Ανακάλεσαν τη χθεσινή απεργία τους και έπιασαν ξανά δουλειά, όμως τα προβλήματα υπάρχουν
Ο Υπ. Μεταφορών, σε τηλεφωνική επικοινωνία με τον κ. Χριστοδούλου, τον ενημέρωσε πως σήμερα θα βρίσκεται στα γραφεία της Αρχής Λιμένων για να προεδρεύσει σύσκεψης με όλους τους εμπλεκομένους, σε μια προσπάθεια επίλυσης των προβλημάτων τους

Σε μια προσπάθεια να επιλυθούν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εκτελωνιστές, στην Αρχή Λιμένων θα βρίσκεται και πάλι σήμερα, στις 9 το πρωί, ο Υπουργός Μεταφορών, Μάριος Δημητριάδης, ο οποίος θα συναντηθεί και με τους εκπροσώπους των μεταφορέων Α' τρέιλερ.

Οι εκτελωνιστές ανακάλεσαν την πρωινή 24ωρη απεργία τους και έπιασαν ξανά δουλειά, μετά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στην Αρχή Λιμένων με τη Διεύθυνση του διαχειριστή του τερματικού εμπορευματοκιβωτίων, μετά από παρέμβαση του Αναπληρωτή Διευθυντή του λιμανιού, Παναγιώτη Αγαθοκλέους.

Καλή θέληση
Όπως ανέφερε στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εκτελωνιστών, Παντελής Χριστοδούλου, επιδεικνύοντας καλή θέληση στις διαβεβαιώσεις της εταιρείας για ικανοποίηση των αιτημάτων τους αλλά και προς εξυπηρέτηση φορτίων με ευπαθή προϊόντα, οι εκτελωνιστές αποφάσισαν να μη συνεχίσουν την απεργία.

Ο Υπουργός Μεταφορών, σε τηλεφωνική επικοινωνία με τον κ. Χριστοδούλου, τον ενημέρωσε πως σήμερα θα βρίσκεται στα γραφεία της Αρχής Λιμένων για να προεδρεύσει σύσκεψης με όλους τους εμπλεκομένους, σε μια προσπάθεια επίλυσης των προβλημάτων τους.

Στη σύσκεψη θα παρευρίσκονται και οι μεταφορείς, όπως εξάλλου ανέφερε στο ΚΥΠΕ ο Κεντρικός Οργανωτικός της ΠΟΒΕΚ, Κυριάκος Μουστάκας, ενόψει και της έκτακτης Γενικής Συνέλευσής τους που έχει οριστεί για αύριο το βράδυ, με στόχο να αποφασιστεί κατά πόσον θα προχωρήσουν ή όχι σε κινητοποιήσεις.

Ανέβηκαν οι τόνοι
Πάντως χθες ανέβηκαν οι τόνοι στη διάρκεια χθεσινής εκδήλωσης ενημέρωσης που πραγματοποιήθηκε στο ΚΕΒΕ, στην οποία η διαχειρίστρια εταιρεία για τα εμπορευματοκιβώτια και τον σταθμό εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Λεμεσού, Eurogate, κλήθηκε να δώσει απαντήσεις στους εμπορευόμενους σε σχέση με τα προβλήματα που προέκυψαν και τις ταρίφες που επιβλήθηκαν.

Φανερά αγανακτισμένοι με την κατάσταση που επικρατεί στο λιμάνι, εμπορευόμενοι έθεσαν επίμονα ερωτήματα για τις νέες λιμενικές ταρίφες και διαδικασίες, κάνοντας λόγο για «εμπαιγμό» αλλά και για «κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης», από πλευράς της εταιρείας.

Χαρακτηριστικά αναφέρθηκε ότι η Eurogate έχει επιβάλει ταρίφες που δεν υπήρχαν προηγουμένως, όπως για παράδειγμα ταρίφα €130 για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων για υγειονομικό έλεγχο, διαδικασία την οποία διεκπεραίωναν προηγουμένως οι ίδιοι οι εμπορευόμενοι. Έγινε επίσης λόγος για αύξηση 100% στο κόστος για την εξαγωγή εμπορευματοκιβωτίων.

Ρυθμισμένες οι ταρίφες
Από πλευράς του ο εκπρόσωπος της εταιρείας, Γιάννος Μουζούρης, ανέφερε πως οι ταρίφες είναι ρυθμισμένες για πέραν του 90% των εργασιών, βάσει ανάλυσης του Υπουργείου Μεταφορών, και ότι βάσει αυτών των ρυθμισμένων ταριφών το κόστος θα είναι μειωμένο στις εισαγωγές και αυξημένο στις εξαγωγές.

