ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΟΙ ΒΡΕΤΑΝΟΙ ΕΙΔΑΝ ΤΑ ΚΕΝΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΥΜΗΘΗΚΑΝ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΒΡΕΤΑΝΙΚΟΥ ΕΦΕΤΕΙΟΥ

ΤΗΝ 1ΗΝ ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 Η ΒΡΕΤΑΝΙΚΗ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ, ΓΙΑ ΛΟΓΟΥΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ΕΠΕΒΑΛΕ ΝΕΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΠΟΥ ΠΕΤΟΥΝ ΜΕ ΤΗΝ ΤΟΥΡΚΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ PEGASUS ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΡΑΝΟΜΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΤΥΜΠΟΥ, ΤΟ ΛΕΓΟΜΕΝΟ «ΕΡΤΖΑΝ», ΠΡΟΣ ΤΟ ΛΟΝΔΙΝΟ

«Η κυπριακή Κυβέρνηση δεν αναγνωρίζει ως αεροδρόμιο το "Ερτζάν"», αναφέρει σε γραπτή απάντησή της η Κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου (14.10.2017), σε γραπτή ερώτηση του λόρδου Sharkey, αν αυτή συζήτησε το θέμα με τους «αξιωματούχους στη Βόρεια Κύπρο»

Στις 26 Απριλίου 2018, o Συντηρητικός Βρετανός βουλευτής Iain Duncan Smith για την περιοχή Chingford and Woodford Green -ο οποίος, να σημειώσουμε, έχει στην περιφέρειά του περίπου 2.000 Τούρκους από την Κύπρο- έδωσε μια συνέντευξη σε αίθουσα της Βουλής των Κοινοτήτων στον δημοσιογράφο Cetin Ramatan για λογαριασμό της Londra Gundem. Και είπε πως κάνει ό,τι μπορεί με το Φόρεϊν Όφις και το Τμήμα Μεταφορών της βρετανικής Κυβέρνησης για να βρεθεί λύση στους περιορισμούς που επέβαλε το Τμήμα Μεταφορών στους επιβάτες προς Λονδίνο από το κατεχόμενο αεροδρόμιο της Τύμπου, τονίζοντας, ωστόσο, ότι αυτοί (κανονισμοί) άπτονται της ασφάλειας, όπως του λέχθηκε από τα υπουργεία. Ερευνήσαμε το θέμα για να δούμε τι ακριβώς σήμαιναν όλα αυτά και βρήκαμε ότι:

Αναγκαστικός επαναληπτικός έλεγχος

Την 1ην Ιουνίου 2017 η βρετανική Κυβέρνηση, για λόγους ασφάλειας, επέβαλε νέους περιορισμούς για όλους τους επιβάτες που πετούν με την τουρκική εταιρεία Pegasus από το παράνομο αεροδρόμιο της Τύμπου, το λεγόμενο «Ερτζάν», προς το Λονδίνο. Δηλαδή, όσοι πετούν από τα κατεχόμενα, δεν αρκεί απλώς να προσγειώνονται μόνο σε αεροδρόμια της Τουρκίας και να ξαναφεύγουν για Λονδίνο, όπως γινόταν όλα αυτά τα χρόνια. Αντίθετα, πρέπει ρητώς να αποβιβάζονται όλοι οι επιβάτες μαζί με όλες τους τις αποσκευές -καμπίνας και βαλίτσες- και αφού υποβάλλονται σε περαιτέρω έλεγχο ασφάλειας (re-screening), τότε να επιβιβάζονται εκ νέου στο αεροπλάνο για το Λονδίνο.

Οι Τούρκοι παραπονιούνται σφόδρα ότι αυτοί οι νέοι κανονισμοί τούς προκαλούν πρόβλημα, όμως, τόσο το Φόρεϊν Όφις όσο και το Τμήμα Μεταφορών είναι αμετάκλητα στις απαιτήσεις τους.

Ο Βρετανός Πρέσβης στην Άγκυρα

Βρήκαμε ότι το Τμήμα Μεταφορών της Βρετανίας έστειλε επιστολή (η οποία βρίσκεται αναρτημένη σε τουρκική ιστοσελίδα), με το χαρακτηριστικό ΕΠΙΣΗΜΗ/ΕΥΑΙΣΘΗΤΗ, ημερομηνίας 24 Μαρτίου 2017, προς την εταιρία Pegasos με διεύθυνση στην Τουρκία, τονίζοντας:

«Γνωρίζετε για το αίτημά μας να εφαρμοστούν νέα μέτρα στις εισόδους αναχώρησης όλων των πτήσεων με προορισμό το Ηνωμένο Βασίλειο από την Τουρκία. Θα θυμάστε ότι ο Βρετανός Πρέσβης στην Τουρκία, Richard Moore, στις 15 Φεβρουαρίου συζήτησε μαζί σας το θέμα των transit επιβατών από τη βόρεια Κύπρο μέσω Σμύρνης και Κωνσταντινούπολης, με προορισμό το Ηνωμένο Βασίλειο. Ο Πρέσβης υπογράμμισε ότι οι επιβάτες αυτοί δεν περνούν από επαναληπτικό έλεγχο και δεν γνωρίζουμε για τα μέτρα ασφάλειας που εφαρμόζονται στο "Ερτζάν". Επομένως, τώρα ζητούμε όπως όλοι αυτοί οι επιβάτες, μαζί με όλα τους τα πράγματα, τις τσάντες καμπίνας και βαλίτσες τους που φθάνουν από τη βόρεια Κύπρο, ξαναπερνούν από έλεγχο (re-screening) στα αεροδρόμια της Τουρκίας, στο ίδιο επίπεδο και πρακτική όπως γίνεται με όλες τις πτήσεις προς το Ηνωμένο Βασίλειο από την Τουρκία».

