ΣΕ ΠΟΙΟ ΣΤΑΔΙΟ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ, ΟΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΠΟΙΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

Αναμένεται σύντομα ανακοίνωση του εργολάβου που θα αναλάβει την κατασκευή της μαρίνας Αγίας Νάπας - Συνάντηση της Διαχειριστικής Επιτροπής Μαρίνων με τον ανάδοχο του έργου της μαρίνας Πάφου

Aσάφεια στη συμφωνία καθυστερεί τη μαρίνα Παραλιμνίου

Μετά το οικονομικό κραχ, που για τρία περίπου χρόνια πάγωσε σχεδόν κάθε ανάπτυξη στη χώρα μας, τους τελευταίους μήνες επέστρεψαν οι προοπτικές κατασκευής μαρίνων, σκορπώντας μια πνοή αισιοδοξίας ότι οι εν λόγω αναπτύξεις θα φέρουν πολλαπλά οικονομικά και κοινωνικά οφέλη. Συγκεκριμένα, μετά τη λειτουργία της μαρίνας Λεμεσού το 2013, σε τροχιά υλοποίησης φαίνεται να μπαίνουν για μεγάλες παραλιακές αναπτύξεις, στο πλαίσιο των έργων για την κατασκευή μαρίνας, η Αγία Νάπα και η Πάφος, ενώ διαφαίνονται σχετικές αναπτύξεις σε Παραλίμνι και Λάρνακα.

Η δημιουργία πέντε μαρίνων στην Κύπρο αναμένεται ότι θα θεμελιώσει εκ νέου την υποδομή για τον ναυτικό τουρισμό και θα ανοίξει νέες προοπτικές για τη χώρα μας. Παράλληλα θα δώσει νέα ταυτότητα και θα εμπλουτίσει το τουριστικό μας προϊόν, διαφοροποιώντας το από τον ανταγωνισμό, καθώς σκοπός είναι κατά τη διάρκεια του χρόνου να καταστεί πόλος έλξης παραθεριστών μέσης και ανώτερης εισοδηματικής τάξης.

Επίσης θα προκύψουν σημαντικές θέσεις εργασίας, τόσο στον τομέα του service προς τους ιδιοκτήτες των σκαφών αναψυχής, όσο και στα κέντρα επιδιόρθωσής τους που θα λειτουργούν, και ασφαλώς στη στελέχωση με προσωπικό, όλων εκείνων των χώρων που θα συνθέτουν τις εμπορικές αναπτύξεις των έργων αυτών. Το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η κάθε μαρίνα σήμερα, αλλά και τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησής της, καθώς και τα κύρια χαρακτηριστικά του κάθε έργου παρατίθενται στο ρεπορτάζ που ακολουθεί.

Αγία Νάπα

Σε τροχιά υλοποίησης εισέρχεται η μαρίνα Αγίας Νάπας, αφού, όπως πληροφορείται η «Σημερινή», στην ανακοίνωση του ονόματος του επιλαχόντος εργολάβου, που θα αναλάβει την κατασκευή του έργου, αναμένεται ότι θα προχωρήσει άμεσα η εταιρεία M M Makronisos Marina Ltd, στην οποία συμμετέχει και ο Αιγύπτιος εκατομμυριούχος Ναγκίπ Σαουίρις.

Η εξαγγελία θα είχε γίνει ήδη, καθώς είχε προγραμματισθεί την προηγούμενη εβδομάδα, αλλά αναβλήθηκε λόγω των δύσκολων στιγμών που ζούσε η χώρα από τις πυρκαγιές.

Το έργο προχωράει πάντως κανονικά και εντός χρονοδιαγραμμάτων, καθώς ο επενδυτής έχει το περιθώριο μέχρι και τον Σεπτέμβριο για να ανακοινώσει το όνομα του επιλαχόντος εργολάβου, σύμφωνα και με δηλώσεις στη «Σημερινή» Ανώτερου Λειτουργού του Υπουργείου Εμπορίου. Η έναρξη των κατασκευαστικών έργων υπολογίζεται για το δεύτερο εξάμηνο του 2016.

Όπως πληροφορείται επίσης η εφημερίδα μας, η ανακοίνωση αναμένεται άμεσα, καθώς και ο χρηματοδότης ενδιαφέρεται το έργο να μπει σε τροχιά υλοποίησης το συντομότερο δυνατό.

