Στην Ολομέλεια ο ελλειμματικός προϋπολογισμός της Αρχής Λιμένων
Για να μπορέσει να επιτελέσει και τον πρόσθετο ρόλο του Ρυθμιστή/Επόπτη των τριών ιδιωτών διαχειριστών του εμπορικού τμήματος του λιμανιού της Λεμεσού

Παρά το γεγονός ότι ο προϋπολογισμός της Αρχής Λιμένων προβλέπει έλλειμμα της τάξης των 27,05 εκατομμυρίων, η ΑΛΚ ζητά από τη Βουλή το ξεπάγωμα 15 θέσεων ώστε να μπορέσει να επιτελέσει και τον πρόσθετο ρόλο του Ρυθμιστή/Επόπτη των τριών ιδιωτών διαχειριστών του εμπορικού τμήματος του λιμανιού της Λεμεσού, πέραν του ρόλου που διαδραματίζει ως διαχειρίστρια λιμένων (Λάρνακας, Πάφου, Λατσί, Βασιλικού, παλιού λιμανιού και μέρος λιμανιού Λεμεσού).

Τα κόμματα θα τοποθετηθούν επί του θέματος την ερχόμενη Παρασκευή, όταν θα γίνει η συζήτηση στην ολομέλεια της Βουλής. Η συζήτηση στην Επιτροπή Οικονομικών ολοκληρώθηκε χθες, με το σχετικό νομοσχέδιο να προνοεί μείωση των μόνιμων θέσεων στην ΑΛΚ από 393 σε 192, από τις οποίες οι 144 είναι συμπληρωμένες και οι 48 κενές.

Πολύ σημαντικός ο ρυθμιστικός ρόλος
Σύμφωνα με το ΚΥΠΕ, μιλώντας ενώπιον της Επιτροπής Οικονομικών, σε σχέση με την ιδιωτικοποίηση των εμπορικών δραστηριοτήτων λιμανιού της Λεμεσού, το μέλος του διοικητικού συμβουλίου της ΑΛΚ Θράσος Τσαγγαρίδης είπε ότι οι νέες αρμοδιότητες απαιτούν αριθμό προσωπικού που να διαθέτει την απαιτούμενη τεχνογνωσία, εμπειρία και προσόντα, ώστε η Αρχή να επιτελέσει «τον πολύ σημαντικό» ρυθμιστικό και εποπτικό της ρόλο έγκαιρα, αποτελεσματικά και με επιτυχία. Πρόσθεσε, επίσης, ότι όλα τα έξοδα συντήρησης του εξοπλισμού ή των μηχανημάτων που παραχώρησε η ΑΛΚ, αλλά και οποιεσδήποτε επενδύσεις, βαρύνουν τους αναδόχους του λιμανιού.

Για τη δημιουργία θέσεων Λιμενάρχη, ο κ. Τσαγγαρίδης είπε ότι ο εν λόγω λειτουργός έχει να διαδραματίσει τον ρόλο της εύρυθμης λειτουργίας εντός της λιμενικής περιοχής και θα εποπτεύει τους επενδυτές ότι γίνονται όλα σύμφωνα, μεταξύ άλλων, και με τους κανονισμούς ασφάλειας και του περιβάλλοντος.

«Χωρίς αυτές τις θέσεις, κινδυνεύουμε να μην μπορέσουμε να επιτελέσουμε αυτόν τον πάρα πολύ σημαντικό ρόλο», προειδοποίησε, υπογραμμίζοντας ότι, κατά τις τελευταίες εξελίξεις στο λιμάνι Λεμεσού, «με κόπο και μόχθο και μετά την πάροδο 15 ημερών είχαμε κατορθώσει να επιβάλουμε για πρώτη φορά πρόστιμο 40.000 ευρώ, εξασκώντας τον ρόλο του Ρυθμιστή σε έναν από τους ανάδοχους λόγω των προβλημάτων που προκάλεσε στο λιμάνι και στην οικονομία».

«Αν τυχόν αυτά τα προβλήματα υπάρξουν και αύριο, πρόσθεσε, η ΑΛΚ δεν έχει το προσωπικό αυτήν τη στιγμή να επιτελέσει αυτόν τον ρόλο. Δεν έχει ούτε στελεχωμένο το Τμήμα του Ρυθμιστή, αλλά ούτε και τις ειδικότητες, οι οποίες προβλέπονται από τη νέα οργανωτική δομή, για να επιτελέσει τον ρόλο του Ρυθμιστή».

