ΕΝΤΕΙΝΟΝΤΑΙ ΟΙ ΔΡΑΣΕΙΣ ΤΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΓΙΑ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΩΝ ΟΔΙΚΩΝ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΩΝ

ΜΕΤΑ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ, ΠΟΥ ΕΝΤΥΣΑΝ ΣΤΑ ΜΑΥΡΑ ΑΚΟΜΗ ΔΥΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΕΣ, ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΗΚΕ ΕΚΤΑΚΤΗ ΣΥΣΚΕΨΗ ΣΤΟ ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΛΗΦΘΗΚΑΝ ΜΙΑ ΣΕΙΡΑ ΑΠΟ ΜΕΤΡΑ, ΓΙΑ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΟΣ, ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΟΠΟΙΩΝ ΚΙ Η ΑΥΞΗΣΗ ΚΑΤΑ 100 ΑΤΟΜΑ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΑΙΑΣ

Το 2017 σημειώθηκαν 49 θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις με 53 νεκρούς, ενώ φέτος, από τον Ιανουάριο μέχρι και τις 25 Ιουνίου, σημειώθηκαν 23 θανατηφόρα με 25 νεκρούς

Για πόσον καιρό ακόμη οικογένειες θα ντύνονται στα μαύρα από μια «κακιά στιγμή»; Τι άλλο θα χρειαστεί να πάθουμε, ώστε να μάθουμε ότι η επιπολαιότητα στον δρόμο, η αφηρημάδα, η ανευθυνότητα, κόβουν το νήμα της ζωής του ίδιου του παιδιού μας, του συντρόφου μας, του εαυτού μας; Μέχρι πότε θα αγνοούμε τους βασικούς κανόνες που ορίζει ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας, θεωρώντας ότι κρατούμε μιαν ανώτερη δύναμη στα χέρια μας, που θα μας σώσει από αυτήν την «κακιά στιγμή»;

Μια κακιά στιγμή, για την οποία φέρουμε κι εμείς ευθύνη, ασχέτως κι αν το φταίξιμο βαραίνει τον άλλο οδηγό που δεν πρόσεχε. Εσύ, που δεν φορούσες τη ζώνη σου, πρόσεχες; Εσύ, που μιλούσες στο κινητό, πρόσεχες; Εσύ, που οδηγούσες αυτοκίνητο με φθαρμένα ελαστικά, πρόσεχες; Εσύ, που έτρεξες λίγο πιο πάνω από το όριο ταχύτητας, πρόσεχες;

Τόσο λίγοι, αλλά τόσο πολλοί…

Οι αριθμοί μιλούν από μόνοι τους. Το μικρό μας νησάκι καταγράφει σχεδόν καθημερινά, πλέον, μια μαύρη λίστα θανατηφόρων δυστυχημάτων. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, που κατέγραψε τη μεγαλύτερη αύξηση στα θανατηφόρα οδικά ατυχήματα την περασμένη χρονιά. Η 12η ετήσια έκθεση Road Safety PIN Report, που δημοσιεύτηκε από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφαλείας Μεταφορών, κατέδειξε την τραγική αυτή κατάσταση στον τόπο μας.

Το 2017 σημειώθηκαν 49 θανατηφόρες οδικές συγκρούσεις με 53 νεκρούς. Μάλιστα το τρέχον έτος, από τον Ιανουάριο μέχρι και τις 25 Ιουνίου, σημειώθηκαν 23 θανατηφόρα με 25 νεκρούς, με την Αστυνομία να επιθυμεί να εντείνει τις δράσεις της για ενημέρωση και πρόληψη των οδικών ατυχημάτων.

«Δεν περιμέναμε την έκθεση…»

Ο Εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας, Ανδρέας Αγγελίδης, σε δηλώσεις του στη «Σημερινή» της Κυριακής, επεσήμανε ότι «η έκθεση καταγράφει τη θλιβερή αυτή αύξηση, κάτι το οποίο ήδη γνωρίζουμε. Δεν περιμέναμε την έκθεση να μας το πει. Είναι κάτι που ζούμε καθημερινά και το οποίο μας απασχολεί. Εκείνο που έχει σημασία είναι ότι, εδώ και καιρό, γίνονται συσκέψεις και συνεχείς παρακολουθήσεις των φαινομένων, αλλά και συνεχείς αυξημένοι έλεγχοι σε διάφορα επίπεδα. Παρακολουθούνται τα δυστυχήματα αλλά και οι ηλικίες αυτών των προσώπων.

Παράλληλα ενισχύονται οι δράσεις, οι οποίες υπάρχουν όσον αφορά τη διαφώτιση και την παρουσία της Αστυνομίας, αλλά και άλλα θέματα βρίσκονται σε εξέλιξη, όπως οι εισηγήσεις για την αύξηση των ποινών», πρόσθεσε, τονίζοντας την ευθύνη του καθενός από εμάς που βρισκόμαστε στους δρόμους για τη δική μας ζωή, αλλά και τη ζωή των άλλων.

