ΜΕΛΕΤΗΣΑΜΕ ΤΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΟΥΜΕ ΤΟ ΠΛΑΝΟ ΤΟΥΣ

ΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΜΕΝΑ ΔΑΝΕΙΑ, ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΗΣΕΙΣ, ΤΑΜΕΙΟ ΚΟΥΡΕΜΕΝΩΝ, ΠΟΛΙΤΟΓΡΑΦΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΕΟΣ ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΨΗΛΑ ΣΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΑΤΖΕΝΤΑ. ΟΠΩΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΟΙ ΑΠΟΨΕΙΣ ΤΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΣΕ ΑΛΛΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΕΜΦΑΝΙΖΟΝΤΑΙ ΙΔΙΕΣ Ή ΠΑΡΟΜΟΙΕΣ, ΕΝΩ ΑΛΛΕΣ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΕΚ ΔΙΑΜΕΤΡΟΥ ΑΝΤΙΘΕΤΕΣ

Πλήρη οικονομικά προγράμματα για το πώς θα κινηθούν στην περίπτωση που εκλεγούν στην προεδρία της Δημοκρατίας κατέθεσαν οι υποψήφιοι το αμέσως προηγούμενο διάστημα. Η «Σ» μελέτησε τις προγραμματικές θέσεις των πέντε βασικών υποψηφίων της Κυπριακής Δημοκρατίας για την οικονομία και παρουσιάζει τα πλάνα τους για τα πιο σημαντικά ζητήματα που αφορούν τις τράπεζες, τις αποκρατικοποιήσεις, τις πολιτογραφήσεις και άλλα. Όπως φαίνεται, οι απόψεις των υποψηφίων σε άλλα ζητήματα εμφανίζονται ίδιες ή παρόμοιες, ενώ άλλες φαίνονται εκ διαμέτρου αντίθετες.

ΝΙΚΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑΔΗΣ
Μεταξύ των νέων προτεραιοτήτων που θέτει ο Πρόεδρος Αναστασιάδης είναι η συνέχιση των μεταρρυθμίσεων, η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης του χρηματοπιστωτικού συστήματος, καθώς και η προσέλκυση επενδύσεων μέσω μιας σειράς πολεοδομικών και φορολογικών κινήτρων. Ταυτόχρονα, ο κ. Αναστασιάδης προτείνει το μοντέλο που εφαρμόζεται, το οποίο είναι αυτό της ελεύθερης οικονομίας, όπου τον πρωτεύοντα ρόλο στην παραγωγική διαδικασία τον κατέχει ο ιδιωτικός τομέας. «Ο ρόλος της Κυβέρνησης περιορίζεται στη στήριξη των επιχειρήσεων και τη ρύθμιση της αγοράς, με απώτερο σκοπό τη διασφάλιση συνθηκών μακροοικονομικής σταθερότητας και ενός ευνοϊκού επιχειρηματικού κλίματος», αναφέρεται στο πρόγραμμα του κ. Αναστασιάδη.

Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια
Για τα Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια η Κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι το θέμα παρουσιάζει προκλήσεις. Λόγω, όμως, της φύσεώς του, ενδείκνυται να αντιμετωπιστεί σε μέσο και μακροπρόθεσμο ορίζοντα. «Η προτιμητέα προσέγγιση είναι η επίτευξη βιώσιμων αναδιαρθρώσεων των δανείων, στο πλαίσιο συνεργασίας και διαβούλευσης μεταξύ τραπεζών και δανειοληπτών. Είναι σημαντικό να λαμβάνεται σοβαρά υπ’ όψιν η οικονομική θέση των δανειοληπτών, ούτως ώστε να είναι σε θέση να ανταποκρίνονται στις δανειακές τους υποχρεώσεις», ανέφερε ο κ. Αναστασιάδης.

