Από τους 117 δικαιούχους απέμειναν μόλις 28
Μειώνονται δραστικά τα άτομα που δικαιούνται χρήση λιμουζινών ημερησίως, ενώ αλλαγές προνοούνται και για τη χρήση οχημάτων της Αστυνομίας και της Ε.Φ.

Στον τελικό κατάλογο των δικαιούχων χρήσης υπηρεσιακών οχημάτων κατέληξε χθες το Υπουργικό Συμβούλιο. Ο κατάλογος θα σταλεί για έγκριση στη Βουλή. Βάσει χθεσινής απόφασης του Υπουργικού Συμβουλίου, δικαιούχοι υπηρεσιακού οχήματος επί 24ώρου θα είναι:
* Ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας.
* Ο Πρόεδρος της Βουλής των Αντιπροσώπων.
* Ο Πρόεδρος του Ανωτάτου Δικαστηρίου.
* Ο Γενικός και Βοηθός Γενικός Εισαγγελέας της Δημοκρατίας.
* Ο Γενικός Ελεγκτής.
* Οι πρώην Πρόεδροι της Δημοκρατίας και της Βουλής.

Οι πιο πάνω δικαιούχοι περιλαμβάνονται στον Νόμο που ψήφισε τον περασμένο Ιανουάριο η Βουλή σε ό,τι αφορά το ποιοι πολιτειακοί αξιωματούχοι δύνανται να χρησιμοποιούν υπηρεσιακό όχημα.
Με βάση την πρόταση που υιοθέτησε χθες το Υπουργικό Συμβούλιο, πέραν των όσων ήδη περιλαμβάνονται στη σχετική νομοθεσία που ενέκρινε η Βουλή των Αντιπροσώπων τον περασμένο Γενάρη, δικαιούχοι (ex officio) για παραχώρηση υπηρεσιακού οχήματος γι’ αποκλειστική χρήση, αποφασίστηκε ότι είναι οι Υπουργοί, ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος, ο Υφυπουργός παρά τω Προέδρω και η σύζυγος του Προέδρου της Δημοκρατίας. Δικαιούχοι για λόγους ασφάλειας είναι, επίσης, ο Αρχηγός της Αστυνομίας, ο Αρχηγός της Εθνικής Φρουράς και ο Προϊστάμενος της Κυπριακής Υπηρεσίας Πληροφοριών.

Οι υπόλοιποι δικαιούχοι
Σε ό,τι αφορά τους υπόλοιπους σημερινούς δικαιούχους, το Υπουργικό Συμβούλιο εισηγείται όπως διατηρήσουν το υπηρεσιακό τους όχημα πάνω σε προσωπική βάση μέχρι την αφυπηρέτησή τους ή τη λήξη της θητείας τους και όχι πέραν της 1ης Ιανουαρίου 2016. Από το μέτρο αυτό εξαιρούνται οι περιπτώσεις, όπου η παραχώρηση υπηρεσιακού οχήματος ρητά διαλαμβάνεται σε υφιστάμενη σύμβαση απασχόλησης που λήγει μετά την 1η Ιανουαρίου 2016, οπόταν και θα το διατηρήσουν μέχρι τη λήξη ή τον τερματισμό της εν λόγω σύμβασης. «Σε κάθε περίπτωση η χρήση υπηρεσιακού οχήματος εντός των ορών εργασίας για υπηρεσιακούς σκοπούς θα επιτρέπεται στη βάση προνοιών που περιλαμβάνονται στους Κανονισμούς και με ευθύνη της κάθε Υπηρεσίας. Η μεταφορά από και προς την οικία δεν θεωρείται υπηρεσιακή υποχρέωση».

Το χρονικό
Αξίζει να σημειωθεί ότι το όλο θέμα άρχισε να συζητείται από πέρσι τον Ιούνιο και στόχος ήταν η δραστική μείωση των δικαιούχων χρήσης υπηρεσιακού οχήματος. Μάλιστα, στην Κοινοβουλευτική Επιτροπή Οικονομικών είχαν κατατεθεί έξι διαφορετικές σχετικές προτάσεις νόμου, οι οποίες είχαν ως κοινή προσέγγιση, να περιοριστεί ο κατάλογος των αξιωματούχων που δικαιούνται αυτοκίνητο, με συγκεκριμένες εξαιρέσεις που θα συμφωνούνταν. Όπως είχε λεχθεί σε κάποιαν από τις πολλές συνεδρίες της Επιτροπής Οικονομικών της Βουλής για το θέμα, οι δικαιούχοι υπηρεσιακού οχήματος ανέρχονταν σε 117, ενώ δεν αποκλειόταν ο κατάλογος να ήταν πιο μεγάλος.

Έτσι, μετά από πολλές συζητήσεις, τον περασμένο Ιανουάριο, η Βουλή αποφάσισε όπως οι δικαιούχοι χρήσης λιμουζίνας περιοριστούν στους έξι (ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας, ο Πρόεδρος της Βουλής, ο Πρόεδρος του Ανωτάτου Δικαστηρίου, ο Γενικός και ο Βοηθός Γενικού Εισαγγελέα και η Γενική Ελέγκτρια), ενώ δικαίωμα χρήσης υπηρεσιακού οχήματος αφηνόταν και στους πρώην Προέδρους της Δημοκρατίας και της Βουλής. Ωστόσο, ένεκα του πολύ μικρού αριθμού των δικαιούχων, αποφασίστηκε όπως ο Υπουργός Οικονομικών σε συνεννόηση με την Κυβέρνηση καταρτίσει τον τελικό κατάλογο με τους δικαιούχους, κάτι που έγινε χθες.