ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΧΘΕΣ Η ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΧΕΤΙΚΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΝΟΜΟΥ ΤΟΥ ΔΗΚΟ
ΜΕ ΣΤΟΧΟ τη διεξαγωγή μιας λεπτομερούς συζήτησης, ώστε να βρεθούν εναλλακτικές λύσεις για τομείς που επηρεάζονται αρνητικά, και την έγκριση πρότασης νόμου πριν από το τέλος του έτους, άρχισε χθες ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Συγκοινωνιών η συζήτηση της πρότασης νόμου του ΔΗΚΟ, για μετακύλιση των τελών άδειας κυκλοφορίας στα καύσιμα. Πέραν της συζήτησης εναλλακτικών προτάσεων για τις ομάδες που επηρεάζονται αρνητικά, όπως επαγγελματίες οδηγοί, πλασιέ, ανάπηροι, επιδιώκεται όπως η πρόταση νόμου εγκριθεί πριν από το τέλος του έτους, με πρόθεση να τεθεί σε ισχύ από το 2016. Ωστόσο, η συζήτηση αναμένεται να πάρει καιρό, αφού οι πρώτες αντιδράσεις σε κομματικό επίπεδο ήταν και θετικές και αρνητικές.

Σε δηλώσεις του, μετά από την ολοκλήρωση της συνεδρίας, ο Πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Συγκοινωνιών Αντώνης Αντωνίου είπε ότι «το υφιστάμενο σύστημα είναι άδικο, πολύπλοκο, παρουσιάζει πολλές στρεβλώσεις», για να προσθέσει πως «με την προτεινόμενη ρύθμιση επιθυμούμε να έχουμε ένα απλό και δίκαιο σύστημα προς όφελος των πολιτών». Σύμφωνα με τον κ. Αντωνίου, η πρόταση νόμου προνοεί αύξηση του φόρου κατανάλωσης εννέα σεντ το λίτρο συν ΦΠΑ και «σύμφωνα με τα στοιχεία, τα οποία έχουν κατατεθεί στην Επιτροπή, αυτό σημαίνει ότι τα έσοδα του κράτους θα είναι περίπου 81 εκατομμύρια ευρώ, ενώ, όπως είναι το υφιστάμενο σύστημα, τα έσοδα σήμερα είναι 101 εκατομμύρια ευρώ».

Η αντίδραση του ΑΚΕΛ
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Αντρέας Φακοντής ανέφερε πως η πρόταση έχει και θετικές και αρνητικές πτυχές, ωστόσο σημείωσε ότι το κόμμα του θεωρεί πως οι αρνητικές πτυχές είναι περισσότερες, όπως η επιβάρυνση ειδικών ομάδων (επαγγελματίες οδηγοί, πλασιέ, ανάπηροι). Είπε πως τυχόν εφαρμογή της συγκεκριμένης πρόταση νόμου «θα πλήξει τους κατοίκους της υπαίθρου, οι οποίοι θα χρειάζεται να μετακινούνται προς άλλη πόλη για εργασία και τους ανάπηρους που δεν πληρώνουν τέλος κυκλοφορίας».