Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις για να κλείσουν οι τρύπες στις Κ.Α.
Η Κυβέρνηση επιθυμεί να διευθετηθούν άμεσα οι εκκρεμότητες της εταιρείας και πιέζει προς πάσαν κατεύθυνση

Σε γρίφο για γερούς λύτες εξελίσσεται το θέμα των Κυπριακών Αερογραμμών, καθώς τα ανοικτά μέτωπα της εταιρείας είναι αρκετά, εν μέρει συνδεδεμένα και χρήζουν λύσης άμεσα. Σύμφωνα με πληροφορίες από τους εργαζόμενους της εταιρείας, μέχρι χθες το απόγευμα δεν είχε καταβληθεί ο μισθός του Ιανουαρίου. Το γεγονός αυτό δημιουργεί προβλήματα όσον αφορά στις υποχρεώσεις τους, ενώ ταυτόχρονα επιτείνει την αγωνία τους για τους λόγους που συνεχίζεται η αβεβαιότητα.

Η εταιρεία διαβεβαιώνει, από την πλευρά της, ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ρευστότητας. Οι εργαζόμενοι, με τη σειρά τους, θεωρούν ότι δεν έτυχαν σωστής μεταχείρισης για το θέμα. Και αυτό γιατί αρχικά η εταιρεία επικαλέστηκε πρόβλημα στους υπολογιστές, το οποίο όμως έχει ήδη λυθεί, χωρίς ωστόσο οι μισθοί να έχουν καταβληθεί. Κάπου εδώ μπαίνει το θέμα του Ταμείου Προνοίας. Οι εργαζόμενοι, πλην πιλότων, έχουν αποδεχτεί τη μείωση της συνεισφοράς του εργοδότη στο 1% για περίοδο 15 μηνών. Οι πιλότοι συνεχίζουν τις διαπραγματεύσεις με την εταιρεία και το Υπουργείο Οικονομικών χωρίς να έχει επέλθει ακόμα συμφωνία, γεγονός που φαίνεται να συνδέεται με τη μη καταβολή των μισθών ολόκληρου του προσωπικού της εταιρείας.

Πιέζει και η Κυβέρνηση
Η Κυβέρνηση, σύμφωνα με πληροφορίες της «Σ», φέρεται να επιθυμεί όπως το όλο θέμα διευθετηθεί σύντομα, καθώς δεν θέλει να υπάρχουν τέτοιου είδους εκκρεμότητες ενόψει και της έρευνας που έχει ξεκινήσει η Κομισιόν. Γι΄ αυτό και σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, είναι διατεθειμένη να πιέσει καταστάσεις, χρησιμοποιώντας το χαρτί της ρευστότητας. Συγκεκριμένα, ο Υπουργός Οικονομικών Χάρης Γεωργιάδης, κατά την προχθεσινή συνάντηση των εμπλεκόμενων πλευρών φέρεται να διεμήνυσε ότι ενδεχομένως να εξετάσει το ενδεχόμενο μη καταβολής των χρημάτων που παραχωρεί η Κυβέρνηση προς την εταιρεία ως αντιστάθμισμα των απωλειών που υφίσταται, επειδή δεν μπορεί να πετάξει πάνω από την Τουρκία, εάν δεν επέλθει άμεσα λύση στο θέμα. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ποσό αυτό τα προηγούμενα χρόνια ήταν γύρω στα 5 - 5,5 εκ. ευρώ. Ωστόσο, φέτος, ένεκα της μείωσης του στόλου και των πτήσεων, το ποσό αυτό ίσως να είναι μικρότερο.

Συντεχνιακές διαβουλεύσεις
Ο Βαγγέλης Μαππουρίδης, πρόεδρος της ΣΥΝΥΚΑ ΣΕΚ, δήλωσε χθες για το θέμα της μη καταβολής των μισθών ότι υπήρξε διαβεβαίωση πως τα χρήματα θα καταβάλλονταν προχθές, κάτι όμως που δεν έγινε. Η εταιρεία, ανέφερε, διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα ρευστότητας, επομένως το πρόβλημα είναι αλλού. Προσθέτοντας ότι πρώτη φορά οι Κυπριακές Αερογραμμές δεν είναι τυπικές στο θέμα της καταβολής των μισθών.

Κληθείς να σχολιάσει κατά πόσον η μη καταβολή των μισθών ενδεχομένως να συνδέεται με την εκκρεμότητα που υπάρχει στο θέμα του Ταμείου Προνοίας των πιλότων, είπε ότι αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο, είναι εύκολο να λυθεί. Πρόσθεσε, ωστόσο, σε καυστικό ύφος ότι δεν γίνεται 70 πιλότοι να δημιουργούν αυτή την αναστάτωση.

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της συντεχνίας των πιλότων (ΠΑΣΥΠΙ) Πέτρος Σουπουρής επιβεβαίωσε ότι συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις για το θέμα της μείωσης της συνεισφοράς του εργοδότη στο ταμείο προνοίας των πιλότων και σημείωσε ότι αυτή είναι ενδεχομένως η αιτία που καθυστερεί την καταβολή των μισθών. Πρόσθεσε, ωστόσο, ότι όσοι έχουν συμφωνήσει με τη νέα ρύθμιση θα πρέπει να πληρωθούν, ενώ για όσους υπάρχει εκκρεμότητα, αυτή να επιλυθεί και ακολούθως να τους καταβληθεί ο μισθός με βάση τα νέα δεδομένα.

Και θέμα Διευθυντή
Πέραν των πιο πάνω, στις Κυπριακές Αερογραμμές υπάρχει ακόμα μια σοβαρή εκκρεμότητα. Και αυτή αφορά στην πλήρωση της θέσης του Εκτελεστικού Διευθυντή της εταιρείας. Η θητεία του Διευθυντή έληξε στις 15 Ιανουαρίου και παρά τις επανειλημμένες διαβεβαιώσεις, δεν έχει ακόμα πληρωθεί, παρά το γεγονός ότι φαίνεται να έχει εξευρεθεί το άτομο. Η συγκεκριμένη θέση είναι καίριας σημασίας τόσο για την ίδια την εταιρεία όσο και για την Πολιτική Αεροπορία. Γι΄ αυτό και το όλο θέμα θα πρέπει να «κλείσει» σύντομα, ώστε να μην υπάρξει πρόβλημα με τη σχετική νομοθεσία.