Αυστηρότεροι κανόνες για ηλικιωμένους οδηγούς
Προτάσεις Ιατρικού Συλλόγου και οργανισμού Reaction για μείωση των δυστυχημάτων με υπαίτιους υπερήλικες οδηγούς

Μία μόλις βδομάδα μετά την ενημέρωση της Επιτροπής Συγκοινωνιών της Βουλής για το ζήτημα των επικίνδυνων υπερήλικων οδηγών, νέο θανατηφόρο με θύμα 38χρονη μητέρα κρούει εκ νέου τον κώδωνα του κινδύνου.

Το SigmaLive και η «Σ» επικοινώνησαν με τον Πρόεδρο της Επιτροπής Συγκοινωνιών Αντώνη Αντωνίου, ο οποίος τόνισε πως η Επιτροπή ενημερώθηκε από τους αρμοδίους μόλις την περασμένη βδομάδα. Αυτό που εκκρεμεί είναι το νομοσχέδιο που θα ρυθμίζει διάφορες πτυχές του θέματος και που αναμένεται να κατατεθεί από το Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας.

«Δυστυχώς, υπάρχει σοβαρό πρόβλημα», παραδέχθηκε ο Αντώνης Αντωνίου, επισημαίνοντας ότι το νομοσχέδιο θα πρέπει να κατατεθεί το συντομότερον. «Αν υπάρξει άλλη καθυστέρηση -πρόσθεσε- τότε η Επιτροπή θα αναλάβει πρωτοβουλία», συμπλήρωσε.

Μιλώντας στο SigmaLive, ο Υπουργός Συγκοινωνιών Μάριος Δημητριάδης είπε ότι το θέμα των οδηγών μεγαλύτερης ηλικίας έχει συζητηθεί εκτενώς στην τελευταία συνεδρία του Συμβουλίου Οδικής Ασφάλειας και έχει αποφασιστεί ότι οι τελικές αλλαγές στο εν λόγω νομοσχέδιο θα γίνουν την επόμενη συνεδρία, στις 9 Μαρτίου. Σίγουρα οι κανόνες θα γίνουν αυστηρότεροι, πρόσθεσε.

Τι προνοεί το νομοσχέδιο
Το νομοσχέδιο προνοεί, μεταξύ άλλων, ότι οδηγοί πέραν των 80 χρονών θα πρέπει να εξασφαλίζουν ιατρικό πιστοποιητικό σε ετήσια βάση, αντί σε τριετή βάση που ισχύει σήμερα. Με βάση τη νομοθεσία που ισχύει σήμερα, οι ηλικιωμένοι άνω των 80 ετών μπορούν να ανανεώσουν την άδεια οδήγησής τους με ισχύ τριών ετών, παρουσιάζοντας ένα πιστοποιητικό υγείας το οποίο να επιβεβαιώνει ότι είναι ικανοί να βρίσκονται πίσω από το τιμόνι. Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί ότι στον Περί Άδειας Οδήγησης Νόμο του 2004, ο οποίος είναι εναρμονισμένος με Ευρωπαϊκές Οδηγίες, δεν υπάρχει πρόνοια που να καθορίζει μέχρι ποια ηλικία μπορούν να έχουν άδεια οι ηλικιωμένοι οδηγοί.

Αξίζει, επίσης, να σημειωθεί ότι το Τμήμα Οδικών Μεταφορών είναι υποχρεωμένο, βάσει του νόμου, να καλεί τους επικίνδυνους οδηγούς για εξέταση, εάν και εφόσον υπάρχει καταγγελία. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός προσέρχεται στο Τμήμα, υποβάλλεται σε πρακτική δοκιμασία και, αν κριθεί ακατάλληλος να συνεχίσει να κατέχει την άδεια, τότε αυτή του στερείται. Κάπου εδώ εντοπίζεται και η ευθύνη των πολιτών, οι οποίοι οφείλουν να καταγγέλλουν αυτές τις περιπτώσεις. Σημειώνεται ότι, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Μεταφορών, εξαιτίας της γήρανσης του πληθυσμού, το ποσοστό των ηλικιωμένων οδηγών αυξάνεται.

Πότε αφαιρείται η άδεια
Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι οικείοι ηλικιωμένων οδηγών θα πρέπει να τους παροτρύνουν να αφήσουν το τιμόνι, όταν προβαίνουν στις εξής παρατηρήσεις σε σχέση με τη συμπεριφορά τους:
• Σταματά στον δρόμο χωρίς σοβαρό λόγο ή αγνοεί τα σήματα του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.
• Δεν ανάβει φλας ή ανάβει φλας για λάθος κατεύθυνση.
• Πατά τη διαχωριστική λωρίδα ή οδηγεί στο αντίθετο ρεύμα.
• Χάνεται, αν και ο δρόμος είναι γνωστός.
• Παρκάρει με λάθος τρόπο.
• Δυσκολεύεται να δει τους πεζούς και τα άλλα οχήματα.
• Δυσκολεύεται να στρίψει ή να κάνει προσπέραση.
• Νυστάζει ή μπορεί να τον πάρει ο ύπνος ενώ οδηγεί.
• Δεν έχει πια καλή κρίση.
· Παθαίνει μικροατυχήματα ή γλιτώνει «παρά τρίχα».

Προτάσεις Ιατρικού Συλλόγου
Μιλώντας στο SigmaLive, ο Πρόεδρος του Παγκύπριου Ιατρικού Συλλόγου Αντρέας Δημητρίου είπε ότι το ζήτημα οπωσδήποτε πρέπει να ρυθμιστεί, και μάλιστα τάχιστα. Τόνισε ότι ο Σύλλογος βρίσκεται σε επικοινωνία με το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, με το οποίο θα έχει συνάντηση την ερχόμενη βδομάδα. «Έχουμε προτάσεις, που καταθέσαμε και παλαιότερα. Θα τις επαναφέρουμε. Αλλάξαμε πολλά πράγματα σε ό,τι αφορά τα πιστοποιητικά παραχώρησης αδείας, έγιναν πιο αυστηρές οι προδιαγραφές, ωστόσο φαίνεται πως όλα αυτά δεν είναι αρκετά», είπε χαρακτηριστικά. Πρόσθεσε ότι θα πρέπει να γίνουν πιο συγκεκριμένες ρυθμίσεις με ηλικιακά κριτήρια, ενώ παράλληλα επισήμανε την ανάγκη οι όποιες αλλαγές να επισυμβούν το συντομότερον, ώστε να μη θρηνήσουμε άλλα θύματα.

Στο μεταξύ, ειδικοί εισηγούνται ότι θα πρέπει να γίνεται συχνότερη αξιολόγηση για ανανέωση της άδειας οδηγού, αλλά και αυστηρότεροι ιατρικοί έλεγχοι στους ηλικιωμένους οδηγούς. Ζήτημα προκύπτει και αναφορικά με τους γιατρούς οι οποίοι εκδίδουν τα πιστοποιητικά υγείας στους ηλικιωμένους οδηγούς για σκοπούς ανανέωσης της άδειας οδηγού.

Μηδενικό όριο αλκοόλης για άνω των 65 ετών
O οργανισμός REACTION, με επιστολή του, θα ζητά από τη Βουλή, τα αρμόδια Υπουργεία και την Αστυνομία την άμεση λήψη μέτρων, γι' αποφυγή και άλλων ανθρώπινων απωλειών σε οδικές συγκρούσεις. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση του οργανισμού, σε έκτακτη σύσκεψη της Ομάδας Οδικής Ασφάλειας του REACTION χθες το πρωί, μετά και την προψεσινή θανατηφόρα οδική σύγκρουση, αποφασίστηκαν σημαντικές δράσεις και ενέργειες, που αφορούν την οδική ασφάλεια και ιδιαίτερα σε σχέση με τους ηλικιωμένους.

