Στα συντρίμμια βρίσκονται οι απαντήσεις για την πτώση του δικινητηρίου
Το έργο καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολο, επειδή δεν υπήρχε μαύρο κουτί και καταγραφέας φωνητικών συνδιαλέξεων, ενώ δεν εντοπίστηκαν ακόμη σημαντικά κομμάτια του αεροσκάφους

Τραγικό επίλογο είχε η συντριβή του δικινητήριου Diamond DA42 ανοιχτά της Λάρνακας το βράδυ της Τετάρτης. Γύρω στις 11 το πρωί χθες εντοπίστηκαν οι σοροί των δύο επιβαινόντων. Πρόκειται για δυο 54χρονους, τον Κύπριο Αυγουστίνο Αυγουστή, πατέρα τριών παιδιών, εκ των οποίων τα δύο ανήλικα, και τον Λιβάνιο Τζορτζ Οπέκι, πατέρα δύο ανήλικων παιδιών. Εκ μέρους της Κυβέρνησης, συλλυπητήρια στις οικογένειες εξέφρασε ο Υπουργός Άμυνας Χριστόφορος Φωκαΐδης. Ο κ. Αυγουστή, σύμφωνα με πληροφορίες του «SigmaLive», θεωρείτο εξαιρετικός και πειθαρχημένος πιλότος, έμπειρος στον τομέα του, ο οποίος είχε πάντοτε άψογες σχέσεις με τις αρμόδιες Αρχές. Οι δυο άνδρες φαίνεται να πέταξαν μαζί πολλές φορές.

Μετά την ανεύρεση των σορών και τις ενδεδειγμένες εξετάσεις που θα πραγματοποιήσουν οι ιατροδικαστές, μια νέα έρευνα ξεκινά, για να οδηγήσει τους αρμόδιους στα αίτια της συντριβής. Το άχαρο αυτό έργο καθίσταται ιδιαίτερα δύσκολο, επειδή θα πρέπει να γίνει χωρίς ντοκουμέντα για τις τελευταίες στιγμές του αεροσκάφους, καθώς δεν υπήρχε μαύρο κουτί και καταγραφέας φωνητικών συνδιαλέξεων. Ως εκ τούτου, οι έρευνες θα επικεντρωθούν στα συντρίμμια που ανασύρονται από τη θάλασσα και τα επικοινωνιακά δεδομένα.

Τίποτα δεν αποκλείεται
Μιλώντας χθες βράδυ στις «Τομές στα Γεγονότα» του «Σίγμα», ο Γιάννης Λοΐζου, Πρόεδρος της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων, ανέφερε ότι το γεγονός ότι, με την πρόσκρουση που είχε το αεροπλάνο βρέθηκαν κομμάτια μόνο σε απόσταση 200 μέτρων, δείχνει πως υπήρχε βίαιη σύγκρουση στη θάλασσα. Δεν μπορούμε να αποκλείσουμε το ενδεχόμενο δολιοφθοράς ή κατάρριψης αλλά από τα γραφόμενα και τα λεγόμενα είναι κάπως παράξενο, σημείωσε. Δήλωσε ακόμη πως υπάρχουν κομμάτια του αεροσκάφους, όπως οι μηχανές και ο θάλαμος πλοήγησης, που δεν έχουν ανευρεθεί μέχρι στιγμής.

Μεταφέρονται τα συντρίμμια
Σημειώνεται ότι στους αρμοδίους που θα διενεργήσουν την έρευνα έχει παραχωρηθεί χώρος κοντά στο αεροδρόμιο Λάρνακας, στον οποίο μεταφέρονται τα συντρίμμια. Λίγο μετά τις 5 το απόγευμα μεταφέρθηκε με φορτηγό το πρώτο φορτίο, ενώ το δεύτερο θα μεταφερθεί εκεί από τη βάση «Ευάγγελος Φλωράκης». Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν έχει καταστεί δυνατόν να εντοπιστούν σημαντικά κομμάτια του αεροσκάφους. Σύμφωνα με το μέλος της Επιτροπής Αντρέα Αποστόλου, το μεγαλύτερο κομμάτι που ανασύρθηκε είχε μήκος δύο μέτρων και προέρχεται από την άτρακτο. Υπολογίζεται ότι οι μηχανές, λόγω του βάρους τους, έχουν βυθιστεί και για να ανασυρθούν θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν ειδικά ρομπότ. Η Επιτροπή έχει έρθει σε επαφή με εταιρεία, που έχει έδρα τη Λεμεσό, διαθέτει τη συγκεκριμένη τεχνολογία και τη βολιδοσκοπεί κατά πόσον θα μπορεί να αναλάβει αυτό το έργο.