«Είμαστε στην καλοκαιρινή περίοδο με αυξημένη τροχαία κίνηση. Είναι στο χέρι του καθενός μας, που κρατά τιμόνι, να γνωρίζει και να αντιληφθεί επιτέλους ότι έχει ευθύνη για τη δική του τη ζωή και να εφαρμόζονται πιστά όλα όσα αφορούν πια την κοινή λογική. Αν είμαι μοτοσικλετιστής θα πρέπει να φορώ το κράνος μου, αν είμαι στο τιμόνι θα πρέπει να φορώ τη ζώνη μου και να τηρώ τα όρια ταχύτητας και τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Θα πρέπει να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τη νυκτερινή οδήγηση και ιδιαίτερα στις παραλιακές πόλεις, όπου είναι πιο αυξημένη η κίνηση», κατέληξε.

Έκτακτη σύσκεψη στο Αρχηγείο

Πάντως, μετά τα τελευταία τραγικά δυστυχήματα, που έντυσαν στα μαύρα ακόμη δύο οικογένειες, πραγματοποιήθηκε έκτακτη σύσκεψη στο Αρχηγείο Αστυνομίας, υπό την Προεδρία του Αρχηγού Αστυνομίας Ζαχαρία Χρυσοστόμου. Παρά τις εντατικές προσπάθειες και δράσεις της Αστυνομίας για τη μείωση των θανατηφόρων και σοβαρών οδικών συγκρούσεων, εντούτοις αυτές παρουσιάζουν μιαν αυξητική τάση, πράγμα που οδήγησε στην απόφαση για επιπρόσθετα μέτρα.

Στη σύσκεψη αποφασίστηκε η άμεση προσωρινή ενίσχυση του Τμήματος Τροχαίας Αρχηγείου και των Επαρχιακών Κλάδων Τροχαίας με 50 μέλη από διάφορες Υπηρεσίες, καθώς και με άλλους 50 δόκιμους αστυνομικούς, οι οποίοι ολοκλήρωσαν την πρώτη φάση της εκπαίδευσής τους.

Η απόφαση για επιπρόσθετο προσωπικό στην Τροχαία, λήφθηκε παρά τις αυξημένες ανάγκες που έχει η Αστυνομία ένεκα του μεγάλου αριθμού καθηκόντων και υποχρεώσεων σε σχέση με την απειλή της τρομοκρατίας, το σοβαρό και οργανωμένο έγκλημα, το κυβερνοέγκλημα και άλλες μορφές εγκλήματος, όπως επίσης και το μειωμένο προσωπικό ένεκα της μη συμπλήρωσης μεγάλου αριθμού κενών θέσεων. Το υφιστάμενο προσωπικό θα ενισχύεται με υπερωριακή κάλυψη, με στόχο την εντατικοποίηση των ελέγχων με ιδιαίτερη έμφαση στις ημέρες και ώρες υψηλού κινδύνου.

Ενισχύονται οι προσπάθειες ενημέρωσης

Σημειώνεται πως το 2017 ήταν η τέταρτη στη σειρά κακή χρονιά για την οδική ασφάλεια στην Ευρωπαϊκή Ένωση από το 2014, αφού πέρυσι καταγράφηκε πολύ μικρή μείωση της τάξεως του 2% στους οδικούς θανάτους, μετά από ανάλογη μείωση 2% το 2016, αύξηση 1% το 2015 και στασιμότητα το 2014. Ο Εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας στις δηλώσεις του στην εφημερίδα μας τόνισε το γεγονός ότι «από τη 13η θέση που ήμασταν, βρεθήκαμε στη 19η θέση, ενώ επίσης καταγράφηκε μείωση στους σοβαρούς τραυματισμούς από τις οδικές συγκρούσεις.

Η Τροχαία Αρχηγείου βρίσκεται σε επαφή με τους αρμόδιους κάθε επαρχίας για ενημέρωση, συντονισμό και καταγραφή εισηγήσεων, ώστε να ενισχύονται οι προσπάθειες για μείωση των οδικών δυστυχημάτων», συμπλήρωσε ο κ. Αγγελίδης. Αξίζει, εξάλλου, να αναφερθεί πως η δράση της Αστυνομίας για ευαισθητοποίηση και ενημέρωση του κοινού σε θέματα οδικής ασφάλειας και καλλιέργειας οδικής συνείδησης θα εντατικοποιηθεί ακόμη περισσότερο.

Μάλιστα, εντός Ιουλίου, με πρωτοβουλία του Υπουργείου Δικαιοσύνης και Δημοσίας Τάξεως και με την υποστήριξη της Αστυνομίας και του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, θα αρχίσει η υλοποίηση εκστρατείας ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης του κοινού μέσα από μία ολιστική προσέγγιση.

