ΝΑΤΑΣΑ ΠΗΛΕΙΔΟΥ: ΧΩΡΙΣ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ, Η ΧΩΡΑ ΜΑΣ ΘΑ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΠΙΟ ΕΛΚΥΣΤΙΚΗ

ΣΕ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΗΣ ΣΤΗ «Σ» Η ΠΡΩΤΗ ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΑΝΑΦΕΡΕΙ ΤΙΣ ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΕΙ ΣΗΜΕΡΑ Η ΝΑΥΤΙΛΙΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΕΙ ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΤΗΣ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΗΣΕΙ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΕΝΑ ΙΣΧΥΡΟ «ΒRAND» ΣΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΑ ΔΡΩΜΕΝΑ

«Εκτιμάται ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία της Κύπρου απασχολεί σήμερα 5000 περίπου άτομα, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων είναι Κύπριοι»

Tα τουρκικά περιοριστικά μέτρα στα κυπριακά πλοία υπογραμμίζει ως το μεγαλύτερο πρόβλημα της κυπριακής ναυτιλίας η Υφυπουργός Ναυτιλίας, Νατάσα Πηλείδου. Όπως επισημαίνει η κ. Πηλείδου, τα περιοριστικά μέτρα που έχουν υιοθετηθεί από την Τουρκία από το 1987 επηρεάζουν αρνητικά την ανταγωνιστικότητα της κυπριακής ναυτιλίας αλλά και την ελκυστικότητα της Κύπρου ως βάσης για διεθνείς ναυτιλιακές δραστηριότητες.

Η πρώτη Υφυπουργός Ναυτιλίας, που ανέλαβε το νευραλγικό πόστο του συντονισμού ενός τομέα ο οποίος συνεισφέρει περί το 7% στο συνολικό ΑΕΠ της Κύπρου, επισημαίνει σε συνέντευξή της στη «Σ» το όραμά της να καταστήσει τη χώρα μας ένα ισχυρό «brand», που να αντικατοπτρίζει σωστά τα σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα που διαθέτει ως παγκόσμιας εμβέλειας ναυτιλιακό κέντρο.

Ποια προβλήματα αντιμετωπίζει σήμερα η κυπριακή ναυτιλία και πώς σκοπεύετε να τα επιλύσετε;

Το μεγαλύτερο πρόβλημα της κυπριακής ναυτιλίας είναι η συνεχιζόμενη επιβολή των τουρκικών περιοριστικών μέτρων στα κυπριακά πλοία και στην κυπριακή ναυτιλία γενικότερα. Τα περιοριστικά μέτρα που έχουν υιοθετηθεί από την Τουρκία (από το 1987) επηρεάζουν αρνητικά την ανταγωνιστικότητα της κυπριακής ναυτιλίας, αλλά και την ελκυστικότητα της Κύπρου ως βάσης για διεθνείς ναυτιλιακές δραστηριότητες.

Διαχρονικά, οι εκάστοτε Κυβερνήσεις προβαίνουν σε συνεχή διαβήματα για την άρση των απαγορεύσεων σε όλα τα σώματα της Ε.Ε., στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, αλλά και σε άλλους διεθνείς και περιφερειακούς οργανισμούς. Οι προσπάθειες θα συνεχιστούν και θα εντατικοποιηθούν μέχρις ότου η Τουρκία υλοποιήσει τις υποχρεώσεις της και ανοίξει τα λιμάνια της προς τα κυπριακά πλοία.

Με την άρση των τουρκικών περιοριστικών μέτρων αναμένεται αύξηση του αριθμού των πλοίων στο κυπριακό νηολόγιο. Παράλληλα, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν τα πλοία των οποίων η διαχείριση γίνεται από εταιρείες στην Κύπρο, όταν αυτά προσεγγίσουν τουρκικά λιμάνια, θα εκλείψουν.

Ποιες είναι οι προτεραιότητες του Υφυπουργείου σας;

Πρωταρχικός στόχος του Υφυπουργείου είναι η εφαρμογή μιας ολοκληρωμένης πολιτικής για την περαιτέρω ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της κυπριακής ναυτιλίας, τόσο του Κυπριακού Νηολογίου, όσο και του ναυτιλιακού μας συμπλέγματος. Ανάμεσα στις προτεραιότητες που θα τεθούν για την επίτευξη αυτού του στόχου είναι η συνεχής αναβάθμιση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, με στόχο την παροχή ολοκληρωμένης και υψηλής ποιότητας εξυπηρέτησης στις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Κύπρο.

Τόσο η περαιτέρω αυτοματοποίηση όσο και η ψηφιοποίηση αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της στρατηγικής για αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών. Προτεραιότητα αποτελεί επίσης η περαιτέρω ενίσχυση του νομοθετικού και κανονιστικού πλαισίου και των επιπέδων ασφάλειας στα κυπριακά πλοία. Όσον αφορά την προβολή των πλεονεκτημάτων της σημαίας και της χώρας μας ως κέντρου εγκατάστασης ναυτιλιακών εταιρειών, στοχεύουμε στην ανάπτυξη ενός ισχυρού «brand», που να αντικατοπτρίζει σωστά τα σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα που διαθέτει η Κύπρος ως παγκόσμιας εμβέλειας ναυτιλιακό κέντρο, καθώς και στη στοχευμένη προσέγγιση δυνητικών επενδυτών μέσω ενός οργανωμένου προγράμματος προώθησης.