Υπενθυμίζουμε ότι οι πολεοδομικές Αρχές ενέκριναν πρόσφατα την αναθεωρημένη άδεια για την κατασκευή της μαρίνας, ενώ εμπλεκόμενοι φορείς του δημαρχείου και της επενδυτικής εταιρείας συναντήθηκαν στις αρχές του μήνα για να συζητήσουν θέματα σχετικά με το έργο.

Σημειώνεται ότι το έργο διεκδικούν επτά κοινοπραξίες και εταιρείες από Κύπρο, Ελλάδα, Βέλγιο, Ιταλία και Ρωσία. Συγκεκριμένα πρόκειται για τις Salini Impregilo S.p.A. (Ιταλία), Terna S.A. (Ελλάδα), Κοινοπραξία BESIX και J&P (Βέλγιο και Κύπρος), Κοινοπραξία JSC Mezhregiontruboprovodstroy, MCS Maritime Crew and Equipment Limited, Poullaides Construction Company (Cyprus) Ltd (Ρωσία και Κύπρος), Aktor S.A. (Ελλάδα), Κοινοπραξία Metka S.A., Medcon και Archimedes (Ελλάδα και Κύπρος) και Κοινοπραξία Cidonio, Piacentini και Cybarco (Ιταλία και Κύπρος).

Το έργο της μαρίνας της Αγίας Νάπας, ή Makronisos Marina όπως έχει ονομαστεί, θα περιλαμβάνει 450 αγκυροβόλια για σκάφη από 6-60 μέτρα, ενώ σε ειδικό χώρο θα μπορούν να φιλοξενούνται άλλα 150 σκάφη για σκοπούς επιδιόρθωσης ή και στάθμευσης.

Σε ό,τι αφορά την οικιστική ανάπτυξη, θα υπάρχουν 30 πολυτελέστατες βίλες, καθώς επίσης και 25ώροφη πολυκατοικία με 68 πολυτελή διαμερίσματα, με θέα τη θάλασσα.

Εντυπωσιακό επίσης θα είναι και το ημικυκλικό εμπορικό κέντρο με εμβαδόν 5.000 τετραγωνικών μέτρων, το οποίο σχεδιαστικά προσομοιάζει με αλιευτικό καταφύγιο ελληνικού νησιού. Θα προσφέρει και σειρά επιλογών για φαγητό, διασκέδαση αλλά και χώρους ευεξίας.

Η κατασκευή του έργου, το οποίο θα στοιχίσει συνολικά 220 εκατομμύρια ευρώ, θα αρχίσει περί τα μέσα του τρέχοντος έτους και θα ολοκληρωθεί σε τρία περίπου χρόνια. Αξίζει να αναφερθεί ότι για την κατασκευή του έργου θα εργοδοτηθούν 800 άτομα, ενώ στη συνέχεια θα εργοδοτούνται άλλα 250 άτομα για τη λειτουργία του.

Πάφος

Αναμένεται σύντομα να πραγματοποιηθεί συνάντηση της Διαχειριστικής Επιτροπής Μαρίνων με την κοινοπραξία, η οποία είναι ανάδοχος του έργου της μαρίνας Πάφου, σύμφωνα με δηλώσεις στη «Σ» Ανώτερου Λειτουργού στο Υπουργείο Εμπορείου.

Το μεγαλεπήβολο έργο που θα δώσει νέα πνοή στο τουριστικό προϊόν της Πάφου και γενικότερα της Κύπρου, προχωράει κανονικά και εντός χρονοδιαγραμμάτων, όπως δήλωσε η Λειτουργός του Υπουργείου.

Ωστόσο, θα πρέπει εντός του επόμενου διαστήματος ο ανάδοχος του έργου να αποδείξει ότι ανταποκρίνεται στους όρους της προσφοράς, με την προσκόμιση των απαραίτητων έγγραφων και εγγυήσεων για τη φερεγγυότητά του και την ικανότητά του να διεξάγει το εν λόγω έργο.

Υπενθυμίζουμε ότι άνοιξε ο δρόμος για την υλοποίηση της μαρίνας Πάφου, με την κατακύρωση της προσφοράς στις 10 Μαΐου στην κοινοπραξία «Poseidon Grand Marina of Paphos». Η μαρίνα Πάφου, η οποία θα κατασκευαστεί στην περιοχή «Πότιμα» της Κισσόνεργας, επί του παραλιακού δρόμου Κόλπου των Κοραλλίων, θα είναι δυναμικότητας 1.000 σκαφών περίπου και θα περιλαμβάνει πέραν των 42.000 τ.μ. οικιστικών και εμπορικών αναπτύξεων.

