Οι υπάλληλοι των Κυπριακών Αερογραμμών εισέβαλαν στο Υπ. Οικονομικών

Η άρνηση του Υπουργού Οικονομικών να δεχθεί τους διαδηλωτές προκάλεσε θυμό και έντονες αντιδράσεις

ΑΔΕΙΑΣΜΑ Αναστασιάδη στον Σύμβουλό του για θέματα αερομεταφορών

Αποφασισμένοι να συνεχίσουν τον αγώνα, για να ανατρέψουν την πορεία πώλησης των Κυπριακών Αερογραμμών, δηλώνουν οι υπάλληλοι της εταιρείας, οι οποίοι πραγματοποίησαν χθες διαμαρτυρία έξω από το Υπουργείο Οικονομικών. Κρατώντας πλακάτ με συνθήματα, όπως «Όχι άλλοι εργαζόμενοι στην ανεργία» και «Ο τόπος χρειάζεται Εθνικό Αερομεταφορέα», οι διαμαρτυρόμενοι εισέβαλαν στο Υπουργείο, με την Αστυνομία να προσπαθεί να τους απωθήσει.

Οι εκπρόσωποι των συντεχνιών των υπαλλήλων ζήτησαν συνάντηση με τον Υπουργό Οικονομικών, ωστόσο, σύμφωνα με τους ιδίους, ο Υπουργός αρνήθηκε. Οι διαμαρτυρόμενοι, ωστόσο, επέδωσαν υπόμνημα με τις θέσεις τους και στη συνέχεια αποχώρησαν.

Οργή πιλότων

Την ίδια στιγμή, οργισμένη η Παγκύπρια Συντεχνία Πιλότων από τις δηλώσεις του Υπουργού Οικονομικών, για ενδεχόμενο κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών, σε ανακοίνωσή της, καλεί τον Χάρη Γεωργιάδη: «Aντί να ρίχνει τις ευθύνες στους πιλότους, οι οποίοι κατά 50% έχουν ξενιτευτεί, λόγω των κομματικών ερασιτεχνισμών του ιδίου και των προκατόχων του, καλά κάνει, ως ειδήμων επί οικονομικών θεμάτων, να υπολογίσει πόσα λεφτά θα κοστίσει στο κράτος και στους πολίτες του ένα πιθανό κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών».

Το κόστος κλεισίματος των ΚΑ

Την ίδια ώρα, η ΠΑΣΥΠΙ υποστηρίζει πως το συνολικό κόστος, από ένα ενδεχόμενο κλείσιμο των Κυπριακών Αερογραμμών, για το κράτος θα ανέλθει στα 302 εκατομμύρια ευρώ, από τα οποία «τα 148 εκ. θα είναι επαναλαμβανόμενα κάθε χρόνο». Σύμφωνα με την ΠΑΣΥΠΙ, το συνολικό κόστος των 302 εκ. προκύπτει από:

• €100 εκατομμύρια, τα οποία το κράτος έχει επενδύσει στις κυπριακές Αερογραμμές.

• €20 εκατομμύρια που θα καταβληθούν από το ταμείο πλεονάζοντος προσωπικού

• €3,5 εκατομμύρια ανεργιακού επιδόματος, που θα πρέπει να καταβάλλονται στο προσωπικό που θα εισέλθει στην ανεργία

• €2,5 εκατομμύρια κάθε χρόνο από την απώλεια εσόδων του κράτους από τον φόρο εισοδήματος των εργαζομένων

• €12 εκατομμύρια τον χρόνο από τα ενοίκια των κτιρίων τα οποία είχαν κτίσει οι Κυπριακές Αερογραμμές και πληρώνουν ενοίκιο προς την εταιρεία Hermes.

• €20 εκατομμύρια από τον φόρο αεροδρομίου που καταβάλλεται από τους επιβάτες των Κυπριακών Αερογραμμών προς την Εταιρεία Hermes.

• €10 εκατομμύρια από τα τέλη προσγείωσης και στάθμευσης των αεροσκαφών των Κυπριακών Αερογραμμών

• Ο ένας εκ των δύο επενδυτών που έχουν επιλεγεί δήλωσε ότι θα φέρνει 3 εκατομμύρια τουρίστες στην Κύπρο, αλλά θέλει να επιχορηγείται προς 40 ευρώ για κάθε επιβάτη, δηλαδή σύνολο 120 εκατομμύρια ετησίως επαναλαμβανόμενα για κάθε χρόνο.