Υπάρχουν κάποιες ιδιαιτερότητες λόγω του ότι είναι καινούργιο το Υφυπουργείο και δεν είχατε προκατόχους;

Το Υφυπουργείο Ναυτιλίας είναι η μετεξέλιξη του Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας, το οποίο υπήρχε και βρισκόταν σε πλήρη λειτουργία από το 1977, κάτω από το Υπουργείο Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων. Η ιστορία όμως της σύγχρονης κυπριακής ναυτιλίας ξεκίνησε από το 1963, με την ψήφιση των πρώτων νόμων για νηολόγηση πλοίων και τη δημιουργία του Κυπριακού Νηολογίου.

Οι προηγούμενοι πολιτικοί προϊστάμενοι της κυπριακής ναυτιλίας, οι εκάστοτε Υπουργοί Συγκοινωνιών και Έργων και αργότερα οι Υπουργοί Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων κατάφεραν να αναδείξουν τη σημαντικότητα του τομέα της ναυτιλίας. Η Κυβέρνηση, αντιλαμβανόμενη ακριβώς τη σημασία της ναυτιλίας και την ανάγκη περαιτέρω ενίσχυσης του τομέα αυτού και με τη σύμφωνο γνώμη όλων των πολιτικών κομμάτων, έχει δημιουργήσει το Υφυπουργείο Ναυτιλίας.

Αξίζει δε να αναφερθεί ότι το Υφυπουργείο Ναυτιλίας διαθέτει ναυτιλιακά γραφεία σε σημαντικά ναυτιλιακά κέντρα του εξωτερικού, όπως τον Πειραιά, Νέα Υόρκη, Λονδίνο, Ρότερνταμ και Αμβούργο, τα οποία προσφέρουν τις υπηρεσίες τους στα κυπριακά πλοία και στους ναυτικούς. Ωστόσο, η μετεξέλιξη του πρώην Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας σε Υφυπουργείο ασφαλώς και αποτελεί πρόκληση, τόσο όσον αφορά τον σχεδιασμό και την υλοποίηση μιας ολοκληρωμένης ναυτιλιακής πολιτικής, όσο και την εφαρμογή μιας ορθής και λειτουργικής οργανωτικής δομής.

Το Υφυπουργείο σας είναι επαρκώς στελεχωμένο; Αν όχι, ποιες είναι οι ελλείψεις και πώς θα το τακτοποιήσετε;

Το προσωπικό τού μέχρι πρότινος Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας, που τώρα υπάγεται στο Υφυπουργείο, είναι πολύ καλά εκπαιδευμένο με άριστες γνώσεις στα θέματα των αρμοδιοτήτων τους. Ωστόσο οι δραστηριότητες της Ναυτιλιακής Διοίκησης έχουν αυξηθεί και διαφοροποιηθεί σε μεγάλο βαθμό τα τελευταία χρόνια, χωρίς παράλληλη αύξηση του ανθρωπίνου δυναμικού. Λόγω των αυξημένων υποχρεώσεων και της συνεχούς ανάληψης νέων αρμοδιοτήτων, το Υφυπουργείο καλείται να αναπροσαρμόσει τον τρόπο λειτουργίας του, ώστε να ανταποκριθεί στις συνεχόμενες προκλήσεις.

Η ανάγκη για αναδιάρθρωση της υφιστάμενης δομής και ενίσχυση τού τότε Τμήματος Εμπορικής Ναυτιλίας με επιπρόσθετο προσωπικό είχε εντοπιστεί και καταγραφεί σε ανεξάρτητη μελέτη, που έχει διεξαχθεί από ιδιωτικό οίκο το Φεβρουάριο 2017. Με βάση τα πορίσματα της μελέτης αυτής εξετάζεται ήδη πρόταση για αναδιάρθρωση και ενίσχυση του Υφυπουργείου με επιπρόσθετο προσωπικό και ευελπιστούμε ότι θα έχουμε σύντομα εξελίξεις. Θεωρώ ότι με την επερχόμενη αναδιάρθρωση της δομής και την ενδυνάμωσή του, το Υφυπουργείο θα καταστεί πιο αποδοτικό και πιο αποτελεσματικό.

Ποια η αξία της κυπριακής ναυτιλίας και πόσα έσοδα φέρνει ετησίως στο κράτος;

Η ναυτιλία έχει αξιοσημείωτη συμβολή στην οικονομία της Κύπρου και καθιερώνεται αργά αλλά σταθερά στη συνείδηση του Κύπριου πολίτη ως ένας από τους πλέον δυναμικούς τομείς στην οικονομία της Κύπρου. Υπολογίζεται ότι η συνολική συνεισφορά (άμεση και έμμεση) της κυπριακής ναυτιλίας στην οικονομία της Κύπρου, που ολοένα αυξάνεται, φτάνει σήμερα στο 7% του ΑΕΠ της χώρας. Επιπλέον, οι ναυτιλιακές εταιρείες που εδρεύουν στην Κύπρο και κυρίως στη Λεμεσό, έχουν δημιουργήσει θέσεις εργασίας για αρκετά μεγάλο αριθμό εργαζομένων σε όλες τις βαθμίδες και ειδικότητες. Εκτιμάται ότι η ναυτιλιακή βιομηχανία της Κύπρου απασχολεί σήμερα 5000 περίπου άτομα, η συντριπτική πλειοψηφία των οποίων είναι Κύπριοι.

Για ένα κράτος του μεγέθους της Κύπρου, αποτελεί πραγματικά άθλο το γεγονός ότι η κυπριακή σημαία κυματίζει σε πέραν των 1000 ποντοπόρων πλοίων, ολικής χωρητικότητας 23 εκατομμυρίων τόνων, σε ολόκληρη την υφήλιο. Η ναυτιλία είναι πέραν πάσης αμφιβολίας ένα πολύ σημαντικό κεφάλαιο για την Κύπρο, με αξιόλογα πολιτικά και οικονομικά πλεονεκτήματα.