Στάση εργασίας πραγματοποίησαν χθες οι στοιβαδόροι
Αν και η εταιρεία έχει αποδεχθεί να παραχωρήσει το 50% του χερσαίου χώρου στους στοιβαδόρους, οι συντεχνίες διαμηνύουν πως δικαιωματικά τους ανήκει το 100% του μόλου

Στάση εργασίας πραγματοποίησαν χθες οι λιμενεργάτες (στοιβαδόροι), στο λιμάνι Λεμεσού, οι οποίοι είχαν δώσει προθεσμία μέχρι τις 31 Μαρτίου για να ξεκαθαρίσει το καθεστώς εργασίας τους, καθώς οι ίδιοι διεκδικούν εργασία στο 100% του χερσαίου χώρου στο τερματικό γενικού φορτίου της διαχειρίστριας εταιρείας DP World Limassol, που επικαλούμενη τη συμφωνία της με το κράτος θεωρεί πως οι λιμενεργάτες θα πρέπει να περιοριστούν στις φορτοεκφορτώσεις στα πλοία και όχι στον μόλο.

Αν και η εταιρεία έχει αποδεχθεί να παραχωρήσει το 50% του χερσαίου χώρου στους στοιβαδόρους, οι συντεχνίες διαμηνύουν πως δικαιωματικά τους ανήκει το 100% του μόλου, υπενθυμίζοντας πως αυτό ίσχυε μέχρι το 1997, όταν δηλαδή συμφωνήθηκε να παραχωρηθεί το 50% στους αχθοφόρους, που πλέον δεν υφίστανται. Σήμερα έχουν προγραμματίσει συνάντηση στο Υπουργείο Μεταφορών για να συζητήσουν το θέμα.

«Δεν έγινε τίποτε»
Ο Επαρχιακός Γραμματέας της ΣΕΚ Λεμεσού Τίτος Τιμοθέου διευκρίνισε πως, παρά το ότι δόθηκε προθεσμία για επίλυση του θέματος, δεν έγινε οτιδήποτε ουσιαστικό από τους εμπλεκομένους, ενώ αναφερόμενος στη νομική γνωμάτευση που η διαχειρίστρια εταιρεία έλαβε και η οποία στηρίζει τη θέση της στη βάση της συμφωνίας που έγινε με το κράτος, υπέδειξε πως «έχουμε και εμείς γνωμάτευση, όπου με βάση των περί λιμενεργατών νόμο, η εργασία στον μόλο ανήκει στους λιμενεργάτες 100%».

Οι συντεχνίες, συνέχισε, θα προτείνουν στην αποψινή Γενική Συνέλευση αναστολή των μέτρων και θα μεταφέρουν το αποτέλεσμα της αυριανής συνάντησης στο Υπουργείο Μεταφορών, σε νέα Γενική Συνέλευση που θα συγκαλέσουν την Τετάρτη, «και ευελπιστούμε ότι θα είναι θετικό το αποτέλεσμα για να βρούμε λύση οριστικά».

Οι αλλαγές
Σε ερώτηση, γιατί οι στοιβαδόροι ζητούν το 100% της εργασίας στον μόλο, όταν πριν από την αλλαγή του καθεστώτος στο λιμάνι Λεμεσού τον μοιράζονταν με τους αχθοφόρους, ο Επαρχιακός Γραμματέας της ΣΕΚ εξήγησε πως «οι λιμενεργάτες είχαν πάντα 100% της εργασίας του μόλου, αλλά όταν ενοποιήσαμε τους καταλόγους, εκβιαστικά ο Σύνδεσμος Αδειούχων Αχθοφόρων είχε φύγει τότε τα μηχανήματα από τον μόλο, για να μας πιέσει να κάνουμε συμφωνία και αντιλαμβανόμενοι το μεγάλο πρόβλημα που είχαμε, κάναμε τότε συμφωνία.

Από τη στιγμή όμως που οι αχθοφόροι έχουν διαγραφεί από τον νόμο περί λιμενεργατών, τότε αυτή η εργασία ανήκει 100% στους λιμενεργάτες», συμπλήρωσε.

«Συνδικαλιστική διαφορά»
Μια συμφωνία που έγινε μεταξύ δύο μερών (λιμενεργατών-αχθοφόρων) δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε έναν τρίτο, διαμήνυσε από την πλευρά του ο Επαρχιακός Γραμματέας της ΣΕΓΔΑΜΕΛΙΝ ΠΕΟ Λεμεσού Χρίστος Χριστοφή, ο οποίος τόνισε ότι «η διαφορά που προέκυψε είναι συνδικαλιστική».

