Ο ΚΟΣΜΟΣ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ

Τις ενέργειες που πρέπει να γίνουν, ώστε να αυξηθεί η συνεισφορά της ναυτιλίας στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν (Α.Ε.Π.) της Κύπρου την επόμενη πενταετία, σταχυολόγησε σε συνέντευξή του στο Business Today, ο γενικός διευθυντής του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου, Θωμάς Καζάκος.


ΤΟΥ ΣΩΚΡΑΤΗ ΙΩΑΚΕΙΜ

Ποιες είναι οι μεγαλύτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζει σήμερα ο τομέας της ναυτιλίας στην Κύπρο;

Η ομαλή ανάπτυξη και λειτουργία της κυπριακής ναυτιλίας παρεμποδίζεται ακόμη από το τουρκικό εμπάργκο. Την απαγόρευση δηλαδή προσέγγισης πλοίων, τα οποία έχουν οποιαδήποτε διασύνδεση με την Κύπρο, σε τουρκικά λιμάνια. Αναμένεται να επέλθει η άρση του τουρκικού εμπάργκο στα κυπριακά πλοία, είτε ως «μέτρο οικοδόμησης εμπιστοσύνης», σε σχέση με τις προσπάθειες επίλυσής του Κυπριακού Προβλήματος, ή/και σαν μέρος της διαδικασίας ένταξης της Τουρκίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση.

Επιπρόσθετα, υπάρχει και η άμεση ανάγκη αναβάθμισης της ναυτιλιακής διοίκησης με στόχο μία πιο ορθολογιστική και εξειδικευμένη διαμόρφωση κυβερνητικής ναυτιλιακής πολιτικής. Αυτό μπορεί να γίνει με τη χάραξη μιας Εθνικής Ναυτιλιακής Πολιτικής, λαμβάνοντας υπόψη τη «νέα τάξη πραγμάτων» στην Κύπρο και στη ναυτιλία διεθνώς, καθώς και τις πρόσφατες θετικές εξελίξεις όσον αφορά την ανακάλυψη υδρογονανθράκων στην Αποκλειστική Οικονομική Ζώνη (Α.Ο.Ζ.) της Κύπρου.

Επιπλέον, η κυβέρνηση καλείται να εντείνει τις προσπάθειες ανάπτυξης σύγχρονης ναυτικής εκπαίδευσης στην Κύπρο, με στόχο την περαιτέρω ανάπτυξη της ναυτιλιακής βιομηχανίας μας. Ως εκ τούτου, το Ναυτιλιακό Επιμελητήριο έχει προτείνει τη δημιουργία ενός συντονιστικού Ινστιτούτου για τη Θάλασσα, το οποίο θα προωθήσει τη γαλάζια εκπαίδευση και ναυτική κατάρτιση, καθώς και την ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών, τεχνολογιών και προϊόντων που πρέπει να εφαρμόζονται στους τομείς της γαλάζιας οικονομίας.

Η αύξηση της φορολογίας στην Ελλάδα οδηγεί εφοπλιστές της χώρας στη μεταφορά της έδρας τους στην Κύπρο;

Ανάμεσα στους ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες για δραστηριοποίηση τους από την Κύπρο, που διαχρονικά προέρχονται από διάφορες εθνικότητες, συμπεριλαμβάνεται και μικρός αριθμός Ελλήνων πλοιοκτητών. Στόχος μας είναι αυτό το ενδιαφέρον να υλοποιηθεί με τη φυσική δραστηριοποίησή τους στη χώρα μας.

Υπάρχουν θετικές ενδείξεις για αύξησή του νηολογίου και από εταιρείες με έδρα το Ιράν;

Η πρόσφατη χαλάρωση των κυρώσεων έναντι του Ιράν έχει δημιουργήσει μία νέα δυναμική, η οποία ανοίγει τον δρόμο για μία νέα φάση στις διεθνείς σχέσεις της χώρας, σε διάφορους τομείς. Μέσα σε αυτά τα πλαίσια, ναυτιλιακές εταιρείες ιρανικών συμφερόντων έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους για εγγραφή πλοίων στο κυπριακό νηολόγιο.

Πόσο εκτιμάτε ότι θα αυξηθεί η συνεισφορά της ναυτιλίας στο Ακαθάριστο Εγχώριο Προϊόν της Κύπρου την επόμενη πενταετία;

Η συνεισφορά της ναυτιλίας στην οικονομία της Κύπρου, υπολογίζεται στο 7% του Α.Ε.Π. σε άμεση συνεισφορά. Η προοπτική για περαιτέρω ανάπτυξή της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας είναι τόσο απτή όσο και εφικτή. Ο συνδυασμός του νέου ανταγωνιστικού ναυτιλιακού φορολογικού συστήματος, της πιθανής άρσης του τουρκικού εμπάργκο και μίας αναβαθμισμένης ναυτιλιακής διοίκησης, δημιουργούν τη βασική προσδοκία ότι η συνεισφορά της ναυτιλίας στο Α.Ε.Π. της Κύπρου, την επόμενη πενταετία, θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο.

ΦΥΤΕΥΤΟ
«Η προοπτική για περαιτέρω ανάπτυξη της Ναυτιλιακής Βιομηχανίας είναι τόσο απτή, όσο και εφικτή».