Αποκρατικοποιήσεις
Για την ΑΗΚ, δεν τίθεται πλέον θέμα ιδιωτικοποίησής της. Στόχος της Κυβέρνησής του, σύμφωνα με τον κ. Αναστασιάδη, να εστιάσει στο άνοιγμα της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, ούτως ώστε να δραστηριοποιηθούν ανεξάρτητοι παραγωγοί και προμηθευτές, ενώ ταυτόχρονα να διασφαλίσει ότι η ΑΗΚ θα είναι ανταγωνιστική. Για τη CYTA, ο τρόπος προσέγγισης αφορά τη μεταφορά όλων των εμπορικών (τηλεπικοινωνιακών) εργασιών και σχετικών περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεών της σε ιδιωτική εταιρεία περιορισμένης ευθύνης, και την απαιτούμενη ρύθμιση της διεξαγωγής των εργασιών της CYTA, η οποία θα παραμείνει ως δημόσιος οργανισμός με ανάλογα διαφοροποιημένους σκοπούς. Η σχετική ρύθμιση θα γίνει, αφού τα σχετικά νομοσχέδια και κανονισμοί ψηφιστούν από τη Βουλή των Αντιπροσώπων.

Ταμείο «Κουρεμένων»
Το Υπουργικό Συμβούλιο ενέκρινε τη συμπερίληψη των σχετικών πιστώσεων ποσού ύψους €25 εκ. στον Συμπληρωματικό Προϋπολογισμό του 2017, που αποτελούν την πρώτη συνεισφορά του κράτους προς το Εθνικό Ταμείο Αλληλεγγύης. «Δυστυχώς, η Βουλή απέρριψε το αίτημα για αποδέσμευση του ποσού αυτού», ανέφερε στην παρουσίασή του ο κ. Αναστασιάδης. Σε ό,τι αφορά τις καταθέσεις των Ταμείων Προνοίας και Συντάξεων, η Κυβέρνηση, στο πλαίσιο της διασφάλισης της κοινωνικής συνοχής, ενέκρινε ήδη Σχέδιο αυξημένης αναπλήρωσης ύψους μέχρι 75% της μερίδας των καταθέσεων κάθε μέλους των επηρεαζόμενων Ταμείων του Ιδιωτικού Τομέα, που έχουν απομειωθεί στο πλαίσιο κεφαλαιοποίησης των δύο συστημικών Τραπεζών με ίδια μέσα.

Πολιτογραφήσεις και κρατικός αερομεταφορέας
Όσον αφορά το σχέδιο Πολιτογραφήσεων, σε περίπτωση που εκλεγεί ο κ. Αναστασιάδης εξετάζεται η περαιτέρω βελτίωσή του με την εισαγωγή διατάξεων που αφορούν στην αποτελεσματικότερη διεξαγωγή ελέγχου, την εισαγωγή κώδικα συμπεριφοράς, καθώς και πρακτικών μέτρων διαχείρισης, προώθησης και εφαρμογής του Σχεδίου. Επί του παρόντος, δεν υπάρχει πρόθεση για επιβολή πλαφόν. Την ίδια ώρα ο κ. Αναστασιάδης διαφωνεί με τη δημιουργία νέου κρατικού αερομεταφορέα, καθώς, όπως αναφέρει, καταφέραμε να προσελκύσουμε στη χώρα μας 3 αεροπορικές εταιρείες, στις οποίες χορηγήθηκε άδεια ντόπιου αερομεταφορέα. «Αυτό συνέβαλε στην αύξηση της επιβατικής κίνησης, της συνδεσιμότητας της χώρας, ενώ έχει μειωθεί σημαντικά το κόστος των εισιτηρίων για προορισμούς μεγάλης ζήτησης, όπως αυτός της Αθήνας, το οποίο κοστίζει πλέον 38% φθηνότερα», σημειώνει ο Πρόεδρος. Ψηλά στις προτεραιότητες είναι το σχέδιο ανάπτυξης του Λιμανιού Λάρνακας, με την παραχώρησή του σε στρατηγικούς επενδυτές, που θα είναι το επόμενο σημαντικό βήμα.

ΣΤΑΥΡΟΣ ΜΑΛΑΣ
Στην οικονομία, ο Σταύρος Μαλάς τονίζει την ανάγκη για ένα πιο ισορροπημένο αναπτυξιακό μοντέλο, που θα εγγυάται τη βιώσιμη ανάπτυξη, στηρίζοντας πρώτιστα τους εργαζόμενους αλλά και τους σωστούς, κατά την έκφρασή του, επιχειρηματίες. Επιπρόσθετα εισηγείται τον εμπλουτισμό του αναπτυξιακού μοντέλου της Κύπρου μέσω της παροχής κινήτρων σε εταιρείες υψηλής τεχνολογίας και δίνει έμφαση στην έρευνα και τον τουρισμό. Μεταξύ άλλων, προτείνει τη στήριξη της αγροτικής και μεταποιητικής βιομηχανίας, καθώς και τη σύσταση εθνικού ταμείου έρευνας, καινοτομίας και νεανικής επιχειρηματικότητας. Για την επίλυση του προβλήματος με τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια, εισηγείται τη σύσταση Μετοχικής Οντότητας Διαχείρισης Τραπεζικού Ενεργητικού, στην οποία θα συμμετέχουν οι τράπεζες, η Κεντρική Τράπεζα της Κύπρου αλλά και το κράτος.

Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια
Αναλυτικά, όσον αφορά το πρόβλημα του ιδιωτικού χρέους, ο πρώτος πυλώνας δράσεων είναι συνδεδεμένος με την ανάπτυξη, ώστε να υπάρξει βελτίωση των εισοδημάτων για να αποκατασταθεί η εξυπηρέτηση του ιδιωτικού χρέους. Ο δεύτερος πυλώνας αφορά στις περιπτώσεις που αδυνατούν να ανταποκριθούν στις δανειακές τους υποχρεώσεις και στη βάση κριτηρίων αιτιολογείται η παρέμβαση της κοινωνικής πολιτικής. «Στόχος της θα πρέπει να είναι η προστασία της κύριας κατοικίας και της επαγγελματικής στέγης. Εισήγησή μας, μεταξύ άλλων μέτρων, είναι η σύσταση Μετοχικής Οντότητας Διαχείρισης Τραπεζικού Ενεργητικού, στην οποία θα συμμετάσχουν οι τράπεζες, η Κεντρική Τράπεζα της Κύπρου, αλλά και το κράτος και στην οποία θα μεταφερθούν δάνεια που δεν μπορούν να τύχουν πλέον βιώσιμης αναδιάρθρωσης σε τιμή χαμηλότερη της οφειλής μετά και από συμψηφισμό με τις προβλέψεις που έχουν ήδη κάνει», αναφέρει ο κ. Μαλάς.

Αποκρατικοποιήσεις
Ο κ. Μαλάς θέλει να προωθήσει τον εκσυγχρονισμό των ημικρατικών οργανισμών. Για να το πετύχει αυτό, ο κ. Μαλάς αναφέρει ότι «θα προχωρήσουμε στη βελτίωση του θεσμικού πλαισίου, ώστε να τους δώσουμε τη δυνατότητα κατάθεσης τριετούς σφαιρικού προϋπολογισμού, με ετήσιο έλεγχο από τον Γενικό Ελεγκτή. Θα προχωρήσουμε, επίσης, στην εισαγωγή μετρήσιμων κριτηρίων για τη βελτίωση της παραγωγικότητάς τους, υιοθετώντας παράλληλα τον θεσμό του εκτελεστικού Προέδρου. Κυρίως, όμως, θέλουμε την εδραίωση της διαφάνειας στη λειτουργία τους και στην πρόσληψη των μελών των Διοικητικών τους Συμβουλίων. Θέλουμε να επιλέγονται οι ικανότεροι και πιο προσοντούχοι, αποκλείοντας παλιές πρακτικές επιλογής των μελών των Δ.Σ.».

Ταμείo «Κουρεμένων»
Προτείνει τη σύσταση επιτροπής που θα αποτελείται από ακαδημαϊκούς και εκπροσώπους των επηρεαζομένων, η οποία θα υποβάλει ολοκληρωμένο σχέδιο αποζημίωσης προς τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας.

Πολιτογραφήσεις και κρατικός αερομεταφορέας
Ο κ. Μαλάς αναφέρει ότι η χώρα δεν μπορεί να εξαρτάται από ευκαιριακές αναπτύξεις (είτε αυτές είναι χρηματιστηριακές είτε τραπεζικές είτε ακινήτων είτε τώρα με την πώληση διαβατηρίων). «Σε ώριμες οικονομίες αυτά είναι τα συμπληρώματα και όχι η προμετωπίδα της ανάπτυξης», σημειώνει ο κ. Μαλάς.
Παράλληλα, σε σχέση με τη λειτουργία νέας κρατικής αεροπορικής εταιρείας, ο κ. Μαλάς τονίζει ότι για να μελετηθεί μια τέτοια πρόταση θα πρέπει να συντρέχουν λόγοι που να καθιστούν την παρέμβαση του κράτους αναγκαία, όπως παραδείγματος χάριν φαινόμενα παραβίασης του ανταγωνισμού και δημιουργίας καρτέλ, που θα έχουν ως αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους για τους ταξιδιώτες και θα επηρεάζουν σημαντικά το τουριστικό μας προϊόν.

ΝΙΚΟΛΑΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ
Ο υποψήφιος Πρόεδρος της Δημοκρατίας κάνει λόγο για ολοκληρωμένο σχέδιο με στόχο την ανάπτυξη της πραγματικής οικονομίας, συμπεριλαμβάνοντας στις προεκλογικές του δεσμεύσεις τόσο τη βελτίωση των δημόσιων οικονομικών, όσο και τη βελτίωση των οικονομικών των πολιτών. Προτεραιότητα για τον κ. Παπαδόπουλο είναι η αποκατάσταση των αδικιών που υπέστη τα προηγούμενα χρόνια η μεσαία τάξη, ώστε να ανακουφιστούν όσοι σήκωσαν το βάρος της κρίσης του 2013.

Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια
Η πρόταση για απάμβλυνση του μεγάλου προβλήματος για την οικονομία, των ΜΕΔ, είναι να δημιουργηθεί ένας δημόσιος φορέας, στον οποίο θα συμμετέχουν οι τράπεζες αλλά και ιδιώτες, στα πρότυπα άλλων ανεπτυγμένων χωρών, όπως λόγου χάριν η Ιρλανδία, στοχεύει στην προστασία της πρώτης κατοικίας και της μικρής επαγγελματικής στέγης, στο κούρεμα δανείων, όπου αυτό θεωρείται απαραίτητο, αλλά και στον απεγκλωβισμό των εγγυητών.

Αποκρατικοποιήσεις
Ο κ. Παπαδόπουλος τίθεται εναντίον της ιδιωτικοποίησης και εναντίον της αλλαγής του ιδιοκτησιακού καθεστώτος των ημικρατικών οργανισμών. «Το κράτος πρέπει να παραμείνει ο ιδιοκτήτης των οργανισμών δημοσίου δικαίου», σημειώνει ο κ. Παπαδόπουλος. Την ίδια ώρα επιβάλλεται, όμως, ο εκσυγχρονισμός και η αναβάθμιση των δομών που υπάρχουν και λειτουργούν σήμερα, ώστε να αυξηθεί η παραγωγικότητα και η αποτελεσματικότητα όλων αυτών των οργανισμών, σημειώνει ο υποψήφιος.

Ταμείο «Κουρεμένων»
Ο κ. Παπαδόπουλος προτείνει τη δημιουργία ειδικού ταμείου προς αποζημίωση των «κουρεμένων» καταθετών, των κατόχων αξιογράφων (μη επαγγελματιών επενδυτών όπως ακριβώς προνοεί η ανάλογη ευρωπαϊκή οδηγία) για ποσό 100.000 ευρώ στα πρώτα πέντε χρόνια, αλλά και των Ταμείων Προνοίας και Συντάξεων κατά 75%. Για τη χρηματοδότηση του ταμείου αυτού θα αξιοποιείται το 10% του πρωτογενούς πλεονάσματος, όπως και άλλοι δημόσιοι πόροι.

Πολιτογραφήσεις και κρατικός αερομεταφορέας
Ο κ. Παπαδόπουλος σημειώνει ότι οι πολιτογραφήσεις δεν είναι ζήτημα πλαφόν. «Το σημαντικότερο που προκύπτει σε θέματα πολιτογραφήσεων είναι να γίνεται ο σωστός και απαραίτητος έλεγχος, όταν εξετάζεται η κάθε περίπτωση. Στο παρελθόν ήταν λανθασμένες παραχωρήσεις που δημιούργησαν αρνητικές εντυπώσεις για τη χώρα μας στα διεθνή ΜΜΕ. Κάτι τέτοιο δεν πρέπει να επαναληφθεί», ανέφερε ο κ. Παπαδόπουλος.
Ο κ. Παπαδόπουλος την ίδια ώρα τίθεται ενάντια στη δημιουργία ενός κρατικού αερομεταφορέα και ότι μέσα στους σχεδιασμούς του είναι να δοθούν τα απαραίτητα κίνητρα και σε άλλες αεροπορικές εταιρείες, ώστε να περιλάβουν την Κύπρο στα δικά τους δρομολόγια, για να διευρυνθεί η δυνατότητα πρόσβασης προς και από τη χώρα μας.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΛΙΛΛΗΚΑΣ
Στην οικονομία, ο Γιώργος Λιλλήκας προτείνει, μεταξύ άλλων, σειρά μέτρων για την αντιμετώπιση της ανεργίας, όπως τη θεσμοθέτηση κατώτατου μισθού για όλα τα επαγγέλματα, ενώ εισηγείται τη διασύνδεση του Ελάχιστου Εγγυημένου Εισοδήματος με το Επίδομα Εργασίας.

Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια
Η πρόταση του κ. Λιλλήκα στηρίζεται σε επενδυτές που θα αγοράσουν ομόλογα από το Ταμείο Χρηματοοικονομικών Διευκολύνσεων με αφορολόγητο το κέρδος τους. «Προτείνω τη δημιουργία ενός Ταμείου Χρηματοπιστωτικών Διευκολύνσεων, το οποίο θα εξαγοράσει με σημαντική έκπτωση τα μη εξυπηρετούμενα δάνεια των πολιτών που έχουν υποθήκη το σπίτι τους, αξίας μέχρι €350 χιλιάδες, και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που έχουν υποθήκη το επαγγελματικό τους υποστατικό, αξίας μέχρι τις €300 χιλιάδες. Δικαιούχοι θα είναι μόνο όσοι ήταν συνεπείς στις υποχρεώσεις τους και που η κρίση μείωσε τα εισοδήματά τους και αυτό είναι κάτι που πολύ εύκολα μπορεί να διακριβωθεί από το τραπεζικό ιστορικό του κάθε δικαιούχου. Το κόστος του κουρέματος των δανείων θα το υποστούν οι τράπεζες, προς όφελος των δανειοληπτών. Με αυτόν τον τρόπο και οι τράπεζες θα ξεκαθαρίσουν με θετικό πρόσημο τα βιβλία τους και οι δανειολήπτες θα αναλάβουν το κόστος ενός δανείου, το οποίο θα μπορούν να αποπληρώνουν», αναφέρει ο κ. Λιλλήκας.

Ταμείο «Κουρεμένων»
Ο κ. Λιλλήκας εισηγείται αποκατάσταση των «κουρεμένων» και των κατόχων αξιογράφων με ειδική φορολογία επί των κερδών των Τραπεζών και άλλους πόρους.

Αποκρατικοποιήσεις
Ο κ. Λιλλήκας εισηγείται την εισαγωγή στρατηγικού επενδυτή με μειοψηφικό πακέτο στους ημικρατικούς οργανισμούς, ο οποίος θα αναλάβει και το μάνατζμεντ του κάθε οργανισμού. Με αυτόν τον τρόπο, ο στρατηγικός επενδυτής θα μεταφέρει καινοτόμες πρακτικές και νέες τεχνολογίες και τεχνογνωσία χωρίς, όμως, το κράτος να απολέσει τον ιδιοκτησιακό έλεγχο του οργανισμού.

Πολιτογραφήσεις και κρατικός αερομεταφορέας
«Οι πολιτογραφήσεις ήταν ένα θετικό προσωρινό μέτρο που βοήθησε την κυπριακή οικονομία, αλλά θα πρέπει να το αναβαθμίσουμε και να το συνδέσουμε με την ανάπτυξη και τη στήριξη όσων έχουν πληγεί από την κρίση, όπως είναι οι "κουρεμένοι" καταθέτες, οι μη επενδυτές κάτοχοι αξιογράφων και οι εταιρείες που έχασαν μέρος του κεφαλαίου κίνησής τους», αναφέρει ο κ. Λιλλήκας, επισημαίνοντας παράλληλα ότι ξεπερνώντας την κρίση και με την ανάκαμψη του κατασκευαστικού τομέα, θα μπορούσαμε να ορίσουμε ως τομείς επένδυσης από τους ξένους την έρευνα και την καινοτομία και τις νεοφυείς επιχειρήσεις.
Το κράτος δεν μπορεί να υποστηρίξει τη δημιουργία και τη λειτουργία μιας νέας κρατικής αεροπορικής εταιρείας, αλλά όταν και εφόσον οι συνθήκες το επιτρέψουν θα πρέπει να το εξετάσουμε θετικά, λαμβάνοντας υπ’ όψιν το γεγονός ότι η Κύπρος είναι ένα νησιωτικό ημικατεχόμενο κράτος, αναφέρει παράλληλα ο κ. Λιλλήκας.