Η απάντηση σε αυτούς που σήμερα ζητούν νομικές γνωματεύσεις είναι ξεκάθαρη, είπε ο κ. Χριστοφή, τονίζοντας πως «μια συμφωνία που έγινε το 1997 μεταξύ δύο μερών δεν μπορεί να μεταβιβαστεί σε έναν τρίτο. Δεν μπορεί να έρχονται κάποιοι να κάνουν συμφωνίες και να δεσμεύουν κάποιους άλλους τρίτους.

Οι λιμενεργάτες εργάζονται σήμερα κάτω από τη συλλογική τους σύμβαση», ανέφερε και πρόσθεσε ότι οι συντεχνίες είναι πρόθυμες να συναντηθούν με τους αρμόδιους στο Υπουργείο Μεταφορών, για να ξεκαθαριστεί το ζήτημα.

Λύπη από DP World Limassol
Τη λύπη της εταιρείας για τις εξελίξεις εξέφρασε ο Εκπρόσωπος Τύπου της DP World Limassol Νίκος Καμακιώτης, ο οποίος ανέφερε πως η εταιρεία, «μετακινούμενη κατά πολύ μεγάλο βαθμό από την αρχική της θέση», αποδέχθηκε να παραχωρήσει το 50% της εργασίας στον χερσαίο χώρο, χωρίς ωστόσο αυτό να γίνει αποδεκτό από τους στοιβαδόρους.

«Θα θέλαμε να ενημερώσουμε τους πελάτες μας ότι εργαζόμαστε για την άμεση επίλυση του ζητήματος και η DP World Limassol τιμά και θα συνεχίσει να τιμά την υφιστάμενη συλλογική σύμβαση, με στόχο την προστασία των δικαιωμάτων, τόσο της εταιρείας μας όσο και των άμεσων συνεργατών μας, των στοιβαδόρων», συμπλήρωσε. Υπέδειξε δε πως η εταιρεία ενημερώθηκε από ανεξάρτητη πηγή, μέσω νομικής γνωμάτευσης αλλά και από το Υπουργείο Μεταφορών, «ότι οι συντεχνίες των στοιβαδόρων δεν έχουν το δικαίωμα να εκτελούν κάποιους συγκεκριμένους τύπους εργασιών στο λιμάνι της Λεμεσού».

Η άμεση επίλυση του συγκεκριμένου ζητήματος, συνέχισε, αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για τη βιώσιμη λειτουργία του λιμανιού της Λεμεσού και την επίλυσή του και εξέφρασε τη δέσμευση της DP World Limassol, «μέσα από τη συνεργασία, με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη, να εξευρεθεί μία μακροπρόθεσμη λύση σε αυτό το φλέγον ζήτημα».

Οι επηρεαζόμενοι
Από την αποχή των λιμενεργατών από την εργασία τους, είπε ο κ. Καμακιώτης, επηρεάστηκε προχθές ένα σκάφος υποστήριξης γεωτρήσεων, το οποίο εξυπηρετήθηκε από το λιμάνι Λάρνακας, ενώ χθες εμπορικό σκάφος με οικοδομικά υλικά δεν μπορεί μέχρι στιγμής να εξυπηρετηθεί.

Ερωτηθείς σχετικά ο εκπρόσωπος της εταιρείας είπε πως «στόχος όλων μας είναι να επιλυθεί το πρόβλημα και να υπάρξει εξυπηρέτηση των πελατών μας, το πρόγραμμα είναι αρκετά βαρύ, ακόμα και σήμερα, αλλά προληπτικά εμείς έχουμε κάνει κατάλληλο προγραμματισμό, ώστε να μειώσουμε τις επιπτώσεις στους πελάτες μας».

Φωνάζει το ΑΚΕΛ
«Το παραμύθι, ότι η πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων επιλύει προβλήματα, στο Λιμάνι της Λεμεσού έχει βουλιάξει. Το κόστος από τα προβλήματα που προκάλεσαν οι νεοφιλελεύθερες δογματικές αγκυλώσεις της κυβέρνησης Αναστασιάδη-Συναγερμού το πληρώνουν η κυπριακή οικονομία και οι εμπορευόμενοι», ανέφερε ο Εκπρόσωπος Τύπου του ΑΚΕΛ Στέφανος Στεφάνου.

