Εναλλακτικές ασκήσεις για αποφυγή ψήφου εμπιστοσύνης και πρόωρων εκλογών
Κλείνει τη Βουλή κι αναθέτει σε θερινά τμήματα τα νομοθετήματα για το μνημόνιο

Ο Έλληνας Πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας φέρεται να απομακρύνεται από την επιλογή της προσφυγής σε ψήφο εμπιστοσύνης, η πιθανή απόρριψη της οποίας θα οδηγούσε αναπόφευκτα σε πρόωρες εκλογές και, σύμφωνα με πληροφορίες, προσανατολίζεται σε τεχνητή διαμόρφωση της σύνθεσης του κόμματός του στα θερινά τμήματα της Βουλής, ώστε να αποφύγει νέους εσωκομματικούς τριγμούς.

Η τεχνητή αυτή διαμόρφωση, καθ’ όλα νόμιμη και έχουσα εφαρμοστεί και άλλοτε, δίδει το δικαίωμα στον Πρωθυπουργό να κλείσει τη Βουλή και να δημιουργήσει θερινά τμήματα, τα οποία και θα στελεχώσει με βουλευτές της απολύτου εμπιστοσύνης του.

Με αυτόν τον τρόπο, θα αποκλείσει ταυτόχρονα τους διαφωνούντες εντός του κόμματός του, τουλάχιστον μέχρι τα τέλη Σεπτεμβρίου που θα πρέπει η Βουλή να εγκρίνει εφαρμοστικούς νόμους της νέας δανειακής σύμβασης.

Δημοσιογραφικές πληροφορίες στην Αθήνα αναφέρουν ότι η απόφαση-επιλογή του Πρωθυπουργού έχει ήδη ληφθεί, ότι είναι έτοιμο κιόλας το απαιτούμενο Προεδρικό Διάταγμα, αναμένοντας μόνο την υπογραφή του Προέδρου της Δημοκρατίας.

Φοβίζουν τους εταίρους
Το ΚΥΠΕ πληροφορείται ότι οι πρόωρες εκλογές τον Σεπτέμβριο, που υποστηρίχθηκαν τις τελευταίες μέρες από αρκετά κορυφαία κυβερνητικά στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ, «φοβίζουν και δυσαρεστούν τους εταίρους», που θα προτιμούσαν «να τα έβρισκε από τώρα η κυβέρνηση με τα κόμματα που τη στήριξαν στις τελευταίες ψηφοφορίες στη Βουλή», δηλαδή ΝΔ, Ποτάμι και ΠΑΣΟΚ.

Το τελευταίο έχει αποκλείσει την πιθανότητα παροχής ψήφου εμπιστοσύνης στην κυβέρνηση, αλλά δεν έχει τοποθετηθεί σε ενδεχόμενο πιθανής κυβερνητικής συνεργασίας, αν και η κ. Γεννηματά επαναλαμβάνει συχνά τη φράση «αυτός ο νόμος (εννοεί το νέο Μνημόνιο) έχει δικό σας copyright».

Έγκυρες πηγές αναφέρουν ότι οι στενοί συνεργάτες του κ. Τσίπρα που του εισηγούνται τώρα να αποφύγει «ψήφο εμπιστοσύνης και εκλογές», φοβούνται ότι η πρωτιά που δίνουν στον Πρωθυπουργό οι μέχρι τώρα δημοσκοπήσεις δεν του εξασφαλίζουν αυτοδυναμία, και «θα πρέπει πάλι να μπει σε διεργασίες με άλλα κόμματα για συγκυβέρνηση», κάτι, λένε, που «μπορεί να κάνει και τώρα».

Τέλος, ταυτόχρονα με την επικράτηση του σεναρίου προσωρινής αποφυγής εκλογών τον Σεπτέμβριο, πολιτικοί κύκλοι εκτιμούν πως παραμένει στην ευχέρεια της κυβέρνησης η διενέργεια εκλογών τον Οκτώβριο ή αρχές Νοεμβρίου, όπως επιθυμεί το Μαξίμου, «που δεν θέλει την εσπευσμένη διαδικασία του Σεπτεμβρίου, καθώς προέχουν η πρώτη αξιολόγηση, η ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών και το ζήτημα του χρέους».

Σε Γερμανούς τα αεροδρόμια
Ένα μέτρο για την παραχώρηση σε ιδιώτες 14 αεροδρομίων της Ελλάδας, που εκκρεμούσε από το προηγούμενο Μνημόνιο, εγκρίθηκε τώρα με το νέο, ανήμερα την ψήφισή του.
Συγκεκριμένα, το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), μετά τον σχετικό περσινό διαγωνισμό και την πρόσφατη εισήγηση του Ταμείου Αξιοποίησης Ιδιωτικής Περιουσίας του Ελληνικού Δημοσίου, ανέθεσε την παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Ελλάδας στην κοινοπραξία της ελληνο-γερμανικής Fraport με τη Slentel.

Η απόφαση φέρει τις υπογραφές του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη και των υπουργών Οικονομικών Ευκλείδη Τσακαλώτου, Οικονομίας Γιώργου Σταθάκη και Παραγωγικής Ανασυγκρότησης Πάνου Σκουρλέτη.

Πλειοδότης για την παραχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια ανεδείχθη η ελληνο-γερμανική κοινοπραξία, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ' έτος, ποσοστό 25% από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν τα 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης, ενώ παράλληλα δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερεις δεκαετίες.

Τα 14 αεροδρόμια είναι αυτά της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Σε ανάρτησή του χθες στο Twitter, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων Ανδρέας Ανδρεάδης χαρακτήρισε «θετική εξέλιξη για την προοπτική ανάπτυξης του τουρισμού», την οριστικοποίηση της παραχώρησης των αεροδρομίων.

Ποιοι ελέγχουν την εταιρεία
Τη γερμανική εταιρεία Fraport ελέγχουν με:31,35% το ομόσπονδο κρατίδιο της Έσσης, 20,02% το εμπορικό και βιομηχανικό Επιμελητήριο της Έσσης, 8,45% ο γερμανικός αερομεταφορέας Lufthansa και 4,87% η αυστραλιανών συμφερόντων RARE Infrastructure.Το υπόλοιπο 35,31% βρίσκεται στην ελεύθερη αγορά.

Παρά το γεγονός ότι η απόφαση έχει ήδη υπογραφεί και δημοσιευτεί στην επίσημη Εφημερίδα της Κυβέρνησης, εκπρόσωπος της Fraport δήλωσε στο Reuters ότι η ίδια η εταιρεία δεν έχει ακόμα υπογράψει τη σύμβαση παραχώρησης και ότι βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με την κυβέρνηση.
«Η ελληνική κυβέρνηση έλαβε μία απόφαση που αποτελεί βάση για περαιτέρω διαπραγματεύσεις», ανέφερε ο εκπρόσωπος.