Οι πετρελαϊκές εταιρείες είναι συνηθισμένες στο να εργάζονται σε πολύ πιο εχθρικές περιοχές από ό,τι η Κύπρος, δήλωσε σε συνέντευξή του στο «SigmaLive», ο Αντιπρόεδρος της εταιρείας Sea NG, σχολιάζοντας τις τουρκικές προκλήσεις στην κυπριακή ΑΟΖ. Ο Αdam Hedayat, σε ερώτηση κατά πόσο τέτοιες ενέργειες ή εξαγγελίες, όπως αυτές της Τουρκίας στην κυπριακή ΑΟΖ, επηρεάζουν τις αποφάσεις και τις ενέργειες των πετρελαϊκών εταιρειών που εμπλέκονται είπε: «Κατ' αρχήν οι εταιρείες αξιολογούν τα ρίσκα. Όμως είναι πολύ συνηθισμένες στο να εργάζονται σε πολύ πιο εχθρικές περιοχές. Έχουν επίγνωση του κινδύνου αλλά και του οφέλους που υπάρχει σε κάθε περίπτωση. Εγώ ελπίζω ότι θα βρεθεί λύση στο Κυπριακό και ότι τα οφέλη θα τα απολαμβάνουν και οι Ε/κ και οι Τ/κ αλλά και γενικότερα η περιοχή», ανέφερε χαρακτηριστικά.

To FCNG είναι πλέον διαθέσιμο
Ο Καναδός αντιπρόεδρος της εταιρείας Sea NG μίλησε, επίσης, για τις προοπτικές που θα μπορούσε να προσφέρει η επιλογή μεταφοράς φυσικού αερίου από τα κυπριακά κοιτάσματα μέσω πλωτών μονάδων συμπιεσμένου ΦΑ (FCNG), στην Κύπρο για ηλεκτροπαραγωγή ή στις γειτονικές χώρες για εξαγωγές. Τόνισε ότι σύμφωνα με τους υπολογισμούς του, η Κύπρος θα μπορούσε να βάλει άμεσα στην οικονομία της 1,3 δις δολάρια, σε περίπτωση που επιλέξει τη λύση του FCNG.

Η τεχνολογία του FCNG είναι πλέον διαθέσιμη, εξήγησε ο Adam Hedayat, αφού έχει πάρει όλες τις εγκρίσεις που χρειαζόταν από τους διεθνείς οργανισμούς, συνεπώς πλέον δεν θεωρείται κάτι ανέφικτο. Προϋπόθεση για να λάβεις την άδεια για κατασκευή πλοίου μεταφοράς συμπιεσμένου ΦΑ είναι να περάσεις όλους τους σχετικούς ελέγχους και να είσαι έτοιμος να παραδώσεις τα σχέδια στον κατασκευαστή για να ξεκινήσει, είπε. Παράλληλα, σημείωσε ότι πρόκειται για μια πιο απλή επιλογή από ό,τι το υγροποιημένο ΦΑ (LNG), καθώς το μόνο που γίνεται είναι να μπαίνει το ΦΑ στο πλοίο και να μεταφέρεται. «Στην ουσία πρόκειται για ένα πλωτό αγωγό. Οι αγωγοί είναι μια μορφή συμπιεσμένου αερίου». Εξήγησε, επίσης, ότι το κόστος μεταφοράς του υγροποιημένου ΦΑ είναι χαμηλότερο από ό,τι το συμπιεσμένο, όμως από την άλλη, οι εγκαταστάσεις και οι υποδομές που χρειάζονται για το LNG είναι πολύ πιο δαπανηρές.

Μείωση κόστους στο μισό
Ο ίδιος συστήνει την επιλογή του FCNG για τους εξής λόγους:
· Μπορεί να αρχίσει η μεταφορά σε 26 μήνες.

· Θα μειώσει το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας, επειδή το κόστος των καυσίμων που αγοράζει σήμερα η ΑΗΚ είναι $13-15 ανά εκατομμύριο BTU - Με δικό μας ΦΑ μπορεί να κοστίζει $5+$2 μεταφορά = 7$ - Αυτό θα μειώσει το κόστος στο μισό και θα έχει όφελος 20% στον καταναλωτή.

· Το να πάρεις ένα μικρό ποσοστό ΦΑ για εξαγωγή στην Ελλάδα χωρίς να επηρεάζει το μέλλον του τερματικού και να το πωλείς σε λογική τιμή θα φέρει στην οικονομία γύρω στα $900 εκ.

«Προτιμάτε να περιμένετε 10 χρόνια για να βρείτε ΦΑ, με την πιθανότητα να μην βρείτε, για να έχετε τερματικό υγροποίησης με στόχο να εξάγετε παγκόσμια, πιο πιθανόν στην Ασία, όπου οι τιμές είναι καλύτερες; Ή προτιμάτε την ευκαιρία να βάλετε 1,3 δις στην οικονομία; Η σωστή απόφαση είναι να γίνουν και τα δύο. Συνεπώς βάζεις μεσοπρόθεσμα ρευστό στην οικονομία που το έχει ανάγκη και σχεδιάζεις για το μέλλον», τόνισε.