«Δεν βλέπουμε», συνεχίζει η επιστολή, «άλλη εναλλακτική, γιατί δεν μπορούμε να έχουμε μια εταιρεία με διαφορετικό επίπεδο ασφάλειας, γιατί αυτό ελκύει σίγουρα εκείνους που θέλουν το κακό της χώρας σας και της δικής μας. Οι αξιωματούχοι μας για την Ασφάλεια, που βρίσκονται στην Κωνσταντινούπολη, θα επικοινωνήσουν μαζί σας».

Matthew Kidd: Οι βρετανικές μυστικές υπηρεσίες ασφαλείας

Το θέμα αυτό, σύμφωνα με τα τουρκικά δημοσιεύματα που βρήκαμε, συζήτησε στις 30 Μαΐου (2017 προφανώς) στα κατεχόμενα και ο αποχωρήσας Βρετανός Ύπατος Αρμοστής Matthew Kidd με τον επιχειρηματία Ζεκί Ζιγιά, επικεφαλής της Pegasos στα κατεχόμενα, και τον πρόεδρο του λεγόμενου «τουρκοκυπριακού επιμελητηρίου» Φικρί Τόρος και άλλους, και ο κ. Kidd τούς είπε εμφαντικά ότι πίσω από την απόφαση αυτή βρίσκονται οι βρετανικές μυστικές υπηρεσίες ασφαλείας εντός του Τμήματος Μεταφορών, τονίζοντας ότι το θέμα είναι τεχνικό και καθόλου πολιτικό, όπως ισχυρίζονται οι Τούρκοι.

Και ότι το Ηνωμένο Βασίλειο συνεχώς αυξάνει τα μέτρα ασφάλειας των επιβατών και αεροδρομίων, λόγω των διαφόρων τρομοκρατικών απειλών, εξηγώντας ότι οι Αρχές είναι υποχρεωμένες να παίρνουν ad-hoc μέτρα πολλές φορές δίχως προειδοποίηση. Ο κ. Kidd τούς επισήμανε, επίσης, ότι το Ηνωμένο Βασίλειο μελετούσε αυτά τα μέτρα για τους επιβάτες transit της Pegasos εδώ και αρκετό καιρό και τόνισε τα όσα είπε προηγουμένως στην Άγκυρα ο συνάδελφός του Richard Moore, ότι, δηλαδή, δεν έχουν γνώση της ασφάλειας στο «Ερτζάν».

Στη Βουλή των Λόρδων

Προχωρήσαμε στην έρευνα και βρήκαμε ότι προηγήθηκε και αναφορά στη Βουλή των Λόρδων κατόπιν ερωτήσεως του λόρδου Sharkey, και η απάντηση της βρετανικής Κυβέρνησης στις 14 Σεπτεμβρίου 2017 ήταν η εξής:

«Η ασφάλεια του κοινού είναι η πρώτιστη ανησυχία της Κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου και δεν θα διστάσουμε να βάλουμε εις εφαρμογή όποια μέτρα πιστεύουμε είναι αναγκαία. Ως αποτέλεσμα συνεννοήσεων του Τμήματος Μεταφορών με την εταιρία Pegasos, λήφθηκε η απόφαση να μπουν σε εφαρμογή επιπλέον μέτρα και έλεγχοι ασφάλειας των επιβατών στην Τουρκία για πτήσεις από το "Ερτζάν" προς το Stansted (αεροδρόμιο Λονδίνου)».

H κυπριακή Κυβέρνηση, η Σύμβαση του Σικάγο 1944 και το Εφετείο 2010

Και σε γραπτή απάντησή της η βρετανική Κυβέρνηση (14.10.2017), σε γραπτή ερώτηση του ιδίου (λόρδου Sharkey), αν αυτή συζήτησε το θέμα με τους «αξιωματούχους στη Βόρεια Κύπρο», απάντησε με ακόμα πιο οριστικό και αποφασιστικό λεκτικό:

«Η Κυβέρνηση δεν έχει συζητήσει διευθετήσεις ασφάλειας με αξιωματούχους στο βόρειο μέρος της Κύπρου. Η Κυπριακή Δημοκρατία δεν έχει καθορίσει το "Ερτζάν" ως αεροδρόμιο σύμφωνα με τη Σύμβαση του Σικάγο του 1944 της Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας. Το Εφετείο έχει αποφασίσει ότι απευθείας πτήσεις από το "Ερτζάν" προς το Ηνωμένο Βασίλειο δεν μπορούν να γίνονται. Πτήσεις από το "Ερτζάν" προς το Ηνωμένο Βασίλειο προσγειώνονται πρώτα στην Τουρκία, όπου όλοι οι επιβάτες, μαζί με όλες τους τις αποσκευές, περνούν από έλεγχο προτού το αεροσκάφος συνεχίσει προς το Ηνωμένο Βασίλειο».