Σε μερικές από τις εξαγωγές, είπε, η εταιρεία βρίσκεται σε συνεννόηση με το Υπουργείο Μεταφορών για να αποφευχθούν τεράστιες αυξήσεις, ενώ ανέφερε πως με βάση συγκεκριμένο μηχανισμό που υπάρχει, όταν η αύξηση υπερβαίνει ένα συγκεκριμένο επίπεδο, θα υπάρχει κάποια αποζημίωση για τον εμπορευόμενο. Σε ό,τι αφορά τις μη ρυθμισμένες ταρίφες, είπε πως θα υπάρξει περαιτέρω συζήτηση με το Υπουργείο και θα ακολουθήσει ανακοίνωση.

Δεν συναινεί το Υπουργείο
Η εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών δήλωσε πως οι μη ρυθμισμένες χρεώσεις δεν έχουν τη συναίνεση του Υπουργείου, το οποίο αναμένει να του σταλούν από τη διαχειρίστρια εταιρεία και πρόσθεσε πως δεν πρέπει η εταιρεία να χρεώνει μη ρυθμισμένες ταρίφες μέχρι να λυθεί το θέμα. «Το ΚΕΒΕ δεν πρόκειται να δεχτεί αυτήν την αλλαγή», δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής του Μάριος Τσιακκής. «Δεν μπορεί το Επιμελητήριο να δεχθεί αποκρατικοποίηση που φέρνει αύξηση και στα κόστη. Ένα ιδιωτικό μονοπώλιο είναι χειρότερο από ένα κρατικό», ανέφερε.

Ο κ. Τσιακκής είπε ότι η κατάσταση στο λιμάνι δεν είναι καθόλου ευχάριστη και ότι για διάφορους λόγους δεν έγινε ομαλή μετάβαση. Η εταιρεία, είπε, έχει ένα δικό της σύστημα, το οποίο προτίθεται να εφαρμόσει με σκοπό να γίνει πιο αποτελεσματικό το λιμάνι, και θα πρέπει να της δοθεί η ευκαιρία να το εφαρμόσει, αλλά αν διαπιστωθεί ότι το σύστημα έχει λάθη, τότε οφείλουν να προβούν σε διορθώσεις, με βάση τις πραγματικότητες και τις συνθήκες του λιμανιού.

«Θα υπάρξει αντίδραση»
Αν το τελικό κόστος αυξηθεί για τους επιχειρηματίες και έχει σημαντικές αποκλίσεις από εκείνο που υποσχέθηκε ο Υπουργός, τότε θα υπάρξει αντίδραση από το ΚΕΒΕ, προειδοποίησε ο Αντιπρόεδρος Βιομηχανίας του ΚΕΒΕ, Χριστόδουλος Αγκαστινιώτης. Κάλεσε δε τους παρευρισκόμενους να μην επιτίθενται στην εταιρεία.

«Αν μας γέλασε κάποιος, είναι το Υπουργείο. Αν έγιναν παραλείψεις από πλευράς του Υπουργείου, αν υπάρχουν κενά, θα απευθυνθούμε στο Υπουργείο και θα πάμε και παρακάτω», είπε, υπενθυμίζοντας ότι «η ξεκάθαρη θέση του ΚΕΒΕ ήταν ότι θα υποστηρίξουμε την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού, νοουμένου ότι το λιμάνι θα γίνει πιο ανταγωνιστικό, τα κόστη των επιχειρηματιών θα διατηρηθούν εκεί που είναι με μικρές διαφορές και θα μπορέσει το λιμάνι να γίνει πιο ανταγωνιστικό και πιο αποδοτικό σε σχέση με τα άλλα λιμάνια της περιοχής».

Υπόμνημα με αιτήματα
Σύμφωνα με τον διευθυντή του σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι Λεμεσού, Γιώργο Πούρο, νωρίτερα χθες, πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο λιμάνι με τους εκτελωνιστές, οι οποίοι υπέβαλαν υπόμνημα με αιτήματα, τα οποία η εταιρεία προτίθεται να ικανοποιήσει στην ολότητά τους. Μετά τη σύσκεψη οι εκτελωνιστές προχώρησαν σε άρση των απεργιακών μέτρων στο λιμάνι.