• €9 εκατομμύρια για το προσωπικό το οποίο θα απολυθεί από τα τουριστικά γραφεία, διότι δεν θα έχουν οποιοδήποτε κίνητρο από τους επιλεγέντες επενδυτές.

• Αν υπολογίσουμε ότι 100.000 θα ταξιδεύουν από το παράνομο αεροδρόμιο της Τύμπου, τότε θα καταβάλλεται από το κράτος το ποσό των 40 ευρώ ανά επιβάτη προς την εταιρεία Hermes, εφόσον αυτό προνοούν οι συμφωνίες του κράτος με τον διαχειριστή των αεροδρομίων. Δηλαδή, επιπλέον κόστος €4 εκατομμύρια.

«Αν τα κρατά να τα βάλει από την τσέπη»

Η ΠΑΣΥΠΙ καλεί τον ΥΠΟΙΚ, «αν διαθέτει αυτά τα λεφτά, να τα καταβάλλει από την τσέπη του» και «ας κλείσει τις Κυπριακές Αερογραμμές εφόσον το επιθυμεί ο ίδιος». Επικρίνει, παράλληλα, τον Υπουργό ότι «προσπαθώντας να ρίξει στάχτη στα μάτια των πολιτών, επικαλείται λάθη της προηγούμενης κυβέρνησης, ωσάν και δεν ήταν Υπουργός όταν ζητήθηκε μείωση 17% στους μισθούς των εργαζομένων για δήθεν στήριξη και διάσωση της Εταιρείας», και διερωτάται «εφόσον η προηγούμενη κυβέρνηση διέπραττε λάθη στους χειρισμούς της σε ό,τι αφορά τις Κυπριακές Αερογραμμές, γιατί συνεχίστηκαν τα ίδια λάθη από την παρούσα κυβέρνηση, διατηρώντας τους ίδιους ανθρώπους στην ανώτατη διευθυντική βαθμίδα την Εταιρείας;».

Συνεχίζονται οι επαφές εν μέσω πολιτικών επικρίσεων

Στο μεταξύ, συνεχίστηκαν και οι διαβουλεύσεις της Τεχνικής Επιτροπής για τις Κυπριακές Αερογραμμές, με εκπροσώπους της Aegean και της Ryanair. Χθες, εξάλλου, συνεχίστηκαν και οι επικρίσεις από πλευράς κομμάτων σε ό,τι αφορά τους κυβερνητικούς και όχι μόνο χειρισμούς για διάσωση του κρατικού αερομεταφορέα, καθώς και για το πώς έφτασε στο σημερινό της σημείο η εταιρεία.

Σύμβουλος Αερομεταφορών κι όχι Αερογραμμών

ΕΝΤΟΝΑ ενοχλημένος για τις προχθεσινές δηλώσεις του Συμβούλου του για θέματα αερομεταφορών Χρίστου Πέτρου εμφανίστηκε -σε συνέντευξή του στο riknews.com- ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Νίκος Αναστασιάδης, τονίζοντας πως ο κ. Πέτρου υπερέβη των εντολών του. Κληθείς να σχολιάσει τις τοποθετήσεις του, υπέδειξε πως «διορίστηκε ως Σύμβουλος για τις αερομεταφορές και όχι τις αερογραμμές. Δεν μπορεί να προβαίνει σε δηλώσεις ή να σε συμβουλεύει επί παντός επιστητού, αλλά μόνο για όσα έχει διοριστεί.

Συνεπώς, δεν μπορεί να κάνει χρήση του όρου συμβούλου για άλλα θέματα πέραν των όσων του έχουν ανατεθεί», τόνισε σε έντονο ύψος ο Νίκος Αναστασιάδης. Παράλληλα, υπεραμύνθηκε των κυβερνητικών χειρισμών σε ό,τι αφορά τις Κυπριακές Αερογραμμές, υποδεικνύοντας πως το μέλλον τους εξαρτάται καθαρά από την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Διεμήνυσε, ακόμη, πως η Κυβέρνηση θα κάνει το παν για διάσωση των Κ.Α., εάν και εφόσον διασώζονται, και ότι θα κάνει ό,τι μπορεί για τη διασφάλιση των εργαζομένων.