Αξίζει να αναφερθεί ότι η οικιστική ανάπτυξη του έργου θα βρίσκεται εξ ολοκλήρου στη θάλασσα, ενώ μεταξύ άλλων θα υπάρχουν και 12 πλωτά εστιατόρια, στα οποία η πρόσβαση θα γίνεται διά μέσου γέφυρας ή με βάρκα. Το συνολικό κόστος για την κατασκευή του έργου αναμένεται να ανέλθει στα €400 εκ.

Παραλίμνι

Όσον αφορά τη μαρίνα Παραλιμνίου, σύμφωνα με την Ανώτερη Λειτουργό του Υπουργείου Εμπορίου, έχει προκύψει κάποιο θέμα, το οποίο εξετάζεται από τη διαχειριστική Επιτροπή Μαρίνων. «Μια ασάφεια, η οποία θα πρέπει να διευκρινιστεί σε σχέση με τον προσφοροδότη», όπως χαρακτηριστικά ανέφερε. Κάτι όμως που αναμένεται ότι θα καθυστερήσει την υπογραφή των συμβολαίων. Υπολογιζόταν να υπογραφούν αυτές τις μέρες, αλλά θα πάρουν παράταση μέχρι να ξεκαθαρίσει το θέμα που ήγειρε ο επενδυτής.

Υπενθυμίζουμε ότι πριν από μερικές μέρες, το Υπουργείο Εμπορίου ανακοίνωσε ότι η Διαχειριστική Επιτροπή Μαρίνων αποφάσισε την κατακύρωση της προσφοράς για την κατασκευή και διαχείριση της μαρίνας Παραλιμνίου στην εταιρεία PMV Maritime Holdings Ltd.

Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται ότι θα φτάσει τα €110 εκ., ενώ θα κατασκευαστεί στην περιοχή του αλιευτικού καταφυγίου Αγίου Νικολάου στο Παραλίμνι και, βάσει των συμβολαίων, οι εργασίες αναμένεται να ξεκινήσουν γύρω στα μέσα του 2017.

Η μαρίνα θα είναι δυναμικότητας 300 περίπου σκαφών και θα περιλαμβάνει οικιστικές και εμπορικές αναπτύξεις.

Λεμεσός

Η ανάπτυξη στη μαρίνα της Λεμεσού, η οποία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής που έχουν κατασκευαστεί στην Κύπρο τα τελευταία χρόνια, συνεχίζεται. Το έργο περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μαρίνα που παρέχει τη δυνατότητα ελλιμενισμού 650 σκαφών και 191 πολυτελή διαμερίσματα και 74 επαύλεις με ιδιωτικές προβλήτες ή άμεση πρόσβαση στην παραλία.

Υπάρχει επίσης χώρος εστιατορίων, καταστημάτων, χώροι άσκησης και υπηρεσίες ευεξίας, ενώ προσφέρονται ψυχαγωγικές και πολιτιστικές υπηρεσίες.

Στη μαρίνα Λεμεσού, η οποία λειτουργεί επίσημα από το 2013, η ανάπτυξη συνεχίζεται με νέες οικιστικές και εμπορικές μονάδες, ενώ τα πλείστα διαμερίσματα και πολυτελείς κατοικίες που έχουν ολοκληρωθεί έχουν πωληθεί. Παράλληλα, η μαρίνα Λεμεσού από την πρώτη μέρα λειτουργίας της και καθημερινά προσελκύει χιλιάδες επισκέπτες.

Λάρνακα

Στο περίμενε βρίσκεται από την άλλη η κατασκευή μαρίνας στην περιοχή Λάρνακας, μετά το ναυάγιο των διαπραγματεύσεων για επίτευξη συμφωνίας με την κοινοπραξία Ζήνων.

Ως γνωστό, η κοινοπραξία Ζήνων επιλέγηκε μετά από διαγωνισμό, του οποίου η ισχύς παρατάθηκε επανειλημμένα, πριν ο Υπουργός Μεταφορών Μάριος Δημητριάδης αποφασίσει μετά την πάροδο χρόνων να τερματίσει τη συμφωνία καθώς, όπως είπε, δεν υπήρχαν αρκετές αποδείξεις που να διασφαλίζουν την ικανότητα της κοινοπραξίας να διαχειριστεί το λιμάνι και τη μαρίνα.

Στο μεταξύ όμως, πριν από λίγες μέρες, το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων ανακοίνωσε ότι προχωρεί με τη μελέτη για την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας, με στόχο την ολοκλήρωση της προκαταρκτικής μελέτης στις αρχές Σεπτεμβρίου και την προκήρυξη του έργου εντός του 2016.