Αστυνομία: Το σχέδιο δράσης για έκτακτα περιστατικά στα αεροδρόμια λειτούργησε άψογα


Αποστολή εξετελέσθη

Αυξημένα εξακολουθούν να είναι τόσο τα μέτρα ασφαλείας, όσο και ο βαθμός ετοιμότητας των αεροδρομίων, λόγω των τρομοκρατικών επιθέσεων διεθνώς

Η ΥΠΟΘΕΣΗ διερευνάται, ακόμα, για να εντοπισθεί ο ιδιοκτήτης του ύποπτου κουτιού στο αεροδρόμιο Λάρνακας

ΤΗΣ ΠΑΥΛΙΝΑΣ ΝΕΟΦΥΤΟΥ

Η Αστυνομία Κύπρου έχει συγκεκριμένο σχέδιο δράσης, το οποίο εφαρμόζεται σε έκτακτες καταστάσεις, όπως εντοπισμό υπόπτων αντικειμένων, ή υπόπτων κινήσεων στα δύο αεροδρόμια της Κύπρου. Το σχέδιο αυτό εφαρμόσθηκε το περασμένο Σάββατο, όταν εντοπίσθηκε στο Αεροδρόμιο Λάρνακας ασυνόδευτο κουτί στον χώρο ζύγισης αποσκευών. Η εφαρμογή του απέδειξε ότι η Αστυνομία είναι σε πλήρη ετοιμότητα για αντιμετώπιση έκτακτων περιστατικών, τα οποία μπορεί να χειρισθεί ώστε να αποφευχθούν δυσάρεστες καταστάσεις.
Αυτά δήλωσε στην εφημερίδα μας ο εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας, Ανδρέας Αγγελίδης, ο οποίος κλήθηκε να δώσει λεπτομέρειες τόσο για το περιστατικό του περασμένου Σαββάτου, όσο και γενικά για το σχέδιο δράσης της Αστυνομίας.
Όπως μας είπε, το σχέδιο λειτούργησε όπως ακριβώς έπρεπε και οι αρμόδιες Αρχές ασφαλείας συνεργάσθηκαν άψογα για την εκτέλεσή του.

«Η Αστυνομία Κύπρου», ανέφερε ο κ. Αγγελίδης, «ως ο αρμόδιος φορέας για την ασφάλεια των εγχώριων αεροδρομίων, ενήργησε το περασμένο Σάββατο, στη βάση του σχεδίου δράσης που προνοείται σε τέτοιου είδους περιπτώσεις, το οποίο και εφάρμοσε, με αποτέλεσμα αφού ακολουθήθηκαν οι απαραίτητες ενέργειες, η ένταση που προκλήθηκε να εξουδετερωθεί μέσα σε δύο ώρες, και η λειτουργία του αεροδρομίου να επιστρέψει στην ομαλότητα».

Ο Εκπρόσωπος Τύπου της Αστυνομίας πρόσθεσε ότι αμέσως μόλις λήφθηκε η πληροφορία για εντοπισμό του ύποπτου αντικειμένου στο Αεροδρόμιο Λάρνακας, πυροτεχνουργοί μετέβησαν επί τόπου και προχώρησαν σε έλεγχο του αντικειμένου, που, όπως αποδείχθηκε, ήταν ένα κουτί παπουτσιών. Οι πυροτεχνουργοί άνοιξαν το κουτί, ωστόσο δεν εντοπίστηκε σ' αυτό οτιδήποτε ύποπτο.

Εκκένωση αίθουσας

Ο κ. Αγγελίδης διευκρίνισε ότι, όπως προνοεί το σχέδιο δράσης, αμέσως μετά τη λήψη της πληροφορίας για ύποπτο αντικείμενο, η Αστυνομία προχώρησε σε εκκένωση της Αίθουσας Αναχωρήσεων του Αεροδρομίου Λάρνακας, ενώ παράλληλα ενημερώθηκαν όλα τα αρμόδια τμήματα και υπηρεσίες.
«Ταυτόχρονα», συνέχισε, «και τα δύο αεροδρόμια της Κύπρου, Λάρνακας και Πάφου, τέθηκαν σε εγρήγορση», και πρόσθεσε ότι η υπόθεση εξακολουθεί να διερευνάται από το Τμήμα Ανιχνεύσεως Εγκλημάτων Λάρνακας, με σκοπό να εντοπιστεί ο παραλήπτης ή ο αποστολέας του αντικειμένου, καθώς και ο λόγος που αυτό αφέθηκε εκεί.

Αυξημένα μέτρα ασφαλείας

Ερωτηθείς σχετικά ο κ. Αγγελίδης, επεσήμανε ότι την παρούσα περίοδο, ένεκα των γεωπολιτικών δεδομένων καθώς και των αυξημένων τρομοκρατικών επιθέσεων σε παγκόσμιο επίπεδο, τα μέτρα ασφαλείας όπως επίσης και ο βαθμός ετοιμότητας στους διεθνείς αερολιμένες Λάρνακας και Πάφου είναι ιδιαίτερα αυξημένος.


