ΡΑΛΙ ΚΥΠΡΟΣ 2015
Με τέσσερεις νίκες ο πρωταθλητής από το Κατάρ ισοφάρισε το ρεκόρ του Sebastien Loeb
O Καταρινός Nasser Al Attiyah στο τιμόνι ενός Ford Fiesta RRC κατέκτησε το CNP ASFALISTIKI Cyprus Rally, επικρατώντας στην τελευταία ειδική διαδρομή του Πολωνού και πρωτοπόρου του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι (ERC) Kajetan Kajetanowicz με Ford Fiesta R5, ο οποίος τερμάτισε δεύτερος με διαφορά μόλις επτά δευτερολέπτων. Με τον τίτλο του νικητή να κρίνεται την υστάτη, το φετινό Ράλι Κύπρος ήταν ένα από συναρπαστικότερα Ράλι Κύπρος των τελευταίων δεκαετιών.
Με τη νίκη του αυτή, ο Al Attiyah συμπλήρωσε τέσσερεις νίκες στον εθνικό μας αγώνα, ενώ ο Kajetanowicz κατέκτησε την πρώτη θέση στα πληρώματα του ERC, κάνοντας καθοριστικό βήμα για την κατάκτηση του τίτλου του ERC μόλις δύο αγώνες πριν από την αυλαία του πρωταθλήματος. Στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης τερμάτισε τελικά ο Abdulaziz Al Kuwari με Ford Fiesta RRC, ο οποίος κατάφερε στην προτελευταία ειδική διαδρομή του αγώνα να υποσκελίσει τον Πορτογάλο Bruno Magalhaes.
Οι Χρίστος Δημοσθένους και Πάμπος Λαός, με Mitsubishi Lancer Evo 9, κατέκτησαν την πρώτη θέση στα κυπριακά πληρώματα, πετυχαίνοντας το τέσσερα στα τέσσερα στο κυπριακό πρωτάθλημα ράλι.
Το CNP ASFALISTIKI CYPRUS RALLY ήταν ο όγδοος γύρος πρωταθλήματος του ERC και πέμπτος γύρος του Πρωταθλήματος Ράλι Μέσης Ανατολής.
Το θρίλερ της πρωτιάς
Το δράμα άρχισε νωρίς για τους δύο μονομάχους, αφού στην πρώτη ειδική της ημέρας, ένα σκασμένο ελαστικό στοίχισε πολύτιμο χρόνο στον Nasser Al Attiyah επεκτείνοντας τη διαφορά του από τον πρωτοπόρο Kajetanowicz στα 35 δευτερόλεπτα. Και εκεί που όλα έδειχναν ότι ο Πολωνός απλώς θα οδηγούσε αμυντικά στο υπόλοιπο του αγώνα ελέγχοντας τον Al Attiyah, ένα κτύπημα σε μια πέτρα προκάλεσε ηλεκτρονικά προβλήματα στο Ford Fiesta R5 του Kajetanowicz, στοίχισε πολύτιμο χρόνο, με αποτέλεσμα η διαφορά να μειωθεί στα 15 δευτερόλεπτα! Απ’ εκεί και πέρα, με μιαν αντεπίθεση διαρκείας, ο Καταρινός οδηγός ψαλίδισε τη διαφορά από τον Kajetanowicz, κερδίζοντας την πρώτη θέση με μόλις 7 δευτερόλεπτα διαφορά την τελευταία ειδική! Al Attiyah και Kajetanowicz μοιράστηκαν τους πρώτους χρόνους στις ειδικές διαδρομές, αφού κέρδισαν 9 ΕΔ και 7 ΕΔ αντίστοιχα.
Στην πέμπτη θέση της γενικής τερμάτισε ο Γάλλος Robert Consani με τη Βελγίδα συνοδηγό του Lara Vaneste και αυτοκίνητο Citroen DS3 R5, ακολουθούμενος από τον Jaromir Tarabus με Skoda Fabia S2000. Ο Ρώσος Alexey Lukyanuc με μιαν αντεπίθεση διαρκείας κατάφερε να τερματίσει στην έβδομη θέση, από τη 10η στην οποία βρισκόταν στην αρχή της ημέρας, μαζεύοντας πολύτιμους βαθμούς για το πρωτάθλημα ERC. Στην όγδοη θέση της γενικής ο Daniel Botka με Mitsubishi Lancer Evo 9, ο οποίος κατέκτησε ταυτόχρονα και την κατηγορία των αυτοκινήτων παραγωγής (ERC2).
Οι Κύπριοι
Πρώτος στα κυπριακά πληρώματα ο Χρίστος Δημοσθένους, με συνοδηγό τον Πάμπο Λαό και αυτοκίνητο ένα Mitsubishi Lancer Evo 9, μια νίκη που του εξασφάλισε και μαθηματικά τον τίτλο του παγκύπριου πρωταθλητή, αλλά και τη δεύτερη θέση στην κατηγορία ERC2. Δεύτεροι στα κυπριακά πληρώματα και δωδέκατοι στη γενική τερμάτισαν οι Σάββας Σάββα και Ανδρέας Παπανδρέου στο τιμόνι Mitsubishi Lance Evo 9.
Την πρώτη τριάδα των κυπριακών πληρωμάτων συμπλήρωσαν οι Σταύρος Αντωνίου και Δημήτρης Πιερή, επίσης με Mitsubishi Lancer Evo 9, οι οποίοι τερμάτισαν στη 14η θέση της γενικής κατάταξης, ενώ στη 15η θέση και τέταρτος μεταξύ των Κυπρίων, τερμάτισε ο νικητής του Ράλι Κύπρος του 2007 Χαράλαμπος Τιμοθέου, με συνοδηγό τον Κωνσταντίνο Σιάλο και αυτοκίνητο, επίσης ένα Mitsubishi Lancer Evo 9.
Ο Δημοσθένους έγραψε τους ταχύτερους χρόνους μεταξύ των κυπριακών πληρωμάτων σε έντεκα ειδικές διαδρομές. Από δύο κέρδισαν οι Πέτρος Παντελή και ο Πανίκος Πολυκάρπου. Ταχύτερο χρόνο ανάμεσα στα κυπριακά πληρώματα πέτυχε και ο Σταύρος Αντωνίου.