ΧΡΙΣΤΟΣ ΧΡΙΣΤΟΥ
Ο κ. Χριστού τονίζει ότι αυτοί που εισηγήθηκαν το κούρεμα δεν μπορούν να είναι οι ίδιοι που θα δώσουν λύση στο πρόβλημα. Η προσέγγιση του κ. Χρίστου είναι να δημιουργήσει ένα κράτος που θα βρίσκεται στο πλευρό του απλού λαού και αρωγός στα προβλήματα που αντιμετωπίζει.

Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια
Για τα Μη Εξυπηρετούμενα Δάνεια, προτείνεται να υπάρξει κούρεμα του λογιστικού χρέους, των τόκων δηλαδή που έχουν επιβάλει οι τράπεζες όλα αυτά τα χρόνια, ξεκινώντας από τα στεγαστικά δάνεια, ώστε να μπορέσει ο δανειολήπτης ν' αντεπεξέλθει στις δανειακές του υποχρεώσεις. «Εάν διαγράψουμε τους τόκους, θα δώσουμε την ευκαιρία σε κάθε οικογένεια που έχει προβεί σε δανεισμό για ανέγερση πρώτης κατοικίας, να ξεκινήσει να αποπληρώνει το πραγματικό της χρέος με πιο χαμηλή δόση. Με αυτήν τη διευθέτηση τόσο ο τραπεζικός τομέας όσο και οι δανειολήπτες θα επωφεληθούν», αναφέρει ο κ. Χρίστου.

Αποκρατικοποιήσεις
Εναντίον των αποκρατικοποιήσεων, από την πρώτη στιγμή, ήταν το ΕΛΑΜ. Στόχος για τον κ. Χρίστου δεν είναι η αποκρατικοποίηση των οργανισμών, αλλά η αποκομματικοποίησή τους, αφού αυτό είναι το πραγματικό πρόβλημα που θα πρέπει να επιλυθεί, όπως τονίζει.

Ταμείο «Κουρεμένων»
Ο κ. Χρίστου αναφέρει ότι θα πρέπει να υπάρξει φοροαπαλλαγή των «κουρεμένων» καταθετών, μέχρι να αποπληρωθεί το ποσό, το οποίο το κράτος με αθέμιτο τρόπο κούρεψε. Επίσης, ο κ. Χρίστου τονίζει ότι θα πρέπει να στηριχθούν και οι ιδιωτικοί κάτοχοι αξιογράφων, οι οποίοι αγόρασαν τα αξιόγραφα απευθείας από τις τράπεζες και να υπάρξει σταδιακή αποζημίωσή τους.

Πολιτογραφήσεις και κρατικός αερομεταφορέας
Κάθετα αντίθετος με τις ανεξέλεγκτες πολιτογραφήσεις, αφού το κυπριακό διαβατήριο δεν είναι ένα «μπακαλοτέφτερο», που πρέπει να μοιράζεται με τόση ευκολία δεξιά και αριστερά, ακόμα και όταν αυτό θα έχει οικονομικά οφέλη, είναι ο κ. Χρίστου. «Σε αυτήν τη συζήτηση δεν μπορούμε να παραβλέψουμε και το πρόβλημα της δημογραφικής αλλοίωσης του πληθυσμού μας, αφού υπάρχει έντονο πρόβλημα με την υπογεννητικότητα, το οποίο θα πρέπει να καταπολεμούμε με άμεσα και δραστικά μέτρα, όπως η επιδότηση της μητρότητας», τονίζει ο κ. Χρίστου.

Τέλος, ο κ. Χρίστου θεωρεί σημαντικό ένα κράτος να έχει τον δικό του κρατικό αερομεταφορέα, πόσω μάλλον η Κύπρος, που είναι ένα νησί και δεν έχει οποιαδήποτε άλλη πρόσβαση. «Πόσω μάλλον και στο ακραίο σενάριο που υπάρξει κάποια κρίση, κανείς ιδιώτης δεν θα στείλει τα δικά του αεροπλάνα να φυγαδεύσει τα γυναικόπαιδα», σημειώνει ο κ. Χρίστου.