Η Κυβέρνηση προωθεί νομοσχέδιο για τη μεταρρύθμιση αεροναυτιλίας
Στην Κύπρο οι καθυστερήσεις είχαν φτάσει τα 5 λεπτά τον Απρίλιο του 2014 και το 2015 στα 2 λεπτά. Μετά από επίπονες προσπάθειες φέτος η καθυστέρηση εκτιμάται μικρότερη του ενός λεπτού

Το διαχρονικό πρόβλημα των καθυστερήσεων που παρατηρούνται στο Κυπριακό FIR θέλει να επιλύσει η Κυβέρνηση. Γι’ αυτό προωθεί νομοσχέδιο για ίδρυση της κρατικής εταιρείας αεροναυτιλίας. Η χώρα μας κατέχει την ουδόλως τιμητική πρώτη θέση στις καθυστερήσεις σε όλη την Ευρώπη και αν αναλογιστεί κανείς ότι η Κύπρος αποτελεί τουριστικό προορισμό για 3 εκατομμύρια άτομα ετησίως, τότε είναι εμφανές ότι το πρόβλημα χρήζει άμεσης αντιμετώπισης.

Σαν στόχος τέθηκε η μείωση των καθυστερήσεων στο 0,3 λεπτό, τιμή την οποία έθεσε η ΕΕ και το Eurocontrol ως αποδεκτή. Στην Κύπρο, μάλιστα, οι καθυστερήσεις είχαν φτάσει τα 5 λεπτά τον Απρίλιο του 2014 και το 2015 στα 2 λεπτά. Μετά από επίπονες προσπάθειες φέτος η καθυστέρηση εκτιμάται μικρότερη του ενός λεπτού.

Mεταρρύθμιση
Ο Υπουργός Μεταφορών, Συγκοινωνιών και Έργων Μάριος Δημητριάδης, στη βάση ενημέρωσης των κοινοβουλευτικών κομμάτων, συζήτησε χθες το νομοσχέδιο με τον Πρόεδρο της ΕΔΕΚ Μαρίνο Σιζόπουλο και τον Πρόεδρο της Συμμαχίας Πολιτών Γιώργο Λιλλήκα, σημειώνοντας τη σημασία του νομοσχεδίου και δηλώνοντας ότι παρά τις βελτιωτικές κινήσεις, η Κύπρος εξακολουθεί να είναι πρώτη στις καθυστερήσεις στην Ευρώπη.

Όπως ανέφερε μετά τη συνάντηση με τον κ. Λιλλήκα, «πρόκειται για μια μεγάλη μεταρρύθμιση, που είναι πολύ σημαντική για τη χώρα μας, διότι έχει να κάνει με τις καθυστερήσεις που έχουμε στον εναέριό μας χώρο». Είπε ότι παρά τις βελτιώσεις που έγιναν τα τελευταία δύο χρόνια όσον αφορά το θέμα των καθυστερήσεων, η Κύπρος εξακολουθεί να κρατά τα σκήπτρα στις καθυστερήσεις στην Ευρώπη.

Προσπάθεια από Eurocontrol
Είναι γι' αυτόν τον λόγο, είπε, «που το Eurocontrol έχει κάνει μια τεράστια προσπάθεια, μια μελέτη, και έχει ετοιμάσει ένα νομοσχέδιο σε συνεργασία με το Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας και το Υπουργείο, το οποίο αφορά τη δημιουργία αυτής της κρατικής εταιρείας αεροναυτιλίας, για την οποία πιστεύει, και εμείς μαζί, ότι θα επιλύσει αυτό το πρόβλημα, αφού θα δώσει την απαραίτητη ευελιξία και αυτονομία σε αυτόν τον κλάδο, ώστε να μπορεί να ανταποκριθεί καλύτερα στον ρόλο του».

Αναφερόμενος στη συνάντηση, είπε ότι υπήρξε εκ μέρους της Συμμαχίας Πολιτών μια θετική προδιάθεση όσον αφορά το νομοσχέδιο. Όσον αφορά τη συζήτηση στη Βουλή και οποιεσδήποτε αλλαγές μπορεί να γίνουν, ο κ. Δημητριάδης είπε ότι αυτό είναι θέμα του ρόλου που έχουν τα κοινοβουλευτικά κόμματα. Ερωτηθείς, εάν το νομοσχέδιο προνοεί αύξηση ή μείωση του αριθμού των εργαζομένων, ο Υπουργός είπε ότι το νομοσχέδιο προνοεί ότι όλοι όσοι ασχολούνται με τον τομέα να μεταφερθούν στη νέα εταιρεία.

