Αρχές του επόμενου έτους ξεκινά η χρήση του υγραερίου ως καυσίμου στην αυτοκίνηση
Μέχρι τέλους του 2015 πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η εκπαίδευση των τεχνιτών εγκατάστασης του συστήματος καύσης υγραερίου στα οχήματα

Στις αρχές του επόμενου χρόνου θα αρχίσει η χρήση του υγραερίου ως καυσίμου στην αυτοκίνηση. Καταρτισμένοι τεχνοκράτες προχώρησαν σε ολοκληρωμένο πλάνο για τις διαδικασίες που θα πρέπει να ακολουθηθούν, ώστε μέχρι τέλος του 2015 να έχει ολοκληρωθεί η εκπαίδευση των τεχνιτών εγκατάστασης του συστήματος καύσης υγραερίου στα οχήματα.

Το θέμα συζήτησε χθες η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Εμπορίου παρουσία εκπροσώπων του Υπουργείου Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού, του Υπουργείου Οικονομικών, του Τμήματος Οδικών Μεταφορών και του Τμήματος Ηλεκτρομηχανολογικών Υπηρεσιών του Υπουργείου Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, του Υπουργείου Εργασίας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων και του Τμήματος Επιθεώρησης Εργασίας του ίδιου Υπουργείου, του Υπουργείου Εσωτερικών και των εργοδοτικών οργανώσεων ΚΕΒΕ και ΟΕΒ.

7 σεντ το λίτρο ο φόρος
Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Επιτροπής, βουλευτή του ΔΗΣΥ, Ζαχαρία Ζαχαρίου, δεν αναμένεται αύξηση στους φόρους κατανάλωσης στο υγραέριο, θέμα που απασχόλησε πρόσφατα την Ε.Ε., λόγω της αυξανόμενης χρήσης του καυσίμου. Σημειώνεται ότι ο φόρος κατανάλωσης στο υγραέριο είναι 7 σεντ το λίτρο και ο φόρος κατανάλωσης στη βενζίνη είναι 48 σεντ το λίτρο. Όπως πρόσθεσε ο κ. Ζαχαρίου, ο φόρος κατανάλωσης στο υγραέριο θα παραμείνει ο ίδιος για μερικά χρόνια, για να υπάρξει ανάλογο επενδυτικό ενδιαφέρον. «Οτιδήποτε νομοθετικό έχει περάσει από τη Βουλή.

Μένουν τώρα τα διατάγματα των Υπουργείων για να υλοποιηθεί το όλο έργο. Έχουμε ζητήσει από το Υπουργείο Εμπορίου, ως τον Συντονιστή της όλης προσπάθειας γιατί εμπλέκεται το Υπουργείο Εργασίας, το Υπουργείο Συγκοινωνιών, το Οικονομικών και το Εμπορίου, να μας καταθέσει γραπτώς συγκεκριμένες ημερομηνίες, ώστε κι εμείς να μπορούμε με τη σειρά μας να ελέγχουμε και αυτό που έχουμε πει, ότι αρχές του 2016 θα υπάρχει κίνηση υγραερίου στα αυτοκίνητα στην Κύπρο, να είναι πραγματικότητα. Μέχρι σήμερα», είπε, «φαίνεται να είναι μέσα στα χρονοδιαγράμματα. Όμως, ο ρόλος μας ως Βουλή είναι να είμαστε συνεχώς επιτηρητές των χρονοδιαγραμμάτων, για να υλοποιηθεί η συγκεκριμένη πολιτική απόφαση».

Κώστα: «Υπάρχει καθυστέρηση»
Την ίδια στιγμή ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Κώστας Κώστα τόνισε πως υπάρχει καθυστέρηση στον σχεδιασμό, επισημαίνοντας πως η χρήση του υγραερίου στην αυτοκίνηση δεν μπορεί να εισαχθεί τουλάχιστον πριν από το πρώτο τετράμηνο του 2016. Κάλεσε τα αρμόδια Υπουργεία Ενέργειας, Εσωτερικών, Οικονομικών και Εργασίας να επισπεύσουν τις ενέργειές τους για το ύψος της φορολογίας.

Παραγγελίες των μηχανημάτων
Σύμφωνα με στοιχεία που ακούστηκαν ενώπιον της Επιτροπής, το κόστος εγκατάστασης του συστήματος υγραερίου στα οχήματα υπολογίζεται στα €1000. Μέχρι στιγμής έχει αδειοδοτηθεί η υπηρεσία εκπαίδευσης τεχνιτών. Την ίδια στιγμή έγιναν παραγγελίες των μηχανημάτων ελέγχου εγκατάστασης του συστήματος. Μελέτες καταδεικνύουν πως εφόσον τηρούνται όλες οι διαδικασίες, η χρήση υγραερίου στην αυτοκίνηση είναι ασφαλής όπως τα συμβατά καύσιμα. Η καύση τους είναι συγκριτικά καθαρότερη με μειωμένες εκπομπές σωματιδίων και οξειδίων του αζώτου. Επίσης, χάρη στο χαμηλό κόστος παραγωγής και τα παρεχόμενα φορολογικά κίνητρα (όπου υπάρχουν), το συμπιεσμένο φυσικό αέριο κοστίζει στους οδηγούς λιγότερο μέχρι και 50%.