Σε αναμμένα κάρβουνα οι Λαρνακείς περιμένουν τις εξελίξεις
Σε διενέργεια μελετών προχωρεί το Δημοτικό Συμβούλιο της Λάρνακας, έχοντας ως γνώμονα την υγεία και την ασφάλεια των κατοίκων της πόλης

Εξελίξεις σε ό,τι αφορά το μέλλον του λιμανιού της Λάρνακας εκτιμάται πως θα υπάρξουν εντός της εβδομάδας, καθότι αναμένεται η πραγματοποίηση συνάντησης του Υπουργού Συγκοινωνιών και Έργων με τον Δήμαρχο και το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης, για συζήτηση του όλου θέματος, καθώς και συνάντηση και με τις εταιρείες Noble και ΕΝΙ. Όπως είναι γνωστό, οι Λαρνακείς διαφωνούν με την απόφαση της Κυβέρνησης να δώσει το πράσινο φως στις εταιρείες Noble και ΕΝΙ, για συνέχιση των δραστηριοτήτων τους στον βόρειο μόλο του λιμανιού της πόλης τους.

Στο πλαίσιο αυτό, την αντίθεση και τις σοβαρές τους ανησυχίες για τις επιπτώσεις στην ποιότητα ζωής και στην προστασία του περιβάλλοντος από τη σχεδιαζόμενη βιομηχανοποίηση του λιμανιού της πόλης τους, εξέφρασαν το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου εκατοντάδες κάτοικοι της Λάρνακας, οι οποίοι έλαβαν μέρος σε ειρηνική πορεία διαμαρτυρίας, που οργανώθηκε μέσω διαδικτύου που είχε αφετηρία το Κάστρο στις Φοινικούδες και τέρμα το λιμάνι. Ανάμεσά τους βρέθηκαν και αρκετοί επώνυμοι παράγοντες της πολιτικής, οικονομικής, κοινωνικής και πνευματικής ζωής της Λάρνακας. Επικεφαλής ήταν ο Δήμαρχος της πόλης, Ανδρέας Λουρουτζιάτης, πλαισιούμενος από αρκετά μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου αλλά και της Επιτροπής Ανάπτυξης Λάρνακας.

Σε δηλώσεις του ο πρώτος δημότης της πόλης τόνισε την ανάγκη προστασίας της υγείας και της ασφάλειας των δημοτών. «Σ’ αυτές τις δύσκολες εποχές», είπε ο Ανδρέας Λουρουτζιάτης, «σίγουρα όταν υπάρχουν επιλογές για ανάπτυξη και θέσεις εργασίας πρέπει να τα εξετάσουμε όλα. Όμως εκείνο που προέχει αυτήν τη στιγμή είναι η υγεία και η ασφάλεια των συμπολιτών μας. Γι’ αυτό, το Δημοτικό Συμβούλιο», κατέληξε ο Δήμαρχος Λάρνακας, «έχει αποφασίσει εκεί όπου δεν υπάρχουν μελέτες να τις κάνει το ίδιο, και εκεί όπου χρειάζεται και κάτι περισσότερο για χωροταξική, πολεοδομική μελέτη για να διαπιστώσει την καλύτερη λειτουργία ή χωροθέτηση μιας πολιτικής απόφασης, θα την αναλάβουμε ως Δήμος».

Σε έντυπο που κυκλοφόρησε, οι διοργανωτές της πορείας τόνισαν πως οι σταθμοί εξυπηρέτησης αφορούν βιομηχανική δραστηριότητα ασυμβίβαστη με το αστικό περιβάλλον, ότι η συνύπαρξη σταθμών εξυπηρέτησης με επιβατηγό λιμάνι δεν είναι εφικτή λόγω του μεγέθους και των αλληλοσυγκρουόμενων χρήσεων, ενώ διερωτώνται για το μέλλον της μαρίνας.

Το μήνυμα του Αβέρωφ
Αναφερόμενος στις αντιδράσεις των Λαρνακέων για τη σχεδιαζόμενη χρησιμοποίηση του λιμανιού για ενεργειακές ανάγκες, ο πρόεδρος του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου ανέφερε χαρακτηριστικά πως ευλογημένος από τον Θεό είναι ο χώρος όπου υπάρχουν υποδομές για την ενέργεια και με τη δημιουργία νέων υψηλόμισθων θέσεων εργασίας. «Θέλω να στείλω το μήνυμα στους Λαρνακείς πως η Κυβέρνηση, κατανοώντας το αίτημα της πόλης και των κατοίκων, θα δώσει ακόμα ένα εξάμηνο προθεσμία για να βρεθούν οι στρατηγικοί επενδυτές για το μεγάλο έργο της ανάπτυξης του λιμανιού και της μαρίνας. Την ίδια ώρα, αφού γίνουν οι απαραίτητες περιβαλλοντικές μελέτες, προσωρινά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ενεργειακές ανάγκες χωρίς αυτό να παρεμποδίζει την υλοποίηση του σχεδιασμού για την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας», ανέφερε.
«Όμως», συνέχισε ο πρόεδρος του ΔΗΣΥ, «να μου επιτραπεί να πω και ένα σημαντικό για μένα θέμα. Το μέλλον μας το στηρίζουμε εν πολλοίς στην ενεργειακή ανάπτυξη, στον τομέα της ενέργειας.

