Σ Τ Ο Υ Σ ΔΡΟΜΟΥΣ που διανύεις καθημερινά με τ’ όχημά σου, πόσο φοβάσαι ότι είναι πιθανόν η Αστυνομία, είτε με παρόντες Τροχαίους Αστυνομικούς, είτε με εν λειτουργία Κάμερες Τροχαίας, να καταγράψει την όποια τροχαία σου παράβαση και να τιμωρηθείς σωφρονιστικά, με όσα αυστηρότατα προβλέπουν οι νόμοι;

Μ’ ΑΛΛΑ λόγια: Πόσο συχνά ή πόσο αραιά ή και καθόλου ίσως, στις καθημερινές σου διαδρομές, διαπιστώνεις την ύπαρξη αστυνομικού ελέγχου για την τήρηση, από εσέ και απ’ όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου, του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας;

ΕΝ ΑΛΛΟΙΣ λόγοις: Πόση ασφάλεια αισθάνεσαι, για σένα και τα παιδιά σου, για τη ζωή και την αρτιμέλειά σας, όταν κυκλοφορείτε στους δρόμους, απέναντι σε κάθε ασυνείδητο, κάθε αμπάλατο, κάθε μεθυσμένο ή απλώς κάθε αμελή ή και στιγμιαία απρόσεκτο οδηγό οχήματος, από την πληρότητα και την αποτελεσματικότητα της καθημερινής αστυνόμευσης της Τροχαίας Πειθαρχίας;

ΑΛΛΩΣ ΠΩΣ: Πόσο ικανή και αποτελεσματική αστυνόμευση παρέχει καθηκόντως το κράτος - η εκάστοτε κυβέρνηση και η βουλή που εσύ εξέλεξες - ώστε, ελέγχοντας διαρκώς και αποτελεσματικά τις τροχαίες παραβάσεις και τιμωρώντας αυστηρά και παραδειγματικά τους παραβάτες, να έχουν επιβάλει και να έχουν εμπεδώσει - διά του φόβου των κυρώσεων του νόμου - σε κάθε οδηγό οχήματος, την αναγκαία προσεκτική οδική συνείδηση, για την αποτροπή των Τροχαίων Ανθρωποκτονιών και τη δραστική μείωση των θανατηφόρων δυστυχημάτων;

ΑΛΛΑ ΚΙ ΕΤΣΙ: Πόσο άραγε η συνήθης αστυνόμευση, π.χ. στη λεωφ. Μακαρίου της Λευκωσίας, λ.χ. επί της παρούσης από το 2013 διακυβερνήσεως Αναστασιάδη κι επί υπουργίας Ιωνά Νικολάου στο Δημοσίας Τάξεως (Αστυνομίας) και Μάριου Δημητριάδη στο Συγκοινωνιών, είτε με Τροχαίους Αστυνομικούς, είτε με Κάμερες Τροχαίας, έπεισε όσους οδηγούν με ταχύτητα βολίδας τις μεγάλου κυβισμού μοτοσικλέτες τους και όσους διαπράττουν παράνομες στροφές, ότι, είναι πιθανότατο να τιμωρηθούν αυστηρά από τα Δικαστήρια για τις παραβάσεις τους, προκειμένου πειθαρχημένοι στους νόμους οδικής κυκλοφορίας να μην καταλήξουν - και αυτοί - νεκροί της ασφάλτου;

Τ Ρ Α Γ Ι Κ Α ΘΑΝΑΤΗΦΟΡΑ απάντηση: Ούτε επαρκής αριθμός Τροχαίων Αστυνομικών υπάρχει, ούτε ξαναλειτούργησαν επί 10 χρόνια οι Κάμερες Τροχαίας. Και, αμφότερα, αποτελούν συνειδητή πολιτική επιλογή των κυβερνώντων και νομοθετούντων.

Τ Ο ΣΗΜΕΡΙΝΟ μας κείμενο γράφτηκε ως οφειλόμενος, πολιτικής υπαιτιότητας, Επιτάφιος, στον κηδευθέντα χθες στο Γούρρι, 25χρονο Χριστόφορο Κωνσταντίνου, μοτοσικλετιστή, που σκοτώθηκε την Τρίτη το πρωί σε τροχαία σύγκρουση στη λεωφ. Μακαρίου Γ΄ της Λευκωσίας…
ΛΑΖΑΡΟΣ Α. ΜΑΥΡΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς την Κυβέρνηση Αναστασιάδη και τη Βουλή Συλλούρη: Πόσους τροχαίους νεκρούς είχαμε κάθε χρόνο στην «σκοτώστρα» λεωφ. Γρίβα Διγενή στην Έγκωμη και πόσους δεν είχαμε πλέον, αφ’ ότου ο δήμαρχος Ζαχαρίας Κυριάκου πέτυχε (α) την κατασκευή «πλατό» επί του οδοστρώματος και (β) να λειτουργούν εκεί οι Κάμερες τροχαίας φωτοεπισήμανσης; Δικαιούμαστε, άραγε, με ΝΕΚΡΟΥΣ να μετρούμε το μέγεθος της πολιτικής ευθύνης και της πολιτικής υπαιτιότητας για τις Τροχαίες Ανθρωποκτονίες;
Λάζ. Α. Μαύρος