Ο κ. Πούρος είπε ότι υπάρχουν αρκετά προβλήματα στο λιμάνι, καθώς από τη μια μέρα στην άλλη άλλαξαν τα συστήματα μηχανογράφησης, ενώ ο χώρος που δόθηκε για τα εμπορευματοκιβώτια είναι περιορισμένος και θα πρέπει να γίνει καλό στοίβαγμα για να υπάρχει ομαλή ροή και να εξυπηρετούνται όλοι. Μεγάλο πρόβλημα, είπε, υπήρξε και με την εξυπηρέτηση του εσωτερικού εμπορίου, δηλαδή την παροχή των εμπορευματοκιβωτίων στους παραλήπτες. Ωστόσο, είπε ότι σταδιακά έχει αυξηθεί ο αριθμός των εμπορευματοκιβωτίων που παραδίδονται.

Ανέφερε, ακόμα, ότι καθυστέρηση υπάρχει και στην εξυπηρέτηση των πλοίων και έχουν δοθεί οδηγίες ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα, για να αναχωρήσουν τα πλοία, καθώς από αύριο θα φτάνουν στο λιμάνι πλοία που είχαν πάει σε άλλα λιμάνια. Ο κ. Πούρος διαβεβαίωσε ότι καταβάλλονται προσπάθειες για να βελτιωθεί άμεσα η κατάσταση και σημείωσε ότι γίνονται θετικά βήματα κάθε μέρα.

Επαφές
Συνάντηση στα γραφεία της Αρχής Λιμένων Κύπρου με τη διαχειρίστρια εταιρεία διευθετήθηκε χθες το πρωί μαζί με τους εκτελωνιστές, οι οποίοι είχαν εξαγγείλει 24ωρη απεργία, ζητώντας επίλυση των προβλημάτων που επέφερε για τον κλάδο τους η εμπορικοποίηση του λιμανιού. Την ίδια ώρα ο Υπουργός Μεταφορών είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου.

Οι απεργοί συγκεντρώθηκαν το πρωί έξω από την είσοδο του διαχειριστή του τερματικού εμπορευματοκιβωτίων, Eurogate Container Terminal Limassol Ltd, και, όπως ανέφερε σε δηλώσεις του ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εκτελωνιστών, «τα προβλήματα τα οποία αντιμετωπίζουμε είναι μεγάλα, προβλήματα τα οποία έχουμε ήδη αναφέρει με επιστολή μας στον Υπουργό, από την 1η Φεβρουαρίου και στους ιδιώτες καθώς και στο ΚΕΒΕ».

Πρώτο και μεγαλύτερο πρόβλημα, όπως είπε, είναι η άρνηση της Eurogate για δημιουργία ταμείου, ώστε να εξοφλούνται τα διάφορα έξοδα που προκύπτουν από την εκτελώνιση, με αποτέλεσμα οι εκτελωνιστές να πρέπει να πηγαίνουν στα πρακτορεία και να καθυστερεί η όλη διαδικασία εκτελώνισης εμπορευμάτων. Ο κ. Χριστοδούλου διευκρίνισε πως στο θέμα αυτό ο δεύτερος μεγάλος διαχειριστής του λιμανιού, η DP World Limassol, έχει ήδη δημιουργήσει ένα τέτοιο ταμείο.

Το δεύτερο πρόβλημα
Το δεύτερο πρόβλημα, συνέχισε, είναι η επικοινωνία των ηλεκτρονικών συστημάτων των δυο ιδιωτών με το τελωνείο, με αποτέλεσμα να μη γνωρίζει το τελωνείο, και κατά συνέπειαν οι εκτελωνιστές, ποια είναι η κατάσταση των εμπορευματοκιβωτίων, αν έχουν εκφορτωθεί, αν είναι ορθές οι σφραγίδες τους ή αν αντιμετωπίζουν κάποιο πρόβλημα, κάτι που επίσης δημιουργεί σοβαρές καθυστερήσεις.

«Εάν δεν έχουμε εμείς αυτήν την ενημέρωση, δεν μπορούμε να κάνουμε οποιαδήποτε εκτελώνιση διότι αυτό σημαίνει πως αν εμπορεύματα φύγουν με οποιοδήποτε πρόβλημα, μπορεί ο εισαγωγέας να έχει πρόβλημα», συμπλήρωσε. Οι εκτελωνιστές εκφράζουν την αντίθεσή τους στην πολιτική της Eurogate να μην επιτρέπει σε δικούς τους μεταφορείς να μεταφέρουν εμπορευματοκιβώτια που θα πρέπει να ελεγχθούν από κάποια κρατική υπηρεσία, όπως το Κτηνιατρείο και το Υγειονομείο, αλλά να αναλαμβάνει η ίδια τη μεταφορά με σοβαρή καθυστέρηση, όπως σημειώνουν, αλλά και με έξτρα κόστος 130 ευρώ για κάθε φορτίο.

