Κόντρα μεγατόνων ξέσπασε στις τάξεις του ΔΣ των Κυπριακών Αερογραμμών
Ο Πρόεδρος της εταιρείας ανέφερε ότι προσπάθησε να συγκαλέσει δύο φορές συμβούλιο για να συζητηθεί αν θα δοθούν τα στοιχεία που ζήτησαν οι υποψήφιοι στρατηγικοί επενδυτές, αλλά προσέκρουσε στην άρνηση των έξι μελών
Η ΔΙΑΜΑΧΗ θα λάβει την Τρίτη δημόσιο χαρακτήρα, καθώς θα συζητηθεί στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών
Δεν αποφεύχθηκε τελικά η σύγκρουση ανάμεσα στις τάξεις του Διοικητικού Συμβουλίου των Κυπριακών Αερογραμμών. Πλέον οι δύο πλευρές, από τη μία ο Πρόεδρος του Δ.Σ. της εταιρείας και δύο μέλη, και από την άλλη τα υπόλοιπα έξι μέλη του διοικητικού συμβουλίου έχουν έρθει σε κάθετη ρήξη, τη στιγμή που ο κρατικός αερομεταφορέας φυτοζωεί.
Αφορμή για τη διαμάχη στάθηκε το θέμα της έγκρισης ή όχι του αιτήματος της Επιτροπής Διαπραγμάτευσης για την εξεύρεση Στρατηγικού Επενδυτή, κατά πόσο θα δοθούν απόρρητα επιχειρηματικά στοιχεία των Κυπριακών Αερογραμμών στις εταιρείες που ενδιαφέρονται να αναλάβουν ως στρατηγικοί επενδυτές για να γνωρίζουν λεπτομέρειες και να προσαρμόσουν ανάλογα την προσφορά τους. Όπως δήλωσε στη «Σ» ο Πρόεδρος του Δ.Σ. Μάκης Κωνσταντινίδης, προσπάθησε δύο φορές την περασμένη εβδομάδα να συγκαλέσει συνεδρία του Διοικητικού Συμβουλίου για να συζητηθεί το θέμα, ωστόσο προσέκρουσε στην άρνηση των έξι μελών.
Κρίσιμη συνεδρία την Τρίτη
Πλέον οι διαφορές μεταξύ του ΔΣ θα λάβουν δημόσιο χαρακτήρα, καθώς ενώπιον της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού θα γίνει ενημέρωση για τις διαδικασίες που ακολουθούνται για εξεύρεση στρατηγικού επενδυτή για τις Κυπριακές Αερογραμμές, και θα συζητηθούν και άλλα θέματα που άπτονται του κρατικού αερομεταφορέα στην παρουσία όλων των εμπλεκομένων πλευρών.
Στη συζήτηση που θα γίνει την Τρίτη και έρχεται μετά από απαίτηση αρκετών πλευρών -και ειδικότερα της συντεχνίας των πιλότων- θα συμμετάσχουν οι αρμόδιοι Υπουργοί (Οικονομικών και Συγκοινωνιών) ο Γενικός Εισαγγελέας, πλήθος άλλων κρατικών λειτουργών, ο Πρόεδρος και τα Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου, Νομικοί Σύμβουλοι της εταιρείας, λειτουργοί της εταιρείας και εκπρόσωποι των συντεχνιών των Κυπριακών Αερογραμμών ΠΑΣΥΠΙ, ΣΥΝΥΚΑ-ΣΕΚ, ΣΗΔΗΚΕΚ-ΠΕΟ, ΑΣΥΣΕΚΑ και ΣΥΠΚΚΑ (Αεροσυνοδοί). Στη συζήτηση αναμένεται οι βουλευτές θα ακούσουν τις θέσεις των δύο πλευρών, αλλά και τις θέσεις όλων των εμπλεκομένων.
«Αντέδρασαν υπερβολικά»
Ο Πρόεδρος του ΔΣ Μάκης Κωνσταντινίδης κατηγόρησε τα έξι μέλη, τα οποία έστειλαν την επιστολή διαμαρτυρίας στον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, για συνεχή διαρροή εμπιστευτικών εγγράφων, όπως και των εσωτερικών της εταιρείας στον Τύπο. «Η αντίδρασή τους είναι υπερβολική», σημείωσε ο κ. Κωνσταντινίδης, προσθέτοντας ότι ζήτησε τη συγκατάθεση του ΔΣ για να δοθούν τα στοιχεία στις ενδιαφερόμενες εταιρείες, καθώς έτσι του ζητήθηκε από την αρμόδια Επιτροπή.