Αυστηρότερες ποινές για όσους παρανομούν

Μηδενική ανοχή στις κύριες αιτίες πρόκλησης σοβαρών και θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων θα επιδείξει η αστυνομία, με την αύξηση των ελέγχων άλκοτεστ και νάρκοτεστ. Παράλληλα, στο πλαίσιο της εφαρμογής της έξυπνης αστυνόμευσης, αποφασίστηκε η αξιοποίηση του συστήματος COMSTAT, ως σημαντικού εργαλείου στην προσπάθεια που καταβάλλεται για την αντιμετώπιση του προβλήματος.

Η Αστυνομία, επίσης, αναμένει ότι σύντομα το κράτος θα έχει στη διάθεσή του δύο πολύ σημαντικά εργαλεία, τα οποία, όπου έχουν εφαρμοστεί, βοήθησαν σημαντικά στη μείωση των θανάτων και των σοβαρών τραυματισμών από οδικές συγκρούσεις, όπως για παράδειγμα η τοποθέτηση συστημάτων φωτοεπισήμανσης στο οδικό δίκτυο και η αξιοποίηση πρόσφατης έρευνας του Πανεπιστημίου Κύπρου για πιο αυστηρές ποινές για τις περιπτώσεις επικίνδυνης και αλόγιστης οδήγησης και η θέσπιση σχετικής νομοθεσίας.

Ένα άλλο σοβαρό θέμα που προκύπτει είναι η έλλειψη οδικής συνείδησης στον τόπο μας. Η οδική συνείδηση, όπως τονίζει σε ανακοίνωσή της η Αστυνομία, έχει να κάνει με την κουλτούρα και τις στάσεις ενός ατόμου, οι οποίες καλλιεργούνται από την παιδική ηλικία. Ως εκ τούτου, η Αστυνομία εισηγείται την ανάπτυξη ενός θεσμοθετημένου από την Πολιτεία πλαισίου διαπαιδαγώγησης, που θα αρχίζει από το νηπιαγωγείο μέχρι και την τρίτη Λυκείου.

Την εισήγηση αυτή θα υποβάλει εμπεριστατωμένα στο Υπουργείο Δικαιοσύνης και Δημόσιας Τάξης. Κληθείς να σχολιάσει το μη επιθυμητό αποτέλεσμα από τις μέχρι τώρα προσπάθειες της Αστυνομίας, ο Εκπρόσωπος Τύπου Αρχηγείου Αστυνομίας κ. Αγγελίδης ξεκαθάρισε ότι «το να χάνονται ζωές δεν είναι ό,τι καλύτερο, γι' αυτό όσο ενισχυμένες είναι οι προσπάθειες θα πρέπει να αντιληφθούμε ότι έχουμε την ευθύνη για τη δική μας τη ζωή αλλά και των υπολοίπων».

«Η οδική μας κουλτούρα δεν αλλάζει»

Το σημαντικότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε στον τόπο μας είναι η ίδια η οδική μας συνείδηση, την οποία δεν έχουμε. Ο Πρόεδρος της Reaction, Μάριος Σταύρου, μιλώντας στη «Σ», ανέφερε ότι, «δυστυχώς, η κουλτούρα των ενηλίκων δεν πρόκειται να αλλάξει, γι' αυτό και η εστίασή μας στρέφεται στους μελλοντικούς ενήλικες, δηλαδή στα παιδιά, με τα ενημερωτικά προγράμματα που θα ξεκινήσουν ξανά με τη νέα σχολική χρονιά στους μαθητές.

Όσον αφορά τους ενήλικες, αυτό που θεωρούμε ότι θα βοηθήσει στη μείωση των οδικών συγκρούσεων είναι η τροποποίηση των ποινών, ώστε να λειτουργήσουν αποτρεπτικά. Είναι πιο εύκολο να ακολουθήσουμε τις νομοθεσίες, αν και εξακολουθούν να υπάρχουν κάποια εμπόδια σε αυτό το θέμα. Πρώτα απ’ όλα και να ψηφιστεί μια νομοθεσία υπάρχει καθυστέρηση στην εφαρμογή της και δεύτερον, ο κόσμος δεν ενημερώνεται σωστά για τις νομοθεσίες.

Αν ρωτήσεις τους περισσότερους τώρα, ποια είναι η ποινή για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, δεν θα ξέρουν. Στο εξωτερικό υπάρχουν γιγαντοαφίσες στους δρόμους με προειδοποιήσεις της Αστυνομίας. Δυστυχώς, στην Κύπρο, ευαισθητοποιούμαστε μόνο στο άκουσμα των θλιβερών ειδήσεων, την επόμενη ημέρα ξεχνούμε εύκολα. Γι' αυτό δεν μπορούμε να αλλάξουμε την κουλτούρα μας», κατέληξε ο κ. Σταύρου.