Αλίμονο αν αναθεματίσουμε και τις προοπτικές της χώρας μας για την ενέργεια. Πώς μπορούμε να αξιοποιήσουμε τα κοιτάσματα υδρογονανθράκων, αυτόν τον πλούτο των δισεκατομμυρίων, όταν αναθεματίζουμε τις απαραίτητες υποδομές για να μπορέσουμε να εκμεταλλευτούμε τον εθνικό μας πλούτο; Θεωρώ ότι με σωστό τρόπο και αφού προϋπάρχουν οι περιβαλλοντικές μελέτες σε όλες τις χώρες του κόσμου, γίνεται μια μεγάλη προσπάθεια ποιος ευλογημένος από τον Θεό χώρος θα έχει την ευκαιρία να αναπτύξει υποδομές για την ενέργεια. Με νέες θέσεις εργασίας, με μισθούς των 80, των 100 και των 200 χιλιάδων ευρώ και όχι τους μισθούς της φτώχιας των 500 ευρώ»», κατέληξε ο κ. Νεοφύτου.

«Να διατηρήσει τον χαρακτήρα του»
Το λιμάνι της Λάρνακας πρέπει να διατηρήσει τον χαρακτήρα του, υποστήριξε από την πλευρά του ο Γενικός Γραμματέας του ΑΚΕΛ, Άντρος Κυπριανού. «Πρόκειται για ένα αίτημα της Λάρνακας, που χρονολογείται εδώ και δεκαετίες. Και δεν μπορεί οποιαδήποτε Κυβέρνηση να ανατρέπει αυτό το όραμα, αυτόν το σχεδιασμό που έχει γίνει απλώς και μόνον γιατί έχει αποφασίσει», είπε. «Η δική μας θέση», συνέχισε, «είναι ξεκάθαρη, ότι θα πρέπει να επιμείνουμε στον χαρακτήρα που έχει το λιμάνι, επιτρέποντας βέβαια ταυτόχρονα κάποιες εμπορικές δραστηριότητες που θα δώσουν ώθηση στο λιμάνι και θα επιτρέψουν τη δημιουργία κάποιων θέσεων εργασίας. Όχι, όμως», κατέληξε ο κ. Κυπριανού, «οχληρές βιομηχανίες, οι οποίες θα καταστρέψουν την πόλη γιατί το λιμάνι ουσιαστικά είναι η ψυχή της Λάρνακας και αυτό το γεγονός θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη όταν αποφασίζονται αυτά τα ζητήματα».

Συμμετοχικές διαδικασίες
Την άποψη πως οι Λαρνακείς θα πρέπει να αποφασίσουν για το μέλλον της πόλης τους, εξέφρασε εκ μέρους των Οικολόγων ο Ανδρέας Μασούρας. Όπως υπέδειξε, τρία είναι τα βασικά στάδια, μέσα από τα οποία θα πρέπει να περάσει η τελική απόφαση για το λιμάνι της Λάρνακας: Πρώτον, πρέπει άμεσα να γίνει λεπτομερής ενημέρωση των δημοτών για τις πιθανές επιπτώσεις μιας ενδεχόμενης βιομηχανοποίησης του λιμανιού. Η ενημέρωση θα πρέπει να συνοδεύεται από τουλάχιστον δύο περιβαλλοντικές μελέτες.

Μια μελέτη, η οποία θα εκπονηθεί εκ μέρους του Δημοτικού Συμβουλίου και μια περιβαλλοντική μελέτη εκ μέρους της Κίνησης των δημοτών. Δεύτερον, θα πρέπει να γίνει δημόσια διαβούλευση για το θέμα. Συζήτηση με τους ίδιους τους δημότες, με ειδικούς και ανταλλαγή απόψεων. Αυτό θα βοηθήσει τους δημότες να σχηματίσουν μια πλήρη εικόνα για την κατάσταση. Τρίτον, οι όποιες προτάσεις προκύψουν, να τεθούν σε δημοτικό δημοψήφισμα.

«Είναι άξιον απορίας το γεγονός ότι μέχρι τώρα καμιά περιβαλλοντική μελέτη δεν εκπονήθηκε και αυτό γεννά σοβαρά ερωτήματα ως προς τις διαδικασίες που ακολουθούνται. Οι όποιες διαδικασίες θα πρέπει να είναι ανοιχτές και συμμετοχικές», κατέληξε.