Επιτέλους, έπειτα από τόσα χρόνια το Ηνωμένο Βασίλειο και οι μυστικές του υπηρεσίες αντιλήφθηκαν και πήραν σοβαρά τα κενά ασφάλειας που πάντοτε υπήρχαν τόσο για την Κύπρο όσο και για το Ηνωμένο Βασίλειο, κατάλαβαν τους κινδύνους που παρουσιάζονται από το παράνομο αεροδρόμιο, αποφάσισαν να σεβαστούν και να επικαλεστούν πλέον την απόφαση του Βρετανικού Εφετείου του 2010 και επέβαλαν τους περιορισμούς αυτούς, ήδη σε εφαρμογή από την 1ην Ιουνίου 2017.

Παραβίαση των υποχρεώσεων του Ηνωμένου Βασιλείου

Είναι μια θετική εξέλιξη εκ μέρους του Ηνωμένου Βασιλείου, αλλά δεν μπορούμε να μη θέσουμε και το ερώτημα, γιατί, εφόσον οι βρετανικές μυστικές υπηρεσίες, που γνωρίζουν τα πάντα καλύτερα από κάθε άλλη τέτοια υπηρεσία, και γνώριζαν τα σοβαρά κενά ασφάλειας στο παράνομο αεροδρόμιο (και κατά ομολογία Kidd), καθώς και τις ετήσιες εκθέσεις του Στέιτ Ντιπάρτμεντ, που από το 2012 καταγράφουν τις παρανομίες στα κατεχόμενα και την ατιμωρησία, περίμεναν το 2017 να επιβάλουν τους νέους κανονισμούς; Έχοντας, μάλιστα, στο χέρι βρετανικές δικαστικές αποφάσεις;

Πιστεύω πως είμαι η πρώτη -και η μόνη, ίσως-, που σε πολλές ανταποκρίσεις από το Ράδιο Πρώτο και σε άρθρα στη «Σημερινή» έχει προβάλει την τόσο σημαντική απόφαση του βρετανικού Εφετείου της 12ης Οκτωβρίου 2010. Το οποίο, με τρεις δικαστές, τους Lord Justice Ward, Lord Justice Richards, Sir David Keene, απέρριψε την έφεση που έκαναν η ψευτο-αερογραμμή των κατεχομένων “Kibris Turk Hava Yollari” και η εταιρεία “CTA Holidays Ltd” εναντίον του τότε Υπ. Μεταφορών, ο οποίος αρνήθηκε να παραχωρήσει άδεια για πτήσεις από το Ηνωμένο Βασίλειο προς τα κατεχόμενα. Αρχικά η δίκη έγινε το 2009 και ο δικαστής Justice Wyn Williams απέρριψε το τουρκικό αίτημα. Στη συνέχεια οι Τούρκοι έκαναν έφεση.

Απορρίπτοντας την έφεση των Τούρκων, ο δικαστής Lord Justice Richards είπε ότι ο Υπουργός Μεταφορών είχε κάθε δικαίωμα να αρνηθεί τέτοια άδεια, γιατί άδεια για τέτοιες πτήσεις (προς και από την κατεχόμενη Κύπρο) αποτελεί παραβίαση των υποχρεώσεων που έχει το Ηνωμένο Βασίλειο να σέβεται τα δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας και θα ήταν παράνομο.

“LORD JUSTICE RICHARDS said that the granting of the permits sought would constitute a breach of the United Kingdom’s obligation to respect the rights of the Republic of Cyprus and would be unlawful” (The Times , 9 Νοεμβρίου, 2010).

http://www.bailii.org/ew/cases/EWCA/Civ/2010/1093.html

Γιατί δεν ευαισθητοποιήθηκε το Ηνωμένο Βασίλειο, π.χ. ενωρίτερα ή μετά τη δήλωση του λεγόμενου «Χαλιφάτου» από την ISIL στις 30 Ιουνίου 2014; Τέσσερα χρόνια μετά την απόφαση σταθμό του βρετανικού Εφετείου; ΄Η, ακόμα, όταν η εφημερίδα Mirror στο Λονδίνο δημοσίευσε στις 25 Οκτωβρίου 2015, με αποκαλυπτικά στοιχεία και χάρτη, για το πώς τα κατεχόμενα είναι «μυστικός δρόμος» «Βρετανών τζιχαντιστών» προς τη Συρία;

Επιφυλασσόμαστε να επανέλθουμε στο θέμα.

ΦΑΝΟΥΛΑ ΑΡΓΥΡΟΥ
Ερευνήτρια/δημοσιογράφος