To «Σίγμα» αποκάλυψε χθες βράδυ στις «Τομές στα Γεγονότα», το παρασκήνιο πίσω από τη σκανδαλώδη πώληση του μικρού αεροπλάνου «Ερμής» της Αστυνομίας. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Σίγμα», φαίνεται ότι πίσω από το αεροπλανάκι υπήρχαν προσωπικές αντιπαραθέσεις, οι οποίες δεν επέτρεπαν ούτε καν τη συντήρησή του. Το «Σίγμα» έκανε λόγο για άλλο ένα σκάνδαλο από τα πολλά που διερευνά η ελεγκτική υπηρεσία, το οποίο, όπως φαίνεται, θα πάρει τον δρόμο της Δικαιοσύνης.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του «Σίγμα», πίσω από την πώληση για 150 χιλιάδες ευρώ τού αεροπλάνου «Ερμής» της Αστυνομίας, το οποίο είχε χαρακτηριστεί ως επιχειρησιακά ακατάλληλο, αλλά η εταιρεία που το αγόρασε, το μεταπώλησε για ένα εκατομμύριο ευρώ, φαίνεται να βρίσκονται προσωπικές αντιπαραθέσεις μεταξύ μελών του πληρώματος και των τεχνικών υπηρεσιών που ήταν υπεύθυνες για τη συντήρησή του.

Υπενθυμίζεται ότι η εκποίηση του αεροπλάνου αποφασίστηκε τον Οκτώβρη του 2008 από το τότε Υπουργικό Συμβούλιο, μετά από πρόταση του Υπουργείου Δικαιοσύνης, με το αιτιολογικό ότι ήταν παλιάς τεχνολογίας και οι δυνατότητές του ήταν ανεπαρκείς για κάλυψη των αναγκών έρευνας και διάσωσης σε ολόκληρη την περιοχή του FIR Λευκωσίας.

Στη συνέχεια προκηρύχθηκε πλειοδοτικός διαγωνισμός, ο οποίος κατακυρώθηκε στον μοναδικό προσφοροδότη για 150 χιλιάδες ευρώ.
Το «Ερμής» είχε καθηλωθεί μόλις διαπιστώθηκε σοβαρή οξείδωση στην πτέρυγά του και, σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση των ειδικών της Αστυνομίας, το κόστος επιδιόρθωσής του θα ανερχόταν περίπου στο μισό εκατομμύριο ευρώ. Σύμφωνα με πληροφορίες του «Σίγμα», στο συγκεκριμένο αεροπλάνο υπήρχαν πέντε λοκ μπουκ, όπως ονομάζονται, ένα της αριστερής μηχανής, ένα της δεξιάς, ένα στο κήτος του σκάφους, ένα στη δεξιά και ένα στην αριστερή προπέλα, όλα με σειριακό αριθμό.

Ο εκάστοτε μηχανικός που προβαίνει σε εργασία υπογράφει και σφραγίζει στο συγκεκριμένο λοκ μπουκ με ημερομηνία, για την εργασία που έκανε, δηλαδή το εξάρτημα που έβγαλε και αυτό με το οποίο το αντικατέστησε πάντα με σίριαλ νάμπερ. Έτσι είναι φανερό ότι οποιοσδήποτε έκανε οποιαδήποτε εργασία στο αεροπλάνο, είχε την υπογραφή του στο λοκ μπουκ.

Όπως μετέδωσε το «Σίγμα», κάποιος εκ των πιλότων και κάποιος από το τεχνικό τιμ, που είχε την εξουσιοδότηση να υπογράφει για τη συντήρηση και οποιαδήποτε τεχνική εργασία στο αεροπλανάκι, βρίσκονταν σε αντιπαράθεση.

Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι δύο:
- Είναι δυνατόν ένα επιχειρησιακά ακατάλληλο αεροπλάνο να πωληθεί προς 150 χιλιάδες ευρώ και αυτός που το αγόρασε να το μεταπώλησε ένα εκατομμύριο; Είτε είναι πολύ έξυπνος αυτός που το αγόρασε και έβγαλε τεράστιο κέρδος είτε, όπως φαίνεται ξεκάθαρα, κάποιος ή κάποιοι παραπληροφόρησαν το Υπουργικό Συμβούλιο.
- Γιατί, σύμφωνα με πληροφορίες από πολύ έγκυρη πηγή, αφέθηκε μια προσωπική αντιπαράθεση να κρατά καθηλωμένο και ασυντήρητο το αεροπλανάκι;