ΕΥΝΟΙΑ ΥΠΕΡ ΤΩΝ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΒΛΕΠΟΥΝ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ

ΑΓΝΟΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΤΑΣΗ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΔΗΛΩΝΟΥΝ ΟΙ ΠΟΛΙΤΕΣ, ΠΟΥ ΚΑΛΟΥΝ ΤΗ ΒΟΥΛΗ ΝΑ ΜΗΝ ΕΓΚΡΙΝΕΙ ΤΑ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΑ

Επιφυλακτική έως και αρνητική δείχνει να είναι η κοινή γνώμη σχετικά με την επιβολή των προτεινόμενων νέων τελών κυκλοφορίας για τα οχήματα, που στόχο έχουν τη μείωση των ρύπων. Σε έρευνα, που διεκπεραίωσε το IMR του Πανεπιστημίου Λευκωσίας για λογαριασμό της «Σημερινής» της Κυριακής, διαφαίνεται η διαφωνία των πολιτών με τις νέες προτεινόμενες ρυθμίσεις, αν και οι πλείστοι εξ αυτών δηλώνουν άγνοια επί του θέματος.

Ένας στους δύο πολίτες τάσσεται ενάντια στην ψήφιση των σχετικών νομοσχεδίων από τη Βουλή, ενδεχομένως και λόγω του ότι σήμερα το 70% των ερωτηθέντων πληρώνουν κάτω των 150 ευρώ για έκδοση άδειας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου τους.

Την ίδια ώρα, οι πλείστοι θεωρούν ότι η επιβολή των νέων τελών θα ευνοήσει κυρίως τους εισαγωγείς καινούργιων οχημάτων και φαίνεται να συμφωνούν με τις ανησυχίες που εκφράζουν οι εισαγωγείς μεταχειρισμένων οχημάτων, τα οποία μέχρι σήμερα αποτελούσαν την πρώτη επιλογή των Κυπρίων. Αυτό φαίνεται και από τα αποτελέσματα της έρευνας, καθώς το 63% των ερωτηθέντων απάντησαν ότι στο πρόσφατο παρελθόν προτίμησαν να αγοράσουν μεταχειρισμένο όχημα.

Βέβαια, όπως δηλώνουν οι ίδιοι, εάν τελικά εφαρμοστούν τα νέα τέλη, δεν θα συνεχίσουν να αγοράζουν μεταχειρισμένα οχήματα. Η πλειοψηφία απάντησαν ότι θα στραφούν στην αγορά καινούργιου οχήματος, ενώ αρκετοί είναι κι αυτοί που θα προτιμήσουν να μην προβούν σε οποιαδήποτε αγορά αυτοκινήτου, είτε μεταχειρισμένου είτε καινούργιου.

Παρόλο που η κοινή γνώμη τείνει να διαφωνεί με την έγκριση των νέων τελών, ένας στους δύο πολίτες θεωρεί ότι όντως η εν λόγω ρύθμιση θα βοηθήσει στη μείωση των ρύπων, ενώ παράλληλα θετικά βλέπουν και την εισαγωγή του σχεδίου παροχής κινήτρων από την Κυβέρνηση για απόσυρση των παλαιών οχημάτων τους.

ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΕΡΕΥΝΑΣ:

Γραφείο: IMR/Πανεπιστήμιο Λευκωσίας.
Ανάθεση: «Σημερινή» της Κυριακής.
Διεξαγωγή: Δεκέμβριος 2018.
Κάλυψη: Παγκύπρια - αστικές και αγροτικές περιοχές.
Χαρακτηριστικά δείγματος: Άνδρες και γυναίκες άνω των 18.
Μέγεθος δείγματος: 500 άτομα.
Επιλογή δείγματος: τυχαία στρωματοποιημένη δειγματοληψία.
Συλλογή στοιχείων: τηλεφωνικές συνεντεύξεις με τη χρήση δομημένου ερωτηματολογίου.

ΑΠΟΤΡΕΠΤΙΚΟΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑΣ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΑ ΝΕΑ ΤΕΛΗ

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ - ΣΧΟΛΙΑ

1. Το τελευταίο αυτοκίνητο που αγοράσατε ήταν καινούργιο ή μεταχειρισμένο;

Μεταχειρισμένο 63%
Καινούργιο 37%

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΑ 1
Περίπου έξι στους δέκα πολίτες επέλεξαν να αγοράσουν μεταχειρισμένο όχημα αντί καινούργιο, κάτι που έρχεται σε συνάρτηση με τα στατιστικά στοιχεία που δημοσιεύουμε στη σελίδα 17, τα οποία καταδεικνύουν ότι οι Κύπριοι προτιμούν τα μεταχειρισμένα. Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι οι πλείστοι αγόρασαν αυτοκίνητο για τελευταία φορά περισσότερα από πέντε χρόνια πριν.

2. Σκοπεύετε να αλλάξετε το αυτοκίνητό σας τον επόμενο ένα χρόνο;

ΟΧΙ 82%
ΝΑΙ 18%

ΣΧΟΛΙΟ ΚΑΡΤΑΣ 2
Η συντριπτική πλειοψηφία των πολιτών δεν σχεδιάζουν να αλλάξουν το αυτοκίνητό τους σύντομα, γεγονός που γεννά ανησυχίες για την αύξηση της ηλικίας του στόλου των οχημάτων που κυκλοφορούν στους δρόμους, εάν αναλογιστεί κανείς ότι το 78% των ερωτηθέντων απάντησαν ότι τα οχήματά τους είναι 5 ετών και άνω.

