«ΟΥΤΕ ΕΝΑ ΒΙΩΣΙΜΟ ΣΧΕΔΙΟ ΔΕΝ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΣΤΗΝ ΚΟΜΙΣΙΟΝ»
Η βιωσιμότητα των Κυπριακών Αερογραμμών μπορεί εύκολα να αποκατασταθεί, εφόσον αναλάβουν τη διαχείριση της εταιρείας ειδικοί επαγγελματίες γνώστες του αντικειμένου, αναφέρει σε ανακοίνωσή της η ΠΑΣΥΠΙ, σχολιάζοντας πρόσφατες δηλώσεις του Υπουργού Συγκοινωνιών και Έργων.

Η ΠΑΣΥΠΙ κάνει λόγο για «αδράνεια εκ μέρους των Υπουργών και άλλων κρατικών φορέων για τους λόγους που οι ίδιοι γνωρίζουν», σημειώνοντας πως αυτή αποτελεί κοινωνικό έγκλημα κατά του κράτους, της οικονομίας, του τουρισμού, των τουριστικών πρακτόρων και των εργαζομένων.

«Η εντύπωση που αποκομίζουμε είναι ότι οι Υπουργοί γνώριζαν τι έπρεπε να γίνει, αλλά δεν επιθυμούσαν να το κάνουν. Αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων τους στα Υπουργεία τους, είχαμε ενημερώσει σε κατ’ ιδίαν συναντήσεις και γραπτώς για το τι έπρεπε να γίνει. Ακόμα και σήμερα, μας δίνουν την εντύπωση ότι δεν θέλουν να προχωρήσει η εταιρεία στην πλήρη εξυγίανση, για να ικανοποιηθεί και το τελευταίο κριτήριο της Κομισιόν», αναφέρει η ΠΑΣΥΠΙ.

«Ούτε ένα βιώσιμο επιχειρηματικό σχέδιο δεν μπόρεσαν να κάνουν και να το παρουσιάσουν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Αυτό αναφέρεται σε ανακοίνωση της Κομισιόν», προσθέτει.

«Λυπούμαστε να παρατηρήσουμε ότι κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο χρόνων, όταν ανέλαβε η κυβέρνηση Αναστασιάδη, στο πηδάλιο της εταιρείας διορίστηκε ο κύριος Τώνης Αντωνίου, ο οποίος μαζί με το Διοικητικό Συμβούλιο και την ανώτατη διεύθυνση δεν έκαναν τη σωστή εξυγίανση και αναδιάρθρωση. Όλοι οι προαναφερθέντες, εκτός από τον κύριο Αντωνίου, διοικούν και σήμερα την εταιρεία», σημειώνει η ΠΑΣΥΠΙ.

Όπως αναφέρει, «ο μόνος τρόπος να ενδιαφερθούν σοβαροί επενδυτές είναι να εγκριθούν πρώτα οι κρατικές ενισχύσεις από την ΕΕ. Όμως, για να γίνει αυτό χρειάζεται σύνεση, επαγγελματισμός και ανάληψη ευθύνης. Μόνο τότε θα εξευρεθεί σωστός επενδυτής, ο οποίος θα κοιτάξει και τα συμφέροντα του κράτους και όχι τα δικά του στενά οικονομικά συμφέροντα», προσθέτει.

Σημειώνει πως το Διοικητικό Συμβούλιο θα έπρεπε αμέσως να αντικαταστήσει τους διευθυντές, να προχωρήσει η εξυγίανση και να αρχίσει η εταιρεία να γίνεται βιώσιμη κατά τη διάρκεια των τελευταίων δύο χρόνων, έτσι ώστε στα επόμενα τρία χρόνια να καταστεί πλήρως βιώσιμη.

«Φυσικά το πρόβλημα υπήρχε και με την προηγούμενη κυβέρνηση, αλλά δεν σημαίνει ότι τα προηγούμενα λάθη πρέπει να επαναλαμβάνονται», προστίθεται.