Παραίνεση Μητσόπουλου, όταν ο κόσμος δεν κρατά να πληρώσει άδειες...
Είναι σημαντικό το κράτος να μη στερηθεί έσοδα στα κρατικά ταμεία, τονίζει ο Υπουργός Συγκοινωνιών, παρόλο που αναγνωρίζει πως οι πολίτες αντιμετωπίζουν σοβαρές δυσκολίες για να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους

Πολλά και αβάσταχτα φαίνεται πως είναι τα βάρη που φορτώθηκαν στις πλάτες των πολιτών, καθιστώντας τους αδύνατους να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις τους. Η κρίση, όπως όλα δείχνουν, φαίνεται να κτύπησε και τις ανανεώσεις των αδειών κυκλοφορίας, αφού, παρότι έχουν ήδη περάσει δύο βδομάδες από την έναρξη της διαδικασίας, το ποσοστό των ανανεώσεων είναι πολύ χαμηλό και κινείται στο 30%. Σχολιάζοντας το γεγονός αυτό, ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Τάσος Μητσόπουλος ανέφερε πως το θέμα της είσπραξης των οφειλών απασχολεί σοβαρά το Υπουργείο του, το οποίο κατανοεί τις δύσκολες οικονομικές συγκυρίες, σημειώνοντας, ωστόσο, πως είναι σημαντικό το κράτος να μη στερηθεί έσοδα στα κρατικά ταμεία, για να μπορέσει να επιβιώσει.

Η νομοθεσία είναι εκεί
Σε δηλώσεις στη Λεμεσό και κληθείς να σχολιάσει το γεγονός ότι μόνο το 30% περίπου των πολιτών προχώρησαν σε ανανέωση των αδειών κυκλοφορίας των οχημάτων τους, ο κ. Μητσόπουλος είπε πως η Κυβέρνηση αντιλαμβάνεται και κατανοεί τις δυσκολίες, όμως η νομοθεσία είναι εκεί και ο νόμος ασφαλώς πρέπει να εφαρμόζεται. «Από πλευράς του Υπουργείου μας θα επιδειχθεί κάθε δυνατή ελαστικότητα και θα προσπαθήσουμε να διευκολύνουμε, ώστε ο Κύπριος πολίτης να μπορέσει να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις του». Υπέδειξε, ωστόσο, πως «είναι σημαντικό το κράτος να μην έχει στέρηση στα έσοδα προς τα κρατικά ταμεία, γιατί από την εισροή εσόδων στα κρατικά ταμεία εξαρτάται σε πολύ μεγάλο βαθμό και η προοπτική επιβίωσης της κυπριακής οικονομίας, διάσωσης της κυπριακής οικονομίας μέσα στον επόμενο χρόνο», προσθέτοντας πως το Υπουργείο Συγκοινωνιών θα αξιολογήσει μέσα στην εβδομάδα πώς θα εξελιχθεί το θέμα με την ανανέωση των αδειών κυκλοφορίας «και χωρίς αμφιβολία θα συνεννοηθούμε και θα συντονιστούμε με τις υπόλοιπες κρατικές υπηρεσίες».

Ν’ αλλάξουμε οχήματα, αλλά πώς;
Ο Υπουργός Συγκοινωνιών δεν παρέλειψε να υποδείξει την υποχρέωση της χώρας μας έναντι της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για ενθάρρυνση της χρήσης φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων, ώστε σταδιακά να αντικατασταθούν τα παλαιού τύπου οχήματα που εκπέμπουν υψηλούς ρύπους. «Πρέπει να κατανοήσουμε κι εμείς ως πολίτες, ως καταναλωτές ότι πρέπει να αρχίσει σταδιακά η ανανέωση του στόλου με αυτοκίνητα νέας και φιλικής προς το περιβάλλον τεχνολογίας», είπε ο κ. Μητσόπουλος, χωρίς, όμως, να διευκρινίζει πώς θα επιτευχθεί κάτι τέτοιο, από τη στιγμή που οι πολίτες αδυνατούν να ανταποκριθούν στις βασικές υποχρεώσεις τους, ενώ η αγορά οχημάτων καταγράφει μήνα με τον μήνα μεγαλύτερες μειώσεις.