«Βρισκόμαστε στο τρίτο στάδιο της διαδικασίας εξευρέσεως στρατηγικού επενδυτή. Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες ζήτησαν στοιχεία για τις υπηρεσίες cargo, το engineering και κάποια άλλα τμήματα, ώστε να γνωρίζουν το ύψος της πρότασης που θα υποβάλουν. Εγώ δεν είχα το δικαίωμα να τους δώσω αυτά τα στοιχεία από μόνος μου και έτσι ζήτησα να συναντηθεί το ΔΣ για να αποφασίσουμε», επεσήμανε ο κ. Κωνσταντινίδης, προσθέτοντας ότι δέχτηκε επίθεση χωρίς λόγο, καθώς ενεργούσε βάσει εντολών της επιτροπής.
Κατηγορίες για διαρροές
Την ίδια στιγμή, ο κ. Κωνσταντινίδης ανέφερε ότι «αρκετοί» λένε πράγματα για το μέλλον του αερομεταφορέα που δεν ισχύουν, δημιουργώντας έτσι λανθασμένες εντυπώσεις. Συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στη μεταφορά του ονόματος το οποίο, όπως τόνισε, ακόμα και όταν γίνει η μεταβίβασή του σε άλλη εταιρεία θα πρέπει να τύχει της έγκρισης διεθνών οργανισμών για την ασφάλεια των αερομεταφορών και δεν είναι τόσο απλό. Παράλληλα, όσον αφορά τις διακρατικές συμφωνίες που έχει συνάψει η εταιρεία και αφορούν τις διαδρομές μεταξύ Κύπρου και άλλων χωρών, ο κ. Κωνσταντινίδης τόνισε ότι αυτές δεν είναι ιδιοκτησία της εταιρείας αλλά του κράτους.
Διαψεύδοντας την ίδια στιγμή τον ισχυρισμό των έξι μελών του ΔΣ, ότι δεν ενημερώνονται για τις διαδικασίες, ο Πρόεδρος του ΔΣ σημείωσε ότι τυγχάνουν ενημέρωσης από τον ίδιο, λειτουργούς του κράτους και όσους εμπλέκονται στη διαδικασία εξεύρεσης στρατηγικού επενδυτή. Παράλληλα, ο κ. Κωνσταντινίδης κάκισε το γεγονός ότι «την προηγούμενη φορά που τους ενημέρωσε για το θέμα των επενδυτών, το απόρρητο αυτό έγγραφο την επόμενη ημέρα δημοσιεύτηκε σε έντυπο μέσο».
Η επιστολή των έξι
Σε χθεσινό του δημοσίευμα, ο «Φιλελεύθερος» ανέφερε τα έξι μέλη του ΔΣ διαμαρτυρήθηκαν στην επιστολή τους προς τον Πρόεδρο Αναστασιάδη ότι κρατούνται στο σκοτάδι, ότι βλέπουν μεθόδευση και προαπόφαση για κλείσιμο της εταιρείας, ότι υπάρχουν και άλλοι επενδυτές πρόθυμοι να επενδύσουν, αλλά και με το να δοθούν στοιχεία προς τους ανταγωνιστές της εταιρείας. Σύμφωνα με τους ίδιους, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει στόχο να κλείσει την εταιρεία ενώ ζήτησαν να πάνε και οι ίδιοι αυτοπροσώπως στη διαπραγμάτευση στις Βρυξέλλες.
ΑΚΕΛ: «Επιβεβαιωνόμαστε»
Σχολιάζοντας την επιστολή των έξι μελών του ΔΣ των Κυπριακών Αερογραμμών προς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας, το ΑΚΕΛ αναφέρει ότι, «επιβεβαιώνονται πανηγυρικά οι καταγγελίες του κόμματος για προαποφασισμένο από την Κυβέρνηση ξεπούλημα της εταιρείας μέσα από παράνομες και αδιαφανείς διαδικασίες. Οι καταγγελίες της πλειοψηφίας των μελών του Δ.Σ. των Κ.Α. είναι πολύ σοβαρές και δεν μπορούν να περάσουν απαρατήρητες. Τόσο οι καταγγελίες του Δ.Σ. των Κ.Α. όσο και οι πρόσφατες καταγγελίες του συμβούλου του Προέδρου της Δημοκρατίας για θέματα αερομεταφορέων, ότι η Κυβέρνηση αρνείται να δώσει τη μάχη ενώπιον της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για διάσωση των Κ.Α. και συμπεριφέρεται σαν να επιθυμεί αρνητική απάντηση, αφήνουν την Κυβέρνηση φοβερά εκτεθειμένη», προστίθεται στην ανακοίνωση.
Τέλος, το ΑΚΕΛ κάλεσε την Κυβέρνηση «να τερματίσει αμέσως την παράνομη και ύποπτη διαδικασία ξεπουλήματος του εθνικού αερομεταφορέα και να μπει σε διάλογο με έναν και μοναδικό στόχο. Τη διάσωση των Κ.Α. για το καλό του τόπου, της οικονομίας και των εργαζομένων».