3. Πόσο ενημερωμένοι είστε για τα νέα τέλη κυκλοφορίας που έχουν εγκριθεί από το Υπουργικό Συμβούλιο;

Πολύ Καλά 6%
Αρκετά Καλά 14%
Λίγο Καλά 32%
Καθόλου Καλά 48%

ΣΧΟΛΙΟ ΚΑΡΤΑΣ 3
Άγνοια δηλώνουν η πλειοψηφία των ερωτηθέντων για τα νέα τέλη κυκλοφορίας που προτείνει η Κυβέρνηση με στόχο την μείωση των ρύπων. Οι μισοί δεν γνωρίζουν καθόλου τι αλλαγές προωθούνται, ενώ αρκετοί είναι και αυτοί που είναι «λίγο» ενημερωμένοι.

4. Συμφωνείτε ή διαφωνείτε με τα προτεινόμενα νέα τέλη κυκλοφορίας;

Συμφωνώ 18%
Διαφωνώ 38%
ΔΓ/ΔΑ 44%

5. Πιστεύετε ότι η Βουλή πρέπει να εγκρίνει τα προτεινόμενα τέλη κυκλοφορίας;

ΟΧΙ 44%
ΝΑΙ 21%
ΔΓ/ΔΑ 35%

ΚΟΙΝΟ ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΕΣ 4 και 5
Οι πλείστοι πολίτες είτε δηλώνουν ότι δεν είναι ενημερωμένοι για τα νέα τέλη και δεν μπορούν να εκφέρουν άποψη για το αν συμφωνούν ή όχι, είτε δηλώνουν ξεκάθαρα ότι διαφωνούν. Ωστόσο, περίπου ένας στους δύο τάσσεται ενάντια στην ψήφιση των σχετικών νομοσχεδίων από τη Βουλή.

6. Ποιον από τους πιο κάτω πιστεύετε ότι ευνοούν περισσότερο τα νέα τέλη;

Εισαγωγείς νέων οχημάτων 57%
Εισαγωγείς μεταχειρισμένων οχημάτων 8%
Τους πολίτες 9%
ΔΓ/ΔΑ 26%

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΑ 6
Υπέρ των εισαγωγέων καινούργιων οχημάτων θεωρούν οι πολίτες ότι θα λειτουργήσουν τα νέα τέλη κυκλοφορίας, γεγονός που δείχνει ότι συμμερίζονται τις ανησυχίες των εισαγωγέων μεταχειρισμένων οχημάτων.

7. Με την εφαρμογή των νέων τελών, θα προτιμήσετε να αγοράσετε…

Καινούργιο όχημα 41%
Μεταχειρισμένο όχημα 23%
Κανένα από τα δύο 18%
ΔΓ/ΔΑ 18%

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΑ 7
Η άποψη ότι θα ευνοηθούν οι εισαγωγείς καινούργιων οχημάτων ενισχύεται και από την προτίμηση που φαίνεται ότι θα δείξουν οι πολίτες στα καινούργια οχήματα, μετά την εφαρμογή των νέων τελών.

8. Συμφωνείτε ή διαφωνείτε ότι η εφαρμογή των νέων τελών θα βοηθήσει στη μείωση των ρύπων από τα οχήματα με τη σταδιακή ανανέωση του στόλου;

Συμφωνώ 50%
Διαφωνώ 27%
ΔΓ/ΔΑ 23%

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΑ 8
Την ώρα που ένας στους δύο πολίτες τάσσεται ενάντια στα νέα τέλη -προφανώς λόγω της αύξησης που θα επέλθει- το ίδιο ποσοστό θεωρεί ότι η εφαρμογή των προτεινόμενων τελών θα βοηθήσει στη μείωση των ρύπων.

9. Πόσο πιστεύετε ότι θα βοηθήσει το σχέδιο για απόσυρση παλαιών οχημάτων άνω των 15 ετών και αντικατάστασή τους από αντιρυπογόνα οχήματα με μηδενικό τέλος κυκλοφορίας για πέντε χρόνια;

Πολύ 23%
Αρκετά 41%
Λίγο 24%
Καθόλου 12%

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΑ 9
Σημαντική θεωρούν οι πολίτες την εισαγωγή του σχεδίου παροχής κινήτρων για απόσυρση των παλαιών οχημάτων που προτείνει η Κυβέρνηση μέσω των δύο νομοσχεδίων που κατέθεσε στη Βουλή για τα τέλη κυκλοφορίας.

10. Με ποιον τρόπο πιστεύετε ότι είναι καταλληλότερο να συλλέγεται η φορολόγηση για τη χρήση οχήματος;

Τέλη κυκλοφορίας 52%
Φόρους στα καύσιμα 25%
Και με τους δύο τρόπους 23%

ΣΧΟΛΙΟ ΓΙΑ ΚΑΡΤΑ 10
Όπως διεφάνη από τις απαντήσεις που έδωσαν οι συμμετέχοντες στην έρευνα, ένας στους δύο συμφωνεί με τη συλλογή του φόρου μέσω των τελών κυκλοφορίας, ακόμα κι αν διαφωνούν με το ύψος των προτεινόμενων τελών.