«Ποιος θα επωμιστεί το κόστος;»
Σε ό,τι αφορά το πολυσυζητημένο θέμα των κομίστρων στα λεωφορεία, ο κ. Μητσόπουλος ανέφερε πως το Υπουργείο Συγκοινωνιών έδωσε προθεσμία στα Υπουργεία Οικονομικών, Παιδείας και Εργασίας, για να προσκομίσουν τα σχετικά στοιχεία που χρειάζονται, ώστε να διαμορφωθεί το κόστος που θα δημιουργηθεί από την απαλλαγή και άλλων κατηγοριών μαθητών, ενώ σημείωσε ότι το ερώτημα που τίθεται είναι ποιος θα επωμιστεί αυτό το κόστος. «Η πρόθεσή μας είναι να αξιολογήσουμε τα στοιχεία για απαλλαγή παιδιών των οποίων οι γονείς είναι μακροχρόνια άνεργοι ή οι γονείς τους λαμβάνουν σύνταξη ανικανότητας ή αναπηρίας και επίσης μονογονεϊκές οικογένειες οι οποίες έχουν πολύ χαμηλό εισόδημα», είπε και πρόσθεσε πως έχουν ζητηθεί, επίσης, στοιχεία αναφορικά με εισοδηματικά κριτήρια, ώστε να διαπιστωθούν και ποιες οικογένειες είναι αυτές που ζουν κάτω από το όριο της φτώχιας.

Φτωχό κράτος, φτωχοί πολίτες
Σε ερώτηση, κατά πόσο στο τέλος της ημέρας, με τις κοινωνικές περικοπές και τις φορολογικές αυξήσεις το κράτος δημιουργεί περισσότερους φτωχούς στον τόπο, ο Υπουργός Συγκοινωνιών τόνισε πως το ίδιο το κράτος είναι φτωχό και «δεν μπορεί ένα κράτος να είναι φτωχό και να έχει πλούσιους πολίτες. Ένα κράτος, το οποίο είναι επαίτης και ζητιανεύει λεφτά από τους διεθνείς δανειστές, γιατί μέσα από επιπόλαιες και επικίνδυνες πολιτικές άδειασαν τα ταμεία του κράτους, δεν μπορεί να ασκήσει μια σοβαρή κοινωνική πολιτική», συμπλήρωσε ο κ. Μητσόπουλος και σημείωσε πως θα πρέπει πρώτα απ' όλα το κράτος να ορθοποδήσει.

Ελπίδα να ορθοποδήσει το κράτος
Εκφράζοντας, στη συνέχεια, την ελπίδα ότι το κράτος θα μπορέσει να ορθοποδήσει, ο κ. Μητσόπουλος εκτίμησε ότι ,«αν είμαστε σοβαροί και συνεπείς, μέσα στο 2014 μπορεί να αρχίσουν να φαίνονται τα πρώτα ψήγματα ελπίδας για ανάκαμψη της οικονομίας, ώστε το κράτος να μπορέσει να ανασυντάξει τις κοινωνικές του δυνάμεις και να κοιτάξει πώς μπορεί στοχευμένα να στηρίξει τις ευπαθείς και ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού». Υπενθύμισε, ακόμη, πως τόσο η επιβολή των κομίστρων, όσο και οι διάφορες αυξήσεις, όπως στον ΦΠΑ και στα καύσιμα, ήταν αποφάσεις που λήφθηκαν από την προηγούμενη Κυβέρνηση στο πλαίσιο της συμφωνίας με την Τρόικα, και οι οποίες σήμερα εφαρμόζονται. «Ελπίζω ότι με αυτά που έχουν αποφασιστεί θα σταματήσουμε εκεί, αλλά αυτό προϋποθέτει ότι θα έχουμε μια επαρκή εφαρμογή του προγράμματος διάσωσης της κυπριακής οικονομίας, και δεν θα έχουμε σημαντικές υστερήσεις και αποκλίσεις από τους δημοσιονομικούς στόχους που έχουν τεθεί», κατέληξε ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων.