Πίεση στην Κυβέρνηση, με φόντο την ανάγκη σύστασης ερευνητικής επιτροπής
Πιέση στην Κυβέρνηση βάζουν οι συνεχείς αποκαλύψεις, συμπεριλαμβανομένης της «Σ», για τις εγκληματικές αποφάσεις διαχρονικά στον κρατικό αερομεταφορέα

Υπό πίεση, με τη θετική έννοια του όρου, βρίσκεται η Κυβέρνηση, μετά το αιφνίδιο λουκέτο, λόγω της γνωμάτευσης της Διεύθυνσης Ανταγωνισμού της Κομισιόν, στις Κυπριακές Αερογραμμές.
Πιέση η οποία εντείνεται, όσο αποκαλύπτονται πολλά και περίεργα για την πορεία του κρατικού αερομεταφορέα τις δύο τελευταίες δεκαετίες, που όζουν κακοδιαχείρισης και διασπάθισης δημοσίου χρήματος.

Έρχεται έρευνα
Αν και ακόμη δεν έχει λεχθεί κάτι επίσημα, εντούτοις, ασφαλείς πληροφορίες της «Σημερινής» αναφέρουν ότι ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας είναι αποφασισμένος, εφόσον το επιτρέψουν οι συνθήκες, να διατάξει, μέσω του Υπουργικού Συμβουλίου, τη σύσταση ερευνητικής επιτροπής, η οποία θα κληθεί να τα βάλει όλα επί τάπητος και να αποφανθεί τι πήγε στραβά και ποιοι από τους πολλούς που πέρασαν από τις τάξεις του «Αγρινού», φέρουν ευθύνη για το κατάντημα των τελευταίων χρόνων και τελικά το αναπόφευκτο λουκέτο.

Όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η εφημερίδα μας, αν και αναμενόταν η συζήτηση για την αναγκαία ερεύνα να διεξαχθεί στο Υπουργικό Συμβούλιο της περασμένης εβδομάδας, λόγω φόρτου εργασίας του Υπουργικού στη σύνοδο της περασμένης Τετάρτης αυτό δεν κατέστη εφικτό. Κάτι, όμως, που αναμένεται να γίνει μεθαύριο Τετάρτη, στη νέα συνεδρίαση του Σώματος. Κυβερνητικές πηγές υπεδείκνυαν ότι είναι πρόθεση του ιδίου του Προέδρου της Δημοκρατίας να εξουσιοδοτήσει ανθρώπους με γνώση του αντικειμένου, ώστε όχι μόνο να διαφανούν οι όποιες ευθύνες προφανώς υπήρξαν τόσα χρόνια, αλλά κυρίως να πιστοποιηθούν λάθη, παραλείψεις και λανθασμένες στρατηγικές, ώστε σε περίπτωση που μια νέα εταιρεία με το «Αγρινό» συσταθεί, αυτή να ακολουθήσει άλλη, πολύ πιο ορθή και θετική πορεία.

Κοινοβουλευτικό μικροσκόπιο
Πάντως, όποιες και αν είναι οι αποφάσεις της Κυβέρνησης επί του θέματος, δεδομένη θεωρείται η διερεύνηση των αιτιών, που οδήγησαν σε κλείσιμο τις άλλοτε κραταιές Κυπριακές Αερογραμμές, από την αρμόδια επιτροπή της Βουλής των Αντιπροσώπων. Με πρόταση του ΑΚΕΛ, η οποία σιωπηρώς υιοθετήθηκε από όλα τα κόμματα, πολύ σύντομα η Επιτροπή Ελέγχου Δημοσίων Δαπανών και Παρακολουθήσεως θα ανοίξει τον φάκελο του κρατικού αερομεταφορέα και θα προσπαθήσει να καταλήξει σε ένα πόρισμα ή τουλάχιστον συμπεράσματα για το τις πταίει για το κατάντημα του κρατικού αερομεταφορέα.

Πιέζουν για έρευνα
Παρά ταύτα, τα κόμματα δεν εξαντλούνται στον κοινοβουλευτικό έλεγχο, αλλά ζητούν και ευρύτερη διερεύνηση. Χαρακτηριστικό ήταν το σχόλιο της Συμμαχίας Πολιτών, η οποία, επικαλούμενη και τη δισέλιδη κυριακάτικη έρευνα της «Σημερινής», σχετικά με τις διαχρονικές κακοδιαχειρίσεις κυβερνήσεων και διοικητικών συμβουλίων αναφορικά με τις Κυπριακές Αερογραμμές, είπε ότι θα πρέπει να αποτελέσουν αντικείμενο έρευνας από ανεξάρτητη επιτροπή, την οποία οφείλει να διορίσει άμεσα η Κυβέρνηση, με ευρείς όρους εντολής και δυνατότητα αναδρομικής έρευνας. Οποιαδήποτε ολιγωρία της Κυβέρνησης επί του θέματος αυτού θεωρείται απόπειρα συγκάλυψης παλαιών και νέων ενεργειών και παραλείψεων, υπέδειξε με νόημα το κόμμα της αντιπολίτευσης.

Βάζουν μπρος
Στην προκήρυξη διαγωνισμού για πρόσληψη και διορισμό χρηματοοικονομικού και νομικού συμβούλου, που θα προχωρήσει στην πώληση των εμπορικών σημάτων και λογοτύπων των Κυπριακών Αερογραμμών, που κατέχει το κράτος, προχώρησε ο Έφορος Αποκρατικοποιήσεων, Κωνσταντίνος Ηροδότου.

Η προκήρυξη της προσφοράς αφορά τον διορισμό έγκριτου ανεξάρτητου οικονομικού συμβούλου με σχετική εμπειρία στον τομέα του σχεδιασμού, διαχείρισης και υλοποίησης της διαδικασίας εξεύρεσης επενδυτή για τη χρήση των λογοτύπων και εμπορικών σημάτων των Κυπριακών Αερογραμμών.

Εντός 15νθημέρου
Η εκτιμώμενη αξία για τη σύναψη σύμβασης παροχής υπηρεσιών, σύμφωνα με την προσφορά, ορίζεται στις 130 χιλ. ευρώ πριν από το Φόρο Προστιθέμενης Αξίας. Τα κριτήρια που τίθενται για την επιλογή του συμβούλου είναι η πλέον συμφέρουσα προσφορά από οικονομικής απόψεως και όχι η χαμηλότερη τιμή, θα ληφθούν δηλαδή υπόψη και άλλα κριτήρια, πέρα από το οικονομικό. Η προθεσμία για υποβολή των προσφορών λήγει στις 2 Φεβρουαρίου και δημοσιεύεται στην επίσημη ιστοσελίδα του Εφόρου Αποκρατικοποιήσεων.

Βιάζεται η Κυβέρνηση
Με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου την περασμένη Τετάρτη, είχε κριθεί κατεπείγουσα η ανάγκη όπως εξεταστεί η δυνατότητα εξεύρεσης επενδυτή για επίτευξη συμφωνίας αναφορικά με τα εμπορικά σήματα και το λογότυπο των Κυπριακών Αερογραμμών που κατέχει το κράτος. Όπως αποφασίστηκε, οι οποιεσδήποτε ενέργειες θα πρέπει να διενεργηθούν άμεσα, αφού η εμπορική χρηματοοικονομική αξία των εν λόγω εμπορικών σημάτων και λογοτύπων ενδέχεται να μειωθεί με την πάροδο του χρόνου.

Με την προκήρυξη της προσφοράς θεωρείται ότι η ξεκινά η διαδικασία εξεύρεσης νέου επενδυτή με έδρα την Κύπρο, ώστε να υπάρξει μια νέα ιδιωτική εταιρεία, που θα μπορέσει να πάρει το λογότυπο και την ονομασία των Κυπριακών Αερογραμμών, μετά το κλείσιμο του κρατικού αερομεταφορέα με αφορμή την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού, πριν από μερικές ημέρες.

Αποφασίζουν οι πιλότοι
Μέσα στο όλο πλέγμα των δραματικών εξελίξεων και των αναμενόμενων ενεργειών, οι πρώην εργαζόμενοι στον κρατικό αερομεταφορέα κάθονται κυριολεκτικά στα κάρβουνα. Αναμένουν ότι εντός της εβδομάδας θα έχουν οριστικές απαντήσεις τόσο για τα δεδουλευμένα τους όσο και για τις πρέπουσες και δίκαιες αποζημιώσεις.

Μεγάλο κομμάτι των ανησυχιών των εργαζομένων άπτεται και του Ταμείου Προνοίας τους και πότε αυτό θα είναι έτοιμο να παραχωρήσει στον κάθε δικαιούχο το μερίδιό του.
Προς τούτο, μάλιστα, όπως είναι σε θέση να γνωρίζει η «Σημερινή», η Συντεχνία των Πιλότων ΠΑΣΥΠΙ θα συνεδριάσει είτε την ερχόμενη Τρίτη είτε την ερχόμενη Πέμπτη, ώστε να «τρέξει» όλες τις απαραίτητες διαδικασίες με τελικό στόχο το συντομότερο δυνατόν να παραχωρήσει στα μέλη της τα ποσά που δικαιούνται από το Ταμείο Προνοίας τους.

Στην ίδια συνεδρίαση, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η συντεχνία των πιλότων θα μελετήσει και τα νομικά μέτρα που θα λάβει έναντι όλων όσοι, κατά την άποψή της, φέρουν ευθύνη για το λουκέτο. «Είναι αναφαίρετο δικαίωμά μας να προσφύγουμε στη Δικαιοσύνη, όπως κάθε πολίτης της Δημοκρατίας», ανέφερε στην εφημερίδα μας κορυφαίο στέλεχος της συντεχνίας.

Αγωγές ιδιωτών
Τα προβλήματα, πάντως, για την Κυβέρνηση δεν έχουν τελειωμό, καθώς, όπως μετέδωσε χθες βράδυ η τηλεόραση του «Σίγμα», 3.872 ιδιώτες μέτοχοι του κρατικού αερομεταφορέα προχωρούν με νομικές αγωγές κατά της Κυβέρνησης διεκδικώντας αποζημιώσεις εκατομμυρίων, για την απώλεια των κεφαλαίων που επένδυσαν οι ίδιοι στην εταιρεία.
Νομική γνωμάτευση, την οποία ζήτησαν και έλαβαν οι ιδιώτες μέτοχοι, τους άναψε το πράσινο φως να προχωρήσουν με αγωγές, στη βάση ισχυρών νομικών επιχειρημάτων και στοιχείων.
Οι ιδιώτες μέτοχοι, μάλιστα, προτίθενται να καταχωρίσουν και ποινικές αγωγές.

Προς ολοκλήρωση η έρευνα του Γενικού Ελεγκτή
Αν και το θέμα ξεχάστηκε κάπως, ο Γενικός Ελεγκτής της Δημοκρατίας ολοκληρώνει τέλος της εβδομάδας, το αργότερο αρχές της νέας, την έρευνά του για τη διαδικασία που ακολουθήθηκε για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή και την εμπλοκή του ευρύτερου περιβάλλοντος του Προέδρου της Δημοκρατίας. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, ο Οδυσσέας Μιχαηλίδης έχει στα χέρια του συγκεκριμένες απαντήσεις από το δικηγορικό γραφείο της οικογένειας Νίκου Αναστασιάδη, αλλά και απαντήσεις από τον ίδιο τον Υπουργό Συγκοινωνιών.
Σε οποιαδήποτε περίπτωση και όποιο και αν είναι το αποτέλεσμα της διερεύνησης, το πόρισμα θα δοθεί στη δημοσιότητα, μας ανέφερε κυβερνητικό στέλεχος.