Δημοσθένους και Π. Λαός οδηγούν την κούρσα των Κυπρίων CNP ASFALISTIKI Cyprus Rally 2014

Ο Πολωνός οδηγός Kajetan Kajetanowicz με συνοδηγό τον Jaroslav Baran, με αυτοκίνητο Ford Fiesta R5, τέθηκε επικεφαλής ύστερα από μια ανελέητη μάχη με τον Καταρινό οδηγό Yazeed Al Rajhi με τον Βρετανό Michael Orr στο τιμόνι ενός Ford Fiesta RRC. Το CNP ASFALISTIKI CYPRUS RALLY 2014 είναι ο ένατος γύρος του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλι (ERC) και ο πέμπτος γύρος του Πρωταθλήματος Ράλι Μέσης Ανατολής (MERC).

Η χθεσινή ημέρα του Ράλι σημαδεύτηκε από την αποχώρηση του μεγάλου φαβορί για τη νίκη του αγώνα, Nasser Al Attiyah, ο οποίος όπως ανακοινώθηκε δεν θα επανεκκινήσει τον σημερινό αγώνα μέσω του κανονισμού Rally2. Ωστόσο, η αποχώρηση του Καταρινού, τρεις φορές νικητή του «εθνικού μας αγώνα», άφησε ανοικτό το πεδίο για μια έντονη μάχη για την κατάκτηση της πρώτης θέσης. Μια μάχη η οποία συνεχίστηκε με αμείωτη ένταση και στις οκτώ ειδικές διαδρομές του πρώτου σκέλους.

Ο Al Rajhi κέρδισε τις τρεις από τις οκτώ ειδικές διαδρομές της ημέρας (Λεύκαρα 1, Λυθροδόντας και Λεύκαρα 2). Ο Kajetanowicz, παρόλο που είχε τιμωρηθεί με ποινή 10 δευτερολέπτων διότι καθυστέρησε να βγει από το σέρβις του πρωινού και ακολουθούσε τον Σαουδάραβα οδηγό, κέρδισε τέσσερις ειδικές διαδρομές (Λυρθοδόντας, Κλαυδιά 1, Κοτσιάτης 2 και Κλαυδιά 2) καταφέρνοντας κυριολεκτικά στο παρά πέντε να τεθεί επικεφαλής με μόλις 3,8 δευτερόλεπτα από τον Al Rajhi.

Έτσι, ο Πολωνός οδηγός ήδη «κλείδωσε» το μπόνους επτά βαθμών που δίνει το πρωτάθλημα ERC στους πρώτους επτά του κάθε σκέλους. Στην τρίτη θέση τερμάτισε ο Abdul Aziz Al Kuwari από το Κατάρ με συνοδηγό τον Ιρλανδό Kylian Duffy και αυτοκίνητο Ford Fiesta. O Καταρινός είναι ο πρώτος οδηγός του Μεσανατολικού Πρωταθλήματος, έχοντας πολύ κοντά του τον Khalid Al Qassimi με Citroen DS3 RRC, ο οποίος να σημειωθεί είχε κερδίσει τη δεύτερη ειδική της ημέρας (Κοτσιάτης 1).

Στην πέμπτη θέση το πορτογαλικό δίδυμο Bruno και Carlos Magalhaes με αυτοκίνητο Peugeot 208 T16. Στην έκτη θέση, ο Ιρλανδός Craig Breen με επίσης Peugeot 208 T16. O Ιρλανδός αντιμετώπισε σωρεία προβλημάτων, που είχαν και ως αποτέλεσμα να του επιβληθεί ποινή 1.20 λεπτού λόγω καθυστέρησης στο πρωινό πέρασμα των ειδικών διαδρομών. Ο ίδιος βρίσκεται στην τρίτη θέση του ERC και «καίγεται» για βαθμούς και θα επιδιώξει -μετά τη διόρθωση των προβλημάτων του στο σέρβις- μια καλύτερη επίδοση στο αυριανό δεύτερο σκέλος του αγώνα.

Στην έβδομη θέση και πρώτος μεταξύ των κυπριακών πληρωμάτων, ο Χρίστος Δημοσθένους έχοντας για συνοδηγό τον Πάμπο Λαό και αυτοκίνητο Mitsubishi Lancer Evo 9. Μεγάλο ατού του Δημοσθένους η έξυπνη στρατηγική και η σταθερή απόδοση με χρόνους συνεχώς μέσα στη δεκάδα.

Έξι ειδικές και τέλος

Ο αγώνας ολοκληρώνεται σήμερα με τη διεξαγωγή άλλων έξι ειδικών διαδρομών. Συγκριμένα, τα εναπομείναντα πληρώματα φεύγουν από το Service Park στις 08:45 για να κατευθυνθούν στη γρήγορη ειδική αρ. 10 στο Τσέρι μήκους 14.25 χιλιομέτρων, ενώ στη συνέχεια θα έχουν να καλύψουν την ειδική της Ασίνου μήκους 11.52 χιλιομέτρων. Η τρίτη ειδική πριν το σέρβις θα διεξαχθεί στη Ξεραρκάκα και θα έχει μήκος 21.05 χιλιομέτρων ενώ στη συνέχεια θα επιστρέψουν πίσω στη Λευκωσία για το μεγάλο σέρβις της ημέρας. Η επανάληψη των τριών αυτών ειδικών διαδρομών το μεσημέρι θα φέρει τα πληρώματα στη ράμπα του τερματισμού στο χώρο του service park στις 18:30 όπου θα ολοκληρωθεί και η τριήμερη μάχη με το χρόνο.