Ο Πρόεδρος του REACTION και Αντιπρόεδρος του Πανευρωπαϊκού Φόρουμ Νέων για την Οδική Ασφάλεια, Μάριος Σταύρου, αναφέρει πως με επιστολή του προς τον Πρόεδρο της Βουλής των Αντιπροσώπων και τους Προέδρους των Κοινοβουλευτικών Επιτροπών Συγκοινωνιών και Νομικών, θα ζητήσει σήμερα τη συμπερίληψη και των ηλικιωμένων οδηγών στο νομοσχέδιο που βρίσκεται στα σκαριά για ψήφιση. «Η μόνη διαφοροποίησή μας είναι ότι θα ζητήσουμε ξεκάθαρα και επιτακτικά όπως το όριο για τους ηλικιωμένους να είναι ΜΗΔΕΝ. Ένας άνθρωπος πέραν των 65 ετών αρχίζει σιγά-σιγά να μην έχει αντανακλαστικά και σίγουρα με την κατανάλωση αλκοόλ η όποια αντίδρασή του μειώνεται ακόμα περισσότερο», προσθέτει.

Η ομάδα οδικής ασφάλειας του REACTION εισηγείται την άμεση σύσταση επιτροπής από το κράτος, που θα έχει την αρμοδιότητα να κρίνει την κατάσταση των ηλικιωμένων και να τους αφαιρεί ή να τους ανανεώνει την άδεια οδηγού. Με τη δημιουργία αυτής της επιτροπής, που θα αποτελείται από ιατρούς, νοσηλευτές, αλλά και λειτουργούς αρμόδιων υπηρεσιών, θα υπάρξει συστηματικός έλεγχος και θα σταματήσουν να κυκλοφορούν τα πιστοποιητικά-μαϊμού, σημειώνεται. Εξάλλου, ο Πρόεδρος του REACTION χαιρέτισε την πρόθεση του Προέδρου της Επιτροπής Συγκοινωνιών και Έργων Αντώνη Αντωνίου αλλά και του ΔΗΚΟ, για κατάθεση τροπολογίας για μηδενική αλκοόλη στους επαγγελματίες οδηγούς.

Νέο θανατηφόρο με 38χρονη μητέρα στον Στρόβολο
Θανατηφόρο δυστύχημα, με θύμα 38χρονη μητέρα, τη Στέλλα Κουρτέλλα Παπαγεωργίου, σημειώθηκε την Τετάρτη, στη λεωφόρο Τσερίου στον Στρόβολο. Σύμφωνα με την Αστυνομία, η 38χρονη παρασύρθηκε από όχημα που οδηγούσε ηλικιωμένος, ενώ προσπαθούσε να διασταυρώσει τον δρόμο με τον γιο της, έξι ετών.

Μητέρα και γιος διακομίστηκαν στο νοσοκομείο. Η 38χρονη εισήχθη αμέσως στο χειρουργείο, λόγω της κρισιμότητας της κατάστασής της, ωστόσο, παρά τις προσπάθειες των γιατρών, εξέπνευσε προχθές στις 20:40. Ο γιος της νοσηλεύεται χωρίς κάτι το σοβαρό. Ο 73χρονος οδηγός υποβλήθηκε σε προκαταρκτικό έλεγχο αλκοόλης με ένδειξη 107 αντί 22 μίλιγκραμ και στον τελικό έλεγχο 65. Συνελήφθη και τέθηκε υπό κράτηση για διευκόλυνση των ανακρίσεων. Την περασμένη Παρασκευή, και πάλι στη λεωφόρο Τσερίου, έχασε τη ζωή της η Ελένη Τουλούμη, ηλικίας 62 ετών, από τον Στρόβολο, η οποία, ενώ διασταύρωνε τον δρόμο, κτυπήθηκε από όχημα που οδηγούσε 71χρονος.