Αυτά και αν είναι καλά νέα, μέσα στη μαυρίλα της οικονομικής κρίσης και της αντιπαράθεσης μεταξύ Κυβέρνησης και κομμάτων για τα νομοσχέδια για τις εκποιήσεις. Ο πρόεδρος της φίλης Αιγύπτου, Αλ Σίσι, υπέγραψε προχθές προεδρικό διάταγμα, που επικυρώνει τη συμφωνία για τη συνεκμετάλλευση κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην κυπριακή και την αιγυπτιακή ΑΟΖ, που βρίσκονται εκατέρωθεν της μέσης γραμμής. Η συμφωνία Κύπρου-Αιγύπτου υπογράφτηκε στο Κάιρο στις 12 Δεκεμβρίου 2013 και το αιγυπτιακό υπουργικό συμβούλιο την επικύρωσε πριν από 15 ημέρες. Η κυπριακή κυβέρνηση χαιρέτισε τη συμφωνία ως μία σημαντική εξέλιξη επειδή, όπως δήλωσε ο Κυβ. Εκπρόσωπος, επιβεβαιώνει τη Συμφωνία Οριοθέτησης της ΑΟΖ μεταξύ Κύπρου και Αιγύπτου, του 2003. Να υπενθυμίσουμε πως η οριοθέτηση της κυπριακής ΑΟΖ άρχισε επί μ. Τάσσου, κατόπιν παρότρυνσης του Σ. Κασίνη, συνεχίστηκε επί Δ. Χριστόφια και σήμερα επί Ν. Αναστασιάδη. Η Συμφωνία θα τεθεί σε ισχύ με τη λήψη Ρηματικής Διακοίνωσης, με την οποία θα γνωστοποιείται η κύρωση της συμφωνίας με την Αίγυπτο.

Θεωρούμε αυτή την εξέλιξη πάρα πολύ σημαντική, ιδιαίτερα υπό τις σημερινές περιστάσεις τόσο στην Κύπρο όσο και στην περιοχή μας, σε συνάρτηση και προς τις συνεχιζόμενες απειλές της κατοχικής Τουρκίας. Πρέπει να επισημάνουμε πως επί προηγούμενου καθεστώτος στην Αίγυπτο, η Άγκυρα είχε ασκήσει επιτυχώς πιέσεις στον Μόρσι για ακύρωση της συμφωνίας με την Κύπρο και για οριοθέτηση της ΑΟΖ με την Τουρκία ώστε να αφήνεται εκτός το Καστελλόριζο. Η νέα θετική εξέλιξη ενδιαφέρει αμεσότατα την Ελλάδα και το Ισραήλ. Ενδιαφέρει την Ελλάδα η οποία, επιτέλους, καλείται να αποβάλει την τουρκοφοβία και να οριοθετήσει την ελληνική ΑΟΖ κατέναντι της κυπριακής και της αιγυπτιακής. Για έναν βαρυσήμαντο, εκτός άλλων, λόγο. Μόλις προχθές, ο υπουργός Εξωτερικών του Ισραήλ, Λίμπερμαν, δήλωσε στο Βίλνιους ότι το Ισραήλ ενδιαφέρεται και είναι έτοιμο να διοχετεύσει ισραηλινό αέριο στη δοκιμαζόμενη από τους Ρώσους, Ευρώπη, μέσω αγωγού που θα διέρχεται από την Κύπρο και την Ελλάδα.

Είναι γνωστό ότι, παρά τις πονηρές αλλ’ ανόητες υποδείξεις από Κύπριους και ξένους, η Λευκωσία και η Ιερουσαλήμ δεν δέχονται επ΄ ουδενί, για εύκολα κατανοητούς λόγους, όδευση αγωγού μέσω Τουρκίας. Έτσι, όπως και ο Λίμπερμαν δήλωσε προχθές, «αυτό που φαίνεται πιθανό για τον αγωγό είναι μέσω των γειτόνων μας στην ΕΕ, της Κύπρου και της Ελλάδος και από την Ελλάδα στη νότια Ευρώπη, στην Ιταλία, ίσως και σε άλλες χώρες». Ο Ισραηλινός υπουργός είπε σε Λιθουανούς δημοσιογράφους ότι, το κόστος του αγωγού υπολογίζεται μεταξύ 20-30 δισεκ. δολαρίων. «Πρόκειται για τεράστιο έργο», πρόσθεσε, «και είμαστε μόνο στην αρχή. Όμως», υπογράμμισε, «η πρώτη εντύπωση είναι ότι ο σωστός τρόπος να εξαγάγουμε αυτό το αέριο στην Ευρώπη είναι μέσω της Κύπρου και της Ελλάδος». Το Ισραήλ ήδη έχει συμφωνήσει για πώληση αερίου στην Ιορδανία για 15 χρόνια έναντι 15 δισεκατομμυρίων.

Το κοίτασμα Λεβιάθαν αναμένεται να αξιοποιηθεί πλήρως το 2018 και έχει αέριο αρκετό για να ικανοποιήσει τις ανάγκες της Ευρώπης για ένα χρόνο. Προχθές ολοκληρώθηκε στην Πάφο συνέδριο για το φυσικό αέριο. Όπως ο Χ. Έλληνας, τέως Εκτελεστικός της ΚΡΕΤΥΚ δήλωσε στο SigmaLive, οι τιμές του αερίου παρουσιάζουν διεθνώς πτώση, πράγμα που καθιστά ακόμα πιο δύσκολη την επιλογή του τερματικού στην Κύπρο, όπως ήταν η αρχική επιλογή. Επειδή η Κύπρος ακόμα βρίσκεται στα πρώτα στάδια της ενεργειακής πολιτικής της, είναι φρόνιμο να μελετηθούν και να αξιολογηθούν σε βάθος χρόνου όλες οι επιλογές. Με την ελπίδα πως, τελικά, στα κυπριακά θαλασσοτεμάχια θα ανακαλυφθούν μεγαλύτερες ποσότητες αερίου, που να ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις μιας συνεργασίας με το Ισραήλ, και των αναγκών των μελλοντικών πελατών μας.