Χρειάζεται εξειδικευμένο προσωπικό
Ο Πρόεδρος της Επιτροπής Αβέρωφ Νεοφύτου παρατήρησε ότι σε αυτή την περίπτωση η ΑΛΚ χρειάζεται και μάλιστα πιο καλά επιστημονικά καταρτισμένο προσωπικό για να μπορεί να προβαίνει σε έλεγχο.

«Η ΑΛΚ -είπε- δεν έχει εκχωρήσει όλα τα λιμάνια της και όλους τους χώρους της ώστε να μπορούμε να πούμε ότι έχει σωρεία εργαζομένων».

Για σκοπούς σύγκρισης, ανέφερε ότι όταν ιδιωτικοποιήθηκαν τα αεροδρόμια δεν απολύθηκαν οι υπάλληλοι αλλά ενισχύθηκαν, για να γίνουν από διαχειριστές των αεροδρομίων επόπτες.

Για το έλλειμμα της Αρχής, το οποίο ανέρχεται στα 27 εκ. ευρώ, αναφέρθηκε ότι τα συνολικά έσοδά της υπολογίζονται στα 34,49 εκ. ευρώ, τα τακτικά έξοδα ανέρχονται στα 24,34 εκ. ευρώ και τα απρόβλεπτα έξοδα στο 1,0 εκ. ευρώ και, ως αποτέλεσμα, υπάρχει πλεόνασμα 9,14 εκ. ευρώ. Τα αναπτυξιακά έξοδα της Αρχής υπολογίζονται στα 36,19 εκ. ευρώ, ως εκ τούτου, εάν προστεθεί το πλεόνασμα των 9,14 εκ. ευρώ, μείον τα αναπτυξιακά έξοδα των 36,19 εκ. ευρώ, δημιουργείται έλλειμμα 27,05 εκ. ευρώ.

ΑΚΕΛ: Δεν γνωρίζουν τίποτε
Σε δηλώσεις, μετά τη συνεδρία, ο βουλευτής του ΑΚΕΛ Στέφανος Στεφάνου είπε ότι η Αρχή δεν γνωρίζει αν υπάρχει μελέτη βιωσιμότητας για το νέο περιβάλλον και τους νέους ρόλους που έχει αναλάβει μετά την ιδιωτικοποίηση των εργασιών του λιμανιού της Λεμεσού.

Είπε, ακόμη, ότι τα τελευταία πέντε χρόνια, από το 2011 μέχρι το 2015, το Κράτος έλαβε από την ΑΛΚ 90 εκατομμύρια ευρώ και ενώ η Κυβέρνηση, όπως είπε, «προχώρησε στην ιδιωτικοποίηση των εργασιών του λιμανιού Λεμεσού, κανείς δεν ξέρει πόσα θα είναι τα έσοδα από αυτή την ιδιωτικοποίηση.

»Δώσαμε στους ιδιώτες, με απόφαση της Κυβέρνησης, το κέρδος της ΑΛΚ, που ήταν υψηλό και το έπαιρνε ως χορηγία το Κράτος και έχουμε πάρει υποσχέσεις και ελπίδες για κάτι που θα παίρνει το Κράτος και κανείς δεν ξέρει πόσα θα είναι. Όταν η Κυβέρνηση ήθελε να προωθήσει το θέμα των ιδιωτικοποιήσεων, οι αρμόδιοι υπουργοί έλεγαν ότι το Κράτος, σε βάθος 25 χρόνων, θα πάρει 2,1 δισεκατομμύρια ευρώ».

Ο κ. Στεφάνου ανέφερε ότι στη συζήτηση που έγινε πρόσφατα, εξαιτίας της ανώμαλης κατάστασης και των προβλημάτων που προέκυψαν από τη μετάβαση από το Δημόσιο στους ιδιώτες, οι υπολογισμοί μειώθηκαν κατά πολύ.

«Στον οίστρο της η Κυβέρνηση -τόνισε ο βουλευτής του ΑΚΕΛ- ιδιωτικοποίησε έναν κερδοφόρο ημικρατικό οργανισμό και, ενώ ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας -προεκλογικά και γραπτώς- είχε δεσμευθεί ότι δεν πρόκειται να ιδιωτικοποιήσει την ΑΛΚ, όπως είπε και για την Αρχή Ηλεκτρισμού και για την Αρχή Τηλεπικοινωνιών, ιδιωτικοποιήθηκαν οι εργασίες του λιμανιού και κανείς δεν ξέρει πόσα θα πάρει το Κράτος».