Έκκληση για λήψη μέτρων για πρόληψη των οδικών συγκρούσεων από τον REACTION
Ο Οργανισμός REACTION εκφράζει την ετοιμότητά του να συνεργαστεί με οργανισμούς στο εξωτερικό, για να καταθέσει εισηγήσεις για τη μείωση των ατυχημάτων, αλλά τονίζει πως η Βουλή πρέπει να αναλάβει τάχιστα δράση

Οι οδικές συγκρούσεις αποτελούν για τη χώρα μας μια σοβαρή μάστιγα και σίγουρα η κωλυσιεργία, ο στρουθοκαμηλισμός και η μη λήψη μέτρων επιδεινώνουν ακόμα περισσότερο το πρόβλημα, σύμφωνα με τον οργανισμό REACTION. Σε πρόσφατη ανακοίνωση, ο πρόεδρος του οργανισμού Μάριος Σταύρου εκφράζει την ετοιμότητα τού REACTION να συνεργαστεί με οργανισμούς και πανεπιστήμια του εξωτερικού, για να καταθέσει εισηγήσεις και προτάσεις για μείωση των οδικών συγκρούσεων, στη βάση καλών πρακτικών άλλων χωρών.

Θα συζητηθεί με όλα τα κόμματα
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο του REACTION, στάλθηκαν επιστολές για προγραμματισμό συναντήσεων με όλους τους Προέδρους των Κοινοβουλευτικών Κομμάτων, για συζήτηση θεμάτων που αφορούν την οδική ασφάλεια. «Αναμένουμε τη θετική ανταπόκρισή τους για μια καθολική, μεγάλη κοινωνική συνεργασία, για μείωση των οδικών συγκρούσεων», πρόσθεσε. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, το πρόβλημα των οδικών συγκρούσεων μπορεί να ξεκινήσει να λύνεται μόνο όταν η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίσει όλα εκείνα τα αναγκαία μέτρα και νομοθεσίες για αναχαίτιση. «Μέχρι τότε, το αίμα των νέων ανθρώπων βρίσκεται στα χέρια των βουλευτών και κάθε απώλεια συνεπεία ανεπαρκούς νομοθεσίας θα βαραίνει τη συνείδησή τους», ανέφερε ο Πρόεδρος του REACTION και απηύθυνε έκκληση, «έστω και την ύστατη, τα κοινοβουλευτικά κόμματα να καταθέσουν προτάσεις νόμου για βελτίωση της οδικής ασφάλειας».

Δεν παίζει ρόλο το πολιτικό κόστος
Ο κ. Σταύρου, σύμφωνα με την ανακοίνωση, ανάφερε ακόμα ότι «το όποιο πολιτικό κόστος δεν έχει καμία θέση στην οδική ασφάλεια και όσοι φοβούνται το πολιτικό κόστος, για αποφάσεις που θα δημιουργήσουν ασφάλεια για την κοινωνία, δεν μπορούν να είναι εκπρόσωποι του λαού». Προστίθεται, επίσης, ότι οι αυστηρότερες ποινές δεν είναι η λύση, αλλά η καλλιέργεια μιας ενιαίας κουλτούρας οδικής ασφάλειας, ενώ οι ποινές θα λειτουργήσουν ως κατασταλτικό μέσο για τους ενήλικες, την ίδια ώρα που γίνεται μια σιωπηλή δουλειά για τη διαμόρφωση κουλτούρας οδικής ασφάλειας στα παιδιά. Στην ανακοίνωση γίνεται ακόμα αναφορά σε εισηγήσεις του REACTION, όπως είναι η άμεση επιβολή ποινής, χωρίς την εμπλοκή δικαστηρίου στον παρανομούντα οδηγό, με την ποινή να συνεπάγεται αφαίρεση της άδειας οδηγού, σε περίπτωση οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλης.

Απαραίτητη η εφαρμογή του Alcolock
Ακόμα η εφαρμογή του Alcolock, σύμφωνα με τον κ. Σταύρου, πρέπει να θεωρηθεί ως απαραίτητη για την ασφαλή διακίνηση του κοινού, ιδιαίτερα σε οχήματα που εμπλέκονται στις δημόσιες μεταφορές. Το Alcolock είναι μια συσκευή η οποία δεν επιτρέπει στο όχημα να ξεκινήσει, εάν και εφόσον ο οδηγός του οχήματος δεν πραγματοποιήσει τον ενσωματωμένο έλεγχο αλκοόλης που προσφέρει η συγκεκριμένη συσκευή. Γίνεται ακόμα εισήγηση για εφαρμογή του λευκού ποινικού οδικού μητρώου, που σε περίπτωση που μια θέση εργασίας αφορά θέση για οδηγό οχήματος, θα πρέπει ο υποψήφιος να υποβάλει και πιστοποίηση Λευκού Οδικού Μητρώου, που θα αποδεικνύει ότι δεν έχει διαπράξει σοβαρές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, αλλά και εισήγηση για αναγκαστική εκπαίδευση σε ειδικά σεμινάρια οδικής ασφάλειας, ανάλογα με τη φύση του επαναλαμβανόμενου αδικήματος.

Πιο υψηλές ποινές για θανατηφόρα δυστυχήματα
Ο οργανισμός REACTION εισηγείται, παράλληλα, την αναβάθμιση των ποινών για θανατηφόρα δυστυχήματα και απευθύνει έκκληση στη Βουλή των Αντιπροσώπων, να προχωρήσει τάχιστα στη σχετική ψήφιση του Νάρκοτεστ, για να μπορέσουν να σωθούν οι νέοι. Καταλήγοντας, ο κ. Σταύρου αναφέρει ότι η οδική ασφάλεια είναι ίσως το μόνο κοινωνικό πρόβλημα που μπορεί να χρηματοδοτήσει την καταπολέμησή του, ενώ η δημιουργία ενός «Ταμείου Οδικής Ασφάλειας» θα πρέπει να τεθεί υψηλά στις προτεραιότητες της πολιτείας και «ειδικά της Βουλής των Αντιπροσώπων, εάν και εφόσον θέλουμε να αλλάξουν κάποια πράγματα».