Κατατέθηκε στη Βουλή, κυβερνητικό νομοσχέδιο για οφειλόμενα τέλη
Τα οφειλόμενα τέλη ανέρχονται στα 35 εκ. ευρώ για 83.000 οχήματα. Αψιμαχίες ΔΗΣΥ και ΑΚΕΛ στην Επιτροπή Συγκοινωνιών

Σε δώδεκα μηνιαίες δόσεις και χωρίς οποιαδήποτε επιπλέον επιβάρυνση θα μπορούν οι ιδιοκτήτες οχημάτων να εξοφλούν τα οφειλόμενα τέλη σε ό,τι αφορά τις ανανεώσεις της άδειας κυκλοφορίας των οχημάτων τους για προηγούμενα έτη, όπως προνοεί το σχετικό νομοσχέδιο που συζήτησε χθες η Κοινοβουλευτική Επιτροπή Συγκοινωνιών. Η έναρξη πληρωμής της πρώτης δόσης θα μπορεί να γίνει εντός τριών μηνών μετά τη ψήφιση της νομοθεσίας. Όπως ανέφερε ο Πρόεδρος της Επιτροπής, Αντώνης Αντωνίου, το Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων θα εξετάσει παράλληλα το ενδεχόμενο η καταβολή των τελών με δόσεις να ισχύσει μελλοντικά και για τις κανονικές ανανεώσεις αδειών κυκλοφορίας.

Ο στόχος
Σύμφωνα με τον κ. Αντωνίου στόχος του νομοσχεδίου είναι να διευκολυνθεί η αποπληρωμή των καθυστερημένων τελών για τις άδειες κυκλοφορίας το συνολικό ποσό των οποίων ανέρχεται μέχρι τις 31/12/2013 στα 35 εκατομμύρια ευρώ και το οποίο αφορά οφειλές για 83.000 οχήματα από συνολικά 65.000 ιδιοκτήτες. Όπως εξήγησε ο Πρόεδρος της Επιτροπής Συγκοινωνιών της Βουλής οι ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων δεν μπορούν να ανανεώσουν τις άδειες κυκλοφορίας για το 2014 εκτός και αν προηγουμένως καταβάλουν τα καθυστερημένα τέλη. «Η αρχική εισήγηση ήταν να καταβληθούν οι οφειλές με 30% έκπτωση ή εντός έξι μηνών με 15% έκπτωση, κάτι που ωστόσο απέρριψε η Τρόικα με αποτέλεσμα το νομοσχέδιο να τροποποιηθεί στην παρούσα του μορφή», εξήγησε περαιτέρω ο κ. Αντωνίου.

"Εσείς που φέρατε την Τρόικα..."
Ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ Αντρέας Μιχαηλίδης από την πλευρά του ανέφερε ότι η διευθέτηση που έχει προταθεί είναι ικανοποιητική και θα δώσει λύση στο δυσεπίλυτο πρόβλημα εδώ και πάρα πολλά χρόνια και την εκκρεμότητα που υπάρχει ύψους 35 τόσων εκατομμυρίων ευρώ. Όπως είπε ο κ. Μιχαηλίδης από το 2007 εκκρεμεί αυτό το θέμα και πρόσθεσε ότι υπάρχουν χιλιάδες ακινητοποιημένα αυτοκίνητα ή οχήματα που κυκλοφορούν χωρίς την άδεια.

«Κατά συνέπεια, πιστεύουμε ότι η διευθέτηση αυτή μπορεί να δώσει λύση μέσα από τις μηνιαίες δόσεις και σε καμιά περίπτωση δεν πρέπει να πολιτικοποιηθεί το θέμα, όπως επιχειρούν οι φίλοι του ΑΚΕΛ που έχουν προσκαλέσει και έχουν φέρει στον τόπο μας την Τρόικα και στο τέλος κατηγορούν εμάς σαν πειθήνια όργανα της. Εμείς θα συνεχίσουμε την προσπάθεια, μαζί με την Κυβέρνηση του Νίκου Αναστασιάδη, ούτως ώστε να λυθούν τα προβλήματα αυτά που παρουσιάζονται εδώ και χρόνια, ανάμεσα στα οποία και το συγκεκριμένο», κατέληξε ο Βουλευτής του ΔΗΣΥ.

«Αναιρεί τον εαυτό της η Κυβέρνηση»
Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ Αντρέας Φακοντής είπε ότι η Κυβέρνηση έχει αναιρέσει τον ίδιο της τον εαυτό και πρόσθεσε ότι πριν καν ξεκινήσει η συζήτηση για το νομοσχέδιο έχει συμφωνήσει με την Τρόικα και έχει συμπεριληφθεί στο επικαιροποιημένο μνημόνιο η αφαίρεση των εκπτώσεων που το ίδιο το νομοσχέδιο της Κυβέρνησης προνοούσε για τα καθυστερημένα ποσά που όφειλαν οι ιδιοκτήτες οχημάτων για την ανανέωση των τελών αδειών κυκλοφορίας.

«Για ακόμα μια φορά αποδεικνύεται περίτρανα ότι η Κυβέρνηση είναι πειθήνιο όργανο της Τρόικας και χωρίς να παλέψει, χωρίς να συζητήσει και να διεκδικήσει αποδέχεται απλά τις απαιτήσεις της Τρόικας. Έτσι έχουν αποσυρθεί από την Κυβέρνηση οι εκπτώσεις που θα παραχωρούταν στους ιδιοκτήτες οχημάτων οι οποίοι όφειλαν ποσά για την ανανέωση των αδειών κυκλοφορίας και παραμένει απλώς στο νομοσχέδιο, η διευκόλυνση για την παραχώρηση μηνιαίων ισόποσων δόσεων για την εξόφληση των καθυστερημένων ποσών. Αφορά 83.000 οχήματα και ένα ποσό γύρω στα 35 εκ. ευρώ», συμπλήρωσε ο κ. Φακοντής.

Ο Βουλευτής του ΑΚΕΛ, ανέφερε, εξάλλου, πως το ΑΚΕΛ, εισηγείται να ισχύσει η δυνατότητα να πληρώνεται η άδεια κυκλοφορίας με μηνιαίες δόσεις και για τους υπόλοιπους νομοταγείς πολίτες οι οποίοι ανανεώνουν κανονικά την άδεια κυκλοφορίας τους. Όπως είπε σε σχέση με αυτό, θα αναμένουν από πλευράς της Κυβέρνησης αν και εφόσον υιοθετηθεί αυτή η πρόταση, σε διαφορετική περίπτωση θα μελετήσουν το ενδεχόμενο κατάθεσης δικής τους τροπολογίας αναφορικά με την δυνατότητα πληρωμής του τέλους κυκλοφορίας με δόσεις.