«Οπότε δεν προβλέπει οποιαδήποτε μείωση. Αντιθέτως, έχουμε προχωρήσει και σε ενέργειες για να υπάρξει αύξηση του αριθμού των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και έχει γίνει σχετική προκήρυξη πρόσφατα, όμως για να εκπαιδευτούν νέοι ελεγκτές μεσολαβεί ένα διάστημα περίπου δύο χρόνων. Οπότε στο μέλλον θα αυξηθεί ο αριθμός των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, δηλαδή θα αυξηθεί ο αριθμός των εργαζομένων στη νέα εταιρεία», είπε.

Συμφωνεί η Συμμαχία
Εξάλλου, στις δηλώσεις του ο κ. Λιλλήκας είπε ότι η φιλοσοφία του νομοσχεδίου βρίσκει τη Συμμαχία σύμφωνη, και επισήμανε το γεγονός ότι και οι εργαζόμενοι έχουν συμφωνήσει στη γενικότερη φιλοσοφία «και στην τεράστιά τους πλειοψηφία θα το στηρίξουν, αλλά και ταυτόχρονα είναι διατεθειμένοι να αποποιηθούν και την ιδιότητα του δημόσιου υπαλλήλου για να εργαστούν στην εταιρεία».

Είπε ότι καμία μεταρρύθμιση δεν μπορεί να πετύχει αν δεν εξασφαλίσει τη συναίνεση των εργαζομένων. «Γι' αυτό και το θεωρώ ως πάρα πολύ θετικό και πιστώνουμε γι' αυτό και τους εργαζόμενους και τον Υπουργό για την προσπάθεια που έχουν κάνει», ανέφερε.

Ο κ. Λιλλήκας μίλησε και για κάποια ζητήματα που απασχολούν τους εργαζόμενους, λέγοντας ότι οι εργαζόμενοι έχουν κοινοποιήσει κάποιες τροπολογίες που θα ήθελαν να γίνουν πάνω στον βασικό νόμο. «Διαπιστώνουμε ότι στα βασικά που τους απασχολούν που έχουν να κάνουν με την επαγγελματική διασφάλιση, μπορούν να γίνουν ρυθμίσεις που δεν θα ενοχλούν ούτε την Κυβέρνηση, αλλά θα προσφέρουν το αίσθημα ασφάλειας που χρειάζονται οι εργαζόμενοι. Έτσι θέλω να πιστεύω ότι θα υπάρξει η συναίνεση και στη Βουλή για να περάσει σύντομα και αυτό το νομοσχέδιο», συνέχισε ο κ. Λιλλήκας.

Επιπρόσθετα, είπε ότι συζήτησαν με τον Υπουργό για το λιμάνι και για κάποια προβλήματα των επαγγελματιών ταξί. «Πιστεύω ότι ο Υπουργός, τουλάχιστον σε εκείνα που δεν έχουν κόστος στο Δημόσιο, θα πάρει πρωτοβουλίες για να δοθούν λύσεις, έτσι ώστε και η πειρατεία να περιοριστεί αλλά και να διευκολυνθεί αυτό το επάγγελμα», κατέληξε ο κ. Λιλλήκας.

Δύο παράμετροι για ΕΔΕΚ
Στις δικές του δηλώσεις, ο κ. Σιζόπουλος είπε πως η ΕΔΕΚ προσεγγίζει το θέμα στη βάση δύο παραμέτρων. Ότι ο εναέριος χώρος αποτελεί στοιχείο κρατικής κυριαρχίας, ειδικά όταν γεωγραφικά βρίσκεται σε μια ευαίσθητη περιοχή όπως είναι ο χώρος της Ανατολικής Μεσογείου και της Μέσης Ανατολής, και ότι υπάρχει ανάγκη να βελτιωθεί στον μεγαλύτερο δυνατό βαθμό η εξυπηρέτηση των αεροσκαφών εντός του εναέριου χώρου της Κυπριακής Δημοκρατίας.

«Με βάση λοιπόν αυτά τα δύο στοιχεία, εμείς προσεγγίζουμε το συγκεκριμένο νομοσχέδιο θετικά, αρκεί να διασφαλιστούν δύο βασικές παράμετροι», πρόσθεσε. Σύμφωνα με τον Πρόεδρο της ΕΔΕΚ, η πρώτη παράμετρος προνοεί ότι δεν θα πρέπει να υπάρχει με οποιονδήποτε τρόπο αποξένωση του κράτους από τη νέα εταιρεία η οποία θα δημιουργηθεί, είτε στο σύνολο είτε και εν μέρει, και η δεύτερη ότι θα διασφαλιστούν τα λογικά δικαιώματα των εργαζομένων στον χώρο της εναέριας κυκλοφορίας.