, στα νέα φωτιστικά σώματα που είναι full-LED (για πρώτη φορά σε Jaguar), στην προσθήκη ενός μικρού παραθύρου στις πίσω πόρτες και στο πιο σπορ πίσω μέρος του μοντέλου. Η Jaguar XF χρησιμοποιεί μια μεγαλύτερη πλατφόρμα της νέας XE με το 75% να είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Σύμφωνα με τη βρετανική εταιρεία, αυτό σημαίνει ότι η Jaguar XF είναι από τα πιο ελαφριά sedan στην κατηγορία και κατά μέσο όρο είναι 80 κιλά πιο ελαφριά σε σχέση με τον άμεσο ανταγωνισμό, το πλαίσιο είναι πολύ πιο στιβαρό, ενώ η κατανομή του βάρους είναι 50:50. Σε σχέση με την προηγούμενη XF, η νέα είναι περίπου 190 kg πιο ελαφριά, ενώ διαθέτει και κατά 28% πιο στιβαρό πλαίσιο σε σχέση με το μοντέλο που αντικαθιστά.

Η άνεση και η πολυτέλεια έχουν τον πρώτο λόγο στο εσωτερικό των μοντέλων ενός Jaguar. Το ίδιο συμβαίνει και με τη νέα XF, που τώρα διαθέτει και την τελευταία λέξη του gadget εξοπλισμού της μάρκας. Μεταξύ άλλων και το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης InControl Touch Pro το οποίο συνοδεύεται από οθόνη αφής 10,2 ιντσών και διαθέτει τετραπύρηνο επεξεργαστή και σκληρό δίσκο τεχνολογίας SSD. Την εικόνα συμπληρώνει ο ψηφιακός πίνακας οργάνων σε οθόνη TFT 12,3 ιντσών, αλλά και ένα ηχοσύστημα 825 watt με 17 ηχεία.

Η XF θα είναι διαθέσιμη με τους νέας γενιάς κινητήρες Ingenium της Jaguar που πρωτοείδαμε και στην ΧΕ. Έτσι, ανάλογα πάντα με το επίπεδο εξοπλισμού, στη βάση της γκάμας πετρελαίου έχουμε το δίλιτρο τετρακύλινδρο με 163 και 180 ίππους που εφοδιάζεται τόσο με μηχανικό όσο και με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Συνέχεια στους πετρελαιοκινητήρες από τον 3.0 λίτρων V6 με απόδοση 300 ίππων και αυτόματο κιβώτιο. Σε ό,τι αφορά τις επιλογές βενζίνης, το μοντέλο είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη εξοπλίζεται με το δίλιτρο των 240 ίππων, ενώ η δεύτερη επιλογή διαθέτει έναν διπλά υπερ-τροφοδοτούμενο V6 3,0 λίτρων με απόδοση 340 και 380 ίππων.

Η ολοκαίνουρια Jaguar XF βρίσκεται ήδη στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα.

Στην παραγωγή η ηλεκτρική Porsche Mission E
Το Διοικητικό Συμβούλιο της Porsche έδωσε το πράσινο φως για να οδηγηθεί το καινοτόμο Mission E στην παραγωγή. Η πειραματική έκδοση -που παρουσίασε στην τελευταία έκθεση αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης- αφορούσε ένα πλήρως ηλεκτρικό πολυτελές σπορ σεντάν, που θα έχει σαν στόχο να προσφέρει υψηλά επίπεδα οδηγικής απόλαυσης σε συνδυασμό με πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση. Το τετράθυρο και αποκλειστικά 4θέσιο αυτοκίνητο θα ενσωματώνει τεχνολογία ανάκτησης ενέργειας εξελιγμένη στην αγωνιστική 919 Hybrid, που κέρδισε πέρσι στις 24 ώρες του LeMans. Επίσης, η εμπειρία στην κατασκευή σασί χαμηλού βάρους και υψηλής ακαμψίας χρησιμοποιήθηκε και στην 918 Spyder. Το μοντέλο είναι εφοδιασμένο με δύο ηλεκτροκινητήρες, ένα σε κάθε άξονα. Η συνδυασμένη ισχύς υπολογίζεται να αγγίζει τους 600 ίππους, ώστε η Porsche Mission E να φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε λιγότερα από 3,5 δευτερόλεπτα.

Ο στόχος για την αυτονομία είναι να ξεπερνά τα 500 km. Το Mission E concept είναι χτισμένο επίσης σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, με αλουμινένιο πάτωμα και τμήματα από ατσάλι υψηλής αντοχής και συνθετικά υλικά ενισχυμένα με ανθρακονήματα. Η χρήση μιας εντελώς νέας πλατφόρμας δείχνει ότι αποκλείονται τα υβριδικά συστήματα κίνησης με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ζυγίζει δύο τόνους και έχει υγρόψυκτη μπαταρία τοποθετημένη στο πάτωμα, κάτι που σύμφωνα με την Porsche δίνει στο αυτοκίνητο κέντρο βάρους χαμηλό όσο αυτό της 918. Παράλληλα, το Mission E διαθέτει έναν επαναστατικό φορτιστή 800 volt, ο οποίος μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες ιόντων λιθίου στο 80%, ενέργεια αρκετή για αυτονομία 400 km, σε 15 λεπτά. Θα υπάρχει επίσης η δυνατότητα ασύρματης φόρτισης.

Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η απόφαση να παραχθεί το Mission E θα δημιουργήσει 1.000 νέες θέσεις εργασίας στα κεντρικά της εταιρείας στην Στουτγκάρδη, ενώ θα χρειαστεί επίσης μια επένδυση €700 εκατομμυρίων στο κεντρικό εργοστάσιο.

Χρονιά-σταθμός για τη Honda το 2015
Η κυκλοφορία νέων και ανανεωμένων μοντέλων καθιστά πλέον το 2015 ως μια χρονιά αναγέννησης για τη Honda στην Ευρώπη. Ανάμεσα στις κυκλοφορίες, το ολοκαίνουργιο Jazz, φρεσκαρισμένες εκδόσεις των Civic και CR-V αλλά και επιστροφές σε ευρωπαϊκούς αντιπροσώπους για τα HR-V και Civic Type R.

Η χρονιά ξεκίνησε με την κυκλοφορία του ανανεωμένου CR-V, εξοπλισμένου με τη νέα δυνατή έκδοση του κινητήρα της Honda’s 1.6-λιτρών i-DTEC. Ένας κινητήρας που συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εννέα σχέσεων. Παράλληλα, το ολοκαίνουριο σύστημα Honda Connect υποστηρίζει όλες τις τελευταίες γενιές smartphones προσφέροντας ταυτόχρονα όλα τα απαραίτητα apps και προγράμματα που θα ήθελε κάποιος μέσα σε ένα σύστημα infotainment. Η εμφάνιση του CR-V ακολουθήθηκε από ακόμη ένα SUV, το καινούργιο HR-V. Μοντέλο που σηματοδοτεί την επιστροφή της Honda στην κατηγορία αυτή διαθέτοντας δυναμική σχεδίαση και σπορ χαρακτηριστικά. Εφοδιάζεται με έξυπνα πακέτα εξοπλισμού και γκάμα κινητήρων, ενώ βρέθηκε και στη λίστα των προτεινόμενων αυτοκινήτων για το βραβείο ΑUTOBEST 2016.

Επιστροφή πραγματοποίησε ακόμη ένα πολυαγαπημένο μοντέλο της Honda το καλοκαίρι. Το καινούργιο Civic Type R βγήκε στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Το μοντέλο αυτό παράγεται αποκλειστικά από τη Honda στο εργοστάσιο HUM στην πόλη Swindon του Ηνωμένου Βασιλείου, απ' όπου εξάγεται και στην ιαπωνική αγορά. Ήδη το νέο Type R κέρδισε το βραβείο για το καλύτερο Hot Hatch της χρονιάς στη Σκοτία, και το βραβείο Sporty Car of the Year από το γαλλικό περιοδικό Echappement. Το Type R έκλεισε τη χρονιά με τον καλύτερο τρόπο, κερδίζοντας τους τίτλους οδηγού και κατασκευαστή στο βρετανικό πρωτάθλημα Τουρισμού (BTCC).

Οι κυκλοφορίες ολοκληρώθηκαν με το καινούργιο Jazz. Το μοντέλο βελτιώνει ακόμη περισσότερο την γκάμα του με έναν νέο κινητήρα 1.3 λίτρων VTEC, νέο «επιθετικό» εξωτερικό σχεδιασμό και τη νέα σειρά συστημάτων ασφαλείας της Honda, SENSING. Το Jazz κατάφερε να εξασφαλίσει πέντε αστέρια από τις δοκιμές της EURO NCAP και έγινε έτσι μόλις το δεύτερο αυτοκίνητο που πέρασε με άριστα τις πλέον αυστηρές δοκιμασίες.

Η αναγέννηση θα συνεχιστεί και μέσα στο 2016, καθώς η Honda ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει δυο καινούργια αυτοκίνητα στην Ευρώπη, το NSX και Clarity Fuel Cell. Ταυτόχρονα, το εργοστάσιο HUM θα εξελίσσει την 10η γενεά του πεντάθυρου που θα κυκλοφορήσει από το 2017 και έπειτα. Ο Αντιπρόεδρος της Honda, Phillip Ross, δήλωσε σχετικά με την αναγέννηση αυτή: «Το 2015 δεν ήταν παρά μια γεύση τού τι θα παρουσιάσει η Honda στο μέλλον και το 2016 ήδη προμηνύεται να είναι μια ακόμη επιτυχημένη χρονιά. Η αναγέννηση της Honda στην Ευρώπη θα συνεχιστεί».