«Χωρίς καμία χρέωση»
«Αυτό το πράγμα προηγουμένως γινόταν από τους μεταφορείς μας χωρίς καμία χρέωση και γινόταν σε χρόνο ρεκόρ, ενώ τώρα η Eurogate δεν μας επιτρέπει, θέλει αυτήν τη δουλειά να την κάνει η ίδια με μιαν έξτρα χρέωση 130 ευρώ, όμως πιο σοβαρό πρόβλημα είναι ότι καθυστερεί η μετακίνηση των κοντέινερ», είπε ο Πρόεδρος των Εκτελωνιστών, προσθέτοντας ότι «υπάρχουν συνάδελφοι οι οποίοι έχουν δώσει από την περασμένη εβδομάδα και ακόμη δεν έχουν πάει τα κοντέινερ στις διάφορες υπηρεσίες και το σοβαρό είναι ότι δεν έχουμε ενημέρωση πότε θα πάει το κοντέινέρ μας για να είμαστε παρόντες κατά τον χρόνο του ελέγχου».

Ο κ. Χριστοδούλου υπέδειξε πως όλες αυτές οι καθυστερήσεις δημιουργούν επιπρόσθετο κόστος για τον εισαγωγέα, ο οποίος στο τέλος της ημέρας θα χρειαστεί να το μετακυλίσει στους ίδιους τους καταναλωτές, αυξάνοντας τις τιμές των προϊόντων.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίας των απεργών έξω από το λιμάνι, ο Υπουργός Μεταφορών επικοινώνησε τηλεφωνικά με τον Πρόεδρο του Συνδέσμου και εξέφρασε την πρόθεσή του να έρθει αύριο για να συζητήσουν αυτά τα προβλήματα, ενώ ακολούθησε συνάντηση αντιπροσωπίας των Εκτελωνιστών με τη διεύθυνση της Eurogate, μετά από παρέμβαση του Αναπληρωτή Διευθυντή του λιμανιού.

Στήριξη από βουλευτές
Τη στήριξή τους προς τους μεταφορείς αλλά και τους άλλους επαγγελματίες που αντιμετωπίζουν προβλήματα με την εμπορικοποίηση του λιμανιού της Λεμεσού εξέφρασαν και οι βουλευτές Γιώργος Γεωργίου, του ΑΚΕΛ και Πανίκος Λεωνίδου, του ΔΗΚΟ.

Ο κ. Γεωργίου δήλωσε πως, «δυστυχώς, η ιστορική μέρα που επαγγέλθηκαν οι κυβερνώντες αποδεικνύεται κόλαση, κόλαση για τους εργαζομένους, για τους επαγγελματίες αλλά και για τον λαό μας, που καλείται να πληρώσει το κόστος. Την ερχόμενη Παρασκευή, στη Βουλή, η κοινοβουλευτική ομάδα ΑΚΕΛ έχει εγγράψει θέμα και θα ζητήσουμε από την Κυβέρνηση Νίκου Αναστασιάδη και τον ΔΗΣΥ, όπως και τον αρμόδιο Υπουργό, να τοποθετηθούν και εμείς θα ζητήσουμε να εργαστούν σκληρά», είπε και εξέφρασε την «αμέριστη στήριξη του ΑΚΕΛ προς τους Εκτελωνιστές και τους άλλους επαγγελματίες που επηρεάζονται από την κατάσταση-χάος που έχει μεσολαβήσει αυτές τις μέρες στο λιμάνι».

«Όλα αυτά συμβαίνουν…»
Από την πλευρά του ο Πανίκος Λεωνίδου είπε πως «όλα αυτά που συμβαίνουν αυτές τις μέρες στο λιμάνι είναι αποτέλεσμα μιας κακής οργάνωσης, μιας κακής προετοιμασίας, γιατί, κακά τα ψέματα, υπήρχε αυτή η συμφωνία εδώ και τόσο καιρό και είναι η άποψη του ΔΗΚΟ ότι θα έπρεπε όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς να προετοιμάζονταν έγκαιρα, με αποτέλεσμα να μην έχουμε αυτά τα φαινόμενα σήμερα».

ΠΗΓΗ: ΚΥΠΕ