Υπόθεση όλων
Η ασφάλεια αερομεταφορών είναι υπόθεση όλων. Το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας της Δημοκρατίας, που είναι αρμόδιο για την επίβλεψη των μέτρων ασφαλείας στα αεροδρόμια, επισημαίνει ότι ο καθένας από εμάς, μπορεί να συμβάλει στη διασφάλιση των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες.
Το Τμήμα ενημερώνει τους πολίτες ότι, κατά την παραμονή τους στους αερολιμένες, πρέπει να βρίσκονται σε εγρήγορση, όπως επίσης και να αναφέρουν άμεσα στο πλησιέστερο προσωπικό ασφάλειας τον εντοπισμό οποιουδήποτε ύποπτου αντικειμένου ή περιστατικού, το οποίο πιθανό να επηρεάσει την ασφάλεια των αερομεταφορών.
Ιστορική αναδρομή «ασφάλειας»

Από τη δημιουργία του, το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας αντιλαμβανόταν τη σοβαρότητα της απειλής εναντίον της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας, καθώς και τις υποχρεώσεις που είχε για προστασία του επιβατικού κοινού από έκνομες ενέργειες. Οι υποχρεώσεις αυτές αυξήθηκαν με την ανεξαρτησία της Κύπρου και την ένταξή της στον Οργανισμό Ηνωμένων Εθνών στις 20 Σεπτεμβρίου 1960, στον οποίο ανήκει ο Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας.

Ιούλιος 1974: Τουρκική εισβολή στο νησί. Ο Αερολιμένας Λευκωσίας έκλεισε αφού είχε υποστεί εκτεταμένες ζημιές και βρέθηκε υπό την ευθύνη των Ηνωμένων Εθνών σε νεκρή ζώνη μεταξύ της Εθνικής Φρουράς και του τουρκικού κατοχικού στρατού.

Μάιος 1978: Μετά τα γεγονότα που διαδραματίστηκαν στον Αερολιμένα Λάρνακας με την παράνομη ένοπλη επέμβαση των Αιγύπτιων καταδρομέων στον αερολιμένα (το επεισόδιο ξεκίνησε στις 18 Φεβρουαρίου 1978, όταν μέλη της τρομοκρατικής οργάνωσης «Παλαιστινιακή Αρχή» δολοφόνησαν τον Αιγύπτιο δημοσιογράφο Youssef Sebai, στενό φίλο του τότε Προέδρου της Αιγύπτου Anwar Sadat, κατά τη διάρκεια συνεδρίου το οποίο διεξαγόταν στο ξενοδοχείο Hilton στη Λευκωσία), με απόφαση του Υπουργικού Συμβουλίου εξουσιοδοτήθηκε ο Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων να προβεί στη σύσταση Εθνικής Επιτροπής Ασφάλειας Πολιτικής Αεροπορίας αποτελούμενης από αντιπροσώπους των ενδιαφερόμενων υπηρεσιών υπό την προεδρία του Γενικού Διευθυντή του Υπουργείου. Αποφασίστηκε επίσης:

· η έρευνα όλων των αναχωρούντων επιβατών και χειραποσκευών,
· η δημιουργία ξεχωριστής αίθουσας για τους ελεγμένους αναχωρούντες επιβάτες,
· η ύπαρξη ένοπλων φρουρών σε όλα τα σημεία ελέγχου εισόδου στα κτήρια, και
· η διενέργεια περιπολιών ασφάλειας.

Νοέμβριος 1978: Αγοράστηκε ο πρώτος εξοπλισμός ελέγχου ασφάλειας επιβατών και χειραποσκευών.

1978-2001: Η ασφάλεια αερομεταφορών κατά την περίοδο αυτή αναπτύχθηκε ραγδαία, τόσο παγκόσμια όσο και στην Κύπρο, σύμφωνα με τις πρόνοιες του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (Παράρτημα 17 της Σύμβασης του Σικάγο).

2001-σήμερα: Η διασφάλιση της ασφάλειας της Πολιτικής Αεροπορίας από έκνομες ενέργειες αποτέλεσε μια μεγάλη πρόκληση/ανάγκη για την Κύπρο, ιδιαίτερα με την είσοδο του νησιού μας στην Ευρωπαϊκή Ένωση τον Μάιο του 2004. Οι Αερολιμένες Λάρνακας και Πάφου εφοδιάστηκαν με τελευταίας τεχνολογίας εξοπλισμό, και το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας και οι εμπλεκόμενοι φορείς οργανώθηκαν σημαντικά σε θέματα ασφάλειας αερομεταφορών.