Χάθηκε ξαφνικά
Πέραν από τη μελέτη των συντριμμιών, έμφαση θα δοθεί και στην τελευταία επικοινωνία που είχε ο πιλότος με το Κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας. Το αεροσκάφος απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Πάφου με προορισμό τη Βηρυτό και πετούσε στις 9 χιλιάδες πόδια. Περίπου 40 ναυτικά μίλια έξω από τη Λάρνακα, είχε επαφή με τον Πύργο Ελέγχου, όπου εξουσιοδοτήθηκε να πάει κατ’ ευθείαν σε ένα σημείο. Κατά την τελευταία επαφή που υπήρξε, ο ελεγκτής ρώτησε τον πιλότο γιατί δεν πηγαίνει κατευθείαν στο σημείο που το είχε εξουσιοδοτήσει και ο χειριστής απάντησε πως είχε ένα μικρό πρόβλημα το οποίο επιλύει. Ο ελεγκτής τον προέτρεψε, εάν έχει οποιοδήποτε πρόβλημα, να καλέσει σε βοήθεια και ο πιλότος απάντησε «δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα».

Ένα λεπτό και 50 δευτερόλεπτα αργότερα, ακούστηκε ένας ήχος, κατά τη διάρκεια συνομιλίας του ελεγκτή με κυβερνήτη άλλου αεροσκάφους, ο οποίος εικάζεται ότι ήταν απόπειρα να μιλήσει ο πιλότος. Μετά τον ήχο, το αεροσκάφος χάθηκε από τα ραντάρ, στις 7.04, και ο ελεγκτής καθώς και άλλα αεροσκάφη στην περιοχή ξεκίνησαν προσπάθειες να έρθουν σε επαφή με τον πιλότο, χωρίς να καταστεί δυνατόν. Αυτό σήμανε συναγερμό και το έργο εντοπισμού του αεροσκάφους πέρασε στις 7.18 στο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης. Οι πιο πάνω συνομιλίες θα αξιολογηθούν σήμερα, όταν ο κ. Λοΐζου και η ομάδα του θα μεταβούν στο Κέντρο Ελέγχου.

Συμβολή στις έρευνες
Το ΚΣΕΔ κινητοποίησε όλους όσοι μπορούσαν να βοηθήσουν στις έρευνες, δεδομένων των περιορισμένων δυνατοτήτων της Κυπριακής Δημοκρατίας. Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση που εξέδωσε, μόλις το αεροσκάφος χάθηκε από τα ραντάρ, ένα ελικόπτερο και τρία σκάφη της λιμενικής και του ναυτικού ξεκίνησαν έρευνες. Παράλληλα δόθηκε εντολή στο δεξαμενόπλοιο «Spirit of Piraeus», το οποίο έπλεε πλησίον της τελευταίας θέσης του αεροσκάφους, να κινηθεί προς το σημείο και να παρέχει κάθε δυνατή βοήθεια. Το πλοίο αυτό ήταν που εντόπισε, τελικά, τα πρώτα συντρίμμια.

Στην επιχείρηση συμμετείχαν, επίσης, δυο Ελικόπτερα CH - 53 και δυο αεροσκάφη C -130 από το Ισραήλ και από τη δύναμη της UNIFIL, η γερμανική κορβέτα BRAUNSCHWEIG F 260, η βραζιλιάνικη φρεγάτα CONSTITUICAO F42 και ένα βραζιλιάνικο ελικόπτερο τύπου LYNX. Το ισραηλινό C-130 εκτέλεσε ρίψεις φωτιστικών βομβών για υποβοήθηση των πλωτών μέσων που συμμετείχαν στην έρευνα για εντοπισμό του αεροσκάφους. Η γερμανική κορβέτα ορίστηκε από το ΚΣΕΔ ως συντονιστής επί σκηνής. Μετά τον εντοπισμό των συντριμμιών, οι έρευνες επικεντρώθηκαν στον εντοπισμό των δυο αγνοουμένων, ενώ μετά την ανεύρεση των σορών τους, η προσοχή επικεντρώθηκε στην ανάσυρση των κομματιών του αεροσκάφους. Στην έρευνα συμμετέχει και το ελληνικό πολεμικό πλοίο ΤΠΚ ΚΑΛΑΒΟΥΔΗΣ.

Φαντάστηκαν εμπλοκή
Προσπάθεια να εκμεταλλευτούν πολιτικά την τραγωδία κατέβαλαν, εν τω μεταξύ, οι Τούρκοι, οι οποίοι προβαίνουν σε παράνομες έρευνες στη θαλάσσια περιοχή νοτίως της Κύπρου. Ανακοίνωση του τουρκικού στρατού υποστηρίζει ότι το τουρκικό πολεμικό πλοίο Μπαρτίν και το επίσης πολεμικό Γιαβούζ συμμετείχαν στις έρευνες ανεύρεσης και διάσωσης που έγιναν για το αεροσκάφος. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, η συνεισφορά των τουρκικών πολεμικών πλοίων έγινε σε συνεργασία με τα Ηνωμένα Έθνη. Κάτι τέτοιο, ωστόσο, ουδέποτε συνέβη. Πηγή από το Υπουργείο Άμυνας, δήλωσε στο «SigmaLive»: «Δεν είχαμε καμία επαφή με τα τουρκικά πλοία και δεν είχαν καμία απολύτως συνδρομή στις έρευνες. Όσα πλοία συμμετείχαν στην επιχείρηση εντοπισμού του αεροσκάφους ήταν κάτω από τον συντονισμό του Κέντρου Διάσωσης και δεν υπήρχε καμία επικοινωνία με τα τουρκικά πλοία».