Ο κ. Στεφάνου πρόσθεσε ότι για τα προβλήματα στο Λιμάνι Λεμεσού, οι ευθύνες των κυβερνώντων είναι βαρύτατες.
«Αντί να κρύβονται την ώρα των προβλημάτων ή να παραπλανούν με δηλώσεις τους, οι κυβερνώντες -και πρωτίστως ο αρμόδιος υπουργός- πρέπει να αναλάβουν αυτές τις ευθύνες.

Να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την εμμονή τους να ιδιωτικοποιήσουν το μοναδικό εμπορικό λιμάνι του τόπου. Να αναλάβουν τις ευθύνες τους για την κακή και επιζήμια για την Κύπρο συμφωνία που υπέγραψαν. Να αναλάβουν τις ευθύνες τους για τις ζημιές που έχουν εμπορευόμενοι και διάφοροι κλάδοι της οικονομίας», σημείωσε ο Εκπρόσωπος του ΑΚΕΛ.

ΔΗΚΟ: «Δεν μπορούν να λύσουν τα προβλήματα»
«Η νέα αναταραχή, που προκλήθηκε στο Λιμάνι Λεμεσού, αποδεικνύει ότι ο Υπουργός Συγκοινωνιών και το Υπουργείο Συγκοινωνιών δεν μπόρεσαν να επιλύσουν τα σοβαρότατα προβλήματα που αντιμετωπίζει το λιμάνι από την πρώτη ημέρα αλλαγής του διαχειριστικού καθεστώτος», αναφέρεται σε ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΔΗΚΟ.

«Φαίνεται, ότι ο αρμόδιος Υπουργός δεν θέλει να κατανοήσει πως τα προβλήματα θα συνεχίζονται και θα αναφύονται και άλλα, επειδή υπήρξε ανεπάρκεια στον σχεδιασμό της μετάβασης από το ένα καθεστώς στο άλλο και υπήρξε προχειρότητα στη διαχείριση των εργασιακών θεμάτων. Και όλα αυτά, επειδή ο Υπουργός Συγκοινωνιών και οι συνεργάτες του δεν επέτρεψαν την ενεργό εμπλοκή, στην όλη διαδικασία, της κατ’ εξοχήν αρμόδιας Αρχής, της Αρχής Λιμένων Κύπρου.

Ήδη, η οικονομία μετρά σοβαρές πληγές από τα προβλήματα του Λιμανιού Λεμεσού, οι οποίες επιδεινώνονται από τη νέα εργασιακή αναταραχή. Καλούμε όλους τους εμπλεκομένους να παρακαθίσουν σε έναν ειλικρινή διάλογο, με στόχο την επίλυση του προβλήματος και την άρση των μέτρων που έχουν ληφθεί, για να μην προκληθεί περαιτέρω εμπλοκή στις δραστηριότητες του Λιμανιού Λεμεσού», αναφέρει το ΔΗΚΟ.

ΕΔΕΚ: «Δικαιωνόμαστε»
Τα όσα συμβαίνουν στο λιμάνι Λεμεσού δικαιώνουν την ΕΔΕΚ που τάχθηκε εναντίον της ιδιωτικοποίησης, ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Κίνημα.

«Η Κυβέρνηση για ακόμα μια φορά έχει επιβεβαιώσει την αδυναμία της να συνάψει συμφωνίες με τον ιδιωτικό τομέα, προασπίζοντας τα καλώς νοούμενα συμφέροντα του κράτους και των πολιτών. Τα όσα μέχρι στιγμής έχουν λάβει χώρα στο λιμάνι Λεμεσού, καθώς και τα λειτουργικά προβλήματα που έχουν προκύψει δικαιώνουν την ΕΔΕΚ αλλά και άλλες δυνάμεις, που έχουν ταχθεί εναντίον της ιδιωτικοποίησης ημικρατικών οργανισμών κοινής ωφελείας.

Πραγματικά διερωτόμαστε τι θα συνέβαινε εάν, εκτός από το λειτουργικό, εκποιείτο και το ιδιοκτησιακό καθεστώς της Αρχής Λιμένων Κύπρου. Είναι λογικό ο καθένας να νιώθει ιδιαίτερη ανησυχία για τις προθέσεις αυτής της Κυβέρνησης, να προχωρήσει και στην ιδιωτικοποίηση της Αρχής Τηλεπικοινωνιών Κύπρου», αναφέρει η ανακοίνωση της ΕΔΕΚ.

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